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xav

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Messages posté(e)s par xav

    [A400M] le défi stratégique européen

    dans Europe

    Posté(e)

    http://www.airbusmilitary.com/images/a400mcl1.jpg

    La question la plus importante du programme:

    La Poste va t'elle commander un A400M?

    (ben quoi elle avait bien un ou des transalls).

    Sinon LOL au drapeau du Luxembourg sur l'avion... le Luxembourg qui commande une (1) unite...

    Autre question (serieuse cette fois ci):

    Vu que POUR UNE FOIS, la France sera le premier pays avoir les livraisons (pas comme les NH90 ou autres programmes), l'avion que l'on voit en photo, il finira en couleurs francaises ou bien il s'agit juste d'un proto que Airbus gardera pour y tester les futures systems et evolutions?

    F-22

    dans Amérique

    Posté(e)

    Direct quote from Air Forces Monthly March 2008 Page 53

    …But wait a minute.  Unlike every other fighter in the inventory, the F22 lacks the Link 16 or any other datalink package to connect it to all those other ‘netcentric’ warfighters on land, sea and air.  Incredible as it seems, today’s F-22 pilot has only one way of communicating with the outside world – voice radio

    Years after it should have been completed, work is slowly being carried out ot give the F-22 pilot the capability to transmit and receive images.  But the next generation helmet-cueing sight, cannon and air to air missile once envisaged for the F-22 are still just a pipe dream.

    :lol:

    Armée de l'air Chinoise

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Ah en fait j'ai trouver...

    Images du haut:

    http://www.sinodefence.com/airforce/trainer/l15.asp

    Images du bas:

    http://www.sinodefence.com/airforce/trainer/jl9.asp

    Tous les deux des trainers... tous les deux en competition pour le future trainer chinois qui remplacera les MIG19.

    Le L15 a ete fait avec l'aide des Russes, le JL9 est purement chinois mais deriver du Mig21/JJ7. Le JL9 est moins cher que le L15, surtout si ils peuvent modifier de vieilles cellules de J7 et mig 21 pour les transformer en Trainer JL9 (Mais cela est a confirmer).

    A330 Présidentiel

    dans Europe

    Posté(e)

    Les Kit VIP s'installe facilement en quelques heures, mais visiblement il veut plus ... des com' spécifiques, de l'autoprotection etc.

    Ah parce que les A319 actuels avaient pas l'autoprotection et pas de com par satellite, pas de QG volant?

    C'est vrai que c'est un peut abuser.

    En gros il y a que Air Force One et les aviont de la compagnie Israeliene qui ont l'autoprotection?

    KC-46 A Pegasus

    dans Amérique

    Posté(e)

    Avons nous fais un appel d'offre dont le F-18 ou le M-1 seraient sortie vainqueur?

    Non, mais au moins on ne se gargarise pas a proner le "FREE MARKET" a tout va et l'anti socialisme et anti communisme Leur system actuel c'est pas mieux que du communisme serieux. J'ai jamais vu un protectorat pareil.

    A quoi beau faire des appels d'offre si ce n'est pour au final faire baisser le prix du materiel local qu'on aurait acheter de toutes facons? C'est un appel d'offre batard!

    Au moins en France on ne fait pas cela (remarquez, peut etre qu'on devrait!).

    KC-46 A Pegasus

    dans Amérique

    Posté(e)

    http://floridatoday.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080618/BREAKINGNEWS/80618025&referrer=FRONTPAGECAROUSEL

    De toutes facons ils ne font que se tirer une balle dans le pieds aussi:

    The contract for 179 aerial refueling tankers is the first of three deals worth up to $100 billion to replace the Air Force’s entire tanker fleet. It would create an estimated 400 jobs at Northrop Grumman’s plant at Melbourne International Airport, in addition to 100 local jobs by EADS.

    J'ai des potes qui etaient en University avec moi qui risquent de se retrouver au chomage avec ces conneries... et ca craint grave pour toute la region (brevard county) car avec le retrait annoncer de la Navette Spaciale dans 2 ans, Kenedy Space center va liscencier dans les 2,000 personnes. La region esperait vraiment de ce contrat.

    KC-46 A Pegasus

    dans Amérique

    Posté(e)

    Ravitailleurs: l'Armée US juge désormais Boeing moins cher, selon l'industriel

    Image IPB Super... on est content pour eux.

    En attendant dans ma ville (Melbourne) Nothrop Gruman et EADS NA sont en train de remplir plein de jobs (environ 300) et le boulot a deja commencer.

    Achat suisse

    dans Europe

    Posté(e)

    Après, il faut vérifier la séparation et l'intégration au système d'arme...

    x2

    C'est de cela que je voulai parler. Les bus tout ca c'est une etape, mais il faut quand meme faire des essais en reel de separation etc. Et cela coute $$$.

    Comme cela a ete dit plus haut, c'est meme pas garanti que les americains laissent Dassault faire ces essais, ou fournissent les donnees techniques qu'il faut.

    Sinon le meteor... :lol: oui, si L'Adla Suisse envisage d'intercepter des avions au dessus de la mediterannee. (Enfin vous voyez ce que je veux dire).

    Il leur faudra bien du courte portee. Donc du sidewinder ou Mica...

    Achat suisse

    dans Europe

    Posté(e)

      Ce qui est possible par contre c'est la creation d'un standard Suisse, depouille de toute capacitee Air-sol et meme maximisee pour le A2A.

    Et on metterai quoi dessus?

    Mica ou Amraam + Sidewinder?

    Mica = Nouveau type de missile pour les Suisses, ca va alourdir a facture?

    Missiles Ricains = Les brochures Dassault disent peut etre qu ils sont compatible avec le Rafale, ca n'a jamais ete tester en nature. Qui va financer l'integration?

    Rafale - Afghanistan 2008

    dans Europe

    Posté(e)

    En tout cas j'espere pas que c'est permanant! Quelle horeur ce gris.

    Ok je sais que l'esthétique on s'en fou mais quand meme.

    Les camouflages des SEM et des 2000D sont les plus beau en France.

    D'ailleur quelle deception de voir le camo des rafales... Alors que le camouflage du Bi-Place demonstrateur Dassault rendait super bien.

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    (Rappelons nous que le pilote qui avait amené son Rafale TRES près de l'eau en faisant le cacou devant les famille à bord du CDG avait apparemment reçu l'ordre de s'éjecter! Au final, il ne l'a pas fait et n'a pas eu tord de prendre une telle décision qui, dans tous les cas, ne revient qu'à lui au final, mais cela montre tout de même que les procédures ont tendance, dans le doute, à protéger le pilote avant l'avion... Et c'est tant mieux!!)

    :O La vache! C'est vrai?

    En plus je pensai vraiment pas que c'etait pendant une journee famillle (c'est surement pour cela que ca a ete filmer, et de mauvaise qualite).

    Mais quand meme... je pensai que c'etait calculer comme manvoeuvre... ou que le pilote avait volontairement laisser le systeme de securite de l'avion se declencher se "sauver tout seul" (il n'y pas un system qui redresse tout seul au cas il se rapproche trop pres du sol?)

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