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Arka_Voltchek

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Messages posté(e)s par Arka_Voltchek

  1. il y a 2 minutes, gargouille a dit :

    6.25 " utiles ?

    Tu as la définition, la réactivité, le contraste, l'angle de vue,... etc, et puis ils disent que ce n'est pas que la dalle qui change.

    Oui, on est d'accord, mais quand le -premier- truc que tu mets en avant c'est "écran plus grand", on s'attend à plus que quelques millimètres...

    Il aurait dit "taille comparable mais meilleure résolution et multitouch permettant des manipulations plus évoluées simplifiant l'interface homme machine" ça aurait été plus clair, et plus proche de la réalité.

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  2. Petit point : À propos des écrans latéraux plus grand. On parle de 6.25 pouces, ce qui ferait même pas 1cm de différence, c'est pas énormissime (à peine plus d'un centimètre de diagonale en plus)

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  3. Il y a 8 heures, g4lly a dit :

    Pour comprendre l'intéret de la précision "métrique" sur du 155mm à 30km ... la CEP c'est 260m. Pour rester plus ou moins dans un terrain de foot c'est 15km ... et encore la CEP c'est juste 50% de la distribution.

    2ab9393009d94f7c18485f1727da9c85.jpg

    https://armypubs.army.mil/epubs/DR_pubs/DR_a/pdf/web/ARN5011_ATP 3-09x30 FINAL WEB.pdf

    Pour le coup* le Caesar est à 50m de CEP à 40km** (j'imagine sur un canon pas usé jusqu'à la moelle), d'où les regards impressionnés des américains quand ils testent la bestiole.

     

    Après même avec ce niveau de précision pour taper une cible précise pas trop grande à 30~40km, un seul coup ne suffit pas hors coup de pot monumental.

     

    *pun intended

    ** Donc là encore la moitié en dehors des 50m, faut pas rêver non plus.

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  4. Le 05/10/2022 à 14:06, DEFA550 a dit :

    La bûche donne l'impression d'être simplement lâchée dans le vide, ce qui rend la séparation inévitablement hasardeuse puisque dépendante des conditions initiales.

    Il y a un éjecteur qui repousse le missile loin du rail et de l'avion

    spacer.png

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  5. Le 30/10/2021 à 15:11, wielingen1991 a dit :

    Le 15 octobre 2021, un nouveau Boeing 737 MAX 8 pour TUI Belgium à quitté les usines de Boeing à Seattle pour rejoindre l'aéroport de Bruxelles, et ce voyage de 7,952 km a duré 9 heures et 14 minutes ! C'est quand même très long trajet pour un avion dont l'autonomie annoncée est de 6.500 km !?

    fczruq10.jpg

    https://simpleflying.com/tui-boeing-737-max-delivery-flight-returns-to-seattle/

    En même temps, il était à vide de passager, ça aide à gagner en autonomie. Celle annoncée étant celle donnée pour une utilisation "normale"

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  6. À vrai dire pour LM le danger c'est tout les concurrents, quels qu'ils soient. Chaque vente, même bradé, leur rapportera un max en support et en upgrade qui passeront obligatoirement par eux vu le verrouillage du bouzin, et ce n'est pas de l'argent qu'ils peuvent se permettre de rater.

    Donc que ce soit EF, Rafale, F-18 ou autre, c'est des appareils dépassés et hors de prix n'ayant aucun avenir, prenez notre F-35.

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  7. il y a 2 minutes, wagdoox a dit :

    C’etait evident mais les suisses ont voulu croire aux comptes de fait, laissons les croire, laissons la surprise des suisses creer la crise. Plus la crise sera importante moins la pression américaine pourra forcer le gouv suisse. 

    Si les tarifs augmentent il ne se passera rien. Ils paieront. Ça sera beaucoup trop tard, les F18 seront bon pour la casse, impossible de relancer un appel d'offre, ils seront bloqués.

  8. Le 10/09/2021 à 14:13, wagdoox a dit :

    Tu as un contrat si tes prix bougent, tu casses toi meme le dit contrat. L’interet des contrat etat a etat, c’est justement que l’etat du constructeur est garant. Qu’en cas de surcout du contrat c’est ce pays qui paie la difference. 
    apres ca doit aussi etre marqué dans le contrat. 

    Les USA ont déjà annoncé publiquement (et contrairement aux déclarations suisses) qui ne garantissaient pas le tarif, qu'ils déclarent issue d'une évaluation, et que tout surcout serait à la charge de la suisse.

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