Persuadeur

Pour le mirage F1 il y a une erreur vers la fin de l'article pour le rayon d'action je passe sur les fautes d'accents....vers la fin- toujours-il y a d'autres fautes: ...l’appareil prit l’air le 9 août 2001..... le plafond de l’avion passe..... quant à l'article sur le Meteor, je trouve que ça serait plus clair de mettre "Statoréacteur au bore" que " Moteur fusée au Bore" (c'est juste mon avis) ;) Pour l'article du matra R530 c'est le même faute que pour Hip3rion Diamètre 263 m ....ça fait beaucoup non :lol:

tu sais littleboy, je crois que je ne vais pas pouvoir :rolleyes: Pour ma part j'ai vu un tableau (format environ 1 métre sur 70cm) montrant 2 Morane-Saulnier MS 406 volant à basse altitude , le coup de foudre et là c'est le drame: 2500€ :cry: :cry: Agnès, tu fais des tableaux magnifiques, même si certains sont des copies (ce qui n'est pas facile à faire), continue à assouvir ta passion de cette maniére. :D

quelques fautes d'orthographes dans le dossier "La Bataille de France" (j'en ai probablement oublié): Malgré les efforts du commandement, l'Armée de l'Air n'arrivera pas àmettre en place des doctrines d'emploi souhaitées ????(j'ai un doute sur souhaité L'AIGLE FRAPPE La bataille inéluctable se produisit le 10 mai 1940 : .................. Face à eux, une Armée de l'Air, qui n'aligne guère plus de 2100 appareils auquels il faut ajouter les 400 appareils du contingent Britannique. .......Ainsi que de LeO-451 de bombardement ........Aprés cette évacuation, 60% de l'aviation Française fut immobilisée par faute de soutien logistique adéquate. UN BILAN FAUX : ......L'Angleterre participa activement à la bataille notamment avec des Hurricanes et Spitfires.

Il a eu un changement de statut et pas de nom mais DCN ne décline plus son sigle ;) preuve: source: http://www.assemblee-nationale.fr/12/cri/2004-2005/20050032.asp (milieu de texte)

un peu d'action maintenant: selon air & cosmos, le Mi 26 devrait subir une évaluation au Centre d'essais en vol d'Istres un petit rappel sur ses caractéristiques: Personellement je le trouve un peu trop gros :? aprés il faut voir le prix

D'autres PDF à télecharger: http://www.snecma.com/fr/news/snecma_magazine/index.php (info Kovy) et aussi l'armada de février http://www.armada.ch/05-1/download.cfm ;)

Je ne sais pas si tu m'as compris mais c'est seulement au niveau du nom que je parlais :rolleyes:; sur le site de DCN tu ne verras pas "Direction des Constructions Navales".Officiellement DCN ne veut dire que......DCN

Une petite remarque philippe "DCN" ne veut plus rien dire (donc exit la Direction des constructions navales ) ;)

:lol: le sujet devient chaud depuis quelques semaines; Personnelement je pense que Boeing à du faire face à des problémes du au rachat de mcdonnel douglas -par exemple - ou tout simplement à un probléme de stratégie pour renouveller sa gamme mais ce probléme semble régler depuis 3 ou 4 ans.Je ne parle même pas tout les scandales qui ont éclabouser -dans le domaine militaire- Boeing. Concernant les ventes d'A350 vs 787 vraiment c'est un mauvais exemple. Je ne vois pas pourquoi Airbus n'aurait pas de place en tant que leader alors qu'il dispose d'une gamme compléte et pour le moment plus récente et plus homogéne. Pour le match Airbus vs Boeing, c'est grâce à cette concurence que les 2 constructeurs se motivent et les compagnies aérienne n'ont aucun intérêt à laisser tombé 1 des 2 constructeurs.

Petite précision pour le Mirage IV du R-U c'est le Mirage IV "Spey" Article M2000: Pays ayant acheté des Mirage 2000 à la France: il manque les M2000 des EAU C'est l'inverse les M200N ont été fait les premiers et le M2000D est extrapolé du N Vendre à un pays qu' on ne reconnait pas, c'est difficile :?

:idea: Si remplacer par ERBC comme pour l'AMX 10 RC je crois

comme collectioneur me mettais un doute, j'ai sortis ma bible sur le MIV (MIV Docovia que je conseille pour les fans du MIV) et j'ai bien raison Mirage IVO pour l'australie, mirage IV RJ pour Israel (prévue pour emporter des AS30) et Mirage IV pour le R-U

je vais peut être paraître pointilleux mais l'autonomie de l'hélico Hind est de 450Km (sans réservoir auxiliaire) et effectivement de 750km ou+ avec des réservoirs auxiliaires. :?: je suis chiant je sais mais ta oublié le mauvais profil pour la fiche technique du Bloch MB-152 et cette histoire de Mirage IV pour l'armée de l'air allemande ou/et l'armée de l'air israélienne .Pour le MIV ça demande vérification.... Pour l'A400M les chiffres sont faux car l'allemagne a réduit sa commande (60) et je crois que ça en fait 180 au total :?:

je continue:-article B2 dernier mot missouri -article TU-22M: " quelque 120 tonnes au décollage n'eut jamais d'équivalent à l'ouest. pour la phrase ".. 2 en moins abattu au Tchad par des Jaguar Français" ça ne serait pas plutôt par des missiles Hawks de l'Armée de Terre...parce que des jaguar en défense aérienne c'est nouveau :?

je suis chi..t je sais il y a aussi une erreur pour tigre ; la firme c'est "eurocopter" pas eurcopter; il y a du avoir du copier colle car tout est marqué eurcopter : fiche technique..etc ;) pour la fiche technique du Bloch MB-152 c'est le mauvais profil pour le MIV 3éme paragraphes "Cet appareil est un véritable défi" "Les moteurs, quant à eux posent moins de problèmes" fiche technique: Missiles Nucleaire ASMP, Bombe Nucléaire, Pod de guerre électronique , Pod de reconnaissance photographique Pour le texte du MIV j'ai jamais entendu parlé qu'il avait intéressé l'armée allemande ( je me trompe peut être ) mais qu'il avait intéressé l'armée de l'air israélienne :? ah j'ai failli oublier quelques choses d'amusant: sur air-defense Il est 27:16:58 :D :D :D bon boulot quand même ;)

Une autre petite erreur mineur: dans "AVIONS CIVILS" il y a "AVIONS SPECIALISES" alors que ceux-ci sont des avions militaires et sont present dans la rubique "Avions militaire"; ça fait fait un peu doublons ;)

ça fait mal pour airbus.....

je ne savais pas q'un 3éme PA avait était envisager sous le nom "Verdun" en 58 lien http://frenchnavy.free.fr/projects/jaguar/jaguar_fr.htm Alors pourquoi pas le nom de Verdun? il y a bien eu l'arromanches avant..

Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer la défaite du fennec pour l'appel d'offre de l'Inde pour une cinquantaine d'hélicos de haute altitude ou quelques choses de ce genre :?:

ce que j'aime pas dans les versions HAP & HAD, c'est qu'il est déporvu du viseur de mât "osiris" ce qui ne permet pas de rester embusquer à l'abri :?

Et le(s) vieux alouette III :D ? il va les remplacer aussi Il y avait combien de Lynx dans la marine?

petit article intéressant du monde d'hier: article entier: http://www.lemonde.fr/web/recherche_articleweb/1,13-0,36-395230,0.html pour ma part je ne sais pas trop quoi en penser par exemple par rapport fiabilité des helico russe et puis il faudrait surement les remotoriser avec des turbines européeens

J'arrive un peu tard comme d'habitude bon je donne quand même mon avis: Moi je ne suis pas pour une exclusion (même si je comprend ceux qui y sont pour) mais pour des sanctions lourdes même si il en a déjà eu. A part cela -cher Admi - je pense que zedros voulait peut être dire d'interdire à Mayce -uniquement lui- les sujets sur la côte d'Ivoire. Mais bon je comprend que les admis et les modos en ont marre de mayce et qu'il est un boulet.

franchement je n'est rien vu qui prouve que se soit l'armée française qui a tué des ivoiriens; Nos soldats ont plutôt l'habitude de rester calme derriere les barbelers et de lancer des gaz lagrimogénes

peut être une percepective d'exportation