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AIR-DEFENSE.NET

SR-71

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Posts posted by SR-71

  1. Maintenant je comprend mieux pourquoid tous les constructeurs d'avions de combat veulent des radare AESA et que tous les radare actuelle que se soient en Russie aux USA et en Europe seron remplacer par des AESA 

  2. Non car il est LPI donc face à la plupart des avions même moderne, il saura parfaitement ou se trouvent les adversaires sans que leurs RWR les alertent.

    Et en fait c'est quoid aux juste un LPI et comment sa fonctionne?

  3. non mais il faudrait peut être arrêter les conneries la.

    sérieux au prix que coute le F22, lockheed aurais au moins pu faire l'éffort d'éviter ce genre de problème, si ils sont pas foutu de faire un avion correct au prix qu'il est, qu'il se retire de l'aéronautique...

    Ca c'est bien vrais aux prix qu'il coute il est n'est pas acceptable que cette avion ne soient pas irréprochable

    déjà que le F-22 coute une fortune en logistique et personel de maitenance si il commence à avoire encore des problème cette avions serra un gouffre à fric

    Au fait aux combat si le F-22 allume sont APG-77 il risque pas luis aussi d'être repérer à 400KM?

  4. Pour l'avions Chinois de 5ème génération qui sera le J-14 qui aura des performance surment similaire aux T-50, les Chinois on racheter le projet de MIG qui avais l'intension de fabriquer un concurent du T-50 le MIG-LMFS.

    Même si on dit que les Chinois sont en ratard par rapport aux USA et à la Russie en matière d'aéronotique si MIG leur on vendu se projet celà permet aux Chinois de rattraper leurs retard.

    Pour les défence air-sol Chinoise le S-300 à été concut pour détecter et abbatre les meilleurs avions Furtife Comme le F-22, je ne dit pas que le S-300 est invincible mais il faut pas croire que le F-22 pourra se ballader tranquillement aux dessus d'une région couverte par se système de plus la Chine aura surment bientot des S-400 et là même le F-22 risque d'avoir des problème.

    Par contre je doute des performance du J-10 face aux avions occidentaux même face aux F-15

    Comme je doute en la furtivité suprème du F-22 qui le rend capable de battre plus de 6 F-15 je n'y crois pas une seconde

  5. Tres juste

    et aussi pour les missile air air le T-50 aura des missile longue portée dernière génération 500KM de portée pour une altitude de 40000Mètre

    Je pense que pour le comba BVR le T-50 peut facilement rivaliser le F-22 cependant dans d'autre demaine il se pourrait que le F-22 soient meilleurs

    Par exemple la pénétration discrète sur territoire ennemi

  6. C'est vrais que un haut niveaux de technologie ne veut pas forcément dire plus performant

    Et il y à aussi la qualité du pilote qui comme tu le dit n'est pas assez mis en cause

    Le pilote fait 50% du boulot et ce même avec un avion comme le F-22 un mauvais pilote pourrait se faire avoire par un F-16A

    Mais bon le F-22 doit être réservé aux AS des AS actuellement

    Pour les Radar qui détecte les avions furtif les USA ont effectivement un atout du faite que c'est les seul à avoire des avions furtife mais les Russe développe aussi d'exellent radar surment très proche de l'APG-77 et des meilleurs radar US

    En faite pourquoid le F-22 n'a pas de missile air air longue portée?

  7. T'on post est très interressant

    Cependant je sait bien que les Russe ne veulent pas faire du T-50 du copier collé du F-22 mais ce que je voulait dire c'est que cet avions serra capable de détecter des avions comme le F-22 il sera surment mois discret que le F-22 mais il aura un radare très performant des systhème de détection exeptionelle  et des ECM dernier cri.

    Et tous ses systhème en feront un avion comparable pour le combat BVR différent mois discret mais avec surement un radare plus puissant anti furtif comme tu la dit.

    Le F-22 c'est plus pour la pénétration alors que le T-50 c'est pour la défence et abbatre des avions ennemi de loin d'ailleur il aurra des missile longe portée

    Cependant c'est vrais les Russe n'on pas intéret à faire une copie exacte du F-22

    De toute facon personne ne peut connaitre les performance du T-50 actuellement car les russe aime rester discret la dessus

    Le T-50 serra également très maneuvrable, mais avec des capacité air sol limitée par rapport au F-22

  8. c'est vrais

    Actuellement le F-22 est le meilleur il peut détecter le SU-35BM avant que luis l'aie repérer ce qui permetera aux pilote du F-22 de bien se concentrer sur sa manière d'attaquer et de fuire.

    Le SU-35BM le repère à 90KM et le pilote risque d'etre pris par surprise sauf si c'est un AS

    Mais quand le T-50 saurra opérationel il aura des nouveaux équipement un nouveaux radare et des nouveaux missils

    Plus ce qu'îl n'en faut pour en faire un avions équivalent aux F-22 attention je ne dit pas qu'il serra supérieure mais équivalent.

    Pour ce qui est de sont prix il serra surment assez chère c'est pourquoid les Russe continue de produire des SU-35 et MIG-29

  9. Très interresant pollux

    Evidamment plus l'antenne est grande plus le radare est performant

    En fait si je comprend bien le F-22 n'a pas un radare tellement plus performant que les autres

    Alors ce que je me demande c'est comment celà se fait que le F-22 arrive à aligner 5 F-15 ou 5 F-18 à lui tout seul?

    je me demande si ces resulta sont réel ou si c'est pas de la propagande pour fair valoir la qualité du F-22 et le savoir faire de Boeing LM?

    Car les radare US sont normalement aussi capable de détecter les avions furtif non?

    Mois je pense que réellement un F-22 peut valoir deux F-15 voir 3 mais pas plus le F-15 reste un exellent appareille

  10. La furtivité est un concept marketing, pas pour vendre, mais à but politique, c'est pour convaincre de la supériorité américaine.

    Quand on regarde de plus pres, on constate qu'à part couter une fortune, le gain est plutôt mitigé, on se retrouve avec des avions dont les capacités de déploiment sont tres limités, le temps passé à l'entretien du revetement, le besoin d'avoir des conditions meteo particulières, l'attention faite à ne pas en perdre un en territoire hostile, fait que ça ne sert au final qu'a impressioner.

    Absolument vrais

    La Furtivité c'est utile contre la Yougoslavie et l'Iraque mais pour ue armée comme la Russie ou même la Chine celà ne sert à rien il faut arrêter de croire que le F-22 est l'avion ultime juste parce que il est furtife ca c'est la propagande américaine et leur argument marketing

    La depuis que les USA développe des avions furtif les Russe on eut tous le temps de développé des radare capable de détecter des avions furtif.

    Et furtif ne veut pas dir invisible mais faiblement détectable

    Je sait que les radare Russe sont capable de détecter des avions furtif même l'Irbis en est capable à 90KM

    Les USA sont les spécialiste de la propagande le F-22 est exellent c'est une sertitude mais les Russe sont tous à fait capable de développer un avions similaire

  11. Le souci c'est que l'URSS c'est fini...

    Fini aussi 50% du PIB qui va à la défense, la Russie n'a plus les moyens de concevoir des engins très cher, quand on voit l'argent claqué par les américains pour mettre au point le F22 on reste dubitatif devant les capacités russes pour faire mieux et bien moins cher!

    Je suis d'accord mais actuellement et celà grace à V Poutine la Russie est en train de redevenire une grande puissance.

    Son budget militaire à explosé et sont économie est en grande  progression.

    De plus il a fait de l'armée une de ses priorité.

    Pour revenire à l'époque le F-15 était aussi beaucoup plus chère que le SU-27 et avec des performance comparable

    C'est vrais que actuellement le F-22 est aux sommet de la chaine alimentaire et que en aéronotique les USA on une légère avance sur les Russe car c'est la chose qu'il font  le mieux

    Pour le T-50 c'est pour 2012 aux mieux et d'ici la il y aura de l'eau qui aura couler sous les pont

  12. Pour ce qui est des performance du T-50 il serra surment équivalent voir supérieur aux F-22, d'onc il est concurrent du F-35 seulement comercialement ou si les USA fon une version export du F-22

    Pour ceux qui ne croivent pas que le T-50 peut valoir le F-22 il suffit de regarder le passé.

    A l'époque quand le F-15 était à la place du F-22 actuellemt c'est à dir le meilleurs avions de chasse du monde les Russe ont sorti leur SU-27 aux performance comparable

    Les Russe on seulement un légé retard par rapport aux USA dans l'aviation il ont toujours réussi à les rattraper et avec le T-50 ce serra la même chose

    De toute facon le T-50 à été développé pour contrer le F-22 d'onc il est évident que les Russe vont en faire un avions aux pir des cas équivalent

  13. C'est juste BA est une compagnie qui est un peut moin bonne que Qantas à mon avis Qantas à un service et un programe de divertissement à bore qui en font une des meilleurs compagnie Occidentale je trouve que leurs qualité est équivalente à Air France.

    Les seul compagnie qui à mes yeux sont meilleurs que Air France et Qantas sont les Compagnie Asiatique qui sont vraiment les meilleurs comme JAL et Singaporeair qui arrive en tête.

    Une autre qui est exellente que j'ai pu tester cet été c'est Air New Zeland qui à une nouvelle classe économique très confortable sur 747-400 et 777-200ER il auront bientot des 777-300ER pour remplacer leurs 747-400 il n'auront pas l'A380 car c'est une compagnie qui est trop petite et qui en aura pas l'utilité

  14. C'est vrais les forme des Flanker et des Mig ont toujour donné des avions très maneuvrable

    Polluxdeltaseven tu m'a appris quelque chose je ne savais pas que l'APG-63 était si proche de l'APG-77

    Et l'APG-80 il vaud quoid en faite?

    Merci

  15. J'ai jamais trouver le 777-300ER trop bruyan pourtant le l'ai eux plusieurs fois il est peut être plus bruyan que l'A340-600 mais pas autant que le 747-400

    Pour répondre à bruno j'ai tester les 777-200ER -300ER et l'A340-600 personellement je préfère les 777-200ER et 300ER car l'abitacle est plus spacieux je ne parle pas de l'espace entre les siège et de toute facon le confort des siège comme l'espacement et l'écrant individuel dépend uniquement de la compagnie.

    Mais l'abitacle des Boeing ont toujour été spacieux et c'est l'inconvénian des A-340 car dès que tu te lève il y à très peut d'espace ou aller alors que deans les Boeing les espace passager comme l'office arrière et du millieux  sont plus grand dans les Boeing.

  16. Hé bien on est deux Chris ;) ;)

    Mois aussi je trouve bien plus beau le 747-400 que l'A380 et j'espère de tous coeur que le 747-8 sera créer

    Le 777 est aussi magnifique globalement je trouve les Boeing plus beaux que les Airbus l'A380 me fait penser à l'horrible airbus Belouga =D =D

    Mais bon c'est quand même une réussite technologique

    Quel compagnie tu à eux pour t'on vol à Sydney Quantas ou Singapoureair?

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