Billou
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Messages posté(e)s par Billou
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Il y a 1 heure, Patrick a dit :
C'est ce qu'il semble se passer d'ailleurs, cf la photo de l'officier supérieur américain se faisant présenter un cockpit de Rafale qatari.
Finalement ils doivent tout voir, sauf l ingénieurie des matériaux et le code informatique (lire le code binaire au microscope électronique c’est pas marrant...)
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Il y a 6 heures, Boule75 a dit :
Observation optique (ou sonore ?) s'il tient les points hauts, a des balons, voire des avions ou s'il dispose "d'espions" du côté adverse.
Ou sinon, radar de contre-batterie genre COBRA. (je vois dans cette page que celui-ci ne porterait qu'à 30km, soit nettement en dessous des portées maximale des Caesar ; du coup, ça m'interpelle...oui effectivement... Et meme la detection sonore est intrigante, à 340m/s ça fait 100sec pour 35km. C'est à dire après l'impact de l'obus.
Il faut des capteurs plus près du caesar que la cible ?Est-ce que le DDM du rafale peut spotter un départ d'obus ? (pas sûr, ya pas de queue de lumiere ?)
J'ai l'impression qu'un groupe de caesar qui se "baladent" tirent 4 obus et s'en vont le refaire ailleurs est un adversaire très penible.
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Il y a 17 heures, Patrick a dit :
Des pods ATLIS retrouvés démontés aussi il me semble alors que les avions n'étaient pas gardés par des sentinelles françaises je ne sais plus où (Italie?)
après ils peuvent aussi aller voir d'autres armées qui ont des rafales maintenant...
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Il y a 4 heures, DEFA550 a dit :
Via le "beam forming" qui dépend étroitement du nombre de modules, donc de la taille de l'antenne.
exactement comme en 5G
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Je me posais cette question après avoir vu qu’un obus « volait » 1 minute pour aller à 35km. On peut presque tirer 4 obus et se barrer avant que le premier obus arrive.
D’ailleurs comment l adversaire détecte un départ d obus ? (Détecter l’arrivee c’est plus simple
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Le 03/09/2020 à 12:15, hadriel a dit :
Les antennes de guerre élec du Rafale sont petites donc peu directives. Du coup l'annulation active ne va marcher que vers un seul émetteur, et effectivement face à un radar multistatique ça va plus marcher du tout.
Les antennes spectra ne sont pas Aesa ? Et du coup elles sont très directives
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il y a 54 minutes, Oxcart a dit :
Vs les accusations avérées d’espionnage des US sur le CAMELEON des M2000N envoyés à RED FLAG (vis retrouvées à l'envers...).
Intéressant, on en a parlé qq part sur le forum ?
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il y a 39 minutes, Patrick a dit :
c'est qu'ils ont des garanties solides que soit les français ne zieuteront pas trop ce qu'il se passe
En tant qu’ingenieur je n’y crois pas un instant. Quand une vedette de cinéma passe dans ton village tu vas voir
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Question de béotien, comme sur les vidéos ça insiste sur le coté rapide de l installation du système, est ce qu’en combat on utilise le Caesar en statique ou plutôt en mode je tire 6 obus et je m’en vais vite ?
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Pendant l exercice trident j imagine que tous les systèmes radars (au sol ou ds les rafales) vont être dans une configuration spéciales ? Écouter sans trop se montrer
il y a 3 minutes, clem200 a dit :Cet avion possède une image plus performante que lui même
F22KS, F-KayserSoze ???
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il y a une heure, Picdelamirand-oil a dit :
J'aime bien le Rafale, mais là je trouve ça un peu étonnant. Il n'y a plus de police politique en Chine?
Ça en devient tellement gros que dans une certaine série on dirait : « qu est ce que c’est que cette enculerie ? ». Autrement dit, est ce qu ils ne cherchent pas à faussement donner confiance.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Le 23/12/2020 à 14:39, Picdelamirand-oil a dit :Tous les plans ont été fait compte tenu d'une limite de 7500 h pour la vie opérationnelle et on vient de passer à 9000 moyennant quelques renforts
On croirait le cid: « Nous partîmes 500 ; mais par un prompt renfort Nous nous vîmes 3000 en arrivant au port »
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Il y a 18 heures, Kelkin a dit :
Je reste dans l'idée d'un truc pour s'entrainer au maniement de ce genre de choses :
On a un bidule qui a une forme d'avion, qui ne peut evidémment pas voler, mais qui peut rouler pour de vrai - à l'avant, ça ressemble à un vrai train d'atterrissage récupéré quelque part. Je ne sais pas d'où viennent les "ailes" et la dérive est juste un cadre. Donc on aun truc qui le gabarit d'un petit avion et qui peut rouler sur la piste si on accroche une remorqueuse à son train avant pour le déplacer.
On a tous reconnu l avion dont tu parles !
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Il y a 23 heures, wagdoox a dit :
(si tenter que l’OTAN soit autre chose qu’une ligue de Delos us)
Ouille, « si tant est »
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En tous cas les « grands » n’ont pas montré l’exemple dans ce fil sur les clients du rafale...
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Ha ok, j avais zappé le fait qu ils n étaient plus SNLE !
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Mais où trouvent ils la place pour 154 tomahawks et 66 navy seals ?
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il y a une heure, hadriel a dit :
Non. Tu peux à la rigueur faire des communications mais pour un radar faut être directif, et donc il faut une antenne qui fasse plusieurs longueurs d'ondes. Avec plusieurs > 10.
Oui quand on voit les antennes Nostradamus on comprend bien
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Le 23/11/2020 à 03:43, g4lly a dit :
1 - qu'est-ce qui explique la différence entre surface launch et subsurface launch?! Alors que c'est le même missile...
Place perdue pour la gestion de la partie sous marine ?
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Il y a 5 heures, JulietBravo a dit :
Filiale qui doit sans doute quand même partager un réseau avec la "maison mère", et qui doit avoir besoin, pour définir les différents aménagements intérieurs, de disposer des plans / modèles numériques précis des avions sur lesquels elle travaille...
Si c est juste le modèle de la zone humaine intérieure, c est pas bien grave.
Et j imagine (j espère) que la R&D est sur un réseau ségrégué
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Il y a 8 heures, wagdoox a dit :
Sur la smartskin on peut aussi imaginer un radar transhorizon ?
L’avion est assez grand pour émettre/revevoir en grandes ondes ?
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Le 19/12/2020 à 08:05, JulietBravo a dit :
Little Rock (site DFJ d’aménagement intérieur des Falcon) c’est en Arkansas, pas au Texas.
Il y a aussi du DFJ sur la côte Est (New Jersey ?).Si c est une filiale dédiée à la vente uniquement on peut imaginer qu’il n’y avait aucun accès à des secrets industriels
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il y a 25 minutes, stormshadow a dit :
Pourquoi les équipement du standard F4.1 et F4.2 ne sont pas "Plug and Play" ?
Partie intégrante de la cellule ?
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Les gaz d échappement laissent cette trace ? Les caesars ne chauffent par leur pneus comme des f1 qd même ?!?