BBe
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Le terme 'bouche trou' est peut-être un peu fort mais il n'empêche qu'il ny aura qu'un groupe aérien pour deux PA, la dotation actuelle (et projetée) ne'étant pas suffusante pour armer deux PA opérationnels en même temps.
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Il est tiré d'un silo dérivé de celui du VL SeaWolf!
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http://www.avio.it/English/Index.asp?MainMenu=0&Lingua=English
Pour info, la MT30 (Rolls-Royce) qui avait les faveurs de DCN développe 36MW.
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Pourquoi ne pas l'avoir cédé au Brésil lors de la vente du Foch afin d'être utilisé comme stock de pièces de rechange ???
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Le Financial Times donne quelques détails sur l'accord.
- Paiement d'une première tranche de £30m à la signature de l'accord (dans les semaines à venir)
- Paiement d'une seconde tranche de £25m en juillet.
- Paiement d'une dernière tranche conditionnelle de £30m à la fin de l'année en cas de sélection définitive du projet de coopération.
Soit au total £100m (145m d'Euros)
Ce premier point concerne les droits d'entrée dans le projet CVF.
En ce qui concerne la fin du développement, paiement de £40m (60m d'Euros) soit 1/3 du développement restant.
Total (en cas de sélection définitive du projet CVF): £140m (200m Euros)
Lien (en anglais):
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Porte-avions : accord sur la poursuite de la coopération franco-britannique
LONDRES, 24 jan 2006 (AFP)
La France et le Royaume-Uni vont continuer de coopérer à la définition technique du second porte-avions français, ont annoncé mardi les ministres français et britannique de la Défense à Londres.
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Vidéo SCALP Naval
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Une vidéo sympa du Scalp Naval tiré depuis sous-marin sur le site MBDA:
http://www.mbda.net/site/FO/scripts/siteFO_contenu.php?lang=EN&noeu_id=54
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Interview de Jérôme RIVIERE publié dans la Tribune:
http://www.latribune.fr/Dossiers/defense.nsf/DocsWeb/IDC1256F950039F30AC12570C7006FC07E?OpenDocument
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FREMM Italie
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N'oublie pas le mot 'éventuellement' !!!
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FREMM Italie
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Dossier sur les frégates FREMM publié aujourd'hui par DCN:
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Extrait de l'audition de Mr Francois LUREAU (DGA) au sénat le mardi 8 novembre:
"Le délégué général pour l'armement a précisé que les études démontraient un avantage évident à la propulsion classique en matière de porte-avions. Le savoir-faire de l'industrie est d'ailleurs préservé grâce aux programmes de sous-marins. La communalité de besoins avec les Britanniques pour le deuxième porte-avions dépasse les 80 %. Un contrat commun pour le lancement de la phase de définition détaillée, débouchant sur des offres engageant les industriels, est en cours de négociation. Les commandes pourraient être passées en juin 2006, l'objectif étant d'obtenir une économie de 30 % par rapport à une solution nationale."
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Extrait de l’Audition de M. François Lureau, délégué général pour l'armement devant la commission de la défense nationale :
M. François Lureau : En ce qui concerne le second porte-avions français, la DGA et son homologue britannique se mettent actuellement d'accord pour pouvoir lancer de manière conjointe une phase de définition détaillée en 2006. Il en est attendu, en fin d'exercice, des propositions industrielles intéressantes et génératrices d'économies substantielles. Techniquement, une conception commune devrait permettre de couvrir les besoins de la France et du Royaume-Uni tout en engendrant des économies.
Lien: http://www.assemblee-nationale.fr/12/cr-cdef/05-06/c0506009.asp#P37_219
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FREMM Italie
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FREMM : L’Italie veut renégocier le contrat. Un millier d’emplois menacés à DCN Lorient
Le plus gros programme naval jamais mené en Europe prend l'eau. Rome a remis l'accord franco-italien en cause hier soir. DCN, qui attend ce contrat depuis des mois, se retrouve dans une situation périlleuse
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Le Bougainville a été admis au service actif le 25 juin 1988 !!! Commandé comme un BTS (Bâtiment de Transport et de Soutien), il a étét financé à l'époque par la DIRCEN (Direction du centre d’expérimentation nucléaire), et était ultilisé en polynésie en soutien du Centre d’Essais du Pacifique. Il sert actuellement de navire de renseignement et sera remplacé dans ce rôle en 2006 par le MINREM Dupuy de Lôme. Quelqu'un a-t-il une idée sur son avenir ???
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FREMM Italie
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L'Italie semble avoir finalement trouvé de l’argent pour ses frégates!
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Extrait de l'audition de l'amiral Alain Oudot de Dainville, chef d'état-major de la marine, sur le projet de loi de finances pour 2006:
QUESTION d'un membre de la commission:
"Il est question d'équiper deux frégates FREMM d'un système de défense aérienne au lieu de commander deux nouvelles frégates Horizon. Cette éventualité n'emporte-t-elle pas comme conséquence la diminution du format de la flotte de surface, deux des 17 FREMM remplaçant les deux futures frégates antiaériennes Horizon ?"
REPONSE de l'amiral:
"En ce qui concerne les futures frégates antiaériennes, le recours au concept des FREMM apparaît le plus pertinent sur le plan économique avec en corollaire, là aussi, un risque de révision à la baisse, in fine, du format de la flotte de surface. Toujours est-il que quatre bâtiments antiaériens sont nécessaires pour garantir la protection du groupe aéronaval."
http://www.assemblee-nationale.fr/12/cr-cdef/05-06/c0506005.asp#P37_222
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FREMM Italie
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Thales / DCN : « Le montage final avance bien », selon Denis Ranque:
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FREMM Italie
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FREMM Italie
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30MW pour la LM2500+
PAN type CDG : quelles modifs possibles ?
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Pour la mission Agapanthe 06 le CDG embarquait: 14 SEM 9 Rafales 2 E2C 5 Hélicos