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Born to sail

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Messages posté(e)s par Born to sail

  1. L'article d'Opex360 à été corrigé:

    Le navire pas de 67 T à 67.000 Tonnes

    et il ne cite plus le canon de 130mm et les missiles anti-navires qui eux figurent dans l'arsenal du nouveau ex-futur destroyer.

     

    En même temps c'est assez logique que ce porte avion conserve un tremplin, les russes en ont pour encore quelques années avec leur MIG 29 KUB et SU 33, surtout que ces avions n'ont pas la pièce intelligente (dont je n'ai pas le nom) qui permet d'etre tracté par la catapulte.

     

    Par contre ce qui serai intelligent: c'est de prendre des mesures conservatoires, pour débarquer le tremplin et y rajouter 2 catapultes 

  2. J'ai jamais dit que Polaris avait mauvaise réputation. Mais le Draggor n'est pas a proprement parler un Buggy meme s'il en reprend quelques code stylistique...

     

    C'est un gros machin aussi gros qu'un Navara, de 3.5T capable d'embarquer 9 personnes!

     

     Je ne l'ai pas pris comme çà. =D

  3. Je verrai bien les choses comme ceci:

    - Financement américain, pour payer la plus plus-value demandée par la Russie et donc aider la France comme annoncée.

    - Financement américain au titre de l'Otan pour les convertirs au bon standard et y ajouter de l'auto défense.

    - Achat des navires convertis par l'Otan, le prix des navires étant inférieurs à celui du catalogue, l'Otan dispense la France de participer au financement.

    - Affectation des deux navires a un pays membre de l'alliance ==== le Canada, grâce l'influence diplomatique américaine et  en compensation de la sortie du programme F35.

    - Le Canada les achète et réserve des créneaux de temps pour l'Otan

     

    - Le Canada est content, la France est contente et L'Otan se retrouve avec deux petits LHD, avec des moyens de commandement à la mer, parfait pour ses forces permanentes.

     

    :happy:

  4. Le Chili je ne pense pas Ils ont déjà a chanté la Foudre et racle les fonds de poche pour éventuellement s'offrir le Siroco, alors un BPC ....

     

    L'Indonésie vient de se payer des 4 TCD Makassar produits localement

     

    Le Pérou  vient d'acheter 2 dérivés des  Makassar.

     

    La Chine ??? on va se mettre toute l'Asie a dos.

     

    L'Inde et le Brésil  ? pourquoi pas.

     

    Et pour ceux qui citent l'Australie , il va falloir m'expliquer , ils ne sont pas entrain de construire 2 LHD dérivé des BPE espagnols !!!!!!

     

    Pareil pour l'Argentine, ce sera non, on va pas froisser les britanniques.

     

    Par contre pourquoi le Canada ne pourrai pas ? (même avec une aide américaine ou de l'Otan) ?

     

    http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRLDE70602X20110107

     

     

    Ca date un peu et depuis il y a eut l'achat des PR types Berlin, mais pour la capacité amphibie, c'est pas fait pour.

     

    Extrait d'un article de france TV info:

    Une livraison au Canada ?

    La piste canadienne a été évoquée ouvertement, dès mai 2014, par le sénateur conservateur Hugh Segal. Ce dernier a "publiquement suggéré que le Canada achète ces navires militaires, plutôt que de laisser la France les livrer à la Russie", rappelle Le Monde (article pour abonnés).

    En novembre, la présence de Gilles Bonnaud, conseiller diplomatique du président de DCNS, le constructeur des Mistral, au côté de François Hollande, lors de la visite du président au Canada, a relancé la rumeur d'une possible livraison à Ottawa. Et pour cause, le pays est en plein processus de modernisation de sa flotte militaire, poursuit Le Monde.

     

    le lien: http://www.francetvinfo.fr/monde/russie/mistral/qui-pourrait-recuperer-les-navires-de-guerre-mistral_905457.html

  5.  

    Pourquoi le Dixmude pour le BPC ?

     

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Brigade_de_fusiliers_marins

     

    Donc au vu du sacrifice des fusiliers marin durant la grande guerre ,on a baptisé ce navire Dixmude ou ceux-ci ont combattu .

     

    Comme le navire à une fonction lié aux opérations amphibie et donc participe aux opération terrestres , le baptême était logique car les fusiliers marins ont payé le prix .

     

    =)

     

    Merci, 

     

    je sais bien ça qu'a signifié Dixmude pour nos fusiliers marins.

     

    Ce que je ne comprends pas c'est , dans le cas des BPC, ne pas avoir continuer dans les Phénomènes météo:

    TCD type F : Foudre et Siroco

    TCD type O: Orage et Ouragan 

     

    Je préfère de loin la logique du royaume uni baptisant ses séries navires par des noms commençants par la même première lettre:

    SNA type T: Trafagar, Turbulent, Tyreless...

    SSN type A: Astute, Ambush

    Destroyer T 45, Daring, Diamond...

     

    et fin du HS

  6. Et un petit HS sur la tradition.

     

    Quand on parle du 132E régiment de je ne sais pas quoi, pour le français lambda, il comprend quoi,

    on encore 132 régiments au minimum, ça fait du monde....

     

    Une couche pour la marine aussi:

    Les sous-marin Barracuda devait s'appeler Suffren, Duquesnes, Tourville, De Grasse, pour le 5 et 6 on aurai pu imaginer Dupetit Touars, Duperré mais non ce sera Rubis et Casabianca.....

     

    Les BPC

    Mistral, Tonnerre, .... Dixmude

     

    cela aurai pu etre

    Mistral, Tramontane, Siroco, Libeccio   (vents méditerranéen)

    Foudre, Orage, éclair, Tonnerre...

     

    Alors je dis OUI a la Tradition mais on peut aussi remettre les choses au clair pour que ce soit compréhensible au plus grand nombre et donner la garde des fanions et objets de traditions, aux régiments et unité portant un autre numéro ou un autre nom.

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  7. Bon ok. 

    Ces dernières photos et la dernière campagne de pub, sont plutôt intéressantes.

     

    Mais aujourd'hui avec vigipirate, nos soldats ils sont partout et visible avec leur belle chemise F1 dernier cri, c'est pas des "combat shirt"

    La ranger de papy elle est toujours la et la (par avance je suis désolé mais je ne vais pas me faire des amis) Tarte, je dirai que c'est le ponpon..... 

     

    C'est bien la tradition, mais jusqu'a un certain point.

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