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Messages posté(e)s par herciv

    • C’est un message populaire.
    • C’est un message populaire.

    Allemagne

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e)

    Prix de l’électricité : pourquoi l’écart se creuse entre la France et l’Allemagne

    https://www.latribune.fr/climat/energie-environnement/prix-de-l-electricite-pourquoi-l-ecart-se-creuse-entre-la-france-et-l-allemagne-997236.html

    Révélation

    En avril, les prix de gros de l’électricité en Allemagne étaient supérieurs de 30 euros par mégawattheure (MWh) en moyenne à ceux enregistrés en France. Un écart significatif, qui s’explique entre autres par une situation « extrêmement tendue » au niveau des interconnexions entre l'Est de l'Hexagone et les pays limitrophes, selon RTE. Mais pas que : alors même que ce problème technique devrait être rapidement résolu, le marché anticipe d’importantes disparités dans les prochaines années. Preuve que le marché européen de l’électricité n’est pas un bloc unique.

    C'est un poncif de cette nouvelle campagne des élections européennes : sur le Vieux continent, il n'existerait qu'un marché « unique » de l'électricité, qui fonctionnerait de la même manière pour l'intégralité des Etats membres. En raison d'une « indexation aux cours du gaz », les prix convergeraient donc partout, quel que soit le mix énergétique de chacun des pays. Une « règle » imposée par Bruxelles qui ferait monter les enchères en France, forcée de subir les choix de son voisin allemand, lequel a décidé de sortir du nucléaire et de s'appuyer davantage sur le gaz fossile pour générer son courant.

    Pourtant, la réalité ne colle pas totalement avec ce récit : depuis plusieurs semaines, les prix de l'électricité sur le marché de gros européens révèlent d'importantes disparités. En avril, les prix allemands étaient même supérieurs de 30 euros par mégawattheure (MWh) en moyenne à ceux enregistrés en France. Et ce n'est pas tout : « L'an prochain, le marché anticipe un gros écart de prix entre les deux pays, d'au moins 10 euros par MWh », note un trader de l'énergie ayant requis l'anonymat. Par exemple, le 7 mai, un MWh acheté pour une livraison en 2026 se vendait 79 euros par MWh outre-Rhin...contre 61 euros/MWh dans l'Hexagone.

    A court terme, une situation « extrêmement tendue » aux frontières

    Car dans les faits, il subsiste des marchés distincts entre pays. « Il existe bien des interconnexions entre Etats membres qui favorisent une convergence des cours, mais elles ne sont pas sans limites. Il arrive régulièrement qu'elles soient saturées, et le marché l'anticipe en raisonnant par zones de prix », souligne Nicolas Goldberg, senior manager Energie chez Colombus Consulting.

    Or, depuis le mois de mars, on observe d'importantes congestions aux frontières entre l'Est de la France et les pays limitrophes, provoquées par des restrictions sur le réseau français. Une « situation exceptionnelle » et « extrêmement tendue », selon une note envoyée fin avril par le gestionnaire français du réseau de transport d'électricité RTE, lequel a dû « appliquer des réductions de capacités aux frontières afin de garantir la sûreté du système électrique ». Ce qui expliquerait, en partie, ces divergences.

    « RTE ne communique pas beaucoup là-dessus, en-dehors de ce communiqué très sibyllin », commente l'économiste spécialiste du marché de l'énergie Jacques Percebois.

    A la suite de cette note de marché, le régulateur de l'énergie belge, la Creg, a d'ailleurs demandé à son homologue français une « évaluation conjointe » à propos des restrictions « massives » des capacités d'exportation d'électricité de la France vers ses voisins européens, regrettant que « trop peu d'informations sont actuellement connues sur les raisons sous-jacentes de ces réductions de capacité ». Et ce, alors que ces échanges sont « cruciaux » pour les prix de l'électricité de gros dans un marché « couplé et intégré » comme en Europe.

    La France en surcapacité électrique

    Mais concrètement, en quoi cela tire-t-il les prix de l'Hexagone à la baisse, et ceux de l'Allemagne et de la Belgique à la hausse ? D'abord, malgré la crise subie ces dernières années, la France traverse en ce moment une période de surproduction électrique. La raison : des barrages remplis, un socle renouvelable au rendez-vous et une disponibilité du parc nucléaire en hausse. Si bien que le pays est exportateur net, et qu'il n'a pas besoin de faire appel à des centrales à gaz, souvent coûteuses, pour répondre à l'équilibre offre-demande. « Le système est actuellement surcapacitaire, donc beaucoup moins adossé au prix marginal du gaz puisque la production de base décarbonée est plus abondante », précise Nicolas Goldberg.

    Ce qui n'est pas forcément le cas de certains de ses voisins, qui ne bénéficient, donc, pas pleinement de cette surproduction. « Si nous exportons moins vers l'Allemagne ou la Belgique, cela signifie que ce surplus est vendu sur le marché français », explique Jacques Percebois. Ce qui fait mécaniquement baisser le prix de gros dans le pays. Au point que début avril, la France a même connu un épisode de prix négatifs.

    Lire aussiElectricité : l'ère des prix négatifs commence

    Sur le long terme, des raisons avant tout physiques

    Cependant, ces congestions exceptionnelles ne peuvent pas expliquer à elles seuls les écarts, notamment sur l'achat d'électricité pour livraison en 2025, 2026 et 2027. « RTE annonce que la situation tendue devrait encore s'observer en août, septembre et octobre, mais que ce sera très passager », souligne Jacques Percebois. Pour les ventes à terme, la raison se trouve donc ailleurs.

    Et plus précisément dans le mix énergétique de chaque Etat. Pour cause : en-dehors de cet épisode exceptionnel de restriction, les échanges aux frontières entre pays resteront toujours soumis à des limites techniques. Or, « les acteurs de marché anticipent plus de surcapacités en France qu'en Allemagne. Ce qui paraît cohérent, sur le papier, puisque l'Hexagone ne va pas fermer beaucoup de moyens de production. Contrairement à l'Allemagne qui est sortie de l'atome et veut faire de même pour le charbon », précise Nicolas Goldberg.

    « A cet égard, ce sont les choix de chacun sur le nucléaire qui jouent beaucoup sur les cours : les opérateurs anticipent que cette source d'énergie remontera fortement en France, tandis qu'on ne peut plus compter sur ça outre-Rhin », ajoute Jacques Percebois.

    Primes de risque

    Or, en plus d'être décarboné, le nucléaire est en partie « pilotable », c'est-à-dire que sa production peut être modulée quelles que soient la météo (hors conditions extrêmes). Ce qui n'est pas le cas du photovoltaïque et de l'éolien, sur lesquels l'Allemagne compte massivement pour effectuer sa transition, puisque leur contribution varie en fonction du vent et du soleil. « Berlin ne dispose plus d'un socle pilotable et bas carbone. Le marché ajoute donc une prime de risque, car l'intermittence des renouvelables entraîne une forte volatilité des prix », complète Jacques Percebois.

    Certes, le pays peut compter sur le gaz, dont il ne prévoit pas de sortir de sitôt. Mais voilà : avec la guerre en Ukraine et la chute des volumes livrés par gazoduc depuis la Russie, le marché du gaz restera, lui aussi, durablement volatil. « Il faut de plus en plus compter sur le gaz naturel liquéfié acheminé par navire des quatre coins du monde plutôt que celui transporté par tuyaux. Cela ajoute une autre prime de risque [liée à la géopolitique, entre autres, ndlr] », souligne Nicolas Goldberg.

    Enfin, pour ne rien arranger, « il est possible que les marchés anticipent un renforcement des marchés carbone d'ici aux prochaines années », pointe le consultant. En effet, l'Union européenne prévoit de réformer son système d'allocation de droits à polluer, afin d'en durcir les contours. Dans ces conditions, le gaz, et donc par ricochet l'électricité issue de cette source d'énergie fossile, serait donc encore plus cher. Au risque de creuser durablement l'écart entre les prix français et allemands ? Une chose est sûre : alors que, selon une récente enquête d'EY, Berlin est durement touchée par la chute des investissements étrangers, les inquiétudes concernant sa sécurité énergétique n'y sont pas pour rien.

     

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    Le F-35

    dans Amérique

    Posté(e)

    il y a 13 minutes, Nec temere a dit :

    Est-ce si surprenant puisque chaque HMDS est sur mesure ? À 1,6 pilotes par avion ça fait déjà 2 casques par avion grosso modo

    Je n'exprime pas de la surprise. Je donne ce dimensionnement "a la louche" de 3 casques par F-35 ou 3000 casques pour 1000 f-35 existant.

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a 1 minute, Delbareth a dit :

    (attention il y a des exceptions, coucou le casque)

    On n econnais pas les arbitrages. C'était peut-être HMDS contre RBE2 ou autre. Vu les problèmes technique sur le F-35 le risque était peut-être trop important en 1996. 

    2023 Guerre de Soukhot

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e)

    Il y a 13 heures, Desty-N a dit :

    Il y a une vieille rumeur comme quoi, les USA peuvent clouer les F-35 au sol en appuyant sur un bouton. Pourquoi Biden ne dirait pas au Pentagone d’appuyer sur le bouton 1 ou 2 heures? Histoire de calmer un peu les esprits.:dry:

    Tu débloques tes accès à ton PC tous les jours mais tu penses que sur un F-35 ou un rafale c'est pas fait ? 

    FRANCE : 5° puissance économique?

    dans Economie et défense

    Posté(e)

    Il y a 21 heures, Manuel77 a dit :

    Je ne trouve pas les performances financières de Macron si exceptionnellement mauvaises.

    Je suis assez d'accord. Il n'a pas trop laisser filler les dépenses et il a bien amélioré les recettes notamment grâce à : 

    - l'inflation que tu signales au-dessus (qui améliore la TVA)

    - les recettes rapporté par la lutte contre la fraude qui continuent à grimper.

    - de nouvelles sociétés implantées en France qui amènent de nouvelles recettes fiscales

    - une population active plus importante qu'il y a 5 ans.

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    Le F-35

    dans Amérique

    Posté(e) · Modifié par herciv

    Voilà trouvé. A rajouter à tous les contrats déjà signalé pour ceux qui croit encore que le F-35 s'achète à 80 millions de dollars sans voir qu'il coute beaucoup plus cher à l'état US. On appel çà des subventions pour ceux qui n'avaient pas compris.

    440 million pour les HMDS liés au LRIP 15 et 16.

    https://www.usaspending.gov/award/CONT_AWD_N0001923F0640_9700_N0001919D0015_9700

    Et donc mise à jour de ce post :

     

     

    Je reprend pour fixer les idées :

     

    Pour résumé :

    382 machines à livrer avec quelques spare pour 32,5 milliards de dollars.
    129 pour le lot 15 sans le TR3 (N0001920C0009 P00016)
    127 pour le lot 16 avec le TR3 (N0001920C0009 P00019)
    126 pour le lot 17 avec le TR3 (N0001920C0009 P00026)

    Le prix réel du F-35 dans les LRIP 15,16 et 17 est de 84 millions de dollars sans les moteurs :


    https://www.usaspending.gov/award/CONT_AWD_N0001920C0009_9700_-NONE-_-NONE- (sans le LRIP 17 encore à contracter et sans le TR3 UPDATE qui vient d'être contracté hier) pour 22,5 milliards de dollars.Il faut ajouter les N0001920C0009 P00021 à P00025 pour 500 millions de dollars (grosse louche)
     N0001920C0009 P00026 7,8 milliards de dollars pour le LRIP 17
    2,5 milliards de dollars pour la mise à jour du TR3 (P00027 ? ??). https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract/Article/3382083/

    Pour  les moteur 

    Il s'agit du contrat N0001920C0011 USAspending.gov.
    actuellement à 5,1 milliards de dollars toujours en cours. On ne sait pas combien de moteurs doivent être fabriqués.
    5,1 /381 = 13 millions (en moyenne).
     

    ET donc maintenant on ajoute 440 millions pour les HMDS des LRIP 15 et 16 (donc à peu prêt 3 casques par F-35)

    440/ (127+129) = 1,7 million

    A la fin on a un F-35 qui côute aux US : 84 + 13 +1,7 = 98,7 millions de dollar. En dessous de ce prix les F-35 des ces LRIP sont donc subventionné. 

     

     

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    2023 Guerre de Soukhot

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e)

    il y a 41 minutes, loki a dit :

    Un peu d'optimisme ?

    Il était temps. Enfin il existe de l'espace pour que des Israëliens exposent un point de vue différents à celui de l'extermination des palestiniens. Le lâchage des US était la condition sine qua non.

    Je remarque que la France est absente de ce texte. On a atteint un point bas dans notre diplomatie sur ce sujet.

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    à l’instant, Delbareth a dit :

    Tu oublies des témoignages comme celui d'Ate sur le fait que dans certaines configurations/conditions météo les moteurs ne poussent clairement pas assez (exemple du refuel avec besoin d'engager la PC).

    Pas faux. Mais même si c'est un point d'attention est-ce une priorité ou secondaire. 

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par herciv

    il y a 50 minutes, collectionneur a dit :

    Message envoyé hier soir par ''Bruno'' alors que la discussion n'en était qu'à la page 2150 :

    Tu peux dire que je connais Philippe. Il a une source "interne". Il y a un cahier des charges qui dirait qu'il faut plus de poussée mais sans consommer plus. 
    Donc c'est pour le moment plus un souhait qu'une promesse

    Personnellement je reste sceptique.

    Je me doutait bien que l'allonge à configuration constante du rafale est LE point que les aviateurs et les marins veulent améliorer. Pas sûr que la poussée soit vraiment une demande.

    2023 Guerre de Soukhot

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e)

    Il y a 1 heure, jean-françois a dit :

    une remarque sur comment "neutraliser" les F35 :

    Pas besoin de bouton magique, il suffit de bloquer la livraison de pièces détachées ( pour raison administrative pour donner l'illusion )

    Ca se vera vite sur les chiffres globales d'heures de vol. SI in descend en dessous de 18000 heures alors ton hypothèse sera intéressante à tester.

    Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e) · Modifié par herciv

    Il y a 2 heures, john74 a dit :

    Un article interessant dans Foreign Affairs sur ce qu'il pense être l'état d'esprit des élites russes:

    https://www.foreignaffairs.com/russia/russias-pro-putin-elites

     

    Il n’existe aucune hypothèse sur ce qui constituerait un accord acceptable pour mettre fin à ce conflit. Au lieu de cela, les dirigeants et les élites russes partent du principe que la Russie ne peut pas se permettre de perdre la guerre et que, pour s’assurer que cela ne se produise pas, le pays doit maintenir la pression sur l’Ukraine, peu importe combien de temps. La nature exacte de cette victoire reste vague dans l’esprit des élites russes, qui semblent plutôt trouver plus de sécurité dans la seule posture agressive de la Russie. La guerre est devenue un objectif en soi, répondant à de multiples objectifs : elle évite la défaite, crée de nouvelles opportunités d’évolution de carrière et d’entreprises, et stimule l’économie. Critiquer la guerre fait de vous un ennemi de l’État (et par extension, du public) et espérer sa fin imminente est un vœu pieux ;

     

    Ce paragraphe m'a interpelé -- après la source est pas forcément sans biais:

    Alors que les dirigeants russes réfléchissent aux options nucléaires qui pourraient le mieux dissuader l’Occident de prendre des mesures plus audacieuses en Ukraine, de nombreux membres de l’élite russe saluent cette escalade. « Comment l’Europe ne comprend-elle pas cela ? me l’a dit une source moscovite dans les cercles politiques. « Il y a un enthousiasme notable parmi les élites et les militaires : la perspective d’engager des soldats de l’OTAN est bien plus motivante que d’affronter les Ukrainiens. Pour Poutine, toute forme d’intervention serait la bienvenue.»

    C'est une reponse a Macron sur l'absence de ligne rouge. Les russes font pareil. Le texte dit en substance on ne sait pas si on va tirer, on sait pas sur qui, on sait pas pourquoi mais tout est possible.

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    Guerre Russie-Ukraine 2022+ : considérations géopolitiques et économiques

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e)

    il y a 18 minutes, ksimodo a dit :

    Ce n'est pas inutile. Le Monde est un moteur 3 cylindres: fesse, pognon, force.  Les 3 sont assez vites jugés moraux ou non selon tout un tas de critères assez personnels. L'inégalité de jugement devant l'immoralité, sauf cas extrêmes et consensuels, la rend assez inutile comme critère de mesure. 

    Ca a amené de la confusion à ce que tu disais par ailleurs. J'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois pour comprendre pourquoi tu parlais de çà dans le contexte que tu avais donné avant.

    Blocage des flux commerciaux Maritimes mondiaux

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e)

    il y a 5 minutes, ksimodo a dit :

    L'Allemagne et la Pologne peuvent mettre les moyens qu'ils veulent, ça ne garantit RIEN sur le coté exploitable in situ. C'est nécessaire mais pas suffisant.

    C'est possible mais tous ces gens vont bien devoir réapprendre leur métier maintenant. Aspide n'est rien d'autre qu'un terrain d'entrainement grandeur nature ou tout le monde se mesure à la réalité pour l'instant sans morts ni casse de matos.

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