Steph33

Il joue un peu avec le feu celui là... Ça cite Taiwan mais on peut aussi parler de situation similaire de harcèlement d'espace aérien de l'APL, avec le Japon, l'Inde, et d'autres pays en bordure de mer de Chine...

Sont-ce les frais de main d'oeuvre directe qui sont inclus dans ce chiffre? Et dans ce cas ceci ne correspond pas aux seuls frais de carbu horaire... Le E-2K est plus impacté par ces charges de personnel, non!?

Le ministre de la Défense taïwanais, Yan Defa, s'est rendu ce matin au Comité des affaires étrangères et de la défense nationale du Yuan législatif pour faire un rapport sur la vue d'ensemble des activités du Ministère de la Défense nationale. Il a déclaré qu'en opération de police aérienne, l'Armée de l'air (ROCAF) avait envoyé 2 197 chasseurs cette année, pour un coût d'environ 25,5 milliards de TWD. Selon les statistiques, la consommation horaire de carburant des avions militaires est de 270 000 TWD pour les avions d'alerte rapide E-2K, de 130 000 TWD pour les chasseurs Mirage 2000-5, de 160 000 TWD pour les chasseurs F-16 et de 95 000 TWD pour les chasseurs IDF. L'activité de l'APL étant très forte ces derniers mois, il a confirmé que les coûts avaient fortement augmenté, frais de personnel et pièces de rechange y compris.

Vraiment bizarre cet article, on dirait qu’il a été rédigé par un chinois. Bref... Des 2000-5 modernisés ce serait pas du luxe, même si je pense que les F-16V feraient bien le taf contre ces fers à repasser de J-20, comme certains les surnomment... Et n’oublions pas que le Japon est aussi visé par toutes ces manœuvres militaires de l’APL. C’est un vrai problème au pays du Soleil Levant.

Certes, y compris des problèmes de buée de cockpit très importants. Mais ils vont loin dans cet article, notamment concernant le taux de crash. Comme si c’était essentiellement du à la mauvaise fiabilité du Mirage. De mémoire il a essentiellement s’agit de crashes liés à des conditions d’entraînement extrêmes et des désorientations spatiales des pilotes.

Hello! Voici un article de plus qui vise à dénigrer ce bon vieux Mirage 2k... C’est pas la première fois à Taïwan. https://militarywatchmagazine.com/article/could-india-purchase-taiwan-s-ageing-mirage-2000-jets-french-built-fighters-scheduled-for-early-retirement Si les médias taïwanais (presse) n’en parlaient pas autant, je trouverais cette histoire totalement farfelue en provenance de lobbies américains, qui poussent beaucoup de contrats depuis quelques années. Mais après un tel recent engagement sur les F-16 à long terme avec les américains, je me demande si la ROCAF ne va pas fermer son sourcing à de l’armement français et se débarrasser plus vite que prévu de sa chasse française.

Bon en même temps la diplomatie chinoise râle contre un peu nimporte qui en ce moment... Cette semaine c'etait L'UE et les USA. Le Japon aussi. Bref. En tout cas belle montée en puissance de la ROCAF.

Si on s'arrêtait à ce genre d'articles faisant référence notamment aux années 80-90... Sinon on pourrait citer le Pakistan ou plus grave et récemment une affaire avec les sous-marins australiens... bref. Soyons pragmatiques on signe de jolis contrats avec Taiwan dans bien des domaines et même pendant le confinement. Et puis pour les 2k-5, en 2018 il y a eu un contrat signé pas si mal... Faut pas être si négatif comme cela sur Taiwan. Et puis mettre tous ses œufs dans le même panier avec la seule Chine, c'est pas très prudent. https://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2018/09/26/2003701184

Salut! C'est un peu rapide comme raisonnement... Je ne suis pas sûr que le business soit toujours aussi florissant qu'au début des années 2000 avec la RPC... Et puis je crois savoir que Taiwan était le client rêvé au début des années 90, période où D.A. se portait pas au mieux.

Salut cest Steph, français Baroudeur depuis le début des années 2000 dans à peu près toute l'Asie. Je suis très intéressé par les questions géopolitiques et les perspectives de basculement géopolitique pour la prochaine décade. Mes activités : formateur consultant dans le domaine de la finance et de la fiscalité des entreprises. Après avoir discuté avec des experts et lu de nombreux rapports sur le sujet, je suis particulièrement tout ce qui se prépare en Asie, en particulier Asie du sud-est et en mer de Chine/détroit de Taiwan. A bientôt.