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Messages posté(e)s par Pakal

    [SCAF] "politique ": imbroglio des coopérations, des participants...

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 15 heures, Teenytoon a dit :

    Vous vouliez que les espagnols achètent quoi à la place du F-35 B pour mettre sur leur pont plat ? :rolleyes:

    Une petite poignée de Rafale M en mode Stobar, à l'instar du Vikrant.  Ce qui nécessiterait certes un rajout de brains d'arrêt mais pas certain que le Juan Carlos puisse accepter des F35B sans également des modifications majeures  (les Australiens ont d'ailleurs jeté l'éponge sur leurs propres versions du Juan Carlos)

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    [A400M] le défi stratégique européen

    dans Europe

    Posté(e)

    Le programme A400M reste déficitaire:

    https://www.flugrevue.de/militaer/airbus-bilanz-a400m-bleibt-geldvernichtungsmaschine/

    (google trad améliorée)

    L'A400M reste une machine destructrice d'argent Dans le bilan 2022, Airbus a de nouveau dû signaler des problèmes avec l'A400M et procéder à des dépréciations importantes.

    "Le programme A400M continuera à se développer pour respecter le calendrier révisé de croissance des capacités", ont-ils déclaré. "Les travaux de rénovation progressent en étroite concertation avec les clients."

    Cependant : "En 2022, les coûts totaux prévus pour le contrat ont été réévalués (estimation à l'achèvement) et une charge supplémentaire de 0,5 milliard d'euros a été comptabilisée. Cela reflète principalement des hypothèses actualisées, notamment en ce qui concerne l'inflation et les risques associés au développement restant du SOC3. étapes du contrat. Des risques subsistent dans la qualification des capacités techniques et les coûts associés, la fiabilité opérationnelle des avions et la réduction des coûts et la sécurisation des commandes à l'exportation dans les délais conformément à la base de référence révisée du programme », c'est-à-dire grosso modo dans tous les domaines du programme.

    L'avion de transport A400M reste donc une machine à perte pour Airbus, pour laquelle des "ajustements" de moins 2,337 milliards d'euros ont été nécessaires au cours des cinq dernières années seulement. En détail:

    • 2022 : - 477 millions d'euros
    • 2021 : – 212 millions d’euros
    • 2020 : – 0
    • 2019 : – 1,212 milliard d’euros
    • 2018 : – 436 millions d’euros 
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    Le F-35

    dans Amérique

    Posté(e)

    Le choix de Rheinmetall qui a peu de compétences en aéronautique par LM n'est pas anodin.   Malgré un intense lobbying gouvernemental, c'est une défaite pour Aerotec qui était également sur les rang (filiale d'Airbus qui fabrique, entre autres, des tronçons de l'Eurofighter).   Mais on peut comprendre que LM ne soit pas enthousiaste à avoir Airbus comme sous-traitant...

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e) · Modifié par Pakal

    Il y a 1 heure, fraisedesbois a dit :

    En juin. J'espère simplement que les révisions techniques commenceront avant les élections, afin que les essais en vol puissent se terminer à la fin de 2024. Et j'espère aussi que tous les prétendants seront prêts.

    Ensuite, la sélection se fera en 2025, le choix de l'avion en 2026 et les négociations dureront de 1 à 1,5 an. Avec un peu de chance, un contrat sera signé fin 2027, et le premier jet sera livré en 2030.

    impossible avec 6 appareils/constructeurs différents.  S'ils tiennent à leur RFP et qu'ils sont pressés une seule solution: le limiter à 2/3 candidats et encore...

    Mais surtout il y a une contradiction flagrante: pourquoi sélectionner un jet d'ancienne génération pour 2030 au plus tôt, sachant que leur TEDBF, de nouvelle génération, est sensé être disponible à partir de 2026....

    NGF au sens technique / technologique du terme ...

    dans Europe

    Posté(e)

    Le 08/02/2023 à 09:46, Pakal a dit :

    Contrat (du gouvernement allemand je suppose ??)  attribué à un consortium ad -hoc pour du développement qui semble toucher à la fois les piliers 1 (NGF) 3 (RC) 4 (Cloud) et 6 (capteurs)

    Selon d'autres sources allemandes ce serait la DGA qui aurait passé ce contrat de développement à ce consortium Allemand

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    Drone (UAV) dans l'armée de terre française

    dans Europe

    Posté(e)

    150Km/200Km de portée radio cela fait maximum 75Km d'une ligne de front.  A cette faible distance, à la limite des tir d'artillerie, on ne peut pas compter sur une piste d'aéroport en état. 

    Idéalement l'engin doit donc décoller et atterrir sur des surfaces non préparées (ex portions de route ou terrains de foot très présents un peu partout en Europe).  Sinon il décolle de l'arrière et bascule de stations de base au fur et à mesure de sa mission  

    NGF au sens technique / technologique du terme ...

    dans Europe

    Posté(e)

    Contrat (du gouvernement allemand je suppose ??)  attribué à un consortium ad -hoc pour du développement qui semble toucher à la fois les piliers 1 (NGF) 3 (RC) 4 (Cloud) et 6 (capteurs)

    https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/konsortium-fcms-in-deutschland-auftrag-fuer-fcas-sensorverbund/

    (google trad améliorée)

    Commande pour le réseau de capteurs FCAS Le consortium allemand FCMS GbR a reçu une première commande (de qui ???) pour développer les éléments centraux du nouveau réseau de capteurs FCAS pour le système de combat aérien du futur.

    Un élément clé du développement du SCAF en Allemagne, en France et en Espagne est la mise en réseau de tous les acteurs sur le champ de bataille. "Le système de combat aérien de nouvelle génération (y compris un nouvel avion de chasse européen) nécessite une approche intelligente pour un système de mission en réseau indépendant de la plate-forme, des capteurs haut de gamme et une analyse des données basée sur l'IA", explique le PDG de Hensoldt, Thomas Müller, en sa qualité de porte-parole du consortium FCMS. "Ici, l'industrie allemande apportera une contribution significative avec le consortium FCMS."

    Dans la phase dite de démonstrateur 1B, au sein du consortium FCMS, Hensoldt travaille principalement dans les domaines de la technologie des capteurs et de la fusion de données ainsi que de la guerre électronique et de la mise en réseau, Diehl Defence travaille sur une suite de capteurs d'imagerie et de ciblage et sur la télécommande concepts des RC, ESG est responsable des domaines de l'architecture des capteurs et de la gestion des ressources de capteurs ainsi que de la mise en réseau, de la simulation et des essais en vol, et Rohde & Schwarz fournit une mise en réseau robuste dans les airs et au sol en tant que catalyseur du cloud de combat sécurisé (c'est-à-dire dirigé connexions avec des liaisons de données performantes qui relient les unités volantes entre elles ; un réseau robuste, sans interférence et difficile à découvrir ; cryptologie).

    D'ici 2025, plusieurs démonstrateurs technologiques seront créés pour montrer les possibilités des nouvelles technologies et une solution composite indépendante de la plate-forme pour la technologie des capteurs. Sur cette base, le développement se poursuivra dans les phases ultérieures du démonstrateur FCAS afin de fournir des systèmes de capteurs pour les différentes plates-formes du réseau FCAS, selon l'industrie.

    Le consortium industriel FCMS en Allemagne est nécessaire pour pouvoir suivre le rythme des grands acteurs des autres pays participants (France et Espagne). Il "assure ainsi la capacité nationale nécessaire à contribuer et la viabilité future dans le domaine des systèmes de mission de 6e génération", dit-il, en regroupant "les compétences de base essentielles des technologies clés nationales sous un même toit" et "les connaissances technologiques nationales technologiquement solides". - pour contribuer au programme FCAS/NGWS".

     

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    • C’est un message populaire.
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    "Vaincre ou mourir" ou les guerres de Vendée au cinéma

    dans Histoire militaire

    Posté(e) · Modifié par Pakal

    Il y a 4 heures, Niafron a dit :

    , si certains veulent le retour de la Monarchie et l'instauration du Catholicisme en tant que religion d'état, après tout, ça les regarde

    Moi je suis pas pour le retour de la Monarchie, je suis pour le retour des Bonaparte :biggrin:

    Il y a 4 heures, Niafron a dit :

     bien sûr que ce film est une charge contre la République.

    Non ce film n'est pas "Anti-Républicain", mais il n'est pas non plus "pro Républicain".  Il raconte des faits réels, complétés par une part de fiction plus ou moins plausible, sur cette période tragique de l'histoire de France que beaucoup souhaiteraient occulter, sans prononcer une seule fois le mot "génocide".  En cela il est intéressant mais doit être complété par d'autres films sur cette même période complexe.  Dune façon générale il est dans la lignée des spectacles du Puy du Fou (j'y suis allé 2 fois et j'ai franchement adoré, bravo), spectacles qui racontent une belle histoire de France, histoire juste mais malheureusement pas exhaustive (aucun spectacle sur Napoléon , sniff)

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    Eurofighter

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 14 heures, nelbluprofondo a dit :

    Je crois sincèrement que si l’Italie achète plus de chasseurs, ce sera pour revenir aux chiffres initiaux des F35.

    Les Allemands rêvent de partager les coûts de développement de leur futur Eurofighter EK

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