herciv

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Everything posted by herciv

  1. herciv

    LUFTWAFFE

    Je n'ai pas trouvé de topic consacré à cette armée de l'air presque aussi ancienne que la nôtre. Messieurs à vos claviers le baron rouge second meilleur as de tous les temps après Fonck vous regarde. Je commence par ce lien sur le Next Generation Weapon System : NGWS http://www.opex360.com/2016/01/04/berlin-veut-developper-nouvel-avion-de-combat-pour-remplacer-ses-tornado/. Si vous avez des avis ou des news sur ce projet je suis preneur. Je suis germanisant mais ça fait longtemps il faudra donc que je me penche avec votre aide sur les sites allemands.
  2. herciv

    Le F-35

    Apparemment l'oiseau semblait prêt à faire une tentative façon Lineberg. Le lien ci-dessous parle du Mission Data File et de sa réécriture mais je ne l'ai pas encore regardé donc si une bonne âme peut s'y pencher.
  3. herciv

    FCAS SCAF et connexes (NGWS, drone FCAS - DP etc.)

    Lui il est un peu hors catégorie dans le genre.
  4. herciv

    Armée de l'Air du Qatar

    Je ne l'avais pas mal pris non plus … c'était plus pour repartir sur un mode taquin.
  5. herciv

    Armée de l'Air du Qatar

    Moque-toi, j'te dirais rien
  6. herciv

    Le F-35

    Apparemment l'oiseau semblait prêt à faire une tentative façon Lineberg.
  7. herciv

    Le F-35

    Ce qu'il y a de bien avec une telle syntaxe c'est qu'on ne sait pas si le problème vient du KDC-10 ou du F-35. Bon si les F-35 ont été ravitaillé au-dessus de l'atlantique on peut penser que c'est bien le KDC-10 qui avait un problème. J'ai peut-être un léger biais de raisonnement quand on parle du f-35.
  8. herciv

    Armée de l'Air du Qatar

    C'était un tweet pour annoncer la livraison d'un autre batch très incessamment sous peu.
  9. herciv

    Le F-35

    Laisses tomber j'ai ma réponse : The mission, called Rapid Reaction Test, initially contemplated a direct flight from Edwards AFB, where the squadron is based, to the Netherlands on June 12 but, due to problems with the refueling system of the KDC-10 fuel tanker, the jets had to land in Goose Bay (Canada) and wait for another tanker from Europe.
  10. herciv

    Le F-35

    Bon dont acte. AUtre chose le c-17 a des capacités de ravitaillement en vol ?
  11. herciv

    Le F-35

    Tu plaisantes ?
  12. herciv

    Armée de l'Air du Qatar

    Argh caramba.
  13. herciv

    L'Inde

    Et les indiens tergiversaient, tergiversaient !!
  14. herciv

    Le F-35

    Un raid de 9000 km pour les f-35 hollandais : https://theaviationist.com/2019/06/23/dutch-f-35s-perform-9000-km-long-surprise-attack-on-dutch-range-as-part-of-a-rapid-reaction-test/ "All the logistical needs for the duration of the deployment were provided by just one C-17: ”We have chosen to go out with the absolute minimum. We are eighteen people, the people you need for maintenance, arming and possibly some minor repairs. We also do not include our entire stock of spare parts. You are talking about tires, oil and weapons at this time. Everything and everyone fits in an American C-17 transport plane”, said Major Pascal “Smiley” Smaal. On Thursday’s evening, the F-35s finally released two inert GBU-49s Enhanced Paveway II dual laser-GPS guided bomb and two inert GBU-12 Paveway II laser guided bomb on Vlieland range. The target, specially built for this test, consisted in three stacked shipping containers and was designated by Joint Terminal Air Controllers (JTACs) from Dutch special forces, to simulate a real attack as closely as possible. The use of laser designators and a digital information packet sent through datalink made possible to the pilots to hit their target in adverse weather and without the need of radio communications. The two F-35s before departing Edwards AFB. (Photo: Dutch Ministry of Defence) After eight hours of flight the F-35s, coded F-001 and F-008, landed at Volkel Air Base, where they took part in the Dutch Air Force Days 2019 on June 14 and 15 with both static and flying displays. Interestingly, the jet coded F-001 sported a special tail for the 70th anniversary of the 323 Test and Evaluation Squadron. This is how the most stunning F-35 tail in the world looks like. RNLAF F-35A F-001 received special markings to commemorate the 70th anniversary of 323 TES. This aircraft is currently at the RNLAF open house but will soon fly back to Edwards AFB. @Kon_Luchtmacht @BertdeSmit pic.twitter.com/xGcMvN4tq7 — Frank Crebas (@FrankCrebas) June 15, 2019"
  15. herciv

    Le F-35

    Dès la LRIP 15. Ca veut dire que clients autres que les US auront reçu tout ou parti de leur commande via la LRIP13 ou 14 et les précédentes. Ils devront donc payer pour avoir le droit à ces 40% mais aussi au nouvel Advanced EOTS ou aux nouveaux emports. Sur ces 3 LRIP 250 F-35 seront livré aux clients extérieurs. Ca ne sera pas non plus en soute puisqu'il est prévu de passer de 4 à 6 armes emportables (en soutes ??).
  16. herciv

    Le F-35

    Des réservoirs conformes et externes pour 40% d'augmentation de portée dès la LRIP15. http://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2019/6/17/news-from-paris-air-show-lockheed-planning-major-increase-in-range-other-capabilities-for-f-35
  17. herciv

    Le F-35

    AH on sent que la communication autour du FCAS va être dévoyé pour faire du f-35 un 6gen. https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/paris-air-show/2019/06/21/lockheed-hypes-f-35s-upgrade-plan-as-interest-in-sixth-gen-fighters-grows/ " LE BOURGET, Paris - Alors que les entreprises européennes de défense font la promotion des avions de combat de la sixième génération qu'elles envisagent de construire, les dirigeants de Lockheed Martin ont présenté le F-35 comme l'option éprouvée de la cinquième génération qui pourrait brouiller les pistes avec les avions de la sixième génération à mesure qu'il sera modernisé dans les années 2020 et au-delà. "C'est un compliment au F-35 que de nombreux pays cherchent à répliquer la cinquième génération et à l'étendre à la sixième génération ", a déclaré Michele Evans, responsable de l'aéronautique chez Lockheed, à Defense News au salon du Bourget le 19 juin. "Je pense que cela reflète vraiment la valeur de ce que le F-35 apporte aux pilotes et à l'espace de combat. En termes de technologie, nous n'allons pas laisser le F-35 stagner." Lors d'un briefing lundi, Lockheed a présenté une série d'améliorations qui pourraient être adoptées lors de la phase de modification du "Block 4" du jet au milieu des années 2020. L'élément fondamental de Block 4 est le prochain ensemble "Tech Refresh 3" de mises à niveau informatiques, comprenant un nouveau processeur central intégré avec une plus grande puissance de calcul, un écran panoramique dans le poste de pilotage et une unité de mémoire améliorée, a déclaré Greg Ulmer, vice-président et directeur général du programme F-35 chez Lockheed. L'entreprise a l'intention d'incorporer le TR3 dans les F-35 à partir du lot 15, ces jets sortant du lot de production en 2023. Toujours en TR3, Lockheed prévoit de passer à une architecture ouverte pour le F-35, ce qui lui permettra d'augmenter plus rapidement les capacités du jet avec un nouveau logiciel. "Vous verrez que, d'année en année, nous allons avoir une mise à jour progressive ", a dit M. Ulmer. "Plutôt que de tout mordre[d'un seul coup] et d'attendre une insertion de technologie big-bang, on va faire couler ça." Parmi les modifications qui pourraient être apportées au bloc 4, mentionnons l'ajout de réservoirs de carburant conformes ou externes qui pourraient augmenter la portée de l'avion de plus de 40 %, ou le système d'évitement automatique des collisions au sol qui devrait être lancé ce mois-ci, six ans plus tôt que prévu. Bien que le programme des F-35 n'ait pas actuellement d'équipe avec ou sans équipage dans le cadre de son programme officiel pour le bloc 4, M. Ulmer a déclaré que la technologie est réalisable. "Je pense que le F-35 est très bien placé pour faire équipe sans équipage. L'approche de fusion des capteurs de données de l'avion ainsi que notre relation avec nos frères de Skunk Works, je pense que nous sommes très bien alignés ", a-t-il dit, faisant référence au bras de développement avancé secret de Lockheed. Ulmer a indiqué que la défense antimissile était une autre utilisation potentielle du F-35. "Nous avons fait quelques expériences ici et nous avons vu des résultats très solides, et cela ne pourra que s'améliorer avec la capacité TR3 de l'avion ", a-t-il dit. Le commandement et le contrôle multi-domaines est un autre domaine potentiel d'expansion. Encore une fois, Ulmer n'a pas fourni beaucoup de détails, mais a reconnu que Skunk Works a mené des expériences sur la façon dont le F-35 recueille et partage les informations, et qu'ils ont vu "de très bons résultats"."
  18. herciv

    L'Inde

    Ce serait en tous cas une bonne nouvelle pour Safran qui pourrait avoir plusieurs fers au feu avec MTU d'un côté et le DRDO de l'autre. Sans parler d'avoir un pied dans l'AMCA.
  19. herciv

    L'Inde

    Il t'a aussi promis qu'il allait y avoir un peu de ménage destiné à augmenter la productivité des babus DRDO dépend de ce ministre ou du ministre des armées ?
  20. herciv

    L'Inde

    @Picdelamirand-oil vsol semble croire à un nouveau départ pour le Kaveri avec Safran et en tous cas compte bien en parler au RM (c'est quoi un RM) très bientôt. Il n'a plus parikrama pour parler, il l'a remplacé par toi !!
  21. herciv

    Le F-35

    On peut analyser le cas de tout un pays ?(les US) Devrait y avoir un sujet de thèse là !
  22. herciv

    [A-400 M] le défi stratégique européen

    Sinon les allemands font quand mêmes leurs petites affaires dans les pays arabes : http://www.opex360.com/2019/06/20/yemen-berlin-a-approuve-des-ventes-darmes-a-8-pays-de-la-coalition-arabe-pour-plus-dun-milliard-deuros/
  23. herciv

    [Rafale]

    1 - C'est validé où cette info ? 2 - Cà ne dit rien sur une poussée identique pour le f4 pour l'adla