fjojo032
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Il y a 3 heures, Fusilier a dit :
La critique était plutôt adressée au TEAR, même si les unités ProDef ne sont pas exemptes de défauts partagés avec celui-ci. C'est peut-être pas le lieu indiqué, ici armée de l'air. et c'était juste un éclairage rapide sur le tropisme US de l'Armada (et sur la gestion des programmes) Tropisme que ne partagent pas forcement les autres armées. Bref, le F 35 en Espagne j'y crois moyen et les fantasmes de l'Armada ne sont pas forcement ceux des autres. Mais il est vrai que selon qui est au pouvoir à Madrid, ça peut aller dans un sens ou dans un autre.
Concernant l'infanterie de marine, tu as une idée de son organisation? Peu employés (suffit de comparer en termes d'OPEX avec l'Ejercito) Mais très rapidement: multiplication d'unités, qui semblent plus pensée pour créer des postes d'officier (1) que pour remplir une fonction ops. Difficulté a remplir les postes nominaux et pourtant beaucoup de personnel féminin (faible sélectivité) Matériel dépassé, canons ante-diluviens, 105 /14 Oto Melara 56 (l'armée les a remplacés par des BAE L 118...) des chars tiers monde des M 60
(quoique on ne sait pas plus trop s'ils sont en ligne ou pas) des 155 auto propulsés M 109. Il faudrait parler de leur concept d'emploi, bref...
1) Groupement de Madrid, commandant L.Colonel , 506 pax: 25 officiers, 86 sous-officiers, 394 homes de troupe, et que font-ils, protection des installations de l'Armada dans Madrid... Pour faire bon poids il faudrait ajouter la Compagnie Mar Oceano de la Garde Royale, qui est hors chaîne commandement.
NB et je suis beaucoup moins hard que certains espagnols. Sans parler des menaces de diminution...
Un pilote de l'Armada disait, il y a déjà 10 ans, qu'il n'y aurait pas de remplaçant des Harriers...
Après j'imagine que tous les gros pontes du département achat de l'armée espagnol (il n'a pas été seul) n'ont pas été la bas pour rien, de la à voir un achat de F-35, il y a un pas que je ne franchirai pas, je suis certain que jamais l'EjA n'aura des F-35 en ligne les F-18 de Gando doivent être remplacé par des typhoons, meme si rien de signé pour le moment le projet Halcon semble trainer des pattes, pour l'armada j'espère vraiment que oui... Dommage qu'il y ai un tel manque de transparence pour de cette réunion
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il y a 1 minute, BPCs a dit :
En effet comme le dit cet article, le F-35B est le seul chasseur pouvant opérer de ce LHD.
Dommage qu'il n'y ait jamais eu de développement vers un mode d'appontage automatique de type X-31 (en profitant d'une AoA plus élevée -ce que le Rafale fait aisément- couplée à une inversion de poussée.
L'avenir de l'aéronavale espagnol c'est le F35, il n'y pas le choix la dessus c'est le seul modèle disponible pour l'armada... Si aucune commande ne se fait dans les 5 prochaines années, cela voudra dire que l'Espagne renonce à cette capacité, ce qui est totalement possible et qui risque même fort d'arriver...
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il y a 2 minutes, herciv a dit :
Et n'est pas compatible avec le f-35. Je rappel que tous navires recevant un f-35 doit subir des aménagements important de son pont et de son hangard ...
En effet, mais comme le dit cet article, l'Armada a déjà mis en route les études pour pouvoir opérer le F-35 sur le JC...
https://www.infodefensa.com/es/2021/02/03/noticia-armada-contempla-reformas-carlos-operar.html
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Il y a 12 heures, ARPA a dit :
D'accord. Et le remplacement des Tornado nucléaire de la Luftwaffe avant 2030 par des F-35A ne remet aucunement en cause le SCAF, du moins du côté des industriels allemands...
Et pourquoi tant d'empressement à annuler le Scaf, pense t on que la France a encore les moyens financiers de développer seule un chasseur nouvelle génération? J'ai des doutes...
Il y a 14 heures, Fusilier a dit :L'Armada toujours dans les rêves et le tropisme US...
Ca fait plus de dix ans qu'ils traînent sur une supposée flotte intérimaire de SH 60, soi-disant le temps du développement du NH90 Naval espagnol. Mais leur rêve c'est d'avoir les mêmes hélicos que l'US Navy. En attendant ils n'ont ni l'un ni l'autre et les deux autres armées reçoivent des NH et des Tigres... Passons sur les sous-marins, en attendant ils ont juste un Agosta plus ou moins opérationnel (l'autre en grande IPER) ; l'infanterie de marine (inemployable...) certains disent quelle est là pour justifier les Harriers. Leur problème c'est la patrouille maritime , mais comme elle dépend de l'armée de l'air, dont ce n'est pas la priorité... En attendant ils rêvent et les F 18 de Gando (armée de l'air) seront remplacés par des eurofighters.
Je ne vois pas en quoi l’infanterie de marine est inemployable...
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Il y a 12 heures, ARPA a dit :
Leur Juan Carlos a déjà 11 ans de service. Le temps qu'il reçoive des F-35B, il sera au minimum à mi-vie. Ces 3 sisters ships ne devraient jamais voir d'avions. Est-ce que c'est pertinent d'engager le format d'une aéronavale pour les 40 ou 50 prochaines années sur la base d'un navire qui ne pourra être utilisé qu'une quinzaine d'années ? L'argument du BPE est de moins en moins valable. En plus, la navire ne doit représenter qu'une petite partie du coût de l'aéronavale ...
Bon, si on parle de F-35B limité à 2000 heures de vols, leur durée de vie sera comparable à celle du BPE. La solution provisoire serait cohérente.
Si le BPE autorise l'achat de F35, je ne vois pas pourquoi les B61 ne n'autoriseraient pas.
Une des causes de scission du Rafale et du Typhoon, c'était la version navale et nucléaire. Si pour le SCAF on se retrouve dans la même situation parce que nos partenaires auront choisis du F-35 pour la version navale et nucléaire...
C'est clairement le remplacement des Harriers qui est visé, l'armada souhaite les remplacer vers 2028-29, cette visite ne remet aucunement en cause le Scaf, du moins du coté espagnol...
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Début du mois d'aout, le directeur des achats des forces armée espagnole l'amiral Santiago Gonzalez Gomez, a rencontré aux USA le général Fick Erik, chef du programme F-35. La ministre de la défense espagnole n'a pas souhaité commenté l'information et la teneur de la réunion est restée secrète...
Impossible de dire donc, si un achat de F-35 est envisagé par l'Espagne ou si la réunion avait d'autres buts...
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Il y a 9 heures, obi_one a dit :
surement des nageurs de combats :
Quatre officiers des forces auxiliaires atteignent Ceuta à la nage et y demandent l'asile
https://www.yabiladi.com/articles/details/112966/quatre-officiers-forces-auxiliaires-atteignent.html?fbclid=IwAR0XLvtw5kz06rQvmxRJh5KEZv5YUTK3WVdBbI_po04eV-bSNnNdgquDsH0Quelle drôle d'idée! Quand nous lisons les marocains qui postent ici, on pourrait presque croire que le Maroc c'est la suisse, mais alors pourquoi ces milliers de personnes tentent par tous les moyens de quitter ce paradis sur terre?
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Finalement les 700 mineurs illégaux qui restaient sur l'enclave de ceuta depuis l'invasion migratoire de mai seront finalement rendus au Maroc, ce dernier ayant accepté de les rapatrier suite à un accord avec l'Espagne, les retours sont déja en court...
https://www.elcorreo.com/politica/interior-menores-ceutar-20210813153138-ntrc.html
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Armée belge
dans Europe
Il y a 4 heures, christophe 38 a dit :coté Fr, si cela se faisait..... la police gagne moins ...
la grille de salaire police nationale, (pas CRS), en province, avec 0% (comme à Marseille, Bordeaux, Pays Basque qui ne sont pas des lieux de villégiature économiques) : https://outremer.alliancepn.fr/cmspics/www/Salaires 2021/PROV 0.pdf
pour la petite explication :
gardien de la paix, c'est la base ; passage d'échelon tous les deux ou trois ans.
A partir de 2022, brigadier devient une appellation, ce n'est plus un grade ; on l'obtiendra à 20 ans d'ancienneté, avec, pour les années suivantes, une descente à 12 ans...
Chef, il y a un examen tout comme major.
Chef, ce sont des galons d'adjudant chef
Major, comme ailleurs.
dans le major, il y a 2 echelons sommitaux : le major à l'échelon exceptionnel (qui remplace un officier ou fait le job d'un officier) et le RULP, qui est Responsable d'une Unité Locale de Police (il vaut un officier dans cette fonction (je veux dire que s'il change de fonction, de bureau, il perd cette appellation et les avantages inhérents))
Pas de 13 eme ou de 14 eme mois.
Major peut s'accrocher autour des 40 ans pour les plus précoces (36-38 ans et bien apres)
la retraite peut se prendre à partir de 52 ans, jusqu'à 57 ans et prolongation si demande...
le travail, à la semaine, c'est 39h25, donc 25 jours de congés et 16 jours de RTT (en gros, 220 jours de travail à l'année). Pour ceux qui sont en cycle, ça dépend du cycle, (en gros 125-130 jours de travail par an, à raison de vacations de 11 ou 12 h).. 1606 h de travail annuel.
je vous laisse comparer
En effet ce n'est pas du tout pareil à chez nous,
La police est divisé en 185 zones, toutes indépendantes les unes des autres et qui n'ont pas la même structure, à ça il faut ajouter une police fédérale mais qui ne fait que de l'appui aux zones avec des moyens spéciaux (hélicoptères, arroseuses, etc..), s'occupe des aéroports ou chemins de fer ou des phénomènes genre terrorisme.
Tous les membres de police peut décider tous les 5 ans de rejoindre une zone de police ou la fédéral (moyennement la réussite aux épreuves des zones ou de la fédéral)
Il y a 4 cadres:
- Agent (qui ne sont pas fonctionnaire de police, n'ont aucune compétence judiciaire et ne sont présents que dans quelques zones importantes du pays).
- Inspecteur (grade principal de la police belge l’extrême majorité des policiers sur le terrain sont de ce grade environs 85% des effectifs)
- Inspecteur principal (chef de service ou d'équipe)
- Commissaire (chef de zone, chef de département,etc..)
Pour changer de cadre, des examens sont obligatoires, aucun changement de cadre ne peut se faire par l'ancienneté..
Les 95% des élèves des académies de police sortent avec le grade d'inspecteur, avec un salaire net d'environs 1780 euros (hors grande ville) pour 38h semaine, auquel il faut ajouter: la petite prime de nuit (de 6 à 7h de 19h à 21h) la grande prime de nuit (de 21h à 6h), les primes repas (une par jour d'intervention entre 6 et 8 euros) et surtout la prime week end (double salaire de samedi 00h01 à dimanche 23h59 et la prime proximité environs 40 euros net) néanmoins évidemment, il faut prester des nuits et des week end pour avoir ces primes, par contre, si le policier choisi une grande ville comme Bruxelles, il faut ajouter la prime grande ville entre 70 et 110 euros, une prime zonale environs 110 euros et le cas échant si le policier est bilingue (Francais/néerlandais) il faut encore ajouter une prime de bilinguisme de 120 euros par mois...
Concrètement pour prendre mon cas, je suis dans le grande d'inspecteur depuis ma sortie de l'académie en 2013, et je gagne avec mes primes entre 2600 et 3000 par mois (j'ai droit à toutes les primes, sauf bilinguisme car je ne le suis pas, et pas de prime de nuit vu que je n'en fait plus non plus).
Donc je peux comprendre la déception des militaires, dont le salaire est bien moindre...
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Armée belge
dans Europe
21.07.23 Alignement salarial des militaires : pas pour le gouvernement ?
Nous apprenons ce 23 juillet que le dossier de revalorisation des salaires des militaires, porté par la Ministre de la Défense Ludivine Dedonder dans son plan « People Our Priority », risquerait de ne pas voir le jour au 1er janvier 2022 tel qu’annoncé.
Le dossier a pourtant :
déjà été annoncé par la Ministre de la Défense ;
été négocié pendant des mois avec les organisations syndicales ;
une couverture budgétaire réaliste en supprimant d’autres initiatives ou benefits au profit du personnel ;
été soutenu par les conclusions d’une étude indépendante de la firme Deloitte.
La Ministre de la Défense avait d’ailleurs abondamment communiqué sur cette avancée, tant dans la presse que lors de diverses réunions avec les organisations syndicales.
Ce qui pose problème :
L’impact de cette revalorisation sur la péréquation (augmentation du personnel militaire en pension) ;
Certains partis politiques de la majorité remettent en question les fondements de l’étude Deloitte ;
Le manque de fondement des paroles avancées par la Ministre quant à la faisabilité.
Que va-t-il se passer ?
Il sera mis sur la table du prochain conclave budgétaire afin de déterminer sa faisabilité. Soit il reçoit un avis favorable, soit la revalorisation salariale devra s’opérer sous une autre forme encore à déterminer, soit…
Forcer de constater qu’il n’y a plus de respect pour la Défense & son personnel.
Le SLFP-Défense est clair : si le dossier devait ne pas être mis en vigueur tel que négocié, nous mettrons en cause la responsabilité de la Ministre de la Défense et envisagerons des actions.
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Armée belge
dans Europe
Énorme surprise, (ou pas) l'alignement des salaires des militaires sur ceux de la police ne se fera finalement pas comme annoncé et ce d'après les sources syndicales.... Que c'est inattendu..
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il y a 2 minutes, Kiriyama a dit :
Il faut relire l'article qu'avait publié J. Henrotin sur l'armée belge dans un DSi il y a quelques temps. La décrue capacitaire belge a eu peu d'équivalent en Europe de l'Ouest. L'armée belge du temps de la Guerre froide était plus que respectable eu égard à sa superficie et à sa population, et son déclin a été aussi profond que rapide. Même si forcément tous les pays européens y ont eu droit, la Belgique fait partie de ceux chez qui ça a été le plus marqué. Et ce, aussi bien en termes d'effectifs, que d'équipements (disparition de tout le matériel lourd) que de doctrine (armée officiellement reconnue comme étant une supplétive des États-Unis).
Totalement juste!
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Il y a 1 heure, LYS 40 a dit :
Pour les TTH 90 , ce n'est pas un manque de moyen juste d'une maintenance trop lourde e d'un soucis pour la fourniture des piéces de rechanges. Les Australiens ont fait la même analyse avec une flotte plus importante. Pour les avions STOL, je me garde de citer les 4 avions en compétitions et les études pour l'implantation de l'escadrille SOF sont en bonne voie à Bauvechain.
Et tout cela n’empêche que en deux ans, notre composante a vu s'envoler: 4 Embraer, 1 A321, 4 Falcon et 25 Alpha Jet, sans compter que nous passons de 56 F-16 à 34 F-35 de 11 C130 à 7 (+1) A400M, alors oui, si des diminutions se font sentir dans toutes les armées européennes occidentales, ce n'est jamais une saignée comme ca l'est toujours à notre niveau et chaque perte de compétence est accompagnée d'une bonne "justification", alors que la seule vraie raison et que en Belgique, on se fiche totalement de l'armée qui est plus une institution qui gêne qu'autre chose, surtout les parties indépendantistes..
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il y a 8 minutes, LYS 40 a dit :
Oui il y avait deux NH-90 en option, c'était l'époque de Flahaut où beaucoup de matériel était acheté avec tranche optionnelle. Les NH 90 ont fait de l'hélitreuillage de sinistrés et les TTH90 (qui sont sur la selette) ont évacué les voitures des rivières et je n'ai pas mentionné que les NH90 étaient menacés. Donc les 2 modèles sont intervenus.
Pour les avions STOL, 4 modèles sont déjà pré-sélectionnés.
Pour le reste, je vous laisse à votre analyse.
Les modèles Nh90 version "terre" sont clairement menacés et leur capacité opérationnelle s'est vue réduite au strict minimum faute de moyen...
Vous avez des sources pour la pré sélection des avions STOL, cela m’intéresse car d'après les informations que j'avais entendues, il semblait que le projet était gelé et envoyé aux calandres grecques, donc je suis preneur de toutes informations la dessus..
il y a 49 minutes, Kelkin a dit :... qui n'existe pas parce que l'OTAN existe...
Mis à part la France (qui se méfie de l'Amérique et de sa promptitude très relative à intervenir), aucun pays d'Europe ne veut d'une défense européenne, car tous ont peur que si l'Europe pouvait se défendre par elle-même un petit peu mieux, alors l'Amérique s'en irait. Le choix est donc fait de la faiblesse collective pour s'assurer la défense par le grand-frère.
Analyse totalement juste malheureusement....
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Pour information pour quand le Maroc essayera encore de faire passer le problème d'immigration pour un problème Maroc/Espagne..
Plus de 4100 immigrants venu depuis le Maroc (venu et non pas forcement originaire je précise) ont traversé la frontière Espagne/France depuis la ville d'Irun..
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Il y a 1 heure, LYS 40 a dit :
Voici une analyse bien simpliste et qui est valable pour toutes les forces aériennes EU. On ne peut pas comparer les inventaires des années 70-80 avec ceux d'aujourd'hui surtout que les capacités du matériel sont très différentes.
Précisions concernant votre analyse 2030 et ceci en attendant la révision du plan d'aquisition en rapport avec celle du plan stratégue.
34 F35 oui mais souhait de la composante air de disposer de 14 F35 suppléméntaires + besoin exprimé pour des avions multi-rôle suppléméntaires dans la note de révision du plan stratégique.
7 A400 (+ 1 au couleur LUX financé en partie par la BE)
4 NH 90 besoin exprimé d'un cinquième pour pouvoir assurer la présence sur les frégates et le SAR
4 TTH 90 retrait du sercice évoqué mais les récentes inondations vont peut être changer cette possibilité
10 A109: retrait de service programmé ét remplacement prévu par un nouveau MRH (multi-rôle hélicoptére). On parle de 14 machines H145M
32 Marchetti (chiffre moinde aujourd'hui), retrait du service en 2024. Etude du remplacement en cours, choix imminent 17 machines.
4 avions STOL pour les forces spéciales. Création d'une nouvelle escadrille à Beauvechain. Etude de marché en cours pour 4 bimoteurs STOL (capacité Tpt, SIGINT, évacuartion médicale et CAS)
1 A330, la participation de la Belgique correspond à l'achat d'un A330. La Belgique dispose donc bien de la capacité d'un A330. La mise en pooling des avions permet au pays participants de disposer de cette capacité en permanence, la Belgique a droit à 1000 Hr/an, ce qui correpond à un avion.
2 FALCON 7X
4 MQ-9B il est prévu d'être complété par X drone MALE du projet européen (si ce projet abouti) sinon probablement des MQ-9B supplémentaires.
Oui en effet la diminution du nombre d'appareil est une constante européenne, mais qui est bien plus marquée en Belgique avec, en plus, une perte de compétence et ce dans toutes les branches de l'armée...
Alors il est déjà acté pour l'armée et le politique, que l'achat de 14 F-35 supplémentaire ne se fera jamais, manque de moyens et de volonté politique pour un tel achat, déja il était prévu que le salaire des militaires belges soient mis aux barèmes de la police, nous savons depuis fin juillet que ce projet est gelé, voir totalement annulé, manque de budget l'armée doit se serrer la ceinture, et le gouvernement belge a déjà annoncé que l'état doit se serrer la ceinture à hauteur de 34 milliards sur 10 ans, alors l'achat de 14 F-35 supplémentaire, alors que la première commande a déjà fait un tollé général, même pas en rêve...
Pour les NH90 votre analyse n'est pas juste, non seulement il y avait bien deux NH-90 en option, mais l'option a été annulée il y a déja plusieurs années, les Nh90 qui ont participé aux missions contre les inondations sont les NH90 NFH, dont il n'a jamais été question de se séparer, ceux qui posent apparemment problème, ce sont les versions "terre".
Les études du remplacement du A-109 sont en effet en court et on parle bien du modèle H145, même si le modèle peut changer...
Les 4 avions STOL sont un projet du ministre Jambon, tout comme les CEASAR, et la ministre Dedonder à il y a quelques mois calmé les ardeurs de tout le monde signalant que rien n'est acté et que les décisions sont en suspend... Bref un avenir bien sombre pour ce projet....
Il n’empêche que cet avion (A330) n'appartient pas à la défense belge, mais à un organisme OTAN, qui sait les clauses totales de ce contrat? Personne et désolé, mais je continue de me méfier de l'Otan, lui préférant largement une défense européenne..
Pour résumer rien de neuf avec mon analyse qui s'avère (malheureusement juste), que la Belgique ne dispose plus d'un éventaire digne de la guerre froide me parait logique, que la Belgique se sépare de plusieurs modèle d'avions lui conférant des capacités (Alpha jet/A321/Embraer) et qu'elle ne les remplace par rien du tout diminuant la taille de la flotte de plus de 20% me parait moins logique et dramatique...
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Marine espagnole
dans Europe
La Grèce exclue Navantia du programme de remplacement de ses frégates, décision, à mon sens, totalement logique étant donné le peu de soutient du gouvernement espagnol à la grèce face à la Turquie...
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il y a 15 minutes, emixam a dit :
Avec un peu de chance la Belgique achètera 14 F-35 de plus pour répondre aux demandes de l'OTAN ...
Alors la, tu as plus de chance de gagner à l'eurmillions que de voir la Belgique passer un deuxième contrat pour l'achat de F-35. Déjà que le premier continue à faire un scandale dans la population, avec la situation économique actuelle, jamais cela ne se produira...
Il y a 4 heures, mehari a dit :Pas vraiment. Officiellement, les A330 appartiennent à une agence de l'OTAN. Cependant, ça ne nous interdit pas de les utiliser en coalition UE.
Additionnellement, les A400M sont en pooling avec une agence de l'UE (EATC) et font partie d'une unité binationale, la 20e escadrille, 15e Wing Transport Aérien, même si ceux-là appartiennent effectivement à la Belgique.
En effet, contrairement aux A330, les A400m appartiennent à la Belgique...
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il y a une heure, capmat a dit :
Il me semble que tu oublies la participation belge à la flotte européenne de A330 MRTT.
Il semblerait qu'aux 34 F-35 il convienne, depuis l'éclairage suisse, d'ajouter les simulateurs qui ont sans aucun doute un effet dissuasif très impressionnant !!!!!
J’ai volontairement exclu les A330 car il n’appartient pas à la Belgique mais a une branche de l otan, la Belgique a juste acheté des heures de vols…
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Je viens de faire un rapide inventaire de notre composante air en 2030, cela fait juste froid dans le dos:
Nous aurons donc:
- 34 F-35
- 7 A400M
- 8 NH90
- 10 A-109
- 4 MQ-9B
- 2 Falcon 7X
- 32 Marchetti
On croirait à l'inventaire d'un pays africain, tant cette liste parait juste ridicule, va vraiment falloir faire quelque chose pour remonter la pente!!!
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Le 17/07/2021 à 18:18, Niafron a dit :
Les Seychelles ont une superficie de 450 km2, 95 000 habitants et sont à plus de 1000 bornes du continent...
Donc avec tout le respect que j ai pour ces sympathiques petites îles, on va ptet pas se scandaliser de leur absence dans ce classement...
Cela n'a rien avoir avec un scandale ou pas, c'est juste que si on présente un tableau des pays d’Afrique, le minimum c'est d'en oublier aucun, peu importe sa superficie, tout comme quand on fait un classement en Europe, on oublie jamais le Vatican, le Liechtenstein ou saint marin... Après je te rejoins sur l'idée que ce tableau n'est en rien clair et mélange pomme et poire..
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Surtout que le pays le plus stable de l’Afrique n'est pas le Maroc, mais les Seychelles, qui en plus ale niveau de vie le plus élevé du continent...
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Etant donné que nous avons reçu notre premier F-16 en 1979 et que en 2025 soit 46 ans après, il sera toujours en service dans notre composante air, je ne pense pas que beaucoup sur le forum soit encore vivant le jour ou la Belgique prendra du Scaf...
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Le conseil des ministres espagnols a voté ce 29/06/21 plusieurs gros contrats pour l'ejercito de l'aire...
- La deuxième phase du FCAS est financée.
- Achat de 3 A330 MRTT.
- Achat de 36 H135.
- Achat de 4 H160.
España aprueba la financiación de la segunda fase de FCAS y la compra de tres MRTT, 36 H135 y cuatro H160
https://www.infodefensa.com/es/2021/06/29/noticia-espana-aprueba-financiacion-airbus-fcas.html
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(quoique on ne sait pas plus trop s'ils sont en ligne ou pas) des 155 auto propulsés M 109. Il faudrait parler de leur concept d'emploi, bref...
L'armée de l'air espagnole (Ejército del aire)
dans Europe
Posté(e)
Concernant le programme Halcon, je sais qu'il devait être signé pour fin juin, mais que finalement rien, je ne sais pas si tu as plus de précisons la dessus, car je ne trouve rien sur les forums, ou alors je cherche mal...