Chevalier Gilles
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Messages posté(e)s par Chevalier Gilles
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tu as lu le fil de discussion avant de poser ta question?!
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ils pourraient pas aller remplacer certains modules ? c'est justement le principe du modulable, c'est remplacable
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l'écartement et les sièges dépendent de chaque compagnie mais ceux de air canada express sont ok
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non l'intrigue est vraiment bien j'ai adoré, ce que je n'ai pas aimé ce sont vraiment les dessins des personnages surtout, puis en comparant aussi les dessins on remarque qu'ils sont beaucoup moins précis et on voit aussi des erreurs de perspectives sur certaines planches dans le combat aérien.
au sinon pour ce qui est de l'intrigue elle est top, c'est même vachement mieux que sabotage au Texas ou le dernier en afghanistan
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Voila, j'ai pu lire le dernier buck danny dans l'hebdo spirou et personnellement j'aime vraiment bien l'histoire mais je n'aime pas du tout le dessin des personnages et l'agencement de la bd, qui casse la continuité avec ce qu'il y avait avant.
voila donc ce serait possible de savoir ce que pense les personnes qui l'on lut ?
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Il est confortable ?
bof c'est pas le confort d'un long courrier mais après les vols ne durent qu'une heure ou deux, pour le bruit ca va encore (mais faut dire j'uilise mon casque bose QC-15 donc j'entend pas beaucoup le bruit)
ce que je trouve qui manque le plus ce serait de la hauteur dans la cabine car on se sent a l'étroit
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bon on a compris qu'ils montraient que l'avion est en composites lol
par contre l'avant je le trouve un peu plat
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L'infographiste devait pas avoir de Mig29 sous la main ...
oui, enfin, c'est quand même une aberration de rajouter des ailes pliantes a un F-15E au lieu de mettre n'importe quel avion embarqué
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pourquoi il y a des F-15 dans le hangar
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je le prend 4 fois par an sur le vol toronto-montreal
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Voila, quelqu'un pourrait il expliquer clairement l'utilité d'ariane space? car je ne comprend pas pourquoi on a besoin d'une entité indépendante pour vendre les lancements, pourquoi l'esa ne pourrait elle pas le faire?
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Histoires belges
Selon un député belge, le Rafale serait moins multirôle que le F-35.
http://www.opex360.com/2013/12/18/pour-un-depute-belge-le-rafale-serait-moins-multirole-que-le-f-35/
- Air Air
- Air Sol
- Police du ciel
- Air Air et Air Sol "switch rôle" dans la même mission
- Air Mer
- Reconnaissance ( Pod Reco NG )
- Ravitaillement ( Pod NouNou )
Le F-35 serait donc capable de tout cela ?
Et même de plus ?
Diantre !
SharkOwl
(ironique)
Toi y a pa connaitre belgique,
règle nouméros 1: Pas écouter politicens
règle nouméros 2: Surtout pas écouter politiciens
règle nouméros 3: Respecte bien les règles nouméros 1 et 2
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ce clip est vraiment cool, c'est encore un des rares qu'on a envie de regarder
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Nos amis belges si ils réussissent à trouver les budgets pour acquérir
35 x F-35A ( bonne chance ) vont se retrouver exactement dans la même
situation que leurs voisins frontaliers du nord est.
Une des deux bases actuelles de F-16MLU, Florennes ou Kleine Brogel
devra fermer !
Et comme la défense belge est très très fortement inféodée aux Flamands,
je donne très très peu de chances au maintien de Florennes.
À ce sujet, lisez ceci :
http://www.opex360.c...-plus-flamande/
Sauf que la défense dois être divisé également des deux cotes de la frontière linguistique donc on va garder les deux bases avec six F-35 dessus
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le meilleur F-16
dans Amérique
Par contre le F-16 doit être un des premiers avions Fly by Wire et aéro-dynamiquement instables a être dronisé...
Justement il n'y a même pas besoin de rajouter des servos moteurs tu n'a qu'a brancher les commande de vol sur le système de téléguidage et l'avion fait le reste (l'ordinateur de bord du F-16 gère déjà l'instabilité aérodynamique)
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:| C’est le couplet habituel des occidentaux, tous secteurs de l’industrie confondu, qui raisonnent uniquement à cours terme là où les chinois sont sur le long terme…
Ceci est vieux mais après réflexion, je me permet d'apposer ces quelques lignes,
Les seules a plaindre sont les capitalistes qui dirigent eurocopter car ils cherchent le profit a court terme et pas au long terme quitte a vendre la corde pour se pendre, alors, les chinois ont bien raison de copier et de faire du bénef dessus, comme les canadiens disent no free lunch. Et manifestement ils n'ont toujours la retenus la leçon puisqu'ils sont en train de designer un hélico en filant les technos a la chine. La faute est sur notre facon de voir le monde et notre consumérisme, l'homme n'a jamais autant consommé et il n'y a jamais eu autant de misère sur terre. Alors si les chinois peuvent justement faire un contrepoids a ce système qu'ils copient
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En meme temps si ta comète fonce sur mars a 60-70km/s, ça risque de chauffer...
si tu la fais péter artificiellement en basse atmosphère tu dissipe l'énergie et tu as les morceaux de glace qui tombe sur le magmas liquide qui les refroidis, après il faut voir de combien
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Qui a parlé de faire grossir mars ? A l'évidence tu n'as rien lu ... Et de toute façon une telle collision aurait pour effet premier de rentre Mars inhabitable en surface pour des millénaires : Fonte totale de sa surface, et plusieurs millénaires a attendre que les conséquences se calment pour retrouver une surface solide ...
si tu fais péter la croute, tu peu pas accélérer le refroidissement en faisant rentrer en collision des comètes que tu ferait péter en altitude pour apporter de l'eau? car il faut pas oublier l'eau est une vrai pompe a énergie avec un coefficient de chaleur massique de 4186J/kg*K
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ce qui est pratiquement impossible vu la largeur de la zone habitable
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orbital science c'est ceux qui fabriquent la fusée antarès?
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quel choc
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la norme gsm est une norme de télécomunication terrestre qui passe par des antennes terrestres a caractéristiques standardisé donc ou c'est pas un réseau gsm ou ils vont aller foutre des antennes sur la lune
de toute facon quand on sait que le minimum de sat pour couvrir la terre d'un réseau de comm par satellite est 66 ca fait peure pour la lune qui est beaucoup plus loins
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autant mettre des satellites et faire un réseau comme iridium ok mais aller installer des antennes gsm sur la surface de la lune ?!
Boeing 787 Dreamliner.
dans Aviation de ligne, d'affaire...
Posté(e)
il a quand même une belle allure le 787, il fait vraiment penser a un oiseau,
a mon avis le problème de la surchauffe des batteries au lithium vient aussi du fait de la miniaturisation qui va moins permettre de diffuser l'effet joule et créer une accumulation de chaleur dans la batterie jusqu'a ce qu'elle pete