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Philippe Top-Force

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Everything posted by Philippe Top-Force

  1. Les Français dans cette histoire ,ont pris à TAIWAN sur la vente des Frégates : 16 milliards de francs lourds à l'époque. Les chinois se sont aussi sucrés au passage dans ce deal. Et les ricains avec la France étaient de connivence dans cette vente puisqu'ils ont équipés en partie les frégates KANG DING. Les dindons de la farce sont les TAIWANAIS qui disposent de frégates bien chères.
  2. Bill & Julien ,si j'ai décidé de m'inscrire à ce forum et d'y participer. Je l'ai choisi en faisant parfois des interventions sur un ton sarcastique pour soulever une problèmatique ,on ne peut plus sérieuse. ;) Il m'arrive de le faire sur un ton humoristique car je trouve cela plus agréable pour animer un forum. Mais mon questionnement ou mon analyse sont toujours exposées sérieusement. ;) Dans la boutade lancée : Pourquoi veux-tu que les frégates La Fayette disposent de sonars ? Les réponses de Bill me font rire une frégate La Fayette est inutile contre un sous-marin Chilie
  3. Quel pessimisme ? Si la France commande 50 A400 M ,c'est qu'elle a besoin d'optimiser son parc aérien pour sa projection. ;) C'est une commande prioritaire pour combler le retard des projections aériennes et surtout remplacer son vieux parc de TRANSALL. La projection et la mobilité dans le cadre d'une OPEX ou sur un théâtre d'OP. Quant au Tigre ,sa fonction première est le combat aéromobile ,l'appui aérien ,Ainsi que la lutte AC vers 2011. Mais à quoi voulez-vous l'employer en plus ? La RECO ,ce sera encore nos GAZELLE. L'utilitaire sera reservé au FENNEC ou autres H2T Pour votre gouve
  4. Si l'Europe décide le lever l'embargo contre la Chine au sujet de la vente d'armes ? Nos Chinois envisagent d'acquérir aussi des Rafale. De l'électronique de defense. Ils fabriquent pleins de jouets et composant micro. Donc ,ils ont les caisses pleines. Par ailleurs ,TAIWAN les titille grave quoiqu'en pensent certains dans la région et au Pentagone.
  5. A quoi sert les simulateurs de vols ? Et de toutes façons ,nous n'avons à ce jour qu'une flotille de 10 Rafales. En attendant ,les jeunes élèves pilotes se font la main sur des vieux alfajet qui ont quand même servis à former du beau Monde. Passons commande à EADS pour les MAKO.
  6. A l'horizon 2006/2008 avec la mise en oeuvre simultanée de 2 BPC et des véhicule blindé à haute mobilité VBHM de type BV 206 pour nos troupes de marine. Cela va enfin relancer l'amphibie en France. Si décision de developpement de cette capacité dans un cadre européen ? Pensez-vous qu'il serait aussi nécessaire de développer et mettre en oeuvre un véritable véhicule d'assault amphibie de type de ceux qui sont en dotation chez les US MARINES CORPS ? l'engin est un AAAV Qui seraient les partenaires idéals en europe ?
  7. Pourqui veux-tu qu'elles disposent de sonars nos frégates la fayette française ? Elles sont contrairement différentes à celle des SAWARI. :idea: Leur fonction est d'intervenir dans des crises régionales au caractère limitée. De toute façon ,comme elles sont modulaires ,je l'ai déjà dis : rien n'empêche la marine de rajouter des aster 15 et autres systèmes d'armes au choix de nos décideurs. Elles sont plusieurs vocations à l'export. Les notres ,elles ont une fonction précise......contrôler les espaces maritimes nationaux. De puis quand ? il n'y a pas eu de batailles navales ou
  8. Tu as raison Bill :cry: La DCN sait faire des frégates La Fayette que tu prends pour des chalutiers :?: Va donc dire à TAIWAN (6) ,à l'Arabie Saoudite (3) et à Singapour (6 corvettes furtives ) que ce sont des gros couillons d'avoir doter leur marine de notre petit bijou de technologie DCN /ARMARIS /THALES Mais au fait , sais-tu ce que s'est un système d'armes ? Les Chinois par ailleurs construisent une copie conforme à nos frégates furtives et THALES va les équiper dans l'electronnique de défense. Par ailleurs ,va avertir les allemands qui veulent se regrouper avec nous. Et
  9. Nos frégates La Fayette sont des frégates modulaires et aussi flexibles ,grâce à leur conception et leur mode de construction. La marine si elle a un besoin d'expression ,peut très bien demander un rajout de module de plate-forme avec capacités pour 16 missiles ASTER 15 en silos. De plus ,avec l'arrivée à la fin de la décenie du futur missile de croisière naval ,là aussi la marine a tout loisir d'adapter cette plate-forme capacitaire. Nos frégates deviendraient longues alors de 134 m et seraient multi-rôles. Ceux sont les plates-formes et les systèmes d'armes qui sont dans un proje
  10. Le porte-aéronefs la Jeanne d'Arc arrive en fin de vie après maintes reconductions. Quelqu'un sait si la marine va prévoir un remplacement de ce navire d'école ? :? Le training ship de type sea proven La Fayette de 134 m ferait un excellent remplaçant car sa conception permet la formation en mer. C'est aussi un bâtiment militaire de guerre. :idea: Vu que nous avons 5 furtives de type La Fayette. Vu que nous aurons 4 Horizon Vu que nous prévoyons 17 FREEM Vu que les 2 BPC sont de véritables P.H d'Intervention Ce training ship serait une bonne acquisition de plate-forme pour la formation
  11. Un célèbre général plein d'étoile Américain impressionné a dit après et lors de la démonstration du CAESAR : " c'est un superbe engin performant mais vous ne savez pas le vendre " :shock: Aux USA ,notre canon est parvenu à placer 60 % de ses coups dans le rayon de 20 m de la cible. Plus de la moitié étant tombé sur la cible. :D Soit le ricain se foût de notre gueule soit il a raison à savoir que GIAT a des difficultés pour savoir vendre du matos. Heureusement qu'ils révisent leur plan d'action marketing & promotion de leur produit. Qu'ils optimisent le force action de vente et améliore
  12. le parc d'hélicoptère ALAT en 2002 était de 409 appareils dont 265 Gazelles ,18 AS 555 FENNEC ,101 SA 330 PUMA et 21 AS 532 COUGAR de transport tactique + 4 cougar horizon. 10 Mk2 pour nos forces spéciales.
  13. De toute façon seb ,le neuron et le moyen duc sont très beaux et les ingénieurs de chez DASSAULT font un travail remarquable. Associés avec les autres industriels français de la défense ,ce projet UCAV a de l'avenir. Vive toutes les bonnes synergies. Mais que penses-tu du nouveau projet anglais ASTOR avec le jet Bombardier. Et as-tu déjà vu le jet supersonique de DASSAULT ?
  14. la maturation du concept d'emploi des UCAV est encore loin et le futur drone de combat ne sera opérationnel que vers 2015/2020. EADS ,DASSAULT ,THALES et les européens comme BAE , SAAB et FINMECCANICA sont en train d'en discuter dans le cadre ETAP. les opérationnels perçoivent les futurs UCAV comme plus proches des actuels avions de combat que des drones de renseignement. Les UAV sont encore lents mais plus en avance sur le programme. De toute façon ,leur utilisation sera complémentaire à tous les systèmes d'armes.
  15. Ce sont les allemands qui pensaient en commander 212 TIGRE ,seulement le programme rencontre une coupe budgétaire qui fait que le parc de TIGRE UHT va diminué. ALAT maintient sa cible à 215 TIGRE HAP & HAC ( à partir de 2011). Par contre ,discrétement ALAT et EMA réfléchissent sur une solution en appui destruction pour une doctrine d'emploi en remplacement des JAGUAR. Cela ne veut pas dire une augmentation d'acquisition ? Quant à l'emploi ou l'achat d'hélicoptère léger de 2 T ou 4 Tonnes, c'est plus du domaine ou de l'expression du besoin de l'armée de l'air et de la marine.
  16. Depuis 2002 et le rapport parlementaire alarmant sur l'aéromobilité ,la DTO de nos hélicos augmente progressivement à un niveau acceptable. Ce n'est pas encore le top mais les pilotes et les mécanos peuvent espérer et être plus souriants. Il faudrait l'avis de ceux qui le vivent au jour le jour. En tout cas pour les OPEX ,nos hélicos obtiennent les avantages. Hiérarchie des prioritès ? La DAOS n'a pas de problèmes.
  17. En réponse à la question de littleboy sur le nombre du parc ? La disponibilité technique opérationnelle DTO de l'ensemble de notre parc d'hélicoptère ALAT est légèment remonté en 2004 contrairement à l'état de situation déplorable de 2002. D'ailleurs ,un rapport de 2002 de la commission de défense du sénat était alarmiste au sujet de l'aéromobilité. Faute de pièce de rechanges ,plus de 50 % de nos PUMA et SUPER PUMA et de gazelle ne volaient pas ou plus. Seul ,les hélicos des OPEX avaient la priorité. Beaucoup de pilotes aussi ne pouvaient pas faire leur quota de 180 heures de vols. Cependa
  18. Le GAMSTAT (groupe aéromobile et service technique de AT ) etudie en ce moment les nouveaux programmes NH 90 ,EC 725 et TIGRE. Optimise les perspectives d'évolutions du COUGAR et supervise la modernisation du vieux parc aéromobile de PUMA ,SUPERPUMA et Gazelle. Je ne pense pas que la DGA envisage aujourd'hui l'acquisition du superbe EC 635 d'eurocopter DEUTCHLAND. Le parc français des H2T et H4T est constitué de AS 550 FENNEC ,gazelle ,dauphin ,panther marine et autres.... Faute de budget prioritaire ,sinon nous aurions plus tôt nos NH 90 TTH comme les allemands.
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