SPARTAN
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Racheter la "ligne de fabrication" du harrier (si elle etait a vendre) couterait quel prix, enfin les réacteurs du harrier pourraient ils encore evoluer (moins de conso) afin, d'avoir quelques avions sur bpc?
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On reparle du PA2, hazard ou les difficultés des chantiers de l'atlantique sont trop importante par rapport a la simple commande du BPC3 (comme c'est apparament le cas), ou encore le gouvernement "tate" il le terrain pour anticiper la commande du PA2 (et des rafale tant qu'a faire dassault a du mal aussi)?
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Il est vrai dans ce cas la qu'il vaut mieux compter sur nos forces que sur celles du voisin....maintenant il faut que nous ayons aussi la volonté de s'imposer...!!!
Par contre une union plus reduite avec l'allemagne serait peut etre plus "efficace"...en politique etrangere ou defense...
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L'europe n'existe pas, dans la tete des gens sauf pour imposer reglements et lois qui souvent s'opposent aux textes nationaux...du moins c'est la perception qu'en on beaucoup de gens!
Moi aussi j'étais un "euroconvaincu" mais plus ça va plus je trouve l'europe "incapable"...ou suiveuse des USA sur de nombreuses choses, faut dire que la "communication" europeenne n'arrange pas grand chose!!
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[Rafale] *archive*
dans Europe
On parle toujours du manque de modernisation "intermediaire" dans la vie des nos avions de combats....qu'en est il sur les flottes etrangeres (USA notament) et un rythme de grosse modif (reacteur/elctronique...)tous les dix ans (par exemple) est il faisable pour nous sur la flotte de rafale afin de faire travailler les bureau d'etudes de façon "permanente"et d'apporter a cet appareil des ameliorations nettes : un standard F4/F5 etc mais qui soit effectivement integree par l'armée française...et non pour uniquement l'export (en gros quel budget neccessiterais de tel changements reguliers pour un avion comme le rafale, car je suppose que "techniquement" c'est faisable...)?
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Une reduction de ser va peut etre un jour etre proposée suite au demonstrateur sur ce theme qui doit etre fait?...de meme les infos vont finir par etre un peu plus claires sur l'aesa du rafale des que des exercices auront lieu...
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Mirage 2000
dans Europe
Un mirage 2000 avec un M88-4 (10T de poussée) plus compacte et leger que le M53p2 ainsi que plus économe, un radar AESA et un spectra....il aurait de la gueule le coucou meme aujourd'hui... =D =D
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Sans modifs, les bpc actuels (hormis les petits amenagements), avec leur longueurs et leur vitesses peuvent accepter quels "avions" (rafales, avions legers,...)?
Une modification "simple" (tremplin) et cables d'arret se chiffrerait a combien pour nos bpc...et surtout les modifs hangars et ascensseurs (dans la taille actuelle des navires) et le rafale pourrait etre utilise avec quelles armes embarquées pour le decollage (car un avion qui decolle sans armes.... :-[)?
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Une europe a 2 vitesse semble revenir sur le devant de la scene (France-allemagne), qu'en pensez vous pour l'efficacité de l'UE?
Enfin qu'en est il de la "fusion" de la France et de l'allemagne dont on parlait il y a quelque année?
Une Europe "limitée" a ces 2 pays (au niveau le plus elaboré) pourrait en faire une "grande" puissance superieure a la simple addition des 2 pays?
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Moi ce qui m'intrigue c'est de savoir sur quoi va porter le programme de "discretion" ("furtivisation") qui devait etre elaborer sous forme de demonstrateur: le rafale va t il en profiter a plus ou moins grande echelle?
Enfin le radar AESA : son positionnement par rapport a ses "concurrents" europeens et americains (portée officielle, brouillage...)?
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Le document avec le F35 (sur les ecoulements d'air) est censé prouver quoi comparé a la photo avec le rafale au ras des flots?
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Un hangar "light" en plus es ce possible, cet "ut527" coute pas cher alors, qu' en est il de la proposition faite a la MN?
Question autonomie et "vitesse" ou cela se situe t il comme navire cela pourrait correspondre a nos besoins de navires "secondaires"?
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et "fusionner" le parc de D et N en un seul au meme standard es ce possible? Une sorte de polyvalence dans l'attaque et bombardement....Les 2000-c quand a eux sont ils tous "mort" ou certains peuvent encore durer "longtemps"?
Une modernisation a minima mais éfficace c'est quoi (2000C)?
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Joli petit bateau ça!!! =) Mais si on devait l'utiliser, combien il coute, peut il faire de la "haute mer" et quelle autonomie...Si il peut etre "adapté"...j'en verais bien une vingtaine patrouiller au large de la somalie...faire du "tir d'entrainement" sur cibles...reelle :lol:
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Bon il va se faire ou pas se pa2.... :lol:?
Par contre des etudes "nouvelles" sont elles menées (nucleaire) au cas ou...et sur quoi porteraient elles?
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Des liens/infos sur le radar aesa (plus concret) du rafale?
Dans le cas que l'on a souvent soulevé confrontation rafale/F22 (theorique) que donnerait la chose donc avec l'aesa (par rapport au pesa) en matiere de distance d'acquisition vis a vis de l'avion furtif...?
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Le rafale pourrait prendre le role de mirage IV (autonomie, vitesse)?
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Une question sur les caracteristiques du M53P2 des mirages 2000, quelles sont ses caracteristiques de poids/conso/taille?
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On pourrait "chiffer" le cout de ce type de navire (canons, mitrailleuses, un ou deux mistral, communication militaires,radar) avec grande autonomie mais le plus simple possible....?
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L'autonomie du rafale sur ses reservoirs internes est de combien (quelle conso, et quelle quantité embarquée)?
L'ajout de CFT permet quelle allonge suplementaire?
Et enfin question plus "theorique" un Mirage VI avec des M88 (plus compact, plus de place pour du carburant) pourrait esperer quelle autonomie?
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La qestion me turlupine toujours mais garderont nous quelque 2000-9 eventuellement si ça nous permet de placer des Rafales...(le gouvernement verra peut etre la une economie en repoussant d'auant le commande de rafales apres la fameuse "bosse"...)?
Les materiaux "RAM" peuvent ils ameliorer la furtivité d'un appareil comme le 2000?
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Doit on comprendre, philippe que dans le cadre actuel du budget de la defense on peut avoir TROIS PAN, mais es ce au detriment des autres armées (combattants et materiels) ou avec le meme niveau d'efficacité que maintenant (opex, interventions....) voire mieux (car on reduit le nombre d'homme avec la RGPP)?
Car dans ce cas, les politiques sont vraiments "incompetents".....pour nous dire que la France ne peut plus faire "ceci" "cela", trop petite a l'international....3 PAN avec ce qui accompagne plus une "vrai" armée de l'air et une armée de terre "operationnelle" meme pour un "petit" pays ça inspire le "respect"!!
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Vu que la France a une force de frappe nucleaire, et qu'elle est presente sur pas mal de base dans le monde, un bombardier, successeur du mirage IV, serait il interressant...quel serait votre vision de cet appareil (on parle bien d'un descendant du "IV" et pas d'un B52...quoi que.. :lol:)?
Plusieurs possiblité peuvent se presenter : un derivé du rafale en beaucoup plus gros, un mirage IV "modernisé" (propulsion, electronique...), un avion acheté sur "etagere" (russe, USA etc...) quel serait vos hypotheses sachant bien que la France n'aura pas 200 bombardiers...?
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Avec 7/8 sna on est "complet"...(en terme de dispo, missions...) ou faut il pour cela malgre tout faire toujours des concessions (moins de patrouille...)?
[PHA] Porte-Hélicoptères d'assaut ex BPC
dans Europe
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On devrait racheter quelque harrier d'occasion, ça serait plus rapide et moins cher... :lol:
Par contre avec un bpc 250 plus quelques amenagements ainsi qu'un rafale "boosté" ça peut fonctionner d'apres certain d'entre vous...?
Tant qu'a faire pourquoi pas construire alors un BPC 275 (240m par exemple) avec juste integre direct les brins d'arret, une autoprotection "correcte", et quelque aménagements (monte charge deporté legerement etc...) a moindre frais pour remplacer a minima le CDG et faire "porte helico d'assaut " en temps normal (radier reduit)?