pascal

Lu dans le dernier n° de "Proceeding"

Je vous soumets cet article de Proceeding ... à méditer

J'ai bien aimé cet article lu en marge de celui ciblé par @zx http://www.lefigaro.fr/vox/societe/l-heroisme-de-pacotille-des-nouvelles-egeries-progressistes-20190712

D'autant que le Centauro n'avait vraiment pas ému les foule lors d'une confrontation organisée avec le Piranha et feu le Vextra (démonstrateur Nexter antérieur au VBCI)

Moi c'est le côté kitchenette/wc qui m'agrée

ben j'espère bien que non

Certes mais la Turquie est dans l'OTAN et la base d'Incirlik accueille des B-61

Cette question a toujours éveillé en moi beaucoup de questionnement. L'absence de treuil a été expliquée par des questions de discrétion acoustique des opérations d'enroulage déroulage et la volonté d'éviter toute panne sur ce système. Je pense aussi que sur les Rubis particulièrement exigus l'installation d'un tel treuil a pu être problématique. En revanche il semblerai (?) que le fait que cette "queue" soit tractée et déployée en permanence limite la vitesse du SNA à 15 noeuds (qui semble aussi la Vmax de l'utilisation des senseurs acoustiques du bâtiment).

çà s'appelle laisser une porte de sortie ...

oui 2018 notamment moyens de com' et de navigation de mémoire. Ce retrait en 2020 peut s'expliquer que d'ici leur retrait les F70ASM ne feront plus de traque s/m en autonomie mais se contenteront d'autres profils de missions ou travailleront en liaison avec des aéronefs embarqués sur d'autres plate-formes voir à terre

Ah chouette un vieux !

@PolluxDeltaSeven c'est heureux je t'avoue que je me posais la question ...

Vous n'êtes que des demis-sels du plancton à baleine; 12 ans de forum j'en ai croisé des innocents et des retords "Mais moi quand on m'en fait trop j'discute plus j'dynamite j'disperse ... j'ventile"

Rien que pour voir çà je veux pas mourir avant 2023 ...

Certains croiseurs léger allemands disposaient de la même