MoiMoi

Pour les SU-35, à mon avis: Soit l'info est bidon Soit les Chinois veulent beaucoup d'avions modernes rapidement et leurs chaînes de productions sont encore trop petites pour répondre en temps à la demande (bref, ils s'attendent à un conflit important à "court" terme). A moins qu'un conflit majeur se profile, vu l'historique des J-11, je vois pas les Russes accepter... Bref, à voir si l'info se vérifie.

Bien joué; deux des fils les plus "nourris" sont désormais raid morts (ou peu s'en faut)

Non non, je pense pas que ça vienne du "chaud". Je pense que le revêtement à changé. Sans doute pour limiter la signature IR(?? chaleur quoi..) Faudrait la photo des 2 premiers sortie de chantier pour comparer.

Bein d'habitude la peinture est blanche et non noir; d’où ma curiosité. Dans le même style des couleurs, j'ai remarqué que sur le 52C+; les haut des cheminées est couleur métallisée alors qu'il était en noir sur les 2 premiers.

C'est quoi le truc noir sur le toit derrière? Le truc habituel en noir, un truc sonore ou autre?

Hé Hé, c'est la plus belle que j'ai vu depuis le debut des essais en mer :oops:

Un autre 52C vient d'être mis à l'eau. Sur le site ils parlent du 6eme. Je pense qu'il s'agit plutôt du 5ème (3ème 52C+) Le 3ème termine les essais à la mer, le 4ème termine l’installation des équipements. (sauf si j'ai loupé quelques news) Du coup, le 7ème qui serait un 52D va pas tarder à rejoindre "la chaîne". Bon, on verra sans doute rien avant la mise à l'eau...

surtout que certains pays travaillent depuis un bon moment sur les armes hypersonique (tel le X-51) donc les recherches vont bon train sur des matériaux résistant à ces contraintes et le + léger possible.

Pour le point 2) Très simple: comment les radars ricains feraient la différence entre ASBM et missile nucléaire? Impossible, au mieux l'analyse de la course lui ferait dire: "bordel ils veulent raser LA ou San Francisco". Pensant à une attaque nucléaire, ils enverraient leurs missiles nucléaires sans attendre que le missile chinois soit tombé. Bref, ce serait risquer une guerre nucléaire. Point 3) une missile balistique et beaucoup trop rapide pour être intercepter une fois en croisière et encore moins en phase descendante. en tout cas, personne n'en n'est capable que je sache. La seule faiblesse et lors de la phase ascendante ("décollage"); d’où le risque que représente le bouclier (radar + missiles intercepteurs) en Europe de l'est pour la Russie.

Ok, le type 056.. Suis-je bête, une comparaison avec l'image au post http://www.air-defense.net/forum/index.php?PHPSESSID=mmp6c7mo7ufdv5gl4pkhm9seo6&topic=92.msg558409#msg558409 ne laisse pourtant aucun doute.

Need some hints. Car là, cela ne ma parle pas du tout. Rubrique navale, chantier naval... Un navire??

Bon, les boulets... Mettez vous d'accord sur le fait que vous n'êtes pas d'accord et puis voilà. Et arrêtez de pourrir le post une fois par mois sur le même sujet. Sinon, ouvrez un post spécial: "la chine copie t'elle?"

Il ne s'agirait pas du 039A plutôt?

Une troisième navire de test est en cours de construction, je ne sais pas si on peut utiliser directement les images du site China Defense Blog alors voici le lien: http://china-defense.blogspot.com/2011/11/third-chinese-navy-test-ship-launched.html

On dirait les 2 quais flottants du port militaire de Sanya.

un article (court, genre dépêche) sur un nouveau lubrifiant pour les moteurs des avions de chasse: http://www.chine-informations.com/actualite/un-nouveau-lubrifiant-permet-aux-avions-de-chasse-chinois-de-fonctionn_35970.html

en effet cet avion est superbe: - le dernier mort http://www.jber.af.mil/news/story.asp?id=123231914 Sans doute pour le problème d’oxygène cité plus haut - Comme c'est le pays du fric, l'USAF doit payer pour faire réparer ce qui a été mal fait: http://www.wired.com/dangerroom/tag/f-22/ - un petit article sympa sur l'avion http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/aviation-3-les-boulets-a-trainer-69160 et encore, dessus il ne parle ni du dernier mort, ni du problème d’oxygène Heureusement il est beau, c'est déjà ça. Bien plus que le prototype J-20 et suivant le gout que le T-50. A défaut de se battre, c'est le roi des meetings aériens (enfin, quand il arrive sur site http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-navigational-software-glitch-forces-lockheed-martin-f-22-raptors-back-to-hawaii-212102/) On va finir pas vendre nos rafales aux US si cela continue =)

Personne ne fait de prisonnier. Il me semble qu'ils (ONU) viennent juste de se mettre d'accord pour créer un tribunal spécial pour la piraterie (peut être pas encore d'ailleurs, pas au 21 juin en tout cas: http://www.un.org/apps/newsFr/storyF.asp?NewsID=25638&Cr=Somalie&Cr1). La France vient "juste" (loi de 2011, début de mission Atalante en 2008) de pondre une loi permettant de les traduire en justice. Grosso merdo, ils sont toujours libéré (pas pour rien qu'ils continuent); seuls les russes ont été soupçonnés d'en avoir liquidé quelques uns (http://www.parlons-droit.fr/reponses/disparition-haute-mer-message-5975751.html) Bref, pas de particularité de ce côté là. La particularité (nouveauté) est qu'ils arrivent quand même à garder en permanence une flottille (2 navires + ravitailleur) sur place. Seul 'UE et les US le font aussi. Reste à attendre le jour ou leurs navires feront le plein à Gwadar (je ne crois pas qu'ils l'aient déjà fait mais des escales dans d'autres port en visite oui) ainsi qu'un aéroport pour faire décoller un avion de surveillance maritime Enfin, ils attendront surement que leur flotte de haute mer soit plus conséquente, car forcement, les ricains (sans parler des indiens) seront pas happy du tout. Donc pour l'instant, sur pas mal de tableaux le bilan de leur présence pour la lutte AP est très positif: - présence permanente (je crois ou peu sans faut sinon) - rencontres et échanges avec les autres marines sur place (france par exemple) - escales des navires dans les pays des alentours (moyen orient, afrique, océan indien) (soft power diplomatique et "regarde comme mes chantiers navals sont bons, tu veux un navire?") - navires proches de la méditerranée qui leur a permit de détacher "rapidement" une frégate sur place au début des "problèmes" en Lybie (et ça, pour sur, ce n’était pas anodin mais alors pas du tout) - expérience forcement acquise dans ce contexte (sans doute aussi un peu de cartographie des fonds sous-marins..., écoute des sous-marins étrangers, manœuvres dans un cadre multinational etc etc) - montrer à leur peuple et aux autres que leur marine est bien devenue une marine océanique bien qu'il reste encore beaucoup de chemin à parcourir. Il n’empêche, ils y sont et ce n'est à mon avis qu'un début. Les Jap' et indiens y sont par comparaison beaucoup moins présent, sans doute aussi valable pour chaque pays de l'UE prit à part, pareil pour les russes (eux sont beaucoup moins concernés par cette route maritime faut dire). - et bien entendu la protection de leurs navires de commerce ce qui leur a sans doute permit d'éviter des problèmes. Protection contre les pirates mais pas seulement: cela m’étonnerai qu'aucun cargo chinois (ou autre) n'est livré en "sous-main" du matériel militaire (ou autre matos sous blocus) à l'Iran (pure spéculation). Pas sur que même avec une flotte PA, les US se permettent de contrôler / intercepter un navire (blocus vs Iran) accompagné d'une frégate et d'un destroyer chinois... Bref, aucune chance qu'ils mettent fin à cette mission à court terme tellement que c'est une "aubaine" pour eux. Dire que la 1ere des 10 vagues (à ce jour, cf posts de HK) fut la première flotte en haute mer (et loin loin) depuis fort longtemps.. Je dirai même que pas mal de pays aimeraient voir cette mission sous mandat de l'ONU prendre fin.. Sans doute la 1ere fois qu'un pays hors OTAN à un tel poids militaire sur une mission aussi critique fixée par l'ONU. Et en plus ce n'est pas l'OTSC ou l'OCS mais "juste" la chine. Je suis sur que le US n'imaginaient pas du tout ce déroulement quand ils ont voté la résolution au CS de l'ONU... (eux sans "foutaient": ils avaient déjà leur flotte sur place; mais sans mandat UN, la force chinoise aurait été fortement décriée et sans doute non politiquement faisable) Même si 2 "pauvres" navires peuvent faire ridicule fasse à l'armada de l'OTAN (20 à 30 bâtiments je crois), n’empêche qu'en guerre "froide" cela suffit "amplement" à sécuriser ses voies maritimes et soustraire en partie ses alliés de la région (Iran) du blocus OTANien.

Salut, HK, tu pourrais reposter ton tableau de suivi des frégates 054A (mis à jour, of course) s'il te plait? Et bien, ils ont mis 15 plombes pour "finir" le 3eme 052C et là, d'un coup, c'est branle bas de combat. 4 en même temps ou peu s'en faut... A ce rythme, dans 6 mois, on sera à quoi ressemble le 052D, si s'en ai un dont les modules attendent. HK, si t'es motivé pour faire aussi celui des destroyers... te gêne pas ;) Merci d'avance. +

Sur ce site http://china-defense.blogspot.com/; ils se demande s'il ne s'agit pas des corvettes pour le Bangladesh.

Gagnez du temps pour troller. Faites des copié-collé des derniers trolls De toute façon, c'est toujours le même discours.

Des news de l'avancement sur la construction / équipement des destroyers? Notamment sur les deux à flot. (il y a t'il du "monde" sur les deux mis à flot, des signes de "dégel")

Et toujours pas de photos de lui en train de naviguer. Ils sont efficaces quand ils veulent retarder les photos.

Bonjour, Sur les photos Varyag du 13 on voit des barres / antennes au niveau des 3 APARs visible. Sur celles du 15 elles sont "pliées" (contre le bâtiment). Je n'avait pas fait attention à ce détail sur les destroyers. Ont ils cette barre? Des idées sur l’utilité? Barre de maintien, antenne ou autre? Cdlt, Moi Arf, m'a fallu retourner jusqu'à la page 38 pour avoir une vue de 52C exploitable... Donc il a bien l'air d'avoir la "barre". Mais c'est je crois la première fois que je les vois dépliées. En tout cas, si cela se déplie, cela doit marcher de concert avec le radar.

Bonjour, Sympa en effet. J'avoue que je n'ai lu que le premier lien, le deuxième étant "un peu trop" technique pour moi.