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AIR-DEFENSE.NET

Maverick1112003

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  1. Une nouvelle :

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    Je me lance pour essayer de faire avance le "Schmilblick" (sans garantie pour l'orthographe  :lol:)

    Américan WW2 classe Gato, Tench ou Balao

    Modernisé GUPPY à la fin des années 40

    Photographié au début des années 50 (il y a encore le 127mm derrière le massif)

    Michel

  2. Après vérification auprès de mes sources, les munitions OPIT sont en 30x113, pour les DEFA des F-1, des 2000 et des SEM. Les OSPEI du Rafale sont en 30x150. Il n'y a donc pas d'OPIT pour le Rafale, que des OSPEI.

    Ce qui signifie que, jusqu'à la campagne de tir de validation à Cazaux en 2007, les Rafales étaient inaptes au combat Canon ?

    Pour ce que j'en savais, le standard F1 intégrait le tir canon + Magic II afin de permettre la défense aérienne du GAN et la PO en métropole. Je vois mal le coup de semonce se faire avec des OXT ... bien que ... pourquoi pas, avant de s'éloigner et de tirer au Magic ... cela me laisse rêveur ...

    D'ailleurs, la relecture de mes notes montre que, jusqu'en 2004, les quelques Rafales en service et en construction furent équipés de canons de pré-série, la construction en série du M791 ayant débuté en janvier 2005.

    Bon. Actuellement, l'OSPEI est la seule munition développée pour le Rafale - et il a bien été développé pour le combat aérien et validé pour l'usage Air/Sol.

    En sera t'il toujours de même en Mars de l'année ou je situe mon récit ?  ;)

    Pour résumer :

    Dans les années 70, sont développées les cartouches de 30x113 dites de deuxième génération. elles sont destinées aux Mirages F1 et Jaguars (defa 553) puis aux Mirages 2000 (defa 554).

    3 variantes de combat existent :

    OMEI (réf. 7570) : Explosif incendiaire à parois minces destiné au combat air-air

    OAPEI (réf. 5270) : Explosif incendiaire à parois épaisses destiné au combat air-sol

    OPIT (réf. 5970) : Perforant incendiare traçant destiné au combat air-sol

    A la fin des années 80, apparaissent les cartouches de troisième génération :

    On retrouve l'OMEI (réf. 7572) et l'OAPEI (réf. 5272) mais l'OPIT disparait remplacé par un OPEI (Perforant explosif incendiaire réf. 7670).

    Aujourd'hui, il semble que seul l'OPEI soit utilisé sur les Mirages 2000, SEM et ... Tigres.

    Pour le Rafale (30x150), il n'existe que l'OPEI et une munition d'exercice (OX) non traçante (pas très pratique pour les tirs de semonce !)

  3. Pour la petite histoire, OPIT comme OSPEI sont - à la base - taillés pour l'air/sol. Les obus destinés au combat air/air sont plutôt dans la série des OM* (Obus Mines, Explosifs Incendiaires généralement). Effectivement, Air Fan, dans le numéro de janvier 2008, montrait la campagne de validation des OSPEI pour un usage "tous-terrain", notamment pour leur capacité à détruire un liner en explosant dedans alors que les OMEI détonnent au contact ou à proximité, ce qui les crible d'éclats et peut ne pas être décisif à basse altitude.

    J'ai préféré l'OPIT à l'OSPEI, parce qu'il "sonne" mieux, et mieux que les OM*. Il n'est pas impossible que je corrige - et cela deviendra une histoire "collaborative" ... une wikinovella ...

    A ma connaissance, l'obus OSPEI (SAPHEI pour les anglophones) est le seul obus de combat développé pour le Rafale.

    Image IPB

    Michel

  4. Moi ce sont les aileron de tourelle qui m'intrigue, ca et l'espece de canon latéral.

    Donc les aileron sont un télémetre ... le le canon n'est autre que la mitrailleuse de toit.

    Absolument ! les protections des optiques du télémètre à coincidence et une vulgaire .50 sur pivot
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