CVN220
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Joyeux noël 2011 et bonne année 2012 à toutes et à tous!!!!
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Nouvelle rumeur concernant l'acquisition par la France d'un 4 ème E2 prélevé sur les stocks de l'USN
rien de confirmé gardons la tête froide à suivre
Au lieu d' un 4éme E2C,commençons par renouveller le parc E2C, en commandant deux E2D plus
un troisième et un quatrième en option.
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Ne faisons pas la même erreur qu' avec le PANCDG, commandons ensemble
un PA2-1 et un PA2-2 dans un premier temps, puis aprés, pourquoi pas, un
PA2-3 et un PA2-4 avec le parc aérien correspondant.
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Peut être....Je dirais, surtout, une volonté politique de se donner les moyens
militaires adéquates en volume pour pouvoir intervenir seul si necessaire.
Nous sommes en phase de désarmenent unilatéral structurel.Le manque d' argent
est un prétexte bien commode.
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C' est pour cela, que je verrais bien, des CVN de 100 000 t avec radier.
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Pour moi une solution : achetons que des "Rafale Marine biplace" que l' on mutualise
entre l' aéronavale et l' armée de l'air; mais on en commande 600 au lieu des 294 prévues.
et "dans la foulée" on lance la construction de quatre exemplaires du PAN2 .
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La France pourait en commander une vingtaine voire une quarantaine occidentalisés (au niveau moteurs, systémes electroniques,
avec un système de ravitaillement en vol....)
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Système FELIN
dans Europe
Une "question bête" : avec 22 600 felins peut_on gagner en Afganisthan ?
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Bonjour,
Je milite pour le développement d' un CVN lourd de 110 000t à radier (trois à quatre
LCAC), quatre catapultes de 95m, trois brins d' arrêt, trois à quatre ascenceurs, une
centaine d' appareils aériens équivalent au Rafale, avec des E2D, NH90, futur HTH ect ect...
Le tout construit en quatre exemplaires au moins.
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Il n' y a aucune raison pour que les morts tombés en opex, ne soit pas honoré comme
les autres morts pour la France.
D' ailleurs,je suis étonné qu' avec si peu de moyens, on a autant d' opex.
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Bonjour à tous,
Je suis partisan, vue la date de parution annonçée, de fusionner les éditions
2010 et 2012 des "Flottes de combat" et pourquoi pas de passer à une
pèriodicité de quatre ans .Au fait pourquoi ce "ratage" ?
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Bonjour à tous,
L' abonnement, pour quatre numéros : 19 euros.J' ai commençé à le
feuilleter.A première vue, pas trop de c....Un bon point, ils s' adressent
à des non spécialistes.Par exemple, quand ils parlent, dans un article, du fiasco
americain à Teheran au début des années 1980,ils donnent un résumé succint
de l' affaire dans une note.
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Ca, ça serait une super bonne nouvelle pour DCNS, lui permettant de faire valoir que la FREMM est un succès international, comme Navantia avec sa F100 vendue à la Norvège (en légèrement réduit) et à l'Australie.
Du reste disposer d'une seule frégate, même très performante c'est comme n'avoir qu'un seul PA : on se donne une capacité à temps partiel (60% du temps maximum) ...
C' est pour cela que le Maroc ferait mieux d' en commander trois de plus , pour être sûr,
d' en avoir une 100 % opérationnelle.D' ailleurs en France, on a 4 SMNLE.
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Parce que les tourelle on était concu pour pouvoir acceuillir du 140mm en option. Que le 140mm en masse et en longueur correspond au limite de manutention et emport envisageable etc.
Pour embarquer suffisament de 155 il faut une tourelle d'AUF1 pas super compatible - dimension, masse, recul, débettement - avec le combat de cavalerie au contact et qui péserait treeeeeeeeeeeeeees lourd si elle était blindée au niveau d'un MBT moderne.
Accessoirement le 140mm permet presque deux fois plus d'énergie a la bouche pour un APFSDS ... amplement suffisant pour les hypothétique menace a venir. Accessoirement aussi ca fait 20 ans qu'on tourne autour du pot 140mm ... il était prévu sur le Leclerc des l'origine si le besoin se faisait sentir par exemple.
Pour le 155 d'artillerie c'est un canon rayé... peu adapté aux fleches, aux HEAT, et aux "missile" tiré par le canon. Enfin le débattement des canon de char est souvent tres insufisant pour faire de vrai tir indirect, le plus simple pour cela étant d'introduire des vehicule mortier blindé en 120mm genre AMOS ... tirant de 7 a 14km selon la munition.
Merci pour ta réponse .
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Je ne comprends pas : pourquoi développer un 140mm, alors qu' il y a le 155mm
qui pourrait être adapter, a la fois, pour le tir courbe grande distance et le tir tendu
à 4000-8000 m. (anti_tout éléments blindés ou bunker).?
Pour l' artillerie lourde grande distance (supérieur à 50 km), je réintroduit un 203/55.
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Pour moi,le succeseur du C130,peut-être le A400M voire le C390.
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Existe_t_il des jeux de simulation de pilotage sur PC autour du C17 ?
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Tu te moques de nous, tu as déjà posé la question le 4 avril de cette année, et je t'ai déjà donné la réponse.Elle est sur cette page. ;)
Escuse moi, erreur de ma part.Efectivement, je n' avais pas vu mon précédent post plus haut.
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Au 24-11-2010 combien de C17 ont éré commandé et produit ?
Une répartition par pays utilisateur serait la bienvenue.
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Pas grand chose á dire après Pascal...
Juste un point, garder le Foch ce n'est pas tout á fait pareil qu'un PA léger, qu'il faut en plus payer...
Peut-être qu'il aurait été plus malin de garder le Foch que la Jeanne. Mais, quand on voit que l'on retire aujourd'hui des unités comme le Bougainville avec juste 20 ans et qu'aurait pu être utile en soutien des CM, je ne me fais pas trop d'illusions...
En attendant, Afghanistan 300, 400 millons annuels. Pourquoi faire?
La est la question.Ce que je dénonce, est que l' on a jamais été autant interventionniste,
qu' avec le peu de moyens opérationnels actuels.Je trouve que, pour le moment, on a eu une chance
énorme, qui peut être, ne durera pas.
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Le Charles Martel
C' estt vieux....
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Soyons logique, nommons le : LE GEORGES POMPIDOU ou LE FRANCOIS MITTERAND.
Nouvel An 2012
dans Annonces importantes
Posté(e)
Bonne et heureuse année 2012 à toutes et à tous !!!!