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Stepfox

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Messages posté(e)s par Stepfox

  1. il y a 7 minutes, Dorfmeister a dit :

    La fin d'une époque à KnAAZ (désolé @Stepfox, je te pique la photo que tu as posté sur le sujet Vietnam): les deux derniers Su-30 sont sortis des chaînes de montage locale clôturant 7 ans de production et environ 210 avions (Su-30MKK, -MK2 et M2) livrés majoritairement à l'export. 

    il me semblait que la photo avait été prise en avril 2016, je l'ai vu apparaître ce week-end.

  2. il y a 9 minutes, Henri K. a dit :

    Comme je disais à @Dorfmeister l'autre jour, les pilotes chinois qui voleront en premier sur les Su-35SK ont terminé leur formation théorique et sont rentrées en Chine fin Août.

    Ok je n'avais pas vu passer l'info.

    Sinon Henri concernant le JL-10 la PLAAF aurait commandé 135 appareils entre 2013 et 2016 ( Vrai ou faux ?)

    V7s74VL.jpg

  3. Dans l'article d'izvestia du jour on apprend que les pilotes chinois apprennent le russe, les Su-35 que recevront en fin d'année la Chine seront identiques a la version des VKS. La seule différence selon l'article sera l’intégration du système de navigation par satellites chinois Beidou.

    http://izvestia.ru/news/636956

    Citation

    Moscow and Beijing have agreed appearance and supplied advanced Russian Su-35 fighters to China. The information in the cockpit will be displayed in Russian -  this is the wish of the customer.

    As told "Izvestia", Deputy General Director of the Group of electronic technology (KRET, is included in "Rostec") Givi Janjgava, after a series of consultations and negotiations, it was finally decided that China will receive the machine in the form in which they are supplied air and space forces of Russia. The only guise of the Chinese version will be integrated into the on-board units of the Chinese satellite navigation system BeiDou. A data mapping procedures will remain Russian. The first Su-35 Air Force People's Liberation Army (PLA) are waiting at the end of this year.  

     

  4. il y a 9 minutes, tipi a dit :

    Logique... pas d'autre option possible en les circonstances. Rompre la parole d'un état, en politique étrangère, c'est pas quelque chose d'anodin.

    La même chose qu'en 2014 pour les Mistral Russe signé sous Sarkozy (2011) est annulé avec Hollande sous pression américaine et du conflit ukrainien.

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  5. Il y a 19 heures, Dorfmeister a dit :

    @Stepfox Si je ne m'abuse, les liens indiquent que l'AL-31FM1 peut être monté sur le Su-33; mais ils n'indiquent pas que c'est effectivement le cas. Je ne te cherche pas la petite bête, mais ça me laisse perplexe comme info :smile:

    C'est vrai en cherchant un peut plus en détail je n'ai pas trouvé la confirmation que ce moteur FM1 eut été installé sur le Su-33. Dont acte :blush:

    En attendant un autre Su-33 en préparation.

    O3PHeGt.jpg

  6. Il y a 2 heures, Dorfmeister a dit :

    "Modernisation" c'est très galvaudé quand même. Les modifications que tu cites ont été réalisées lors des passage en réparation; il n'y a pas eu de vrai programme de modernisation tant qu'à présent. Et je suis très sceptique sur le montage des AL-31-FM1 sur les Su-33. Tu as source avec plus de détails, stp?

    Légère modernisation :tongue:

    http://www.salut.ru/Section.php?SectionId=4

    une autre source :

    Citation

    Модификации
    - АЛ-31Ф сер. 1 (изд. 99В, 1983 г.) – первый серийный вариант с лопатками ТВД с так называемой полупетлевой системой охлаждения и ресурсом 150/200 ч. Применялся на опытных, предсерийных и первых серийных самолетах Су-27. Выпускался серийно в кооперации на ММПП «Салют» и УМПО.
    - АЛ-31Ф сер. 2 (изд. 99В, 1985 г.) – с новым лопатками ТВД с циклонно-вихревым охлаждением и ресурсом 500/900 ч, позднее 500/1500 ч. Применяется на большинстве модификаций семейства самолетов Су-27. Освоен в серийном производствен на ММПП «Салют» и УМПО, серийный выпуск на ММПП «Салют» продолжается.
    - АЛ-31Ф сер. 3 (изд. 99А, 1987 г.) – с дополнительным особым режимом работы (тяга 12 800 кгс, температура газа повышена на 75К) для корабельных истребителей Су-27К (Су-33). Строился серийно на ММПП «Салют». На опытном самолете Су-27КУБ с 2003 г. проходит испытания двигатель АЛ-31Ф сер. 3 с УВТ (поворотное сопло аналогично применяемому на АЛ-31ФП).
    - АЛ-31ФП (изд. 96, 1997 г.) – с поворотным в одной плоскости соплом, что позволило реализовать управление вектором тяги и режим
    сверхманевренности истребителя. Применяется на самолетах Су-30МКИ и их модификациях. С 2000 г. выпускается серийно на УМПО, лицензионное производство осваивается в Индии.
    - АЛ-31Ф-М1 (изд. 99М1, 2002 г.) – модернизированный ТРДДФ с новым четырехступенчатым вентилятором КНД-924-4 увеличенного до 924 мм диаметра и САУ с цифровым комплексным регулятором двигателя, разработка ММПП «Салют». Тяга увеличена до 13 500 кгс, ресурс – до 1000/4000 ч. Возможна установка всеракурсного сопла УВТ. С 2002 г. проходит летные испытания на ЛЛ Су-27 №37-11. Предназначен для применения на модернизированных самолетах Су-27, Су-33 и др.
    - АЛ-31Ф-СМ (изд. 99СМ, ранее – АЛ-31Ф-М2, изд. 99М2) – второй этап модернизации серийного АЛ-31Ф, разработан ММПП «Салют». Предназначен для установки на модернизированных самолетах Су-27СМ и др. Применены новые ступени турбины и усовершенствованный КНД, САУ с полной ответственностью с цифровым комплексным регулятором двигателя. Возможна установка всеракурсного сопла УВТ. Тяга повышена до 14 000 кгс. Испытания начались в 2006 г.
    - АЛ-31Ф-М3 (изд. 99М3) – третий этап модернизации серийного АЛ-31Ф, разработан ММПП «Салют». Применяется новый трехступенчатый вентилятор КНД-924-3, изготовленный по технологии «блиск», новая КС и новые лопатки ТВД. Тяга повысится до 15 000 кгс. Испытания запланированы на 2006 г.
    - АЛ-31ФН (изд. 39, 1997 г.) – модификация с нижней коробкой агрегатов для однодвигательного истребителя J-10 производства КНР. Первые поставки заказчику в 1997 г. выполнены НПО «Сатурн». С 2000 г. выпускается серийно на ММПП «Салют».
    - АЛ-31ФН-М1 (изд. 39М1) – модернизированный вариант АЛ-31ФН с нижней коробкой агрегатов для однодвигательного истребителя J-10 производства КНР, с вентилятором КНД-924-4. Возможна установка всеракурсного сопла УВТ. Разработка ММПП «Салют».
    - АЛ-31Ф сер. 30С (изд. 53) – вариант серийного АЛ-31Ф с нижней коробкой агрегатов для применения на модернизированном самолете МиГ-27М, разработка ММПП «Салют». Летные испытания на ЛЛ МиГ-27М №01-01 запланированы на 2006 г.

    ojT7XbA.jpg

     

  7. Il y a 13 heures, Ciders a dit :

    Selon Les Echos oui.

    http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0211358226535-helicopteres-la-pologne-annule-son-mega-contrat-avec-airbus-2032430.php#xtor=CS1-33

    Citation

    Le ministère polonais du Développement a renoncé à cette commande de 50 hélicoptères, un contrat évalué à 3,14 milliards d'euros.

    En janvier dernier déjà, la Pologne jugeait "très probable" l'annulation de ce contrat de trois milliards de dollars attribué à Airbus pour l'achat de 50 hélicoptères multirôle Caracal d'Airbus Helicopters. C'est maintenant confirmé : le ministère polonais du Développement a annoncé mardi soir qu'il rompait les négociations.

    "Les divergences dans les positions de négociations des deux parties ont rendu impossible un compromis, ainsi la poursuite des négociations devient sans objet", explique un communiqué officiel. C'est un contrat évalué à 3,14 milliards d'euros qui passe sous le nez de l'ex-Eurocopter.


     

     

  8. N°84 après modernisation (Gefest )en préparation pour la Syrie.

    198248.jpg

    Lors de la première série de modernisation des Su-33 par KnAAz faites de 2010-2013 portant sur 10 appareils plusieurs améliorations ont été apporté :

      - Nouvelle peinture

      - Installation du RWR  SPO-32 L-150

      - Installation du système de navigation par satellite ( Glonass) A-737

      - le remplacement des moteurs AL-31F-M1

    Le deuxième contrat ( 2016-2019) obtenu chez 20 ARZ de Pushkin prévoit pour 2016 ( 3 Su-33 n°60,72,80) 2017 (n°61,79) 2018 (n°81,86,87) et en 2019 (n°64,76).

     

  9. La modernisation des Su-33 "Gefest" continue avec le septième appareil N°84, le MOD russe envisage de mettre a jour une douzaine de Su-33.

    Préparation en vue pour le Kuznetzov et sa mission en méditerranée vers la mi-octobre ou embarquerons 6-8 Su-33 Gefest, 4 Mig-29KR/KUBR et plusieurs helicos dont le Ka-52K.

    TyuxD1E.jpg

    Il y a 4 heures, Ciders a dit :

    Pour le Yak-152, on a déjà des prospects à l'export ?

    La Biélorussie a sans doute signé un premier contrat pour 8 Yak-152 et le Kazakhstan est en discussion pour faire de même.

     

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  10. il y a 1 minute, Deres a dit :

    La Russie aurait renforcé son dispositif aérien, envoyant de nouveaux Su-24 et Su-34 sur le terrain. Des Su-25 seraient également prêts à rallier Hmeimym.

    La vidéo date du 30/09/2015 date du début de l'intervention Russe en Syrie.

    Concernant l'article citez plus haut, il n'y a pas de Su-24 et Su-34 supplémentaires simplement un roulement des chasseurs engagés. Pour le Su-25 izvestia parle de 2/3 jours avant le déploiement en Syrie.

    Citation

    - To date, only Syria deployed extra bombers Su-24 and Su-34 and Su-25 are still on Russian territory in reserve - told "Izvestia" a source in the military and diplomatic circles. - If necessary, group videoconferencing will be strengthened in 2-3 days. Su-25, designed to send Hmeymim base has been selected in the shelves and prepared for the flight, the crews are in the order of the standby command.

    According to "News" interlocutor, is that the strengthening of the Russian group was small and virtually had the character of a planned rotation.

     

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