clem200

Hum .... Jamais entendu ça. Une source ?

MTU fait partie de Rolls-Royce Power Systems AG oui Pour Baudouin, pas vraiment comparable, ils ne font que des moteurs de petites moyennes puissances

Et la 127mm italienne 33 tonnes. Je m'étais basé sur elle. Je n'avais pas vu ton message ^^

La tourelle doit faire au minimum 40 tonnes, je ne pense pas qu'elle s'implante facilement

Votre débat vient du faite que l'on utilisera encore dans 15-20 ans le même réacteur K15 actuel. Mais c'est peu probable non ? On va vraiment faire vivre la même conception 50 ans ? Pas de mise à jour technique pour tirer plus que 150 MW thermique ?

Et donc ? Ou est la mention 8.3 ?

Bof, problème passager et personnels navigants surtout

A tes souhaits. Une vulgarisation serait souhaitable messieurs

ET ne tente aucun contact depuis 50 ans ET sont assez nuls pour se faire gauler

Est ce vraiment Saab ou tous les fans de l'avion qui en parle ? ^^ L'argument revient souvent mais pas sur que Saab le mette si en avant que cela. Puis opérer depuis autoroute ce n'est pas que la possibilité d'atterrir ou décoller. C'est aussi être autonome en terme d'énergie ou de montage de l'armement par exemple.

Moi je partirai sur un réservoir d'eau

Les Lakota ne quittent pas les USA, ils appartiennent principalement à la US Army National Guard et servent à l'entrainement et d'autres petites missions locales.

Certes, il faut le dire à Airbus

Tu peux déjà faire les vols de quelques heures seulement. En fait tu transformes le pilote en conducteur de train ...

Regarde comment c'est sur un véhicule utilitaire ... Moi je ne vois pas les rails