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Gallium nitride

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Messages posté(e)s par Gallium nitride

  1. Il y a 1 heure, DEFA550 a dit :

    A nuancer.

    L'offre F/A-18 s'accompagne de 16 moteurs de rechange, contre seulement 6 pour le F-35. On trouve aussi 264 lance-missiles LAU-127 contre 0, ce qui, même si on tient compte de ceux présents en soute du F-35, exhibe un certain décalage entre les deux offres.

    Je n'ai pas poussé l'analyse plus loin, mais la loooongue liste d'équipements optionnels du F/A-18 cache probablement d'autres écarts par rapport à l'offre F-35.

    Choix des suisses ou exagération des besoins sur l'un pour avantager l'autre ? 

    Comme indiqué, je considère les offres globalement. Deux solutions pour un besoin unique. La longue liste est un élément du puits cognitif qui mène à penser qu'une offre est plus avantageuse que l'autre.

    il y a une heure, herciv a dit :

    Par contre je trouve effectivement qu'il n'y a pas beaucoup d'armes Air-Air proposées. Faut-il en déduire que celle existante sont suffisamment en bon état ?

    L'offre française risque de devoir faire avec ce handicap qui doit représenter quelques centaines de millions quand même.

    Si on part de l'offre indienne. C'est 36 Rafale f3R pour 8 milliard de dollar auquel il faut retirer les Indian specific (1 milliard) et ... si vous pouviez m'aider ce serait cool.

    Tu vas te faire gronder par Pic^^. Les avions représentent environ la moitié du prix du deal indien.

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  2. Il y a 1 heure, herciv a dit :

     Bon déjà je vois un problème sur le F-35. Les SUisses vont signer pour ALIS dont on sait qu'il est obsolète et ne vivra plus très longtemps.

    Oui c'est étonnant, c'est peut-être une offre préparée de longue date. En tout cas on voit clairement que l'opération de "charme" ici consiste à mettre en parallèle deux offres globales de 40 "5th gen" pour 6.58Mds et de 40 "4th gen" pour 7.452 Mds. Il y a clairement une offre favorisée, sans doute même subventionnée.

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  3. il y a une heure, cicsers a dit :

    Y a du café sur mon mur. Quand je pense que quand j’étais môme à Nancy des bangs y en avait 10 par jour et ça ne m’émouvait même pas. 30 ans plus tard le bobo parisien que je suis devenu sursauté dans sa cuisine et appelle sa femme. Sic transit gloria mundi.

    Mais pourquoi appeler sa femme? Tu pensais qu'elle avait encore mélangé des produits dangereux ou mis trop de linge dans la machine?:biggrin:

  4. Il y a 2 heures, FATac a dit :

    Le F-35 n'aurait donc rien à faire ici. :biggrin:

    ------------------------------------> []

    Bon il en faut 4 pour en faire voler 1, ok, mais on peut considérer que globalement, il vole, non? :biggrin:.

    Il y a 2 heures, Fusilier a dit :

    Dans la partie "marines nationales"  aparté Amérique , tu  as au mois deux fils USMC,  et aussi un fil Aéronavale US (tu peux considérer l'aviation des Marines comme faisant partie de de l'Aéronavale. 

    J'avoue ne pas visiter très souvent les autres sous-forums. Je n'ai habituellement pas le temps. Je vais aller jeter un oeil.

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  5. il y a une heure, pascal a dit :

    Ce sont des appareils des Marines et l'USAF n'a rien à voir là-dedans

    Effectivement. J'ai tendance à englober tout ce qui vole dans l'USAF. Mais le fil USMC ne serait-il pas plus approprié?

    S'il existe dans la partie avia!?

     

  6. Il y a 2 heures, herciv a dit :

    C'est moi qui gagne:bloblaugh:

    J'avais vérifié que l'info n'était pas déjà remontée avant, c'est donc que tu écris plus vite!!! Mais pourquoi as-tu choisi le fil F-35 en montrant une photo de C-130? Ce fil me semblait plus approprié?

    Il y a 1 heure, clem200 a dit :

    Pourquoi ces explications ?

    Parce que plusieurs forumeurs ont republié mes URL sous forme d'encart. J'ai donc expliqué pourquoi je préfère l'URL brute. Après c'est à chacun de faire comme il l'entend. Je ne suis pas un écolo extremiste , juste un adepte de la consommation raisonnée. Si chaque vidéo YT, TwT ou FB, ou même juste sa présentation, est répliquée des milliers de fois , ça fait des milliards d'octets occupés pour rien avec une énergie, plus importante qu'on le pense, utilisée pour rien aussi. Il n'y a aucun bénéfice pratique à répliquer les images ou encarts vidéo. L'URL suffit.

  7. Collision entre un F-35 et un C-130. Par chance, pas de victime:

    https://www.youtube.com/watch?v=vk8wwNSKSaM

    Je ne joins volontairement que l'URL pour ne pas alourdir le forum et les serveurs concernés. Si elle n'est pas cliquable directement, tout selectionner avec 3 clics gauche, puis clic droit et ouvrir l'URL.

    4 clics ce n'est pas la mer à boire.

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  8. Il y a 2 heures, Fusilier a dit :

    Facile, stage Belouga en Corse... :biggrin: J'ai déjà  vu une photo de ce stage effectuant un débarquement de zodiac.  

    La protection extérieure de Kourou est assurée par Légion, ils utilisent des canoes et des VAC amphibies pour patrouiller.  Il y a aussi un batterie de missiles Mistral de l'AdT. En mer , face à Kourou, c'est la Marine Nationale  y compris la Gendarmerie Maritime (qu'est une force de la Marine) A l'intérieur du site je ne sais pas...

    Mission accomplie avec Célérité et Brio les deux plus fidèles compagnons d'un bon élément. Bravo.

    Il y a 2 heures, KALIKO a dit :

     

    Les dinguies des pilotes ? ^^

    Ouiiii. La cellule SAMAR de l'ESOPE, bien sûr. Bravo, Mission accomplie également.

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  9. Il y a 1 heure, Fusilier a dit :

    Ils sont combien  au détachement Fus Air, une dizaine? Doivent pas avoir beaucoup de temps pour faire du Zodiac.   Par contre, l'AdT dispose d'un "Centre d'Instruction Nautique Commando" , je suppose que des éléments des autres armées peuvent y faire un séjour mais je n'ai pas d'infos dessus. 

    Oui, merci, j"ai corrigé, je voulais parler de Kourou et sa protection du site (je dois avoir des neurones en vacances) mais en fin de compte il semble que ce soit la Gendarmerie qui s'en charge.

    La mission, si vous l'acceptez, est donc de trouver un élément marin dans le matériel de l'AAE.

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  10. Il me reste des souvenirs précis de quelques soirées très liquides dans l'ex Armée de l'Air avec des discussions plutôt... terre à terre à la fin... Et selon la tambouille servie au mess, l'élément gazeux pouvait être de la partie aussi. J'imagine que c'était à peu près similaire dans les trois Armes.

    Par ailleurs, les trois Armes ont toutes du matériel roulant, volant et flottant il me semble (les cocoyes de Kourou ont quelques Zodiac, non?).et ce sera sans doute le cas  aussi pour la nouvelle branche(récupération de matos en mer?) donc c'est plus sur le métier que chacun devra remettre cent fois son ouvrage. Le matériel reste un outil.

    Le 26/09/2020 à 11:07, Phacochère a dit :

    je crois que les années me rendent conservateur. Je me surprends même à tenir des discours de vieux c... à propos des jeunes c...., mais c'est eux qui ont commencé en m'appelant monsieur depuis quelques temps déjà. Les salauds ! 

    "Quand ils sont tout neufs,

    qu'ils sortent de l'œuf,

    du cocon,

    tous les jeunes blancs-becs

    prennent les vieux mecs

    pour des cons.

    Quand ils sont devenus

    des têtes chenues,

    des grisons,

    tous les vieux fourneaux

    prennent les jeunots

    pour des cons..."  Georges Brassens - Quand on est con

    https://www.youtube.com/watch?v=zMALuEYxK6U

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  11. Il y a 14 heures, Picdelamirand-oil a dit :

    30% des compensations étaient sous forme de transfert de technologie à DRDO

    C'est l'ensemble des Technology Acquisition (TA) qui représente 30% (30% pour la partie MBDA, pour les autres ce n'est pas public). Ce n'est pas nécessairement entièrement du transfert de technologie militaire.

    De plus l'article ne mentionne pas du tout le calendrier des compensations. La majeure partie est dûe les deux dernières années pour suivre, en toute logique, les transferts financiers.

     

  12. Il y a 12 heures, Fritkot a dit :

    Le blog fait référence au 21e rapport annuel des Pays-Bas. Depuis au moins dix ans, les Néerlandais expliquent dans ces rapports annuels combien ils vont recevoir exactement pour chaque F-35 vendu à des non-partenaires. Chaque année, le montant spécifié varie un peu. Je ne comprends donc pas pourquoi ce blogueur en fait soudain un fait nouveau. En outre, les Belges sauront parfaitement comment cela fonctionne, puisqu'ils sont eux-mêmes partenaires du programme F-16 et ont reçu de l'argent pendant toutes ces années pour les F-16 vendus à des pays tiers. Pour un partenaire qui partage les risques, il est quand même évident qu'une partie des coûts de développement est récupérée par des ventes à des tiers. Pourquoi est-ce soudainement si étrange ? Ce blogueur ne semble pas vraiment être à la hauteur.

    Merci pour ces explications. Ce bloggeur a de mon point de vue raison de poser la question. Dans d'autres pays, d'autres cultures, l'impartialité a de l'importance pour un tel achat et cela aurait été sans doute mis en exergue. En ce qui concerne Giovanni de Briganti, il est souvent judicieux dans ses analyses qui me  paraissent en outre beaucoup plus factuelles et indépendantes que celles de David Cenciotti par exemple.

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  13. Sans intention de créer une enième polémique stérile, les décideurs belges étaient-ils au courant de l'intérêt financier des Pays-Bas au choix par la Belgique du F-35? N'y a t-il pas un conflit... d'intérêt?

    https://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/213405/dutch-win-%2413m%2C-expect-%24100m%2B-royalties-on-f_35-exports.html

  14. il y a une heure, WarBird a dit :

    What is the small side door beside radar nose cone as seen in this user's photos?

    The French Air Force Rafale (last photo) does not have it.

     

    Who knows Nose? For some it is a space reserved for a future standard, for others it is a peculiarity of the Indian model. Maybe comparing with the last ones delivered to Qatar would give a clue?

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  15. Le Rafale Solo Display se déplace toujours avec deux montures il me semble, le barbouillé et la mule au cas où. Le mini show à l'arrivée aussi semble être une constante, en tout cas pour les prospects, ils l'avaient déjà fait l'année dernière en Suisse au Zigermeet.

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  16. il y a une heure, emixam a dit :

    comment se sont passées les évaluations suisse et finlandaise vu que le F-35 n'a pas de version biplace ?

    C'était des pilotes US. Ni les Suisses ni les Finlandais n'ont rendu leurs conclusions, donc il est impossible de connaitre les détails. Toutefois on sait que seule la Suisse pouvait tester le F-35 en configuration optimum pour lui, c'est à dire en formation de 4 appareils . Mais en a t-elle eu l'occasion compte tenu des protocoles et scénarios prévus?

     

    devancé par Zalmox

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