nankan

Prix du OPHC-911 Chakri Naruebet : 257M US$ sans systeme de combat et armement 365M US$ avec systeme de combat et sans armement Cf Fuerza Naval special porte- avions Au lieux de jouer les experts vous feriez mieux de lire les documents .[22]

Les gars il faut peut etre apprendre a lire (je sais l espagnol n est pas a la portee de tous). Il me semble que le document parle d un PA(L) de 30 000T avec 20 chasseurs et 5 avions de guet pour 1,9 MdUS$.(page 10 link 2) Et rassure toi Seb, le PAL sera bien protege.

c est les memes chantiers qui ont construit le PdA, le PA thailandais( prix moins de 500MUS$), le futur PA espagnol, enfin il doivent connaitre qq chose.Au fait le contre amiral Cal a ete le chef du CoAN (CANA).Voici son travail sur le futur de l ARA et de son PAL: Asunto: Diseño operativo de la Armada Argentina para el 2030 http://www.nuestromar.org/adobe/Amada_Posible_1a5.pdf http://www.nuestromar.org/adobe/ARMADA_POSIBLE_6y7.pdf Allez aux tableaux des pages 8 a 10 du 2º link.

de acuerdo al trabajo del contraalmirante Ernesto Cal para el BCN (Boletín del Centro Naval) dice así: 7.3.1. Un nuevo portaaviones y su grupo aeronaval. El costo de construir en el país un portaaviones de unas 30.000 toneladas sería del orden de los U$S 600 millones, de los cuales aproximadamente el 25% correspondería al costo de la mano de obra directa y otro 10% a los conceptos “proporcionales al numeral” y “habitabilidad” que, con otros materiales y trabajos importantes, pueden ser contratados a industrias locales, incentivando su desarrollo y generando puestos de trabajo indirectos. Al costo del buque debe agregarse el de sus aeronaves, que se estimarán a continuación. Aviones de caza y ataque embarcados. Como plataformas, nuestros once “Super Etendar” tienen vida útil potencial hasta 2025, pero son obsoletos en su equipamiento operativo; su actualización costaría U$S 55 millones e incorporar otros nueve 90 millones; un total de U$S 145 millones. Probablemente y costando del orden de U$S 300 millones, se puedan adquirir usados y modernizar veinte aviones de capacidades muy superiores y con vida útil hasta 2030; este monto es el que se contabilizará en esta propuesta. Éstos podrían ser de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL), como el “Harrier II” de la infantería de marina de los EE.UU., y ser transformados en el país al modelo “PLUS”, como lo está haciendo España. Esta opción no requeriría de catapultas y cables de frenado en el portaaviones propuesto (88), pero más importante es la ventaja de los aviones STOVL de también poder operar en el buque de proyección anfibia que será considerado en 7.3.2, y de esa manera contar con un buque desde donde operar —con limitaciones— cuando el portaaviones no estuviera disponible, o bien contar con dos buques que permitirían multiplicar por 1,5 o más los aviones disponibles para obtener y mantener el control del mar o proyectarse a tierra. Los aviones en exceso sobre los 20 considerados para la Armada podrían ser aportados por la Fuerza Aérea Argentina, si ésta también incorporara aviones de ese tipo. En resumen, el costo total de construir un portaaviones y dotarlo de su grupo aeronaval embarcado sería de U$S 1.020 millones. Recordando las cantidades de unidades de superficie y sus helicópteros que se pueden reemplazar con dicho buque y sus aeronaves (ver 6.5.2. y 6.5.3), lo expuesto en otras partes de este trabajo, y en particular en el Anexo “Alfa”, debiera quedar claro que incorporar uno de ellos no sólo permitiría compensar de la manera más económica posible buena parte de las actuales carencias de la Armada, sino que también permitiría potenciar sustancialmente sus presentes capacidades y por carácter transitivo, las de las otras Fuerzas Armadas y las de nuestros posibles aliados (ver Anexo puntos A.1. y A.2.); a esto hay que agregar sus capacidades para apoyar la política exterior de la Nación (A.3.) y su utilidad para dar asistencia humanitaria (A.4.). Por supuesto, aquí nos estamos desenvolviendo en el campo de lo que es Apto, Factible y Aceptable para un país de nuestro potencial económico; sobre las realidades que presentan otros condicionantes no se las tratarán ahora; los mismos pueden ser de las características que se analizarán en A.5.

Je te dis que l ancien porte aeronefs russe de la classe Kiev Mod. n est pas un PAL (45000T, plus que le CDG) et les 2 air defence vessels auront + de 27000T.Ou sont les PALs de l Inde ?[31]

Je prefere avoir 6 PALs et 1 CDG ou 3 PALs et 2 CDGs Et l ancien Gorshkov n est pas un PAL (45000T).

Et l Inde [22]?????

Les chiffres viennent des chantiers qui proposent ce genre de PAL, mais toi ,tu dois etre mieux informe qu eux[22].

Alors pourquoi les USA ne font pas de meme ???? Et l Inde pourquoi veut elle 3 PA de plus de 27000T???

quel est le cout de cette flotte ?

Un PAL coute 600M€ au maximum , avec 1 catapulte de 50 m, 2 ascenceurs et 22 aeronefs(12 Rafales) ou autres . Mais nos politicards comme d hab preferent dilapider notre argent en des frasques qui ne servent a rien.

Vous n etes vraiment que des gagnes petit.[13]

Les chantiers IZAR C etait 600Mde US$ il y a 4 ans, je pense que 600M€ ne doit pas etre loin de la realite

Une grande puissance a besoin d un PA sur toutes les mers.La France qui a le 2º plus grand domaine maritime et des territoires partout dans le monde a besoin de 6 PAL plus le CDG.

2Md€ ? !!!!!! Un PAL vaut 600M€ En lo que respecta a la construcción de portaaviones convencionales, el último proyecto conocido salido de las oficinas técnicas de IZAR se refiere al modelo SAC-220, un buque de 27.000 t de desplazamiento preparado para operar 25 aparatos de ala fija. El SAC-220 fue el resultado de los requerimientos expresados en su momento por el alto mando de la Armada de la República Argentina, que buscaba un sustituto para su viejo portaaviones 25 de mayo. El proyecto no prosperó, y parece difícil que lo haga a medio plazo, dada la difícil situación económica del país austral. A pesar de ello, la ARA intenta mantener operativa su Aviación Naval, mediante ejercicios en portaaviones de países aliados como Brasil o Estados Unidos, en espera quizás de tiempos mejores. El SAC-220 fue ofrecido posteriormente a la Marinha de Brasil que, en similares circunstancias, buscaba un recambio a su vetusto portaaviones Minas Gerais. Este país decidió finalmente aceptar una tentadora oferta procedente de Francia, haciéndose con el portaaviones francés Foch (actualmente A-12 São Paulo) en el año 2000. El buque fue vendido, desprovisto de buena parte de su electrónica y armamento, por un precio aproximado de 12 millones de €. Impresión artística del portaaviones convencional SAC-220 Il y a aussi le SAC-200 de 20000T

le seul moyen est de posseder 6 PAL de 20kT avec 22 aeronefs chacun (12 Rafales),plus le CDG. La les ricains ne pourraient plus dire que nous sommes des pas aptes a nous defendre.La France aurait ainsi une couverture aeronavale partout dans le monde et a moindre cout. 1 PAL, plus 4 fregates polyvalentes , 1 SNA(voir 1 SSK AIP) et 1 ravitailleur et l affaire est dans le sac. PAL avec SuE et A-4 Q http://video.google.com/videoplay?docid=-8868080698453380235&q=Portaaviones+25+de+Mayo http://video.google.com/videoplay?docid=7722450037880206441&q=Portaaviones+25+de+Mayo

Le projet SAC-200 est exactement celui dont je parle

Le 25 de Mayo argentin fait partie de ce genre de PA (PAL) avec un groupe embarque de 22 appareils.Il n a jamais eu de pbs de combustible. Pour e qui est du nucleaire, laissons cela aux SNLEs et au CDG.

un PA de 20KT put embarquer 12 Rafales,4 Trackers, 4 NH-90 et 2 Panthers

Ou un AT-63 Pampa pour son deck.

6 PA de 20KT couteraient 3,6 M €, avec l effet de serie, on pourrait arriver a 3M€, plus le CDG,pour proteger ces navires nous avons besoin de fregates polyvalentes et non de destroyers.Pour le guet aerien on peut avoir des Tracker avec radar AEW, qui sont 1/10 du prix d un E-2 neuf.Si le Rafale est trop lourd,ily a d autres chasseurs embarques disponible sur le marche, tel le LCA indien. Voila un exemple d un Pa de 20000T

6 pa de 20000T et le CDG voila une idee interressante. La la France pourrait jouer dans la cour des(du) grand(s).

12 Rafales c est largement suffisant pour mater n importe quel pays d Afrique noire. Et le E-2c peut etre remplace par un heli AEW.

La France pourrait se doter de 4 a 6 petits PA de 20 000 T avec une catapulte et 12 Rafales a bord pour avoir une presence partout dans le monde. Cout de ce genre de PA 600M €

Je parlais d un Pa de 20 000 T comme le 25 de Mayo qui coute aux env. de 600M de US$.