Aérohélico
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Messages posté(e)s par Aérohélico
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Sur cette page:
http://soldierisnothistory.free.fr/videos.php?start=0&categorie=toutes&tri=num_video%20desc
La vidéo, "Mirage 2000 Passage Bas", c'est pas plutôt un Super Etendard.
A moins que j'ai mal vu !
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super le comparatif !!! La piscine est plus sympa sur les PA de la Navy !! :lol:
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Le S-64 Skycrane qui est relativement ancien, mais encore très performant pour la lutte cntre le feu (helitanker), avec une réserve d'eau de 10 000 litres. Tu as des questions sinon ? Ou développer le sujet ?
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Une vidéo typiquement américaine, mais quand même bien sympa !
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oui, prevenenir les admins par ce système de bouton est pas mal ! Parc contre, pour la section privée, faut voir a quelles conditions les membres peuvent accéder à cette fameuse section. De plus c'est pas très cool pour les autres membres. Et y a le risque que un deuxième forum se créé en parrallèle.
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bonjour
dans Presentez vous
Bienvenue à toi Joel ! Tu à l'air bien passionné et décidé ! Ton forum tout nouveau est bien sympa ! Il devrait avoir du monde intérréssé sur ce sujet. ;)
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Business Help
dans Europe
Il cherche pas plutôt des commerciaux en chine le gars ?
J'ai traduis a moins que je me sois trompé !
Je me suis adressé comme le manager de recruteur à JobQueen, ils promettent de payer 87,000.00 $/année. Je voudrais savoir comment je pourrais obtenir des commerciaux de qualité en Chine. Ainsi si vous voulez m'aider, rentrez s'il vous plaît en contact avec moi directement avec mon email :
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Mais si on veut changer de machine on doit reprendre des cours? On se spécialise uniquement dans une machine bien précise ou la formation dispensée est générale?
Kiriyama, je ne suis pas renseigné a fond sur ce sujet, mais bien sur il faut déjà avoir sa license de pilote, et après chaque hélico sont en quelques sortes repartis en classe. Donc pour certains hélicos il faut suivre une formation spéciale. Par exemple: R-22, Hughues 300 sont de la même classe.
Sinon l'hélicoptère c'est bien aussi, on peut faire du surplace et manoeuvrer mieux je crois.
Faire un stationnaire à 1 m du sol est bien sympathique!
Ca m'anoeuvre mieux tout simplement que l'hélico peut évoluer à très basse vitesse (car ca limite de vitesse pour voler va de 0 à 400 km/h).
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bienvenue à toi ! ;)
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d'accord avec grinch car certains n'ont pas posté depuis au moins 18 mois mais leurs posts sont de qualités. Mais par contre pour avoir un compte de membre plus proche de la réalité, il serait bien de suprimer les comptes des membres qui n'ont jamais posté. Je suis allé voir sur la liste des membres, et il y en a 85.
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israel en a deja acquis pour le transport vip .
cet helicoptére etais présent au bourget 2004 au stand IAI
c'était en 2005 (pas de bourget en 2004), il a fait aussi une démontration en vol.
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pas d'evolution en perspective sinon le mirage 2000-5 est un chasseur extremmement redoutable dans les airs. Ses seuls déffauts notables sont l'autonomie relativement faible (d'ou la necessité d'emporter des bidons) Sans oublier aussi que Dassault aurrait arrété de fabriquer le 2000(conditionnel car il peut etre toujours possible que une futur version sorte pour l'export maintenant). Mais Dassault vend assez de Falcon et y a le Rafale a produire, faudrait peut etre les livrer !! :lol: De plus si y a une énième version du 2000, ca sera sur fond propre de Dassault donc ...
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Bienvenue à toi ! ;)
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oups :oops: oui c'est bien du 20 mm, j'ai confondu avec le F-84 qui lui utilise du 30 mm.
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Super lien ! ;)
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tiens voici les obus de 30 mm que crache le canon !
J'ai tout pris !
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dis la première photo avec les tubes et les munitions du canon là... c'est quoi comme type de canon? AA? ou bien embarqué sur un appareil? de plus, c'était juste pour la déco ou bien c'est en service? (oui chuis belge mais je connais pas tout non plus sur les bases et ce qu'elles renferment)
t'inkiete semper_fidelis ;)
ouyi ce canon est monté a bord de l'appareil, tirant des bullet de 20 mm à 1200 coups/min, et la reserve de 510 ou 550 bullets et situé un tout petit peu loin derriere le cockpit. Les douilles ne se sont pas expulsées en dehors de l'appareils, trop grand risque d'aspiration par l'entré d''air.
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Après un hiver bien long, une nouvelle année aéronautique commence. J'ai pu vister la Base Aérienne de Florennes jeudi dernier avec un groupe de passionnés belges.
Je vais vous faire une brève synthèse de la journée. Arrrivé au matin à 10h, pour commencer par salle de contrôle de l'espace aérien de la base de Florennes et de ses alentours. Pour ensuite aller visiter les hangars de maintenance, le simulateur de vol :lol: et pour finir la journée une visite du musée Et le midi c'était au mess des officiers.
Voici des photos que j'ai pu prendre mais je n'ai pas pu prendre partout.
Il s'agit d'une toute petite sélection (sur 80 photos !), et je n'ai pas mi les photos du musée, ni des appareils en expo un peu partout sur la base, et ils s'agit que des photos de materiel d'aeronautique, j'ai quelques véhicules et mitrailleuse AA.
J'ai fai aussi un peu de video du simulateur (env 15s) que je metterai prochainement.
Je post les photos sans vraiment trop de commentaire alors si vous avez des questions.
:arrow: Canon et reserve de 510 bullets
:arrow: simulateur :lol:
:arrow: hangars de maintenance/révision
http://img507.imageshack.us/img507/6726/dsc012031in.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/5048/dsc012075xm.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/6664/dsc012085ra.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/3325/dsc012162ie.jpg
http://img506.imageshack.us/img506/5838/dsc012217mp.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/1262/dsc012295ho.jpg
Voilà !
;)
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Bon courage à toi pour la suite ! et bravo pour ton courage d'avoir tapé tout ca ! :lol: @++
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Welcome on board :!: ;)
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300 m de portée annoncée ! Ca doit bien couter ce petit joujou !
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Suite au topic, "Duarte le retour" Je pense qu'il serait bien que l'inscription sur le forum ne soit plus aussi directe. C'est à dire que l'inscription, soit validée par les admins, et en attandant cette validation, le furtur membre ne pourrait pas poster. Et je pense aussi que avec l'incription il faudrait faire comme une sorte de lettre de motivation. Pas besoin d'en raconter des tonnes, mais justes dire pourquoi je m'incris sur ce forum. Ca permetterai de filtrer, un peu. Mais il faut surtout arrrêter de faire les inscriptions directes sans validation d'un admin. Voilà ! , votre avis ...
Accidentologie de toutes les voilures tournantes militaires du Monde
dans Hélicoptères militaires
Posté(e)
je me rappelle plus pour les crash en afghanistan, mais pour les crashs en Irak: Il y a eu 4 helicos de crashés pour l'Irak (si mes comptes sont bons car c'est pas le genre de faits que je retiens) Détails: Dernier crash, un AH-64D Apache Longbow qui est tombé en raison d’un possible tir hostile", a indiqué l’armée. Un groupe jihadiste irakien avait affirmé samedi avoir abattu un hélicoptère américain , selon un communiqué mis en ligne sur un site internet. "Les lions de l’islam de la brigade Maath ben Jabal de l’Armée d’Al-Rachidine a réussi à abattre un hélicoptère des forces d’occupation américaines dans la zone de Youssoufiyah, au sud de Bagdad", indiquait le communiqué dont l’authenticité ne peut être établie.Ce crash est le dernier d’une longue série. Ainsi, le 16 janvier un AH-64 Apache s’était écrasé dans une zone marécageuse au nord de Taji, au nord de la capitale, tuant ses deux membres d’équipage. Le 13 janvier, deux pilotes américains avaient été tués lorsque leur hélicoptère Kiowa s’était écrasé près de la ville de Mossoul (nord). Un troisième hélicoptère militaire américain s’était écrasé le 8 janvier dans le nord-ouest de l’Irak, tuant ses douze occupants. L’armée américaine avait annoncé dimanche la mort de six de ses soldats, ce qui portait à 2.335 le nombre de soldats américains morts en Irak depuis l’invasion du pays en mars 2003, selon un décompte de l’AFP basé sur les chiffres du Pentagone. Des accidents impliquant des hélicoptères de la coalition ont par ailleurs fait au moins 22 morts parmi les militaires britanniques et américains.