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C'est de la pure technique. Elle ne répond malheureusement pas à l'interrogation : - quid de la solution mise en place depuis 2017 pour pallier au couple usure constatée / capacité de production de 18 tubes de 155 mm/an du site de BOURGE. Ma remarque demeure vous trouverez les éléments dans cet article d'Opex360 : http://www.opex360.com/2021/11/21/haute-intensite-la-remontee-en-puissance-de-lartillerie-sera-lun-des-prochains-chantiers-de-larmee-de-terre/ Pour l'usure : En effet, soulignant le « suremploi » des 77 CAESAr en dotation dans l’armée de Terre, un rapport parlementaire, publié en 2017, estima que l’engagement en Irak avait « consommé » 35% du potentiel de ce type d’équipement, en raison notamment d’une « usure rapide » des canons. Selon le document, 27 d’entre-eux étaient alors « trop usés pour être réemployés avant de lourdes opérations de maintenance ». Pour le défaut de protection des servant, en particulier pour le 8x8 Cela étant, et alors que les canons AUF1 ayant fait leur temps, la Loi de programmation militaire [LPM] 2019-25 prévoit l’acquisition de 32 CAESAr supplémentaires en version « lourde ».

Quant à la durée de vie réelle des tubes des CESARs je vous suggère de relire les questions posées en commission par les sénateurs et les réponse de la DGA. Un blanc, réponse dans x mois ! C'est tout simplement édifiant.

Bonjour, Il existe environ 16 automoteurs d'artillerie sur roue : Sans protection des servants Obusier automoteur 6x6 CAESAR 1 155 mm 52 cal Obusier automoteur 8x8 CAESAR 2 155 mm 52 cal Obusier automoteur chinois 6x6 PLC-181 155 mm Obusier automoteur Type 19 8x8 155 mm ATMOS 2000 6x6 155 mm ATROM system 6x6 155 mm Avec protection des servants Obusier Automoteur 8x8 Boxer RCH 155 Obusier automoteur Dana-M2 8x8 155 mm Obusier automoteur Archer 6x6 155 mm 2S23 Nona-SVK 8x8 120 mm 2S35-1 Koalitsiya-SV-KSh 8x8 152 mm Zuzana-2 8x8 155 mm Aleksandar 8x8 155 mm Nora B-52 8x8 155 mm G6 6x6 155 mm A-222 Béreg 8x8 130 mm Je ne pense pas que les militaires utilisent ces distinctions très sémantiques : - pur automoteur, - automoteur monté en camion, - pièce tractée montée sur camion, pour faire leurs emplettes en la matière. Ils sont probablement plus sensibles à des fonctionnalités opérationnelles comme : - portée, calibre, cadence de tir, - nombre de coups prêts emportés, éventail de choix des charges dans ces coups prêts - temps de mise batterie, temps de sortie de batterie, - vitesse sur route, vitesse en tout terrain, distances franchissables dans ces deux cas, - aéro-transportabilité, - protection des personnels (blindage cabine, automatisation totale évitant l'exposition extérieure des personnels), - intégration dans un système de feu global, - conditions et coûts d'acquisition et de MCO des systèmes. Si l'on analyse le cas des CERSARs (6x6 - 8x8 et du future CESAR NG 6x6) pour les besoins de l'armée française deux points interrogent : - la rapide usure des tubes des canons des 6x6, donc des autres versions probablement cela au regard de la faible capacité de production des tubes de la fonderie de Bourges (18/an), - l'abscence d'une protection totale des servants qui semble difficilement envisageable dans un engagement de haute intensité. Dans le cadre d'un engagement de haute intensité il semble très urgent de compléter notre panoplie d'artillerie par un système de lance roquette multiple, de calibres multiples sur roue et aéro-transportable, comme le système américain HIMARS. La mobilité de nos lance roquettes multiples actuels sur chenilles, et leur impossible aéro-transportablilité handicapent leur caractère opérationnel aujourd'hui. Reste la difficile question de la défense anti-aérienne du corps de bataille.