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AIR-DEFENSE.NET

herciv

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Everything posted by herciv

  1. Compte te nu du nombre de contrôle pour ce genre d'oubli, compte tenu de la durée et de l'intensité d'une telle ribote, compte tenu du bruit très important (138 dba sur le pont) peut-on envisager une volonté de nuire ?
  2. herciv

    [Rafale]

    Ce que j'entend c'est que le site de DRAL est probablement la solution.
  3. Si il y a bien un sujet facile à comprendre pour les non initiés à l'aviation c'est bien le bruit. Le bruit est un sujet majeur en Suisse et là on parle d'aéroport dans les vallées alpines... Si il y a bien un sujet à côté duquel les spécialistes suisses ont probablement planché c'est bien celui-là. Le f-35 est tellement inadapté qu'il est impossible que leur avis ait été écouté. En norvège le problème sera résolu (pour les passagers) par des couloir anti-bruit. En Suisse on parle de l'impossibilité de faire voler le F-35 dans les vallée notamment en hivers voir de ne pouvoir le faire décoller si des habitations sont présentes trop proches. Les compagnies aériennes présentent sur l'aeroport d'Evenes en Norvège remettent en question l'utilisation de l'aéroport :
  4. L'un est dispo dans la décade à venir voir plus tôt si Dassault met en place de nouveaux slots de production. L'autre va entamer ses essais ... Et pendant ce temps là les chinois survolent tous les jours Taïwan.
  5. herciv

    Le F-35

    Le sujet du bruit devient (?) sensible en Norvège, 138 dba mesuré a Evenes sur la piste au niveau des embarquements / débarquements. Bruit sur Evenes: SAS a dû retenir les passagers dans l’avion (forsvaretsforum.no). La compagnie envisage de ne plus utiliser Evenes. https://forsvaretsforum.no/evenes-f-35-forsvaret/stoy-pa-evenes-sas-matte-holde-passasjerer-tilbake-i-flyet/229377 Bruit sur Evenes: SAS a dû retenir les passagers dans l’avion À deux reprises, SAS a dû empêcher des passagers de quitter l’avion en raison du bruit des avions de combat à l’aéroport d’Evenes. La compagnie aérienne Widerøe envisage de laisser tomber l’ensemble de l’aéroport. Vilde Skorpen WikanJOURNALIST PUBLIÉ Mardi 30 novembre 2021 - 15:33 PUBLICITÉ Les propres mesures de bruit de Widerøe à l’aéroport d’Evenes signifient que la compagnie aérienne est en train de repenser l’opportunité d’opérer à partir de l’aéroport. « Nous sommes très préoccupés par nos passagers et nos employés. Ils risquent d’avoir des dommages auditifs permanents seulement après une exposition, a déclaré à NRKSilje Brandvoll, directrice de la communication de Widerøe. Lire la suite: Bientôt, le F-35 prendra des missions de l’OTAN d’Evenes La raison en est que l’aéroport commercial fait partie de la nouvelle base avancée des forces armées pour les nouveaux avions de combat F-35. Cet automne, les avions ont effectué l’exercice Falcon Deploy à Evenes, bien qu’ils ne fonctionneront officiellement pas à partir de l’aéroport avant le 1er janvier 2022, selon les forces armées norvégiennes. SAS est concerné Widerøe n’est pas la seule entreprise à avoir fait face à des défis en raison du bruit des combattants. « Nous partageons les préoccupations de Widerøe concernant le bruit et nous nous attendons à ce que des mesures soient prises pour protéger les passagers et les employés », a déclaré John Eckhoff, attaché de presse de SAS, au Forum des forces armées norvégiennes. « À deux reprises, SAS a dû retenir des passagers dans l’avion pour éviter d’être mis en danger », dit-il. Echkoff ajoute que SAS a proposé que la compagnie aérienne se voit attribuer des portes fixes et que les passagers embarquent par pont entre l’aéroport et l’avion. L’attaché de presse de SAS, John Eckhoff, a déclaré que la société était préoccupée par les niveaux de bruit à l’aéroport d’Evenes. Photo : Håkon Mosvold Larsen, NTB Norwegian dit également qu’ils sont conscients des défis à Evenes et suivent l’affaire de près. « Nous avons initié notre propre cartographie du niveau de bruit à Evenes, ce qui nous donnera une image plus précise de l’ampleur du problème. Cela nous aidera à déterminer si d’autres mesures sont nécessaires de notre part », a déclaré Andreas Hjørnholm, responsable de la communication dans la région nordique. Mesures d’enquête Plusieurs acteurs, dont le ministère de la Défense, le ministère des Transports et des Communications, les forces armées et Avinor sont impliqués à Evenes. Carl-Oscar Pedersen, chef de section à l’Autorité norvégienne des bâtiments de défense, a déclaré au Forum des forces armées norvégiennes que des mesures de bruit ont été effectuées à douze endroits de l’aéroport. Les résultats ne sont pas préoccupants, estime-t-il. « Mais cela nécessite que les routines de dénonciation soient suivies et que les barrières physiques soient respectées », souligne Pedersen. Cependant, le ministère des Transports et des Communications affirme qu’Avinor et les forces armées sont en train d’enquêter sur les nouvelles mesures nécessaires et leur coût. « Le ministère de la Défense et le ministère des Transports et des Communications supposent que les coûts supplémentaires de l’établissement des forces armées à Evenes seront couverts par les forces armées », a déclaré la secrétaire d’Etat au ministère des Transports et des Communications, Mette Gundersen (Ap), au Forum des forces armées. Bon en gros des investissments anti-bruits risquent bien mis en place. Autre article : 138 dba https://www.nrk.no/nordland/evenes_-rodt-krever-at-kampfly-f-35-utsetter-flytting-pa-grunn-av-stoy-1.15754537 Peur des passagers Dans le passé, Widerøe a exprimé son inquiétude quant à l’état futur de l’aéroport d’Evenes. Ils ont pris leurs propres mesures de bruit à la fois à l’extérieur et à l’intérieur de l’avion, et ont constaté qu’à l’arrière de l’avion avec une porte fermée, il mesure 106 décibels. À l’extérieur de l’avion, la lecture était jusqu’à 138 décibels. – Le bruit supérieur à 130 décibels n’est pas autorisé et peut causer des dommages auditifs permanents et des acouphènes. C’est un risque inacceptable. À l’extrême, nous devons arrêter de voler à Evenes, a noté Silje Brandvoll, directeur de la communication chez Widerøe. En plus du risque de dommages auditifs, le trafic aérien devra être arrêté lorsque le F-35 partira en mission. Cela pourrait entraîner des retards importants dans le trafic aérien dans le nord de la Norvège, selon la compagnie.
  6. herciv

    Le F-35

    J'ai regardé en détail. NI a recopié un article de février sur SANBOX...
  7. Pourquoi avoir des doutes sur ce points ? Moi c'est plutôt la capacité de l'équipe de marque à s'approprier la doctrine du rafale qui me pose problème. Mais même çà ils ont quand même eu deux ou trois ans pour travailler ce dernier point.
  8. herciv

    Le F-35

    “I want to moderate how much we’re using those aircraft,” gen Brown last week.
  9. Moi je pense qu'on fait une mauvais lecture de l'article de corporalfrisk. CMANO prouve surtout qu'on ne sait pas interpréter les données publiques. En gros sur la base des données actuellement utilisables dans le grand public et avec une utilisation de débutant du logiciel chacun des avions utilisés arrive à sortir son épingle du jeux face à des unités russes qui ne sont pas forcément à leur avantage non plus. En gros si on fait abstraction des noms d'avion il y a quand même des choses très intéressantes. Ce que le jeux montre c'est par exemple un missile moyenne portée ouvre des possibilités tactiques intéressantes si et seulement si on a les possibilité de détection qui vont bien. De même les capacité d'emport d'un avion furtif peuvent vraiment être un handicap majeur dans son utilisation de même que l'absence de missiles moyenne portée. Autre élément important un intercepteur avec les qualités de l'Eurofighter est une pièce maitresse dans une Armée de l'air diversifiée. Le combo thyphon / F-35 ne doit pas être pris à la légère et je regarde d'un autre oeil la cohérence des armées de l'air européenne ayant ce combo là. De même le combo Rafale / M-2000 est très cohérent ... encore une fois si on ne prend en compte que les données publiques. Mais pour une chasse n'ayant que une seule catégorie d'appareil l'attrition en cas de conflit intense est quand même très rapide. En résumé j'espère que Dassault a pu lâcher quelques infos à l'équipe de marque HX sur le spectra.
  10. herciv

    Le F-35

    Des réunions sont prévues pour replanifier des dates pour terminer le développement du JSE. Pendant ce temps LM fabrique 140 f-35/an ... https://breakingdefense.com/2021/12/new-schedule-for-critical-f-35-simulation-tests-coming-in-early-2022/
  11. herciv

    Le F-35

    Général Brown chef-d'état major de l'USAF la semaine dernière : “I want to moderate how much we’re using those aircraft,” https://nationalinterest.org/blog/reboot/us-air-force-has-doubts-about-f-35-197539 En gros l'USAF cherche un chasseur multirole par cher ... Pour le low-end.. Pour remplacer le f-16 .... Apparrement la simulation çà fait pas tout. Fait notable ce propos est rapporté dans le national Interest
  12. Je suis resté mort de rire pendant au moins minutes. @DEFA550je parle avec la vidéo.
  13. Je viens de voir que Lamigeon disait que les M2000-9 n'étaient pas repris.
  14. Ah mais tu viens de le faire avec ton sukhoi
  15. Moi j'aurait dit aux Irlandais. Ils ont dit multirole, vite et haut.
  16. Ce qui fera dans un (deux) mouchoir de poche la plus grosse concentration de rafale au monde.
  17. Indonésie plutôt. Ca semble plus concret.
  18. Compte-rendu de la visite de le Driand en Indonésie. Ca devrait être rafale + f-15 EX. https://www.cnbcindonesia.com/news/20211206204834-4-297130/jadi-incaran-prabowo-jet-tempur-rafale-laris-manis Jakarta, CNBC Indonésie - La semaine dernière, le ministre européen et ministre Français des Affaires étrangères, Jean-Yves Le Drian, a effectué une visite officielle en Indonésie les 23 et 24 novembre 2021. Au cours de cette visite, Le Drian a tenu un ordre du jour spécial avec le ministre de la Défense Prabowo Subianto Djojohadikusumo. La réunion a abordé des sujets sur la stratégie indo-pacifique de la France dans l’application des règles et lois internationales. Cependant, une source a déclaré qu’il y avait un programme sérieux que Paris poursuivait pour Prabowo. La source a déclaré au Straits Times que la France voulait en savoir plus sur l’achat prévu de 36 avions de combat Rafale qui, en juin, avaient été supprimés dans une lettre d’intention. L’Indonésie est leur nouveau client. 15 CHOIX DE L’ÉDITEUR Miraculeux! Les ventes d’armes de Corona World ont même battu des records L’Indonésie elle-même aurait déjà voulu apporter cet avion de combat de Français. Cela a été transmis par le chef d’état-major de l’armée de l’air (KSAU), le maréchal de l’air Fadjar Prasetyo, il y a quelques mois. Il a déclaré que l’armée de l’air indonésienne de cette année à 2024 réalisera bientôt l’acquisition de divers équipements modernes progressivement. Deux d’entre eux sont des avions de combat multirôles Dassault Rafale et des F-15 EX
  19. Un moment de détente ; Bonne rigolade à tous.
  20. herciv

    Le F-35

    Oui j'ai vu. J'ai mis un lien sur le fil armée de l'air des EAU. Les négociations continuent donc mais avec moins de pression côté EAU.
  21. Faudrait pas oublier la machine de guerre américaine capable de renverser des décisions sur on ne sait quel pression.
  22. Je ne me fais pas trop d'illusion. On sent que la machine de guerre américaine est totalement déployée pour vendre son chasseur. Sur la forme il faudrait que le ministère de la défense fasse sortir des rumeurs sur un ou plusieurs autres concurrents pour faire douter à propos du f-35 comme ce qui avait été fait pour le Rafale en Suisse. Attendons quand même la décision finale même si on a une idée de ce qu'elle serait. Et tu peux rajouter que Iltalehti suit HX depuis un moment et a déjà publier un nombre important d'articles à ce sujet. Tous dans le sens du f-35.
  23. Article de Laurent LAGNEAU. Ballotage favorable pour le F-35. http://www.opex360.com/2021/12/06/lavion-de-combat-f-35a-serait-en-ballotage-favorable-en-finlande/
  24. Article dans thedrive évaluant les chances du f-35 au EAU après la vente des rafales. https://www.thedrive.com/the-war-zone/43367/the-uae-has-just-become-the-biggest-export-customer-for-dassaults-rafale-fighter Honnètement je serais curieux de voir le f-35 aux côtés du rafale. Déjà que les US hésitent à l'exposer sans lentille de luneberg quand le rafale n'est pas loin ...
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