Grabber56
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Eurofighter
dans Europe
à va vite:
Nous sommes encore en discussions pour [radar AESA]. J'ai été l'un des premiers à dire que le radar AESA est un must pour l'Eurofighter, mais vous ne pouvez pas me demander de mettre au rebut un radar à balayage mécanique de pointe que je suis obligé de recevoir jusqu'à 2016. Vous ne pouvez pas me demander de jeter un bon équipement afin de bénéficier d'un meilleur équipement.
mais qu'ils discutent , qu'ils discutent ...
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Je ne vois pas ou il y a marque que le pilote le pilote du Rafale était un rookie, ou que c’était un Rafale B.
D'ailleurs, le pilote du Typhoon fait référence a l’éventuelle efficacité du SPECTRA en condition réelle, on ne sait donc pas s'il a été utilise durant cette rencontre.
PS: Dogfight within visual range, c'est quelle distance?
avec toutes les rencontres foofoone rafale ces derniers temps c'est le seul cas reporté par un pilote allemand, ce qui montre qu'ils communiquent très bien quand ils peuvent "besting le rafale" et qu'ils ont plus que rarement l'opportunité de le faire , ce qui devrait
mettre la puce à l'oreille c'est surtout que l'adla fait pas de combat simu de 1/4 d'heure en exercice officiel contre 1 foofoone , le manque d'éléments font dire que c'est pas très sérieux au niveau ROE, les debriefs de al Dagrfa et solenzara un an plus tard sont bien plus complets et surtout détailles sur des exercices officiels de simu de guerre et la 17 engagements en tout et la foonette a fait 1 carton, l'autre etait une histoire d'être en dessous du plafond!
la surpuissante foonette ? elle a le même T/W ratio qu'un Rafale C , donc pas d'avantage ..
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Major Marc Grüne, co of JG 74’s second 742 squadron , praised the Eurofighter’s excess power in being decisive in his victories over a French Air Force Rafale in mock close-in combat.
ouhla ouhla, attention un instructeur foofoone qui fait une simu sans regles d'engagements avec un rookie sur rafale B et le met mal à 21.000 pieds puis plus tard à 30.000 pieds, ça n'a rien à voir avec TLP, DACT etc.. la RAF a vu ça à Solenzara et à la dharfa !
je trouve malhonnête de ne pas le dire et de faire croire qu'au dessus de 20.000 pieds la fonnette prend la main quand la plupart du temps c'est le contraire, et ce parce que plus de puissance en combat manœuvrant ! au dact grandclaudon a clairement lavés les pilotes de la Raf ..
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normal cassidian est la seule branche d'eads qui perd du fric chaque année !
et vu les budgets que l'Allemagne a, l'aventure Munich risque de s'arrêter plus tot que prévu
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Eurofighter
dans Europe
c'est toute la différence entre recherche fondamentale et applicative http://fr.wikipedia.org/wiki/Recherche_appliqu%C3%A9e , Korrigan en étant l’ébauche !
les budgets sont trés largement différents..
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The costs associated with boosting the Rafale's engine power by 21 per cent have been the most high-profile upgrade, but Eric Trappier, the executive vice president of international business for Dassault Aviation, said the new engine would cost less than $1bn to develop. "It is not an issue" in the sales campaign, he said.
The costs would be mainly borne by the UAE and France, which would also benefit from upgraded features, Mr Edelstenne said.
"This aircraft is able to evolve over time and it will be upgraded," he said. "You don't need to have all the additional functionalities at once."
La france changerait sont fusil d'épaule pour le dernier batch donc? Rafale F4 GaN et 20.250lbs de pawooeer par chaudière?
http://www.thenational.ae/business/aviation/dassault-aims-to-seal-8bn-contract-with-uae
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This partiality could come
back to haunt the IAF in time because
neither the Eurofighter nor the Rafale
can yet match the Super Hornet in the
strike mission, which given modern
warfare is fundamental to success even
in a defensive counter-air campaign
Obviously, it wanted a successful
weapon system as well, but not at the
cost of a superior flying machine. The
two Eurocanards turned out to be better
on this account, however marginally, in
comparison to their American competitors
— a fact that a detailed study, Dogfight!
India’s Medium Multi-Role Combat
Aircraft Decision (Carnegie Endowment
for International Peace, 2011) had earlier
pointed out. By the standards of the
Indian Request for Proposals, the Eurofighter
came first, followed by the Rafale
— an assessment now corroborated by
the decision regarding the down-select
J'ai fait un bond quand j'ai lu ça, ça doit bien payer le spin article , j'avais déjà lu un ancien article de ce gars ou le rafales devait remplacer les corsairs de la marine et le F5 de l'armée de l'air! avec un fond ou le SU30 en air air était juste derrière le raptor dans l'avenir!
boudiou .. http://www.carnegieendowment.org/files/Decoding_Indias_MMRCA_Decision.pdf
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Eurofighter
dans Europe
Si je me souviens bien, la maîtrise de la techno GaN est plus ou moins liée à un projet européen et un industriel européen (autre que Thalès) donc ce sera assez rapidement disponible pour le consortium Eurofighter. Reste le boulot sur le radar lui-même, le refroidissement et sur le software qui devra traiter beaucoup plus de signaux entrants
ça c'est un myth, UMS est une fonderie pour produire en série avec deux proprios ! les projets et le développement spécifique sont nationaux est pilotés pour la france par Thales III V lab, sagem et alcatel !
donc tout le monde peut en payant faire produire son truc chez UMS, meme Selex Sistemi qui a le contrat euroradar/eurofighter pour le radar, mais non seulement ils ont leur propre fonderie,( 1000 mmics par an en Gaas d'ancienne génération, loin des capas en tech et production d'UMS), mais il faut qu'ils amènent leur technologie et là ça coince , $19m de budget sur9 ans ça va pas aller chercher loin, puis il faudra développer le soft , et la aussi ça coute trés trés cher, et il faudra refroidir les 1500 mmics et même plus si ils mettent un rotor, pour avoir un software moins performant ou un doppler en entrelacement?
les commerciaux de la foonette sont plus loquaces que les ingés , pousser des technologies de 3 ieme Gen c'esst bien mais faire le saut et investir des milliards sur l'avenir, les mots et les superlatifs vont plus vite et sont moins gourmands en temps et budget!
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Eurofighter
dans Europe
Certes... Mais l'AESA arrive pour l'Eurofighter.
Et si un jour on a affaire à un hostile dont la RCS réduit les possiblité d'un RBE-2 AESA à ces distances, le Typhoon aura pour sa part un petit avantage.
tu as un lien qui stipule l'achat d'un mindef ? à part les élucubrations du fabriquant qui annonce l'AESA "Ops" depuis 10 ans? de 2006 à 2018 les 19millions pour garder la guibale active ça sera loin d'etre suffisant pour le saut de génération 11 ans, thales travaille deja sur le GaN pour 2014, et selex avec son raven (plus récent que son captor aesa) était loin de convaincre par sa technologie en inde !
quand a swashplate, haha, avec 19m j'ai du mal à imaginer comment garder la main sur les mmics, mais faire croire qu'ils vont refroidir sans problème 1500 mmics de vieille gen avec un moteur pivotant en amont, et surtout avec un "non budget" on se pose des questions, vu que l'aesa est justement la réponse en terme maintenance mécanique d'une guinbale articulée puisque c'est le dopler électronique qui guide les faisceaux pas un moteur!
de plus je vois pas ou serait "un avantage" avec la foonette AESA puisque deja avec un rbe2 pesa supposé être vachement moins puissant voir obsolète comparé au erc90 ooopss, CAPTOR , (jusqu'a qu'ils trouvent un autre nom plus sexy) on leur met la fessée en BVR, et en dog, et apparemment même les F16 pak se font de la foonette au casse croute !
notez bien qu'a chaque fois que la foonette prend une pelée, c'est des novices que la RAF met au guidon! un peu comme foonette 5 ieme Gen qui se compare au Raptor dans les Pdf, les mêmes gars qui disent que les mindefs vont acheter de L'aesa à tout va depuis des plombes, on va faire l'économie de parler des TVC!
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Cassidian est dominé par l'Allemagne.
mais oui bien sur, tellement qu'ils ne l'incorporent pas dans leur turn over de cassidian le typhoon
(In addition, shares in MBDA – the world leading missiles company as well as Eurofighter GmbH are part of the activities of the Division.)
http://www.cassidian.com/cassidian/int/en/our-company/our-organisation.html
c'est chaud chez les allemands http://www.defensenews.com/story.php?i=6282394
et angela , qui ne peut pas faire ce qu'elle veut, quelle puissance diplomatique ils ont ces pacifistes ,
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L'Inde
dans Asie / Océanie
que va pouvoir proposer Merkel à ce sujet?
les compagnies privées mondiales investissent deja en inde , et la partie allemande de cassidian est tellement minime au sein d'eads que la chancelière ne peut que compter les points, surtout quand son gouvernement ne supporte pas depuis des années cet avion dans sa propre armée de l'air
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L'Inde
dans Asie / Océanie
en tout les cas les spins doctors sont en nombre et sur tout les forum defense indiens, ça fait pitié de voir ce pov arthuro seul en face de la horde, qui avec certitude jette ce que veulent entendre les pundits , avec toute la panoplie de technologies clingon .. =D =D
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Il faut en effet arrêter de penser que tous les pays du monde ne pensent qu'à envahir ou emmerder leurs voisins.
Pour ce qui est de vendre des Rafale aux Algériens je me demande si l'idée nous a même effleuré ...
+1
vu les rapports avec ce pays!
Le contrat suisse , je suis un peu perplexe , dassault aurait offert 22 rafale pour 4.5b francs, 204 m par avion, et eads 5.8b pour 18 avions, 322m par avion à savoir le DA7!
si c'est juste , ça fait un gros delta
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Encore mieux, tu as utilisé un mot sans le comprendre...
You're using big approximation. Thales is a huge group, and this means that by saying "Thales produce the Pirate" you're just ignoring who exactly is making it.
MBDA produce the Mica. And the Meteor. And the Alarm, etc. Would you say that the British firm that developped the Alarm is responsible for the Mica ?
You're ignoring the story behing the name.
bah tu vois deja comparer un pouding filiale de plusieurs compagnies "société commune" comme mbda et une société 100% intégrée comme thales qui n'a pas fusionnée mais rachetée les compagnies dont elle est 100% propriétaire comme racal plc ça donne un idée ! être propriétaire de sa voiture pour aller ou tu veux et quand tu veux et faire du covoiturage de temps en temps comme chaque compagnie peut faire au sein de mbda sur une destination genre un produit spécifique à partager meteor , c'est deux choses différentes, mais comme tu sais tout, tu le sais deja ..
Thales est 100% propriétaire de sa part dans le Pirate
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Si tu parles de moi, j'admets volontiers me sentir plus à mon aise lorsque ce que je dis est vrai.
Donc, oui, je préfère rappeler que pour ce job, on utilisera l'OSF ou plutôt Damocles, parce lorsque l'avion emportera des armes air-sol, il portera plus probablement Damocles que RecoNG.
De ce fait, contourner la réponse attendue par mon petit subterfuge bien assumé, ça me paraît bien justifié, et procurant une réponse qui recadre un peu la personne qui interroge.
Je pourrais en repasser une couche en disant que RecoNG prend des photos, mais n'est pas fait pour la désignation, ou en disant que Damocles est carrément plus indiquée pour des questions de masses etc...
Bref, oui, je préfère avoir raison. Toi, tu ne t'encombres pas de ça évidemment...
il parle de quoi lui? :lol: :lol:
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Ce n'est pas son boulot, c'est celui du Damocles.
(j'ai fait un gros effort de trollage pour faire plaisir et donner raison à Grabber)
c'est toujours la rhétorique de ceux qui sont obsédés par le besoin d'avoir raison.. :lol:
les dash 9 pourraient atterrir au brésil après tout? nan?
puisque les brésiliens semblent plus attirés par la samba que par leur besoin aériens en ce moment!
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Fatac, ici c'est le Bresil qui reprend les 2000-9 des UAE
que de rumeurs ces temps ci pfiooouuuuuu! :lol:
allez on anticipe
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Grabber...tu n'a pas repris l'info du site de kovy, tu as dit completement le contraire. tu as dit que sarko s'etait déplacé aux eau; alors que c'est le prince heritier d'abu dhabi qui s'est rendu a Paris. Bref, tu as raconté n'importe quoi, et pascal, qui est a l'origine de cette info, te l'a fait remarqué.
Sur le fond, cependant, a savoir que le deal uae est en train d'avancer dans le bon sens, tu avais bien compris (il me semble). c'est pas parce que c'est pascal la source que cette info n'a pas de valeur, si je me base sur ce que j'ai deja lu ici pour le voir confirmé par la suite, je dirai même au contraire, c'est de bon augure.
je croise les doigts en tout cas
je vois pas ou est l'info que sarko à reçu le prince, ni aucune info sur la source dans le lien que j'ai lu!
comme il était en Afrique j'ai pensé que c'était récent, mais en fait c'est vieux! donc rien à changé par rapport au deal, des rumeurs comme depuis 10 ans
:happy:
Eurofighter
dans Europe
Posté(e)
quand tu manges du pooding t'as le ventre calé pour un moment, nan?