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Messages posté(e)s par Frost

    [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    dans Europe

    Posté(e)

    248 blindés de reconnaissance sont toujours prévus pour remplacer les Sagaie et les AMX-10RC de la cavalerie.

    Ca arrête pas de baisser !

    On est parti de 416 blindés à remplacer par 292 EBRC puis 250 (LB 2012) et maintenant 248 ...

    Les FREMM de la Marine Nationale

    dans Europe

    Posté(e)

    Il faut impérativement que dans les 8 ou 11 FREMM , on pense en avoir 2 à vocation lutte antiaérienne pour la protection AA d'une force navale, contrôle de l'espace aérien, et coordination de la DEFA à partir de la mer

    Est ce que c'est une bonne idée ? Je veux dire que il me semble que l'on est l'un des derniers pays d'Europe à garder une spécialité ASM (Les autres pays, RU et Italie mis à part ayant surtout des navires de défense aérienne). Est ce qu'on ne pourrait pas compter sur eux pour cet aspect là et se garder la protection ASM ?

    Bien sur je préférerai avoir 9 FREMM ASM + 2 FREDA mais s'il faut sacrifier, qu'est-il le plus utile de sacrifier ?

    [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    dans Europe

    Posté(e)

    Après, j'imagine que l'armée apprécierait de ne pas voire se multiplier les références de pneumatiques dans ses stocks et dans ses chaînes logistiques, mais j'ignore comment ce point est traité...

    Il me semble que le VAB, l'ERC-90 et l'AMX-10RC ont tous les trois des pneumatiques différents. C'est un des trucs qu'on leur reproche

    [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    dans Europe

    Posté(e)

    Et alors, si le véhicule est si haut, ils prévoient des tourelles super-plates, rétractables, ou pas de tourelle ?

    En fait, curieusement la config 4x4 était censée diminuer la largeur plus que la hauteur de l'EBRC ("C'est la raison pour laquelle les projets d'EBRC 6x6 affichent tous des largeurs de caisse d'au moins 2,80 voire 3m")

    Pour les tourelles je n'ai pas beaucoup de connaissance mais :

    - Tourelle ultra-plate = pour moi quasi pas de débattement négatif

    - Tourelle retractable = compliqué + nécessité de garder de toute facon un vide en dessous donc a part pour les phases de transit ...

    - Pas de tourelle = un peu bizarre dans un char non ?  =)

    Certes, mais une rationalisation du VBMR light avec un Crab en guise d'EBRC light ?

    Moi je veux bien. Tout comme je veux bien un EBRC lourd avec un 120 FER sur base VBCI. Mais il semble qu'il n'y aie pas de projet d'EBRC light ou de VBMR sur base CRAB. Dommage, ca aurait pu être sympa pour un déploiement rapide de brigades légères par A400M (Avec du coup une communalité logistique)

    [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    dans Europe

    Posté(e)

    C'est pas l'article de M Chassilian dans le RAID sur Eurosatory ou il disait qu'une plateforme 4x4 aurait des avantages, notamment pour la localisation du puit de tourelle sur l'EBRC (Qui peut venir du coup dans la poche entre les deux essieux) ?

    [VBHP Aravis]

    dans Europe

    Posté(e)

    Pourquoi ? un retard ?

    C 'est pas toujours l'histoire du blocage des exportations des châssis Mercedes par l'Allemagne qui empeche Nexter de livrer les Aravis ?

    Remarque, ils doivent l'avoir dans l'os si nous on livre des Aravis et eux perdent le marché des chars de combat ...

    Défilé du 14 juillet

    dans Evénements

    Posté(e)

    Justement, je ne me suis pas réveillé tôt ce matin.

    Quand j'ai allumé la télé, je suis tombé sur le début du défilé avec les militaires maliens.

    Est ce qu'il y a eu des reportages intéressants sur l'entrainement de nos soldats ou sur nos soldats en opération au Mali ?

    Plutôt sur les matériels (Visite du centre de la DGA à Bourges, présentation de l'A400M) et les structures (Centre d'entrainement commando, Légion étrangère, Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris)

    J'ai trouvé le focus sur certains journalistes un peu lourd :

    -sur Michel Drucker mais quasiment pas parlé des Alphajets ou de la Patrouille (Du moins pas assez à mon gout mais bon c'est tout public et il faut intéresser tout le monde)

    -sur la journaliste dans le Tigre (Du coup pas de présentation des différents hélicoptères)

    Par contre pas mal de bugs, c'était comme ça les autres années ?

    Et aussi mais déjà dit avant pas de véhicules lourds (Leclerc on peut comprendre mais quasi pas de VBCI, juste 4 CAESAR (J'arrive pas à me faire à la prononciation César), pas d'Aravis, pas de SPRAT, etc)

    Défilé du 14 juillet

    dans Evénements

    Posté(e)

      Fr2 parce que c'est leur mission de service public, alors regardons sur le service public ...

    TF1 eux ben ... Ils le font pour des raisons autres (pas d'audimat ...) mais parce que cette chaine a une relation assez spéciale avec le régime présidentiel français et ce qui tourne autour "médiatiquement" ... Et je n'irais pas + loin même si je n'en pense pas moins sur d'autres raisons :

      Car on rentrerait dans le HS politico-médiatique  ;)

      Du coup c'est Fr2, parce que c'est leur job par principe de service public ... Et c'est tout  ;)

    (En notant qu'il y a BFMTV et itélé qui diffuserons aussi, mais avec coupures flash infos qui feront la différence, mais bon eux, par principe de l'info en continu et direct si possible ils sont obligés d'y être, car cela pourrait être vu comme une faute par le public gros consommateur d'info qui sont leur cible)

    Mais ya aucune différence niveau qualité du commentaire ou autre ?

    FRES

    dans Europe

    Posté(e)

    Est-ce qu'on pourrait trouver un arrangement avec les espagnols ?

    Parce que même si c'est General Dynamic qui produit l'ASCOD 2, il me semble que les espagnols ont aidé à la conception.

    Peut-être que dans le cadre d'une compensation industrielle en échange du VBCI, il y aurait un arrangement à trouver ...

    FRES

    dans Europe

    Posté(e)

    En définitive, un beau jouet mais pas pour nous.

    Dommage, on aurait pu renforcer le haut du spectre de notre force terrestre pour pas cher mais définitivement, c'est l'ASCOD 2 qu'il nous faut !

    FRES

    dans Europe

    Posté(e)

    D'abord merci pour vos réponses.

    Mais est-il possible d'amener l'Ulan a un niveau de protection équivalent à l'ASCOD 2 ? (Même s'il n'est déjà pas mal)

    Parce que pour moi, pour l'instant, l'ASCOD 1 a un niveau de protection équivalent au VBCI et s'il fallait justifier l'achat (Même si ce n'est pas réaliste budgétairement) du premier, il faudrait d'autres arguments que le train de roulement (d'où l'idée de le proposer sur un créneau de combat en haute intensité inaccessible au VBCI) pour le différencier du second.

    De même, pour l'armement, est-il envisageable de remplacer le 30mm par un 40 CTA ? (Là j'ai moins de doute vu que le 40 est réputé très compact)

    Au fait, les autrichiens vont-ils faire payer au prix fort ce bon état ?

    FRES

    dans Europe

    Posté(e)

    Une petite question, y-a t-il une différence au niveau du châssis entre un ASCOD 1 et un ASCOD 2 ?

    Autrement dit est-ce qu'il est possible de transformer un Spz Ulan en simili-ASCOD 2 (je pensais au niveau protection et armement)

    Parce j'ai vu (même si l'info est assez ancienne) que les autrichiens revendent les leurs et je me disais que pour un régiment spécialisé dans le combat urbain et destiné à agir de concert avec les Leclerc, ca pourrait être une solution d'avoir un VCI chenillé et lourd comme le voulaient certains ici ...

    En plus ca résoudrait le problème du châssis pour les futurs dépanneurs/engins du génie non ? (Cela dit je ne sais pas s'il est possible de transformer un VCI déjà construit)

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