SCORSEIZE

savez vous si des amx 10RC sont engagés? j’espère que cette opération fera prendre conscience au PR que le budget défense doit rester une priorité malgré des finances au plus bas

tu as oublié Rafale F-4 entré en service en 2012: missile météor, RBE2 AA, OSF2, M88-4, et avionique amélioré

se serait une bonne façon pour handigaper le programme A380, c'est comme le refus de l'aéroport d'Atlanta d'acceuillir l'avion pour des raisons on ne peut plus ridicule, ils ne veulent pas effectué les aménagements nécessaire à l'exploitation du gros bébé blablabli et blabla l'important pour le congrès américains c'est de casser du airbus, car le duel que se livre les deux constructeur sur le plan international est devenu politiquement sensible voir très chaud :x Il faut regarder le combat que se livre l'EU et les USA à l'OMC sur les aides publiques, choses à laquelle les USA uses considérablement. et à se petit jeu de bras de fer, Mandelson se débroulle plutot bien, pour l'instant (comme quoi les british quand ils veulent..) :shock:

j'ai lus dans air et cosmos de février, que l'OSF NG devrait etre monté sur les rafales F3 livré en juin 2008, cela voudrait dire que thales travaille activement sur l'OSF. On ne connait grand chose sur ce nouveau OSF. Pensez vous que l'OSF fera une comnande ultérieur car d'après ce que je sais dans 59 rafales commandés ya pas lomgtemps l'OSF n'est pas compris. ce qui est logique si il est en cour de devellopement! j'ai vu aussi que snecma testait sur un banc d'essai de nouvelles modifications sur le M-88 qui atteignait grace à ces nouvelles parties une poussée de 90KN, mais hélas ces modifications ne seront pas apporté à nos rafales mais pour le maché singapourien qui bénificiera de bien d'autres améliorations sinon j'epère que pour le devellopement du standart F4 prévu pour 2012 dont les charactéristiques ne sont pas encore arreté, integrera ces nouvelles technologies , ce qui nous donnera un avion particulièrement redoutable.