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homerleng

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Messages posté(e)s par homerleng

    Achat suisse

    dans Europe

    Posté(e)

    Donc si je comprends bien, le référendum c'est juste pour décider si oui ou non vous achetez bien l'avion quelque soit le choix des forces ? Donc en admettant que le rafale passe et que celà ne plait guère à la population, celle ci décidera par vote de l'achat final ou d'un report de cet achat ?

    En gros a la question : Les forces Suisses ont choisi le rafale pour remplacer nos F5 et autres Mirages III vieillissant, être vous d'accord avec ce choix - oui - non - plus tard  :rolleyes:

    Je sais c'est très réducteur mais dis moi si je brûle ou si c'est plus compliqué ou plus simple que ça. En France on n'est pas du tout habitué à cette pratique hautement démocratique ceci dit (et je dis pas ça pour brosser dans le sens du poil  :lol:)

    Aéronavale et l'avenir

    dans Europe

    Posté(e)

    Effectivement les 9 AVT n'étaient d'actualité que lors du mandat de MAM. Changement de ministre, changement de vision également qui est sensée être beaucoup plus rationnelle en matière de financement et d'équipement.

    Le problème avec MAM était qu'elle a voulu faire trop en matière de promesse d'équipement. Aussi bon ministre était-elle (au sein des forces armées elle reste encore très populaire), ses paroles n'ont pas eu le temps de se transformer en acte. Maintenant on se retrouve avec des programmes réduits en termes d'objectifs et des retraits du service prématurés de systèmes qui n'ont pas de successeurs désignés (les 262 sont l'exemple typique)

    Achat suisse

    dans Europe

    Posté(e)

    Un rafale en conf air avec un damocles dessous j'aurais tout vu ...  :lol:  Dassault a mis le paquet pour épater nos amis suisses. A propos on ne compte vendre à l'export que des B ou l'armée de l'air suisse n'est pas interessée par des monoplaces ??? A preuve du contraire les FA18 sont mono et biplaces tout comme les F5

    Aéronavale et l'avenir

    dans Europe

    Posté(e)

    Pour parler un peu des news du CDG : Départ ce lundi matin pour une semaine d'essais machines et navigation et de réappropriation du bateau. Peut être bientôt verra-t-on des avions à la cocarde ancrée sur son pont d'envol  =D

    L'armée de l'air et le débat à l'assemblé du budget 2009

    dans Europe

    Posté(e)

    Je vois que nos parlementaires sont devenus réalistes et que la défense n'est plus rencardée au second plan. Je salue leurs commentaires sur l'état et le futur de nos forces.

    Pour ce qui est du cout du rafale si celui ci a augmenté c'est aussi en partie du aux baisses de la cadence de la production chez Dassault. Monopole oblige au final c'est lui qui impose ses prix même si tout le monde s'insurge quant aux augmentations du prix unitaire du rafale. Si je ne m'abuse les études concernant le F3+ ont dû être payées avec l'attrition de notre ancienne commande (6 ou 8 appareils, je ne me souviens plus). Bref cet avion, aussi fabuleux soit-il, est loin d'être totalement opérationnel à 100% malgrés les progrès énormes qu'il a fait, et à obscurcit pendant trop longtemps nos politiques quant au renouvellement du reste de la flotte comme les KC135 et autres C160 ou C130.

    Je constate également qu'on ne parle peu ou pas du renouvellement de la flotte hélico ou bien les PATMAR et autres N262.

    Mirage 2000 D en Afghanistan

    dans Europe

    Posté(e)

    Cet équipement ne fais pas l'objet d'un crash program tout simplement et l'AdlA n'en ai certainement qu'à l'étude de cablage je pense. L'intégration d'un nouvel armement ne se fait pas en 3 coup de cuillère à pot. Si j'en crois les news qui ont circulé sur le net, la mise en service de la GBU49 n'est pas prévu avant 2010. En tous cas celà aura eu le mérite de mettre un bon coup de pied au c.. de SAGEM pour booster l'A2SM  :lol:

    Hypothèse de reprise Mirage Dash 9 EAU

    dans Europe

    Posté(e)

    La piste indienne est interessante mais ça fait quelques années qu'ils en parlent. Je regrette presque les paroles du CEMAA concernant une éventuelle reprise des -9 au profit de l'AdlA. Nous pourrions avoir un ou deux escadrons de "mini rafale" pour pas trop cher, modifiables (intégration GBU49 ou A2SM par exemple) si nous le souhaitons et possédant encore au moins 15-20 ans de potentiel et qui plus est pourrait servir d'avions de transformation pour les futurs pilotes de rafale. En prime ces avions offrent de très bonnes performances pour suppléer nos 2000D ou F1 qui sont beaucoup trop sollicités sur des théatres  extérieurs.

    De toutes façon c'est au CEMA de décider quant à la dotation de nos armées et non pas le CEMAA.

    Faisons un peu de gestion intelligente et dotons nos armées du meilleur au lieu de bricoler avec nos vieux coucous à bout de souffle  ;)

    Mirage 2000 D en Afghanistan

    dans Europe

    Posté(e)

    Publicité pour quoi ? La GBU49 ? C'est pas de la faute de la marine si elle peut aligner une bombe performante hyper précise et que le SEM est le seul avion en France à pouvoir l'emporter  ;)

    Ceci dit ça pourrait être un programme d'urgence que l'armée de l'air pourrait faire pour ses mirages 2000D. Je rabache mais ça coute moins cher que des A2SM  :lol:

    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    Je serais tenté de te dire non xav mais par contre tu as possibilité d'ajouter des adaptateur bi ou tri bombe sur les emports déjà existant comme les SEM par exemple.

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    A mon avis le Gripen passera pas du fait qu'il soit monoréacteur. Je pense que les pilotes préfèrent avoir deux réacteurs aux fesses plutôt qu'un avec la surface de territoire qu'ils ont à couvrir. Et bon s'il y a bien un lobby qui marche bien là bas c'est dassault  :lol:

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