Bill
-
Compteur de contenus
953 -
Inscription
-
Dernière visite
jamais
Messages posté(e)s par Bill
-
-
bof, installer des Aster pour seulement 10 ans de service. C'est un peu du gaspillage je trouve. Autant modifier des Fremm AVT en AA, ça coutera peut-être un peu plus cher, mais au moins ça durera plus que 10 ans...
plutot que de modifier a fond des cassards qui ont des probleme de structures avec des missiles pas prevut pour etre montes sur ces bateaux, plutot les mettre sur des Lafayette qui elle au moins ont ete prevut pour les recevoir !
-
c drole il y une escadron pres de las palmas c pour attaquer le maroc??
aussi des harriers sont dans une base espagnole pres du maroc
c pour attaquer le maroc aussi?? :?:
non, c'est pour se defendre des invasions marocaine et maitriser gibraltar
-
55 Euros la tonnes ou plutot 55 euros le Kg car bon, 55 Euros la Tonnes ca fait 0.055 Euros le Kg, la je commande tout de suite 300 FREMM :!:
-
ou alors des noms de la marine de LouisXIV l'Agreable, le Petulant, l'Ambitieux, La Mouche, le Soleil Royal, le Petaradant, le Parfait.... ou des noms plus actuel la Capricieuse, la Tonkinoise, l'Algerienne, la Nicoise, la Petulante, la Fougueuse non non, les regions, c'est pas mal du tout !
-
evidemnet, il avaient deja lance le ShenZen numero de coque 167 du meme modele, mais equipe de maniere ridicule avec des crotales et 4 tourelles double de 37mm :lol: la, maintenant, avec des S-300 et des CIWS en plus du canon francais de 100mm il est quand meme mieux :!:
-
je ne connais pas les prix, mais je suppose que si tu achete s une Jiang wei chinoise comme le Pakistan, ca vat etre moin cher. note aussi que les Perry americaine ont ete consideres comme une solution economique pour la Navy, une seule helice, superstructure en Alu pour limiter le poids et cubique ou presque pour faciliter la construction, armement standardiser.... mais bon, ca reste une ecxellente fregatte. Les Meko allemande sont certainement d'un excellent rapport qualite prix, vut le nombre de pays acheteur, grece, australie, koree...
-
quand j'etais a degrad des cannes en Guyane, je voyais quasiment tous les soirs la patrouille maritime partir courrir apres les trafiquants de drogues et les passeurs clandestins qui se baladait en Pirogue. les gendarmes maritimes avait une embarcation de 6-7 metres a fond plat acec un radar et deux moteurs de 150 chevaux. ils etaient aussi equipes de gilet pare balles et de fusils a pompe en plus du berretta a la ceinture. sinon, il y a la Stenia et la Stenis, mais c'est de la haute mer qui leurs faut, et encore, vue la boue liquide qui forme la mer en guyane, leurs hydrojet est la plus part du temps en rade et ils n'ont alors que la moitie de leurs propulsion et de leurs vitesse par l'helice en face, le plus souvent ils etais desarmes, mais parfois ils avait des armes automatique. quand les gendarmes interceptaient une pirogue, ce n'etais pas evident qu'ils puissent l'arraisonner, car si leurs embarcation acait 25~30 cm de tirant d'eau (diametre des helices! la coque ne descendait pas aussi profondement!) les trafiquants eux, avait des pirogue en bois avec un ch'tit moteur, mais ils pouvait le relever et continuer avec des pagaies ou une canne en bambous sur des fonds ou la vedette des gendarmes ne peut pas aller tirant d'eau de la pirogue ??? 5 ou 10 cm ?? il faut connaitre la guyane, la jungle vat jusque sur la rive de la mer, mais en fait, il n'y a pas de rive. le terrain est tellement plat, avec les 3 metres de marnages, la maree vat loin a l'interieur des terres qui sont de la mangroves, des marais, de la boue semi liquide en constant deplacement la pirogue peut passer, pas neccesaairement la vedette de police, et le premier lieu ou les trafiquants vont se planquer, c'est dans ce merdier ! ont ne peut meme pas y marcher sans disparaitre totalement engloutis dans le marais ! et s'il y a un coin sec, vous allez y trouver des Mygales et des serpents de 4 ou 6 metres ! alors bon, si la vedettes a laisser fuire la pirogue, je ne lui en veut pas
-
je ne peux pas lire l'article, ça foire.
Mais je pense que ce qu'a voulu dire TMor c'est qu'il suspecte les nord-coréens... il y a de quoi.
_____________________________________________________________
Contrat officiellement signé entre Eurocopter et la Corée du Sud
SEOUL (Reuters) - La Corée du Sud et Eurocopter, filiale du groupe aéronautique EADS, ont signé officiellement un accord de développement et de production de 245 hélicoptères de transport militaire d'une valeur initiale de 1.300 milliards de wons (1,4 milliard de dollars).
La Corée du Sud, qui cherche à développer son secteur aéronautique et à devenir davantage autonome en matière de défense, avait lancé un appel d'offres international il y a deux ans et annoncé le choix d'Eurocopter en décembre.
L'accord a été signé en Corée du Sud par la Korea Aerospace Industries Limited (KAI) et Eurocopter, ce qui marque le début officiel du processus de développement prévu pour durer un peu plus de six ans, précise EADS dans un communiqué.
KAI pense pouvoir produire des prototypes en 2008, les premiers tests en vol étant prévus pour février 2010, a précisé un porte-parole du groupe.
Un premier contingent de 245 hélicoptères sera construit à la fin de la phase de développement.
Eurocopter avait été choisi en décembre dernier par le gouvernement sud-coréen comme principal partenaire étranger pour le développement et la production des hélicoptères KHP.
Eurocopter produira 15% à 20% des composants du nouvel appareil, tandis qu'un peu plus de 60% seront fournis sur place par des sociétés sud-coréennes et 20% par dix autres sociétés étrangères, dont le britannique GKN et le groupe français d'électronique de défense Thales.
-------------------------------------------------------------------------------------
Les relations de votre pays avec le Japon sont de plus en plus tendues. Quelle est votre position ?
La Corée a été colonisée pendant 36 ans par le Japon et n'a été libérée qu'en 1945. Tout au long de cette colonisation, la Corée a beaucoup souffert tant au niveau des droits de l'homme qu'en matière économique. Nous avons fait de gros efforts pour instaurer un ordre pacifique en Asie du Nord-Est et cherché à établir une relation de coopération amicale avec le Japon. Malgré ces efforts, Tokyo n'arrête pas de faire monter la pression. Il n'y a pas que les problèmes de l'île de Dokdo (appelée Takeshima par les Japonais, NDLR), il y a également le problème des manuels scolaires et celui des «femmes de réconfort». Le Japon ne veut pas entendre parler d'excuses. Il justifie au contraire la colonisation. Sur le problème de Dokdo, le gouvernement coréen n'a pas l'intention de plier. Nous allons mettre un terme à la politique de la tranquillité avec Tokyo.
Les négociations concernant la Corée du Nord piétinent. Comment comptez-vous sortir de cette situation ?
Le dossier nucléaire de la Corée du Nord est une question que nous devons absolument résoudre. Notre principal souci est de ne pas provoquer la guerre avec la Corée du Nord. Depuis septembre dernier, un autre problème est apparu. Celui de la contrefaçon de monnaie en Corée du Nord. Il est évident que la contrefaçon d'argent est un acte illégal sur le plan international. Mais je crois que c'est une question que la Corée du Nord doit résoudre elle-même. Il ne faut pas mélanger les pourparlers à six avec ce problème de contrefaçon.
La Chine vous fait-elle peur ?
La montée en puissance de la Chine est sans doute un défi pour nous. Mais cela peut être aussi une opportunité. Nous devons saisir cette occasion. Mais, là encore, le problème qui nous oppose, c'est la Corée du Nord. Actuellement, Pékin multiplie ses aides économiques. De son côté, la Corée du Sud a envoyé 7 000 ouvriers dans la zone économique spéciale de Gaesong au nord et nous allons continuer. Nous comptons nous appuyer sur de nouveaux marchés, de nouvelles technologies, la robotique, les biotechnologies, les industries de pointe. C'est ce que nous appelons la stratégie de l'océan bleu et qui nous permet de ne pas être en concurrence directe avec les Chinois.
_____________________________________________________________
Pas vraiment le portrait d'un pays serrein. En outre, quand on connaît la précaution de rigueur en matière diplomatique (ignorée par Chirac sur l'Europe de l'Est, les pays Nordiques), quand un chef de gouvernement parle comme ça, c'est pas forcément très bon signe.
la coree cherche a devenir plus independante et autonome, il faut dire qu'elle a de sacre voisins pas forcement bien eleves et qu'elle n'a pas envie de faire le dindon dans l'echiquier des grands, comme ce qui arrive actuellement avec Taiwan qui est beaucoup trop dependante des USA pour fvraiment faire ce qu'elle a envie de faire
a noter par ailleurs que les Taiwanais sont interesser par le programme Coreen de destroyer AA KDX, qui serat un excellent croiseur AA au rang des Aegis ou T45
Donc la Coree du sud multiplie ses fournisseurs en technologie sensible pour ne pas que dependre des USA, tous bon pour Thales et BAE
-
je n'ai pas dit qu'il fallait baser des SSK dans les "colonies" ! c'est ridicule ! un SS devant la Jamaique ! par contre un SSK bases a Djibouti ou a la reunion pour l'entretien peut faire l'affaire pour Agapanthe et escorter le CDG, un peut comme les batiments de surface Les Israeliens font bien des patrouilles dans ce gout la avec leurs Dolphin, et c'est ce que l'Inde vat faire avec ses Scorpenes alors ou est le probleme ? bon, pour patrouiller devant la Chine..... faudrat demander au taiwanais ou au Japs ou au phillipins s'il peuvent nous pretez ou louer un quai, sinon, parfait pour les SNA
-
bon 6 SNA... mais si ont a une permanence avec 4 SNLE, pourquoi pas avec 4 SNA si il y a des SSK ? pour l'entretien et la maintenance, dans le temps, ont avait des Batiments de Soutien, et meme specialises pour les SSK, comme le Rhone. Bon, ca fait un moment qu'il aavit ete declasse pour cettes fonctions et faisait l'entretien de tout ce qui flottait, pas simplement les sous marins il ne pouvait meme plus embarquer des torpilles sans qu'il y ait d'abord de gros travaux dans la soute qui leurs etait destines. bref, il y a aujourd jui quand meme pas mal de base atelier pour faire l'entretien courant, For de France, Degrad des Cannes, noumea, La reunion... ont a aussi le jules Vernes, sinon, ma foi, ont recupere un cargo ou un palangrier d'occasion et ont le reequipe avec des ateliers de maintenance. comme ca ont aurat des navires ateliers pouvant suivre un groupe amphibie. ou pourquoi pas le Bougainville, il a meme un radier pouvant metre des petits batiment en Cale seche
-
Le probleme c'est qu'un SSK necessite de la R&D donc 1 SNA de moins ne permettrait que de financer que 1 SSK+R&D.quote]
la R et D..... pourquoi ? Ont prend le Scorpene ou ont commande le 212 standart, il s'agit d'achat sur etageres pas de construction d'un nouveau truc
l'effet de serie est deja la
d'accord, un SSK ne fais pas tout le boulot d'un SNA, mais c'est reciproque, pour ma part, 3-4 SNA avec 4-5-6 SSK valent mieux que 5-6 SNA, c'est a premiere vue , mais pas besoin de suprimer des FREMM, deja qu'ont en sacrifie l'armement pour avoir un certain nombre de coque.... si ont continue, il n'y aurat meme plus de quoi faire du cafe dans les postes !
-
Francois, il ne s'agit pas de savoir qui a la plus grosse, simplement de dire que malgre tout ce qu'ont peut ou pas leurs reprocher, les derniers batimenet chinois sont quand meme a un bon niveau mais je suis d'accord, si elle veulent se mesurer a la flotte japonaise ou americaine, ca vat etre du tir au pigeon :lol: pour fouineur, d'accord aussi, tu as vut une belle emeute, les deux que j'ai vut, les gars se sont fait ramasser par l'armee mais pas de violence a ma connaissance cela dit, mes ouvriers me confirme que ce genre de saloperie est assez commun en chine. ca ne veut pas dire non plus qu'en France tout est rose et dormez bien brave gens !
-
vous avez lut le bouquin "la dramatique histoire des sous marins nucleaires sovietiques" ecrit par 3 des plus importants amiraux russes ? c'est un vieux bouquin, 15 ans, mais ont en aprenaient des pas mal les SM russes etaient principalement utiliser comme cible d'entrainement pour les americains vut qu'ils etaient incapable de ne pas se faire suivre ! et pour le reste, tout le pole est pollues et les russes ont des raisons de ne jamais sourrire par experience perso... l'aeroport de moscou est un lieu qui fait vraiment pense a la guerre froide et au KGB omnipotent :lol: bah, c'est des russes
-
:lol: :lol: bon, sur le premier point, une fregatte chinoise par rapport a une francaise n'allons pas comparer s'il vous plait une luda pourrit a une cassard, d'accord, mais si vous comparez la Lafayette avec la ma Anshan, vous vous apercevrez que les bateaux sont assez semblables, mais que la fregatte chinoise a par rapport a la La Fayette : http://air-defense.net/index.php?cat=21&num_art=14 http://air-defense.net/index.php?cat=21&num_art=476 1-le meme canon de 100mm 2-le meme crotale ou un modele equivalent 3-4 CIWS russes AK30 alors que la francaise a 2 bete 20mm manuel 4-la portee des missiles chinois est au moins du double de celle des MM40, sans doute derives d'un systeme russe 5 la fregatte chinoise a des torpilles et un sonar, rien sur la La fayette en gros, pour comparer une ma'Anshan a un batiment francais, il faudrait aller taper dans les fregattes genre Primauguet qui sont deux fois plus lourde oublions les avisos, ils n'ont rien en AA ou alors comparons les fregattes F70 et les derniere fregatte type 52B, 52C ou Sovremeny, la encore, ont a pas trop a la ramener j'admet quand meme une faiblesse ASM assez surprenante dans la marine chinoise, bien peu de queue sonar a part sur les 2 Luhu equipe avec des queue DRBV 43 francaise vous allez me dire que les chinois font plein de modele different, 3-4-5 series de juste 2 navires, oui, certes, mais l'armement est assez standardise, meme si les coques changent, et puis, si eux ont du mal a standardiser leurs rafiots, nous, en revanche, ont a du mal a les faire !!! elle est pour quand deja la premiere FREMM dont ont parle depuis des annees ??? non, la marine chinoise a des batiments qui tiennent la route, des gens vont me dire qu'il ne sont pas fiable, que l'entretien laisse a desirer.... tout a fait d'accord, mais fait ont beaucoup mieux en france alors qu'ont vient juste de repasser la barre de 70% de navire dispo alors que pendant de nombreuses annees ont tournait a 50% ou moins ? http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1384 ont a fait de sacre progres RECEMENT ! j'etais embarques sur un navire atelier destines a l'entretien de la flotte au antilles, et j'ai eut l'occasion de travailler au service achats d'une entreprise qualifie RAQ1 qui fournissait l'armee, j'en ais vut quels ques une de pas mal ! donc, ont a fait de sacre progres RECEMENT ! MAIS ONT LES A FAIT !!! tout au moins par rapport a la marine francaise, car si ont prend les autres marines, il est vrai que ca devient autres chose, les 5 AEGIS espagnols, les 2 hollandais, les 4 Sachsen Allemandes, les Kongos Japonais, les Bravo Taiwanaise, la Charlie saoudienne, les 62 Arleight Burkes, les Ticonderongas bon, ont aurat quand meme 2 horizons autour du CDG (heureusement qu'ont la lui d'ailleurs ! quand au deuxieme point, la guerre civile francaise et pas chinoise ben evidement que les conflits sociaux sont latents en Chines et qu'ont est tres loins de tout savoir, mais bon, depuis 4 ans que je suis a patrouiller dans ce pays du nord au sud et de l'est a l'ouest, je n'ai jamais assister a des emeutes, j'ai vut deux manifs de 15000 personnes, s'etaint des retraites a qui ont versait une pension ridicule de 30 euros par mois et qui en avaint evidment marre, vue que l'entreprise pour laquelle ils ont bosses 30~40 ans faisaient des benefices collossaux et que leurs patron roulaient en BMW en Jaguar ou en mercedes alors qu'officiellement ils ont 300 euros par mois la seconde manifs etais un truc du meme gout, avec les fournisseurs de la meme boite dont les ouvriers etais sous payes. mais personellement, je n'ai jamais vut de violence, meme pendant le ramassage policiers ( ca ne veut pas dire non plus qu'ils offraient des feurs !)je n'ai jamais vut de carcasse de voiture en feu, de violence, de conflit ethnique ( bon, jamais foutue les pieds dans le sinkiang) d'ecoles, de mairie d'arret bus, de lieu public ou de magasin en feu et piller encore en plus pas comme en France ! ou cependant la situation est redevenue normale, une centaine de voitures crames chaque week end et juste recement quelques menus incomprehension dans la banlieue de Paris d'apres ce que j'ai put en voir dans les journaux. de plus il est reconnus que pas mal de zones son sans droit et sans loi, sous aucun controle alors oi, l peut y avoir une guerre civile ou au moins des heurts grave dans les prochaines annees en france, voire en Europe ca repond a ta question francois ? c'et bete, j'aimerais bien bossr pour une boite francaise.... mais a l'etranger :lol:
-
en meme temps une fregatte ou un destroyer de 6-7000 tonnes nucleaires, possible, mais il vaudrait mieux passer au croiseur de 10000 tonnes et mettres 2 K15 ou alors, dans une fregatte de 6000 tonnes vous mettez les memes reacteur que dans les SNA type Rubis qui sont plus petit. quelqu'un peut rappeler la puissance des SNA ? en tout cas il font du 25 noeuds pour 2660 tonnes ...mouais, pas une bonne idee, avec 2 reacteur ca fait du 25 noeuds pour 5200 tonnes... peut etre moyen de les gonfler un peu ?
-
j'ai recement croise un canadin lors d'un deplacement le gars etait en vacances, il a 4 mois de vacances par an et il les passe a faire le tourde ses copines qu'il a en chine. il est glaciologue de profession et travaille a l'etude des glaces pour la marine canadienne. plus particulierement, il est embarques sur un brise glace, ou fait des tours sur l'helico de celui ci ou en avion a faible altitude afin d'observer la glace de la banquise, au fin de definir le trajet ideal du brise glace et du convoi qu'il guide passionant comme boulot. bref, il m'expliquait que les brises glace canadien et americains ont besoin de connaitre l'etat des glaces environantes car il ne peuvent pas passer a travers les vielles glaces blanches qui sont trop epaisses et trop dures pour etre franchis comme ca. ils sont donc equipes d'appareil de mesure etd'etudes de dernieres technologies et ont meme un satellite ou deux specialement lances pour faciliter le boulot pas comme les russes me disait il aussi, car eux ils s'en foutent, ils ont des brises glace nucleaire et e se preoccupent pas de savoir si la glace est blanche, epaisse, vielle, neuve, fraiche.... il passent tout droit et a travers !!!! il y a quelques annees, un brise glaces canadien et un americain ont fait une tres mediatiques traverser jusqu'au pole nord geographique pour prouver qu'ils sont les meilleurs sauf qu'arriver la bas, un russe les attendaient avec deja debarquer sur la glace et installes rien de moins qu'une fanfare, un theatre et meme des gamine avec des bouquets de fleurs fraiches pour la bienvenue. apres la fete, les russes sont remonter dans leur brise glace et sont partit tout droit a mourmansk, les ricains rigolaient jaune alors bon, je veut bien admettre que le matos russe est vieux et pas au top, mais il a l'air de marcher meme quand il ne devrait plus selon les lois de la mecanique ou autres ! au moins, la tole, ils savent ce que c'est !
-
il est temps que les russes sortent de nouveau un bateau plutot que de continuer avec leurs vieux clous des annees 70 comme le sovremeny et le Slava
-
Euh Bill... tu n'y crois meme pas a ce que tu viens de dire.
Comment tu veux nous y faire croire?
c'est quoi que tu n'arrive pas a croire ??
qu'une fregatte chinoise est meilleure qu'une la Fayette ou que la france pourrait se retrouver en guerre civile ?
-
je pense qu'en un an d'entrainement contre le gotland, la navy a dut utiliser tout ce qu'elle avait comme materiel, y compris P3C, helico, sub et viking le gotland a peut etre traverser l'atlantique sur un cargo, de meme que les sous marins allemand engages en ocean indien ont fait le voyage jusqu'a Djibouti sur un cargo aussi. mais ce sont des mesures de temps de paix, je suis convaincu que si necessaire le meme sous marins pourrait y aller tout seul en temps de guerre notre vieux Psyche a traverser l'atalantique toutseul et en plongees pour aller s'amuser avec la navy americaine, en 1995 pendant la WW2, les SM allemands operaient au Venezuela ou au Nigeria, les SM japonais sont aller a Pearl Harbour, les SM US ont etrangle le japon. je suppose que la technologies actuelle est meilleure qu'a cette epoque et les soum classique devrait etre capable de faire de meme les kilos chinois livres sur un cargo.... ma foi, quand vous allez achetez une voiture, vous allez la cherchez a l'usine qui les fabriques ou vous attendez qu'un camion fasse la livraison chez le concessionaire du coin ? puis bon, pour proteger les approche de brest et de l'ile longue, pas la peine d'avoir un sna bruyant qui de plus est, je prefererais voir un type 212 ou un scorpene qui en plus cote confort n'ont rien a envie au Rubis
-
et qui nous dit que les navires chinois ne sont que des merdes ? thales leurs a vendus des crotales, des radars et des taitac de daube ? la technologie d'un moteur diesel vient juste d'etre inventes et il n'arrive pas a faire tourner leurs moulin faut arreter quand meme un peu, le luhu a des turbines General electric LM2500 comme une fregatte occidental, les moteurs sont pas mauvais, il y a des systemes d'armes francais un peu partout, ou alors russes, mais sur air defense ont trouvent des types qui passent leurs temps a glorifeir la russie et son matos, pourquoi ce n'est pas valable pour la chine ? et si nous ne prenont pas l'exemple des fregattes, alors les LST ou les petrolier ou les patrouilleurs, bon sang, quel est la technologie qu'il faut pour monter un de ces trucs ???? un LST est une caisse en tole avec une porte, un patrouilleur ou un ravitailleur... quel est le soucis ??? puis en europe, ce n'est pas les trucs made in china qui manque et tout le monde les achetent.... il est fabriquer l'ordinateur sur lequels vous denigrer la chine ? d'accord un luhu ou un hangzhou ne vaut pas un KDII (c'est quand qu'il le met en ligne mon article littleboy ???) ou un aegis mais un Luhu ou un Hangzhou ou une Ma Anshan vaut tres largement un aviso A69, une floreal largement une La Fayette ou meme les fregatte F67 ou F70 je ne parle meme pas des Sovremeny Chinois ! Ont la ramene en permanence avec nos 2 (!) horizons et nos quelques futures futures FREMM dont je me demande au final de quoi elles seront equipes ! mais peut ont reelement denigrer la marine chinoise qui est en plein changement ? qui nous dit que dans 10 ans la Chine ne serat pas en pleine guerre civile ? et qui me dit que DEMAIN Paris ne serat pas a feu et a sang avec encore une mairie qui vient de cramer et des violences contres la Police pas plus tard qu'hier ??? entre Pekin et Paris.... je prefere rester vivre a Pekin !
-
Le bois sert pour eviter que les barges tapent directement contre le beton.
Ca protège en même temps le bateau et le radier.
euh, c'est juste que le bpc est en qcier, pqs en beton , mais sinon c'est bien ca, l'habillage en bois est la pour preserver des contacts toles/toles entre les barges et le radiers, ou par le roulement des chenilles des chars eventuellement embarques dans le radier.
sinon, en navigation normal, le radier est sec
-
ou alors c'est qu'il croit ce que le lobby militaro industriel americain braille pour avoir plus de credit pour l'armement US :lol:
-
les USA n'ont toujours pas trouve le Gotland :lol: a se demander pourquoi il faut du SNA http://www.thelocal.se/article.php?ID=3574&date=20060418 US Navy to continue hunt for Swedish sub Published: 18th April 2006 10:05 CET For almost a year the US Navy has been hunting a Swedish submarine, the HMS Gotland, off America's west coast. The hunt is, of course, a one year training programme - but the Americans now want to extend the contract with the Swedish Navy. Time after time, as part of the Americans' training in tracking down smaller vessels, the Swedish submarine and its crew have eluded their pursuers. The programme started last summer but the US Navy has said that it would like to hire the Swedish submarine and crew for another year, reported the newspaper Blekinge Läns Tidning. That is good news as far as the Swedish submarine flotilla is concerned, and it has already requested the government's permission to continue. "Both the Americans and ourselves are interested in a continuation," said Jens Plambeck, chief of staff at the First Submarine Flotilla in Karlskrona. The key to the HMS Gotland's success is the Stirling engines which allow the submarine to remain underwater for a unusually long time.
-
ont est pas sauver avec ca :!: c'est quoi un IMEX "Incapable au Membre de s'EXpatrier" :?: :lol:
rétablissement du service national en France !!!!!!!!!!
dans Divers
Posté(e)
ont peut refaire comme a Stalingrad, a un le fusil et trois cartouches, au suivant juste trois cartouche.
ou alors les jeunes desoeuvres et turbulent promenent les cible au dessus de leurs tetes ?