Arka_Voltchek
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Messages posté(e)s par Arka_Voltchek
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Le 13/05/2024 à 13:51, PolluxDeltaSeven a dit :
C'est dommage en effet. On arrive parfois à trouver quelques courbes bien sympathiques qui permettent de se rendre compte des "subtilités" des moteurs à réaction modernes. Mais ce n'est pas évident à appréhender de prime abord.
Genre que haut et vite un M53 de 95kN pousse plus qu'un F110 de 131kN
Le 28/05/2024 à 09:55, pascal a dit :Les 9 F1 (2 à 10) de la MN (le 1 est un banc d'essai volant qui n'est pas repris dans l'inventaire de la MN) ont été mis au standard prévalant sur les chaînes à l'époque de leur rétrofit soit F3OT de mémoire.
Oui, mais il y a un mais. Pour des raisons structurelles certaines modifications n'ont pas pu être portées sur ces appareils qui ont des limitations particulière coté équipement (je ne me souviens plus lesquelles exactement, c'est du style pas compatible EOS-NG/RBE2 AESA, etc...)
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Le 13/04/2024 à 12:09, Vince88370 a dit :
Ce qui a changé dans l'équation c'est que MBDA va produire des missiles PAC 3 en Allemagne. Ce qui pourrait permettre au pays européens de se fournir directement en Europe à la place d'acheter des ESSM et SM 2 fabriquer au US
A la place du combo actuel Essm/SM2 ont pourrait très bien voir à terme arrivé un Iris T SLM /PAC 3
Ils vont produire des PAC 2GEM, pas des PAC 3. Il est d'ailleurs noté par les observateurs qu'il est hautement improbable que le PAC 3 soit produit hors US
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Il a dit "à l'entré du musée des blindés de Saumur"
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il y a 58 minutes, Arka_Voltchek a dit :
erreur de post
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- C’est un message populaire.
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Le 26/03/2024 à 13:26, pascal a dit :Dès l'origine l'Aster a l'autodirecteur du Mica me semble-t-il
Un dérivé.
En fait on a tout une famille d'autodirecteurs dérivés de l'AD4A du mica et adaptés à leur porteur et aux évolutions technologiques :
- Version pour le Mica (l'AD4A) en bande J
- version pour l'aster bloc 0 et bloc 1 ayant une antenne plus grosse, en bande J
- version pour l'aster bloc 1NT avec une nouvelle version traitant les obsolescences et en bande Ka
- version pour le meteor, là aussi plus grande antenne, en bande Ku
- Version pour le Mica NG avec une antenne AESA, partie électronique plus compacte probablement en bande J
Pour les non initiés, la bande J inclue le haut de la bande X, toute la bande Ku et le bas de la bande K, la fréquence réellement utilisée ce trouve dans cette zone, sans autre précision (j'aurais tendance à penser que ça se trouve principalement dans la bande Ku, sans garantie, sachant qu'il est fortement sous-entendu que cette fréquence peut varier en fonction des besoins, et qu'il y a du confidentiel defense inside)
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Tôle fine sur structure ça gondole forcément. Les zones blindées se voient d’ailleurs assez bien : elles ne gondolent pas.
et même sur les navires anciens, si c’était fin, ça gondolait aussi.
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Apparemment le constructeur voulait en profiter pour lancer son nouveau pod aux frais de la princesse.
la MN ne gagnant pas grand chose dans l’histoire (pas de manœuvrabilité, et juste légèrement en vitesse) pour un coût élevé, elle n’a pas mordu à l’hameçon
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erreur de manip
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Le 19/02/2024 à 17:27, ARMEN56 a dit :
Ahh en voilà une bonne nouvelle
Quand même que cette histoire de PODs différents sur le 3 , m’avait fait douter
Ben me voilà rassuré
De mémoire ça avait été proposé par le constructeur mais (logiquement) refusé par la MN
Édit : et quand je dis "proposé" il faut comprendre le sous-entendu "avec insistance"
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Moi à ce que l’on m’a dit un seul panneau.
On ne m’a pas précisé le nombre de modules. Mais pour de la conduite de tir d’aster15, il n’y en a pas besoin d’un nombre énorme.
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Pour rappel, car au vu des réaction ici ça ne semble pas clair pour tout le monde : on ne parle pas du seafire à face plane pour le cdg (qui serait d'ailleurs un enfer à intégrer à la mature existante), mais du seafire rotatif (en lieu et place de l'arabel donc)
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Eurofighter
dans Europe
Le 23/01/2024 à 16:59, PolluxDeltaSeven a dit :2 Meteor, pas AIM-120 ;)
1 seul, à gauche de l'appareil, à droite il n'y en a pas.
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Mirage 2000
dans Europe
Le 18/01/2024 à 00:39, Benoitleg a dit :Il faut voir le stock de Super 530 D et de Magic 2 encore disponibles,
Plus aucun 530D depuis de nombreuses années.
Considère qu’il en est de même pour les MagicII
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À priori les problèmes de fadec et de boite son censés être résolus.
Reste les autres soucis
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Vu les problèmes de qualité de leurs usines, ce n'est pas une bonne idée
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On ne connais pas les détails, mais il y a un problème de dispo de ce côté là
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Il y a 1 heure, Rivelo a dit :
Si j'ai bien compris, Aster 15 et Aster 30 ont le même "dard". C'est la taille du booster qui change.
Les évolutions de l'Aster 15 sont figées car on ne commande plus cette version de la munition. Dans l'Adt et maintenant aussi dans la Marine Nationale, on privilégie l'Aster 30 plus adapté à la defense de zone.
Il va bien falloir en fabriquer. On a des navires ne pouvant emporter autre chose.
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Marina militare
dans Europe
Oui, les italiens ne mettent que 16 VLS sur leurs fremm, vu qu’ils n’ont pas de mdcn ni de version DA.
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Marina militare
dans Europe
Erreur de ma part, j'ai lu trop vite, my bad
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Au vu des distances en jeu un patriot serait plus logique. D’autant que d’après certaines infos le mamba est affecté à la defense de Kyiv
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Au vu des infos, ce qui est envisagé pour la camm-mr c’est du « 2-pack » (deux missiles disposés en diagonale)
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[Rafale]
dans Europe
Posté(e)
Ce n'est pas parce que ce n'est pas parallèle à l'avion que ce n'est pas dans l'axe de l'écoulement, l'air ne suis pas une ligne droite partout, et en particulier pas près des courbes d'un appareil.