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Avions de combat / Drones d'attaque


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Résumé de l'éditorial de Pierre CONDOM ( Air et Cosmos n° 2051 , 3 nov 2006 ) Sujet : Avions de combat (AC) / Drones d'attaque (DA) Les AC sont-ils une espèce en voie de disparition ? Plus que quinze mille appareils opérationnels actuellement sur la Planète ; soit dix mille de moins qu'au début des années 1990 ! Et plus qu'une demi-douzaine de sociétés capables d'en produire ! L'effondrement de l' URSS est partiellement responsable de ce déclin ; mais la situation mondiale actuelle , instable , dangereuse , appelle au développement de forces aériennes pour , au sein de coalitions à géométrie variable , protéger et appuyer les troupes au sol . De nombreux experts voient , dans les DA , une alternative avantageuse aux AC . Mais les conditions opérationnelles et politiques exigent : - une identification formelle des cibles - une précision totale des frappes pour éviter les effets collatéraux sur les troupes amies ou les civils . A cet effet, la technologie des drones est encore insuffisante ! Alors , une idée simple : associer AC et DA dans des opérations conjointes . Mais on imagine encore mal comment un pilote pourra conduire une mission impliquant simultanément le pilotage de l'AC et le contrôle de plusieurs DA ! Négligés au lendemain de la chute du mur de Berlin , les AC se révèlent en fait sans équivalents dans les conditions géopolitiques actuelles . L'Irak et l'Afghanistan sont là pour le rappeler .

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Les américains mettent aux point le programme neuron et la recherche sur le processeur neurale est éxtrememnet prometteur actuellement il l'ont utilisée sur un simulateur de f-22(un processeur nuerale est mélange de neurone et d'électronique. La France refuse la recherche de la conscience artificielle pour ne pas froisser les religions. Que penser de tout ça?

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La France refuse la recherche de la conscience artificielle pour ne pas froisser les religions.

T'as vu ça où ? J'ai vu quelque chose sur un mec qui bossait là dessus dans notre propre pays...

Le truc c'est qu'on peut se poser la question de "jusqu'où ça ira ?".

Les religions, on s'en fout.

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Infos précises sur " Dro(n)es d'engins "

Samedi 25 novembre 2006 , 16h-17h

Conférence par Hubert FORGEOT, responsable du projet AÉRODRONES/Cnam,

- Catherine FARGEON, experte DGA du domaine des drones (oui , une femme !)

- Claude Le TALLEC, spécialiste des drones à l'ONERA,

- François DERKX, chef de section expérimentant un drone au LCPC (Laboratoire Central des Ponts et Chaussées).

On les croirait sortis de Star Wars et pourtant !

Les drones sont des engins volants sans pilote.

Leurs dimensions vont de celle d'un Boeing 737 à celle d'un insecte.

Apparus sous l'impulsion des militaires, les drones trouvent de nouvelles utilisations dans le monde civil :

- la recherche de disparus lors de tremblements de terre,

- l'épandage agricole,

- l'inspection des viaducs,

- la surveillance des départs de feu au-dessus des massifs forestiers

- ...

Munis de capteurs et d'instruments de mesure, ils remplacent l'homme dans de nombreuses situations à risques.

Lieu : Amphithéâtre Abbé Grégoire, Cnam

entrée par le 292 rue Saint-Martin, Paris 3e

(Métro : ligne 4 Réaumur-Sébastopol- lignes 3 &11 Arts & métiers - Bus N° 20-38-39-47)

Entrée libre sur réservation : machetot@cnam.fr, 01 53 01 82 73, pagnac@cnam.fr, 01 40 27 28 71

AERODRONES :

- a remporté le 1er prix de la création d'entreprises de technologies innovantes du ministère de la recherche, dans la catégorie Emergence,

- a été médaille de bronze 2006 du concours de création d'entreprise

"Ta boîte en pack " organisé par ISC Promo études, la junior entreprise de l'Institut supérieur de commerce (ISC) de Paris

- en 2005 a été 1er prix européen de l'innovation technologique

« Air et espace », dans la catégorie école, lors du salon du Bourget

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