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Horatio

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  1. Horatio

    Marine Britannique

    500000 fonctionnaires de trop, je concois que pour un francais ce type de chose soit difficille à comprendre. Le desengagement de l'Etat d'actions ou il n'a rien à y faire est le plus sur moyen de permettre un retour a l'equilibre du budget. Effectivement ce n'est Brown qui l'a fait puisque c'est lui qui les a fait embaucher.... cela s'appelle se creer un portefeuille d'electeurs. Ces emplois n'ont en rien creer de la richesse, ils ont juste alourdes inutilement des budgets ministeriels. En ce qui concerne le cout de la guerre en Irak: Le Royaume-Uni a finance sa part dans le conflit du grace au Fonds de réserve du Trésor qui est un fond dedie au ministere de la Defense. Whitehall a publies les chiffres en Juin 2010, le coût du financement du conflit en Irak est estime à £ 9.24bn (14.32bn $), la grande majorité a ete prise sur les fonds du MOD. Un resume de la facon dont la guerre a ete financee a egalement ete presente par la commission d'enquete sur Irak enquete en Janvier 2010. http://www.iraqinquiry.org.uk/media/43228/nmacpherson-witnessstatement.pdf Bien sur la crise econolique est un coup dur, mais la guerre (Irak) nous acoute extremement cher et cela se retrouve aujourd'hui dans la capactie d'investissement de MOD De la meme maniere qu'il n'est pas reprochable a david Cameron d'heriter une situation economique dont Brown est responsable (le Labour ). Au dela ne nos taux d'endettement c'est une opposition sur le role de l'etat (et donc son cout) qui separe le plus la france et nous. Pour le Premier ministre et des createur de ce projet, (surtout Oliver Letwin et Steve Hilton), directeur politique de David Cameron « Big Society» est l'idée que l'Etat central remplit mal ses missions parce qu'il comprend mal les besoins des citoyens et donc est donc que le travail de l’etat est gache (donc l’argent qui le finance aussi),
  2. Horatio

    Marine Britannique

    Le cout des guerres en Afganistan et en Irak est imputable à Blair et Brown. C'est parce que Blair nous a engage en Irak et que cette guerre nous a coute une fortune financiere que le MOD est oblige de reduire le format des forces armees et notamment de la Flotte qui est l'arme qui est le plus reduite. Le cout des operations se retrouve aujourd'hui dans l'incapacite financiere du MOD a investir dans le nombre d'unites prevues par programme (Daring Class, CVS dont le delai de livraison est incertain, T26 mise a la retraite de batiment qui sont a la moitie de leur vie...) Deja en Mars de cette annees The former defence chief of staff, Lord Guthrie et le predecesseur de Lord Guthrie, l'amiral Lord Boyce(vous dite chef d'etat major des armees), avait dit publiquement et de maniere argumente que les reductions de budgets militaires etaient une decision de "bottle" Brown durant ses fonctions de Chancellor. Comme il fallait repondre au urgent operational requests des forces en operation, et que le Labour ne desirait pas suspendre d'autres depenses dasn les misnisteres civils, les depenses d'investissement dans des programmes d'armement de remplacement ont ete coupee. Les Tories ne sont pas parfaits mais ils heritent d'une situation qui prendra plusieurs annees (je pense 10 ans) pour se resoudre.
  3. Belle vente pour vous... je reste toujours dubitatif sur les intentions des Russes mais c'est un beau contrat sur vos chantiers. J'avais lu, sur le forum je crois, que le premier livre pourrait etre le Dixmude que vous construisez actuellement, est ce la cas ? Ou les Mistral Class russes seront il tous construits par des chantiers russes ?
  4. Horatio

    le LCAT de la Bill Marine

    Bonjour Bill, Votre goelette est magnifique, c'est un modele britannique peut etre ? ;)
  5. Horatio

    Marine Britannique

    Amis français, initiation a l’autoderision Il y quelques annees je me suis achete trois costumes. Pour être honnete, ils n'ont pas ete un choix brillant a l'epoque - un peu trop petit et un peu chers - mais je les ai utilises pour le travail depuis. J'ai pris un peu de poids au fil des annees et j'ai donc eu à les faire modifier (pour autant qu'ils pourraient l'etre) - en fait, j'ai passe plus de temps à les faire modifier et sur les reparations que leur cout en premier lieu - l'un d'eux est chez le tailleur en ce moment. Le plus ancien devenait vraiment use annee derniere alors je l'ai mis dans une house dans l’armoire du hangar ou il s’est couvert de moisissure de sorte qu'il est maintenant tout à fait inutile, sauf en tant que source de boutons de rechange pour les deux autres. Pour tout ce travail, les deux autres vont de plus en plus mal et ils commencent à s'user. Il ya quelque temps j'ai decide que j'avais besoin des nouveaux costumes de travail. J'ai decide de prendre deux autres de meilleure qualite qui durent plus longtemps - et de s'assurer qu'ils sont de la bonne taille pour commencer! J'ai demande un devis à un tailleur français et un autre au tailleur de Londres. J'ai decide que j’aimais les costumes de Londres plus mais je tenais à les acheter au magasin français. Pendant ce temps, en Juin, j'ai decide que j'avais besoin de faire des economies. Mes chemises prenaient un espace precieux dans la garde-robe et elles coutent de l'argent a blanchir et pour passer le fer. Je n'avais pas utilise mes chemises à manches longues pendant des semaines j'ai donc décide de me debarrasser d'elles – je les ai tout de suite donnees a couper comme cela je ne serais pas tente de les utiliser à nouveau. Ma femme m'a dit que j'etais stupide. La semaine derniere, j'ai décide que j'avais besoin de faire plus d’economies Je travaillais a la maison cette semaine donc je n’avais pas besoin non plus de chemises a manches courtes comme chemises de travail, alors j'ai decide de m’en debarrasser et d'economiser sur les frais de buanderie a venir. En outre, elles sont tout à fait impropres à l'hiver. Je vais essayer de les vendre, mais personne n'en veut. J'ai donc decide de les couper. J'ai l'intention d'acheter des nouvelles chemises - vraiment sympa et vraiment chaudes, mais parce que je n'ai pas d'argent pour le moment, je ne peux pas les obtenir avant mai prochain. Puisque je n’avais pas besoin d'aller au bureau la semaine derniere, je n’avais plus besoin de mes vieux costumes (et puis je n'ai pas de chemises à porter avec) donc j'ai aussi coupe mes costumes restants. Dans le même temps, j'ai appele mon tailleur et lui ai dit que j'avais change d'avis sur le style de mes nouveaux costumes et que je voulais faire quelques changements. Il n'a pas ete content et il a dit qu'il couterait plus cher et que cela aller entrainer un retard jusque bien après dans la nouvelle annee (en fait, il murmura quelque chose à propos de "vous allez probablement changer d'avis a nouveau d’ici cette periode ..."). Mon problème est maintenant que je dois aller au bureau demain et je n'ai plus de un costume ou une chemise jusqu'à l'annee prochaine. Je l'ai explique mon probleme à un ami et voisin la nuit dernière mais il ne semble pas prêt à me preter son costume sauf en cas d’urgence il a dit car il n’en n’a qu’un. Je ne peux pas comprendre pourquoi les choses vont si mal alors que je ne fais que suivre les meilleures pratiques d'approvisionnement MOD! @ Chevalier gilles Bien sur nous sommes moins nombreux que mes Argies mais à Trafalgar aussi nous etions moins nombreux. ;) Pour que les Argies reprennent les Faklands, il leurs faudra plus de materiel que cela et l’etat de leur economie ne leur permets pas ce genre d’action. Bien sur nous avons moins de vaisseaux qu’en 1982, mais ils sont plus puissants. Pour reprendre les iles, il faudra qu’ils s’en emparent mais aussi qu’ils y restent et cela ils n’en sont pas capables. 3 astutes class suffiront pour tenir en respect les restes de l’Armada argentine donc une sortie de leurs sous marins est impossible (et si ils sortaient, il leur faudra passer un cordon de Daring et de Type 23…. C’est un exercice desageable. Comme le dit Philippe nous pourrions reprendre les iles car notre force amphibie nous permet de deplacer troupes et armement en nombre suffisant. Le problème est notre couverture aerienne. Bien sur il faudra faire appel aux yanks pour avoir un de leurs porte-avions….. ou a vous. C’est une question que se posent beaucoup de britanniques et meme (surtout) certains MP. En cas de crise et de guerre (ailleurs qu’en Iran) allez-vous nous assister ? Et pourquoi le feriez vous ? Certains disent, dont moi, par interet et pour montrer que vous vous batteriez pour vos propres dominions, et aussi pour montrer au monde que l’Europe, même si vous seriez les seuls à vous battre, est capable de defendre ses interets (au moins ceux d’un vieil allies). Notre accord de defense ne fait pas la majorite. Beaucoup se demande si nous avons interet a echanger les Yanks pour les Frenchies. Question de puissance comparee entre autre et disponibilite de vos moyens. Si le Charles de Gaulle est engage ailleurs pour d’autre mission ou en meme en refit, comment le feriez vous ? Je pense que nous avons interet a une collaboration avec vous pour nous permettre de sortir de l’influence militaire americaine et retrouver des moyens d’action militaire et diplomatiques qui nous soient propres. Nous sommes pragmatiques. Nous sommes, la France et le Royaume-Uni, les deux plus grandes puissances militaires d’Europe et si nous desirons le rester dans votre cas et retrouver une independance dans le notre, il nous faut collaborer. Apres tout nos deux flottes sont tres complementaires. Vous avez des avions a mettre sur votre porte avion, et nous des helicopteres a mettre sur nos navires d’assault. ^-^
  6. Horatio

    Marine Britannique

    Si pacem, para bellum.... http://www.portsmouth.co.uk/newshome/The-end-of-the-line.6662531.jp
  7. Horatio

    Les FREMM de la Marine Nationale

    4 BPC ? Belle flotte d'assault. L'un de ceux la ne devait il pas remplacer votre croiseur ecole ? Le plus logique, sachant que vous avez des poussieres de dominion sur tout les oceans, ne serait il pas de vous arme d'une classe unique semblable à votre nouveau OPV Godwin avec un armement comparable au Floreal Class. Cela semble un vaisseau robuste et bien adapte aux conditions des mers chaudes. Suffisant me semble t-il pour des somaliens sur des barques et des operations de police et de protection de navire de peche et de commerce. Vous n'avez pas besoin de navires plus gros pour cela, a moins de vouloir envoyer un message a quelqu'un. Surtout que Godwin semble pouvoir acceuillir de l'armement supplementaire en cas de low intensity conflict.
  8. Horatio

    Les FREMM de la Marine Nationale

    J'ai l'impression que toutes vos armees ont des problèmes d'helicopteres..... un peu comme nous dans l'armee de terre. Par contre je croyais que NH90 etait trop gros pour la plateforme des F70, problem de poids mais aussi de taille. Vous allez renforcer le pont ?
  9. Bien sur mais je le voyais un peu comme un compliment.... anglais "off course". Votre arrogance vous a permis de ne pas vous engager dans une guerre inutile. J'admire cela......et les britanniques ne sont pas arrogants.... mais naturellement confiants =) Au dela des 3 pays que je citais, je ne crois pas que l'Europe ai les moyens militaires et financiers d'ici 20 ans et surtout la volonte politique. Je crois plus a une alliance pragmatique de ces 3 pays, complementaires. Et vous, et les Allemands, ne ferait pas bouger l'Europe a vous seuls. Trop de pays et d'interets contraires (divergent ou divergeants ? ). L'elargissement trop rapide de l'Union fut son acte de renonciation a une politique commune. Comme le disait Madeleine Albright "Pour comprendre l'Europe, il faut etre un genie...ou francais). Ne l'etant qu'a 50%, je n'ai pas les competences necessaires.
  10. Horatio

    Les FREMM de la Marine Nationale

    See", said Nelson, pointing to the Royal Sovereign as she penetrated the centre of the enemy's line, "see how that noble fellow Collingwood carries his ship into action!" Probably it was at the same moment that Collingwood, as if in response to the observation of his great commander, remarked to his captain, "What would Nelson give to be here?" Dommage pour vos F70, j'aime bien ces vaisseaux, que mettrez vous dessus quand vos lynx seront a bout de souffle, je ne crois pas qu'elles puissent acceuillir le NH90 ? Elles seront moins efficaces pour faire de l'ASM, comment est il prevu de compenser ?
  11. Le premier vrai signe d'une perte de puissance US sera dans le raidissement de leur attitude au sein de leur sphère d'influence
  12. Horatio

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Ce qui fera bientot: 1 PAN "Charles de Gaulle" avec Rafales (groupe complet ?) 3 BPC "Mistral, Tonnerre, Dixmude" 6 Suffren Class 2 Horizons (avec Exocet dessus...vous). 11 FREMM 2 ou 3 F70 peut être ? 5 fregates furtives 6 fregates de surveillance 1 Godwin (en construction j'ai lu). Et vos vaisseaux de servitude pour vos dominions.... et vous vous plaignez encore. Si vous construisez un deuxieme porte-avions, c'est bientot "France rule the waves que nous chanterons au Proms". Je regretterai presque le temps ou vous vous estimiez avant tout une puissance terrestre. Rassurez moi vous n'avez pas l'intention de croiser au large de cadix..... "England expects that every astute will do his duty." =)
  13. Horatio

    Marine Britannique

    N'est pas OBE qui veut, ni CO d'Astute si il n'est pas competent. Je suis d'accord, mais force est de reconnaitre que si Andy Cole n'est pas entierement responsable de l'echouage de son bateau il a fait une erreur: Celle de ne pas refuser un ordre stupid qui consiste a faire naviguer un sous marin de 7400 Tonnes si pres de la terre.. Aucun sous marin entrant a Faslane ne manoeuvre aussi prêt de la terre que cela soit sur ordre du Flag Officer Sea Training ou pas. Je crois savoir que chez nous, comme chez vous, le CO a le pouvoir ultime sur son unite quand il pense que l'execution d'un ordre met en danger la securite du bateau ou de l'equipage. La c'etait le cas. Son successeur est respecte chez nous. C'est un Navy Hero comme dit la presse. Les equipages sont confiants car il a sauve des vie sur HMS Tireless (Trafalgar-class), il y a 3 ans après un feu qui a commence suite à une explosion de bouteille d'oxygen. Il a ete fait Officer of the british Empire (OBE) après avoir ramené le sous marin a la surface. Un bon CO pour le plus avance de nos sous marin devrait plaire a l'opinion et Astute en a besoin..... mais il y a toujours des problemes sur le premier vaisseau d'une classe.
  14. Horatio

    Marine Britannique

    Rassurez vous amis français, si vous aviez oublie les commentaires que vous feriez sur Astute ou Ambush (quand il sera lance), je me chargerai de vous les rappeller au lancement de votre Suffren. =D Plus serieusement, Astute a fait l'objet d'une attention particuliere de la presse, et MOD et la Flotte en attendent beaucoup. Même le Rear Admiral Simon Lister, Director of Submarines, disait au lancement de Astute: "To my mind Astute is a 7,000 tonne Swiss watch. There is an extraordinary amount of expertise that goes into putting one of these submarines together. There are stages when it's like blacksmithing and there are stages when it's like brain surgery. "So to see Astute commissioned is momentous not only for the Royal Navy, who have been eagerly anticipating this quantum leap forward in capability, but for the thousands of people around the country who have been involved in the most challenging of engineering projects." Avec ce genre de declaration, et le cout que la classe aura coute au final, le moindre defaut fait la premiere page. Et avec la reduction du nombre de vaisseaux, Astute est encore plus vu comme un outil de projection de puissance permettant à la Navy de rester une marine de premier rang. C'est ainsi que beaucoup de britanniques voient cela. Vous avez la même attention sur les performance de la Daring Class. Apres esperons que Iain Breckenridge soit meilleur commandant que Andy Cole qui ne sera pas traduit en cour martiale.
  15. Horatio

    Hello

    (et d'avance pardon pour le contact "viril mais correct" que nous entretenons parfois sur ce forum par rapport à nos cousins d'outre manche) =)
  16. Horatio

    Hello

    Many thanks
  17. Horatio

    Hello

    Bonsoir a tout le monde, Nouveau sur votre forum que je suis avec attention et regularite. Solicitor a Londres, 32 ans, un temps de logistic officer dans la Navy, ce que vous appelez en France un commissaire (il me semble). Une mere francaise et 2 annees à Bordeaux (et beaucoup d'ete en France) me permettent de parler et d'ecrire un francais correct. Je lis le forum depuis plusieurs mois et vais essayer de donner une opinion britannique sur les sujets discutes. George
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