dr.watson
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C'est quasiment officiel les Gars !!
Le rafale est Mort !
Le 24 il y aura Sarko au Maroc, Pas de rafale export donc pas de Aero-Expo pour maintenant
A la demande des Autorités Marocaines et en concertation avec les industriels et le comité d’organisation et de coordination (GIMAS, ONDA, RAM, FRA et IEC), il a été décidé de reporter de trois mois la première édition du salon international des industries et services aéronautiques au Maroc, initialement prévue du 24 au 27 octobre 2007.
Dans un contexte économico politique porteur pour ce secteur et afin de doter cet évènement phare pour la région nord-africaine de toute la résonance internationale qu’il convient, AEROEXPO est officiellement reporté du 23 au 26 janvier 2008.
A la date de ce communiqué, le salon a d’ores et déjà fédéré plus de 170 entreprises leaders de l’industrie et devrait ainsi, grâce à cette programmation, en associer bien d’autres.
Le comité d’organisation se mobilise autour de cette initiative et remercie toutes les délégations nationales et étrangères participantes de leur soutien au plus haut niveau eu égard à ce report.
Pour de plus amples informations, contactez le + 212 22 27 87 72
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Juste un petit récapitulatif, je voudrais savoir quelle est le montant de tous les contrats d'armement approuvé par l'Algérie depuis la fin de l'embargo ? Merci.
Depuis 2001 alors !
Environ 10 Milliards de dollars, en ajoutant le montant du dernier contrat avec la Russie de 7.5 Milliards
Il faut prendre en compte la reconversion de la dette de 4.5 Milliards
Donc on va dire … euh 6 Milliards depuis 2001
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Maroc : un TGV à défaut du Rafale :lol: :lol: :lol:
Après le refus du roi Mohammed VI d'acheter l'avion de combat de Dassault, Rabat négocie avec l'Élysée la fourniture du TGV. Le geste royal permettrait de maintenir la visite, fin octobre, de Nicolas Sarkozy au Maroc.
La France semble avoir perdu le contrat d'équipement d'avions de combat au Maroc. Pour compenser son refus d'acheter à Paris le Rafale, le roi Mohammed VI serait prêt à acquérir des équipements TGV. Les deux pays sont en train de négocier des contreparties commerciales honorables pour Paris, selon plusieurs sources industrielles. Ce geste du roi, qui souhaite équiper son pays en infrastructures lourdes, pourrait atténuer la colère de Paris, qui comptait sur la première vente du Rafale à l'export. Il permettrait de maintenir la visite officielle de Nicolas Sarkozy au Maroc d'ici à la fin octobre.
http://www.latribune.fr/info/Maroc---un-TGV-a-defaut-du-Rafale-~-20071003U77LQV4
Le Maroc négocierait l'achat du TGV mais refuserait le Rafale
PARIS (Reuters) - Le Maroc négocie avec l'Elysée la fourniture du TGV après le refus du roi Mohammed VI d'acheter le Rafale, l'avion de combat de Dassault, rapporte La Tribune dans son édition de mercredi.
"Selon nos informations, des discussions ont été ouvertes entre les deux pays à deux niveaux : diplomatique entre l'Elysée et le Palais ; industriel entre SNCF International et Alstom d'un côté et les sociétés locales, de l'autre", affirme le quotidien.
Chez Alstom, personne n'a pu être joint dans l'immédiat. Les équipes de l'Elysée ont de leur côté refusé de commenter le dossier.
La Tribune précise qu'un protocole d'accord portant sur la fourniture du TGV pourrait être signé lors du voyage du président Nicolas Sarkozy au Maroc après le 20 octobre.
"On en est encore très loin, car il reste à régler la question du financement du TGV", précise une source proche du dossier :lol: :lol: .
Vous avez intérêt a les filés gratos sinon les canadiens risquent de vous prendre le contrat :lol: :lol:
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Ca s’appel la rupture tranquille :lol:
Plus sérieusement dire que les relations Franco-Marocaine sont tachés par la visite de Sarko’star en Algérie est aussi très mal placé. Car si c’est réellement le cas cela voudrait dire qu’elles ne tiennent a pas grand-chose vos relation. J’appel plutôt cela des gamineries Royal que d’en vouloir a la France d’avoir visité un autre pays
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Heu... l'Africom a toujours existé (sous un autre nom) et été basé en Allemagne... le deal c'est justement le déplacement du QG en Afrique...La base US de Stuttgart existe depuis 1948 elle n'a rien à voir avec l'Africom
L’Africom est installé de façon provisoire à Stuttgart depuis Lundi en attendant qu’un pays accepte son installation sur le continent africain
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La Russie s’apprête à livrer six avions Sukhoï à l’Algérie
Par rafik tayeb le 02/10/2007 à 15:25
La Russie s’apprête à livrer, dans les prochaines semaines, à l’Algérie six chasseurs de type SU 30, selon plusieurs sources concordantes. Fabriqué par la firme russe Sukhoï, le SU 30 est un appareil de supériorité aérienne ultramoderne. Avec sa taille impressionnante et sa double dérive, il est le concurrent direct du F-15 américain. Le SU 30 est également considéré comme un des plus puissants intercepteurs actuellement en service. Grâce à cette acquisition, l’armée de l’air algérienne va entrer dans une nouvelle ère de modernité et de puissance.
Ces appareils font partie d’une commande globale d’achat d’armes russes par l’Algérie conclue en 2006 pour près de 4 milliards de dollars. Cette commande concerne, selon des sources russes, des contrats d’achat de plusieurs avions de chasses Mig et Soukhoï, de missiles antiaériens et de chars T-90. Un sous-marin diesel devrait être livré à l’Algérie très prochainement. Selon des experts militaires, ces contrats destinés pour un rééquipement total de l’armée algérienne.
Durant les 1990, les achats algériens d’armes n’ont pas dépassé les 500 millions de dollars pour cause de manque de capacités de financements. Durant cette période, en plus du terrorisme, l’Algérie était en effet confrontée durant à une situation financière très difficile qui limitait fortement ses capacités d’équiper son armée. Aujourd’hui, grâce à la hausse des prix du baril de pétrole, Alger dispose de près de 100 milliards d’euros de réserves de change. .
Tout sur l'Algérie
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BakchichLES FREGATES DE RABAT
Où l’on constate qu’il n’est pas toujours malin de se moquer du monde pour vendre des bateaux patrouilleurs
Sarkozy n’a pas encore fixé de date précise pour son voyage au Maroc mais d’ores et déjà les industriels français font grise mine. La Marine marocaine voudrait acheter trois bateaux patrouilleurs pour défendre ses côtes. Le projet a été budgété : entre 450 et 550 millions d’euros. Les Français s’y voyaient déjà : leurs corvettes Gowind sur lesquelles on peut installer quelques jolies torpilles et un hélico du plus bel effet auraient fait merveille. Mais les Français ne sont plus les rois au Maroc. Les Pays Bas, qui proposent leurs propres navires, ont été retenus dans la « short list », et ont la nette préférence des amiraux marocains. « Une offre visiblement moins chère et une campagne d’influence soutenue auprès des responsables de la marine et de l’entourage du Roi ont fait la différence », raconte un observateur du dossier. « Il ne manquerait que la signature officielle », conclue-t-il. En clair, c’est plié pour les Français. Résultat, une course de vitesse se joue entre Français et Hollandais. Les premiers, notamment les industriels, tentent de geler le processus décisionnel, au moins jusqu’à que Sarko débarque à Rabat. Ils croient que le président français sera capable de renverser la vapeur. Quelle naïveté ! Les Hollandais, eux, « s’emploient à pousser les Marocains à signer au plus vite, avant la visite de Nicolas Sarkozy », ajoute notre expert. Pourtant leur offre serait techniquement inférieure à la française. À entendre les spécialistes, « une génération » sépare les deux produits : la coque, les équipements embarqués, les armements… rien à voir avec l’efficacité tricolore. Oui mais voilà. Les Français auraient commis une petite bévue lors de l’ouverture du marché. « Paris aurait proposé au démarrage une ou deux frégates FREEM, des frégates multi missions, qui ne correspondaient pas du tout aux besoins spécifiés. Mais cela aurait permis de prélever les bateaux sur ceux que la Marine française a commandés et ne pourra plus payer », se souvient un proche du dossier. L’affaire a fait mauvais effet à Rabat. Alors que la France *– et Dassault en premier lieu – souhaite vendre
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Désolé pour le doublon je n’ai pas fais attention
Pourquoi aucun medias US ne parle du contrat de vente F-16 vs Rafale ?
Alors que pour les autres contrats de vente comme Pologne, Grèce, Turquie Singapour Inde etc. la presse Etasunienne en avaient toujours parlé ?
Je pense comme Phoenix-Leader que c’est un gros coup de bluff Franco-Marocain à coup de négociation et de Super héro Sarko’Star
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Soyouz, Arms-Tass me paraît peu crédible. Un peu comme Novosti d'ailleurs... ;)
Si Arms-Tass n'est pas credible pour toi voici Les Echos
EXCLUSIF Avions de chasse : détails sur l'offre américaine au Maroc
01/10/07 -
Face aux 18 Rafale proposés par Dassault, la proposition américaine se compose de 12 ou 24 avions F-16, neufs ou de seconde main. Dans tous les cas, la parité actuelle entre l'euro et le dollar défavorise l'offre française
Alors que l'incertitude continue de planer sur le choix que doit faire le Maroc en matière d'avions de chasse (" Les Echos " du 21 septembre), on en sait un peu plus désormais sur la proposition américaine. Elle se composerait de deux volets, selon nos informations. Le premier repose sur des F-16 de Lockheed Martin neufs : 12 pour 1,3 milliard de dollars, ou le double - soit 24 appareils - pour 2,1 milliards. Le second volet porte sur les mêmes quantités, mais avec des avions de seconde main, pour 1 et 1,6 milliard respectivement.
En face, l'offre française est basée sur 18 Rafale de Dassault pour environ 2 milliards d'euros (2,85 milliards de dollars). Même si une comparaison stricto sensu est difficile sans connaissance précise des clauses (niveau de maintenance, révision de prix,...) et que les deux avions ne sont pas complètement comparables, la parité euro / dollar joue clairement en défaveur du camp français. Mais, in fine, ce seront des considérations politiques qui feront (ou qui ont déjà fait) la différence. Rappelons que Nicolas Sarkozy doit en principe se rendre au Maroc mi octobre.
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Après la libération des infirmières bulgares, Sarkozy va vendre des armes à Sofia
Capital.fr - 27/09/07
La visite de Nicolas Sarkozy en Bulgarie, jeudi 4 octobre, ne sera pas seulement l'occasion pour le chef de l'Etat et sa femme de recevoir des mains du président bulgare l'ordre de Stara Planina, la plus haute distinction de ce pays, pour leur rôle conjoint dans la libération des infirmières détenues en Libye. Ce sera aussi l’occasion d’annoncer que la France va vendre trois ou quatre Corvettes Gowind à Sofia.
Armaris, la nouvelle société commune de DCNS et Thales (HO), construira ces navires militaires. La production de leurs coques sera partiellement délocalisée en Bulgarie.
Depuis son entrée dans l'Union européenne, la Bulgarie souhaite moderniser ses forces navales et jouer «un rôle stratégique» autour de la Mer Noire.
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Pauvre petit rafale
Exclusif : le Rafale de Dassault menacé d'un échec au Maroc
L'avion de combat américain F-16 aurait supplanté le Rafale au Maroc, estiment plusieurs sources industrielles concordantes. Les industriels comptaient sur l'Elysée pour inverser la tendance en faveur des Etats-Unis.
Le Rafale a du plomb dans l'aile au Maroc ou à défaut traverse une très mauvaise phase, selon nos informations. De sources concordantes, l'avion de combat de Dassault Aviation aurait perdu toute chance de succès à Rabat face à la proposition des Etats-Unis qui proposent des F-16 d'occasion prélevés sur ceux de l'US Air Force.
"Les Américains ont fait une nouvelle offre ahurissante", expliquait-on à La Tribune ces derniers jours (La Tribune du 17 septembre). Ce qui a largement plombé l'optimisme français qui tablait encore récemment sur la signature du premier contrat à l'exportation du Rafale lors de la visite de Nicolas Sarkozy au Maroc programmée en octobre. Les derniers propos du ministre de la Défense Hervé Morin sur la difficulté de vendre le Rafale trop sophistiqué à l'export semblent préparer cet échec, l'un des plus retentissants de la France.
Ainsi, les Etats-Unis auraient proposé 36 F-16 fabriqués par Lockheed Martin pour moins de 2 milliards de dollars quand la France a proposé au Royaume chérifien 18 Rafale pour 2,3 milliards d'euros. Ce qui démontre la volonté de l'administration George Bush, qui s'est pourtant rapproché de Nicolas Sarkozy, de tout faire pour contrer toute vente du Rafale à l'exportation, y compris dans un pays réputé proche de la France.
Informés de l'offre américaine, les pouvoirs publics ont tenté de réagir. Ils ont réaligné leur offre sur celle des Américains en proposant 24 avions de combat pour un montant de 2 milliards d'euros. On évoquait deux hypothèses pour la nouvelle offre française : 12 Rafale et 12 Mirage 2000 au dernier standard (2000-9) ou 24 Rafale.
Dans les milieux industriels, le scepticisme était d'ailleurs de rigueur. "Tout semble converger pour un échec du Rafale", expliquait-on ces deux derniers jours. "Nous n'avons eu aucune information officielle ni dans un sens ni dans l'autre", expliquait-on chez les industriels. Seul espoir pour ces derniers, la force de l'Elysée et de son locataire à inverser la tendance en faveur des F-16 américains. Mais la visite de Nicolas Sarkozy en Algérie en juillet dernier a laissé des traces à Rabat.
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PRESSE : Dassault : EU cherchent à bloquer vente Rafale au Maroc
PARIS (Dow Jones)--Les Etats-Unis font pression pour éviter que la France ne vende des avions militaires Rafale, fabriqués par Dassault Aviation (12172.FR), au Maroc, rapporte La Tribune dans son édition de lundi.
Le quotidien souligne que les Etats-Unis ont fait une "nouvelle proposition ahurissante" pour équiper l'armée marocaine en proposant des F-16 d'occasion prélevés sur les forces américaines.
Le président français Nicolas Sarkozy doit se rendre à la mi-octobre au Maroc pour permettre à Dassault Aviation de décrocher ce contrat d'une valeur de 2,3 milliards d'euros portant sur 18 avions.
Dassault se prépare également à répondre à un appel d'offre en Suisse en proposant 22 Rafale, selon la Tribune.
Site Internet: http://www.latribune.fr
http://www.easybourse.com/Website/dynamic/FicheValeur.php?ISIN=FR0000121725&lang=fra&NewsID=303114
héhé ! quel est le Block actuel des F-16C/D US ?
Bonne question ...
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Alerte
PRESSE : Dassault : EU cherchent à bloquer vente Rafale au Maroc
PARIS (Dow Jones) --Les Etats-Unis font pression pour éviter que la France ne vende des avions militaires Rafale, fabriqués par Dassault Aviation
(....)
Le quotidien souligne que les Etats-Unis ont fait une "nouvelle proposition ahurissante" pour équiper l'armée marocaine en proposant des F-16 d'occasion
L’article est payant
http://www.easybourse.com/Website/dynamic/FicheValeur.php?ISIN=FR0000121725&lang=fra&NewsID=303114
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La rédaction de ce rapport s’inscrit dans le cadre de la mission confiée par
Monsieur Dominique de Villepin
Premier ministre
à
Monsieur Yves Fromion
Député du Cher
sur les exportations de défense et de sécurité de la France
Au-delà de la simple fourniture de matériels à bas prix, la maîtrise du marché des
équipements d’occasion permet de réaliser des opérations commerciales de premier ordre. A
titre d’exemple, l’Algérie vient de lancer un appel d’offres pour l’acquisition de 2 à 3 frégates
de 3000 à 4000 tonnes. Ce projet dont le montant global est supérieur au milliard d’euros, est
stratégique pour DCN, mais les chantiers français auront sans doute du mal à affronter la
concurrence de l’Allemagne (frégates Meko), du Royaume-Uni (frégates T-22), voire des Etats-
Unis (frégates Oliver, Hazard et Perry) qui disposent tous de la possibilité de proposer des
navires d’occasion. Plus précisément, l’Allemagne pourrait organiser un marché triangulaire
avec l’Afrique du Sud et l’Algérie : l’Algérie acquerrait les frégates sud africaines Meko
d’origine allemande acquises en 2000, et l’Allemagne vendrait à l’Afrique du Sud des bâtiments
neufs. Un marché similaire avait permis à la France de vendre au Qatar des avions Mirage 2000-
5 en échange de la revente des avions Mirage F1 qataris à l’Espagne (1998).
http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/064000562/0000.pdf
Page 27
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Polish defense industry expects new contracts from India, Algeria
17:56 03.09.2007
Poland's defense industry is looking for more contracts with companies in India and expects to enter Algeria as a new market, Deputy Defense Minister Marek Zajakala told a press conference Monday.
"We may hear in the near future some good news for our defense industry from the Indian and Algerian markets," Zajakala said during the 15th International Defense Industry Exhibition in Kielce, central Poland.
Poland hopes to chiefly sell 8x8 Patria armored modular vehicles (AMV).
http://gielda.wp.pl/POD,6,a,1,b,1,c,11,index.html?P%5Bnumer%5D=9173132&P%5Bobr%5D=ifx&ticaid=14669
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il me semble qu'ont a déja se genre de kit sur les mi-17 ;)
Ca c'est plutot pour la lutte anti-acridienne
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Au vu des incendies de forêt qui ravagent actuellement le pays, le gouvernement algérien aurait mieux fait d'acheter un peu plus de matériel civil, des canadairs ou des Be-200 s'il était contraint d'acheter russe, et un peu moins de matériel militaire (surtout des chars d'assaut qui selon toutes probabilités ne serviront jamais à rien).
Anzar
Selon cet article, l'Algérie pourrait être interessé par le Be-200 (avion amphibie : de lutte anti-incendie / cargo / surveillance maritime/lutte anti navire...etc) pour la protection civile ou l'AAF.
http://www.kommersant.com/p-11089/Greece_Be-200/
Past year, Irkut Corp negotiated Be-200 delivery with a number of foreign states, including Spain, the United States, Turkey, Algeria, Malaysia and Indonesia. “The plans are to supply up to 100 Be-200s to global market of aircraft by 2015,” the source specified.
Be-200 amphibious plane is the first civil program of Irkut Corp. It was designed at Taganrog ANTK. Able to land both on ground and on water, Be-200 is designated to fight fire, carry out search and rescue operations, patrol sea areas.
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Les frégates marocaines font naufrage
Le programme, très ambitieux, de vente d’armements français au Maroc risque de tomber à l’eau. En effet, selon des sources diplomatiques, la France et le Maroc ne se seraient pas entendu aussi bien sur le montant que sur le nombre. D’ailleurs, ce point devrait être au coeur des discussions lors de la visite d’Etat de Nicolas Sarkozy au Royaume chérifien, en octobre prochain.
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Almaz Antey Running at Full Capacity
Both long-range and short-range Russian air defense complexes are popular exports. Those exports almost doubled last year, and now the Almaz Antey plant is working at full capacity, including the production of the S-400 Triumph system for the Russian Defense Ministry. Russia's military exports have increased every year since the late 1990s, keeping Russia in second place on the world arms market. Air defense systems were last among Russian arms exports all those years, in spite of repeated claims by officials that their sales would be picking up. Then last year it really happened. Air defense accounted for 9.2 percent of military exports last year, worth $600 million, up from 5.1 percent and $310 million in 2005.
If the Pantsir-S1 complex is put into mass production, Russian air defense exports may grow to $1-1.5 billion annually on a world market of $5-6 billion. Experts say that the air operations that have distinguished warfare in the last decade are an indication of the low capability of land-based air defenses. That, in turns, guarantees the eternal popularity of fighter jets.
The main Russian air defense products on the world market are the S-300PMU family of complexes, with a range of up to 200 km. and strike elevation of up to 27 km., and the Tor-M1 family, with a range of 12 km. and strike elevation of 6 km. China is the main customer for the S-300. Beijing signed contracts for about $1.14 billion for the purchase of 12 divisions of S-300PMU in 1996 and 2001, thanks to which several plants were kept running. Those contracts were followed by orders in 2004 and 2006 for a total of 16 divisions of S-300PMU-2 Favorite for $2 billion. Delivery on those orders will begin this year. Finally, China paid $200 million for two complexes of the naval adaptation of the system, the S-300F Reef, for installation on its 052C cruisers.
Other purchases for the 300 series have been Cyprus (two divisions of the S-300PMU-1 in 1997 for $230 million, relocated to Crete after an ultimatum from Turkey), Vietnam (two divisions of the S-300PMU-1 in 2003 for $230 million), Kazakhstan (a contract was signed in 2000 for the delivery of eight divisions in exchange for property removed at the time of the collapse of the Soviet Union) and Belarus (four divisions of S-300PS from the stock of the Russian Armed Forces with delivery beginning in April 2006).
Algeria signed a package of contracts in April of this year for weapons deliveries worth about $8 billion that included four divisions of S-300-PMU-2 and 38 Pantsir-S1 complexes. Libya may become a customer for the S-300PMU-2 in the future and rumors of possible sales of the system to Syria and Iran have long been circulating on the market.
Export of the S-400 generation may begin soon. The United Arab Emirates expressed interest in the new system in 2002. No contract has been signed yet, but consultations are ongoing. Another major purchaser of S-300 and possibly S-400 systems may be India. Experts say that country could place defense orders of $5 billion or more. The first S-400 division in Russia went on duty this month in Elektrostal, outside Moscow.
The Tor-M1 is another successful Almaz Antey product overseas. China was the first customer for it, signing contracts in 1996 and 1999 to take delivery of 27 Tor complexes for a total of about $900 million. Greece bought 31 Tor-M1 in 1998 and 2000 for $860 million. Several of those Tor systems, along with Os systems, were placed on Cyprus this year t replace the S-300PMU-1 systems moved to Crete.
After that, that was a five-year period without any Tor sales, which ended in 2005 with the announcement of the purchase by Iran of 29 Tor complexes (probably for $800 million), mainly to defend the Bushehr atomic energy station being built by Russia. Washington reacted notably calmly to that deal. The Tor would be incapable of striking high-flying American jet carrying cruise missiles. Four Tor-M1 complexes were delivered to Egypt in 2005 under an agreement to modernize that country's outdated missile forces.
Twelve Tor-M1 systems that Greece did not buy under option were purchased by Venezuelan President Hugo Chavez in January of this year. Libya and Saudi Arabia have also expressed interest in the Tor. Analysts say that a new model with a range of 15 km. would be more successful on the market.
The Russian middle-range Buk complex has seen little demand on the world market in recent years. In 1996-1997, 18 Buk complexes were delivered to Finland as payment of the Soviet Union's debt to that country. Since then, Rosoboronexport has advertised the Buk-M1-2 at all international arms exhibitions, but without success. The problem with sales lies in the great reliability of the previous model, the Square (export version of the 2K12 Cube), which remains in use in more than 20 countries.
Almaz Antey has announced that a sales breakthrough for the Buk was made at the end of last year. Experts suggest that the customer was Egypt, since Cairo had expressed interest in updating its Squares as well. It seems the first stage in that upgrade was the direct delivery of a lot of Buk-M2E complexes. Russia has thus returned to a market it lost in the 1970s that the United States has dominated since then. Libya and Malaysia are also considering Buk purchases. Demand for the Buk remains soft, however. Experts note that the system is relatively expensive.
Almaz Antey has a competitor within Russia for the production of air defense systems. That is the KBP Instrument Design Bureau federal state unitary enterprise in Tula, which was not included in the Almaz Antey holding because it also manufactures other types of weapon. KBP's Pantsir-S1 short-range air defense system is a serious competitor to the Tor-M1. The Pantsir is only at the testing test at present, but major contracts for it have been signed with the UAR (50 complexes), Syria (36) and Algeria (38). The Russian Air Force will buy more than 100 of them when testing is completed. Experts say KBP will be running at full capacity through 2011-2012 with those orders and was even forced to turn down an order from Venezuela for them. A naval version of the Pantsir may also be developed.
http://www.kommersant.com/p796050/international_arms_trade/
Confirmation de commande des Pantsyr S-1 par l' Algerie !
Où sont donc les Tunguska ??
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Algerian Fregates Sail to Severnaya Verf
but can be turned away under Rosoboronexport’s pressure
Russian ship-building factories began the competition for a new large order. Algeria sent the application to Federal Agency of Military-Technical Cooperation for buying two fregates. Chief contractor for this $800 million order is Severnaya Verf. However, Rosoboronexport offers Algeria to order ships from Zelenodolsk ship-building factory and Kaliningrad factory Yantar. Rosoboronexport’s demarche is linked to the stalemate in the government’s talks with Severnaya Verf owner Mezhprombank.
http://www.kommersant.com/page.asp?idr=529&id=685970
·L’Algérie intéressée par l’achat de frégates russe
L’Algérie a l’intention d’acheter des frégates de guerre russes, de dernière génération, rapporte jeudi 23 août le journal «Achourouk», citant l’agence russe Itar-Tass. Des prototypes de ces navires, dont la fabrication est prévue dans des chantiers navals espagnols, selon une offre faite par Moscou, ont été présentés lors du 3e Salon international de l’armement marin, qui s’est tenu à Saint-Petersbourg, fin juin dernier, précise-t-on.
Plusieurs pays ont montré leur intérêt pour l’acquisition de ce type de frégate, dont l’Algérie, l’Inde, l’Iran, la Chine, le Vietnam et l’Indonésie, indiquent des responsables de l’industrie de l’armement russe. La presse russe, citée par «Achourouk», indique que la licence pour la fabrication de ces vedettes a été accordée à l’Espagne, pour des «raisons financières», relevant que c’est la première fois que l’industrie de l’armement russe concède un marché de ce genre à un pays occidental.
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il ressemble vachement au Neuron
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La croissance économique du Maroc sera de près de 2,5% en 2007 derrière l’Algérie, la Tunisie et l’Egypte qui devraient afficher des croissances supérieures à 5%.
mercredi 18 juillet 2007.
Les exportations du Maroc ont légèrement augmenté en 2007. Face à la croissance soutenue dans certains pays sud-méditerranéens tels que l’Egypte, l’Algérie et la Tunisie qui verront leur PIB augmenter de plus de 5% cette année, le Maroc afficherait un petit 2,5% (1,6% selon le HCP). « Cette baisse s’explique surtout par le fléchissement de la production agricole », rappelle le document. Ce qui confirme l’éternelle dépendance de la pluviométrie. Le commerce extérieur affiche, quant à lui, des performances contrastées. « Durant les 5 premiers mois de cette année, les exportations n’ont augmenté que de 1,2%. Elles sont essentiellement tirées par l’amélioration des ventes de phosphates et dérivés », indique le document de la DEPF. N’eut été le phosphate, les autres exportations ont stagné.
A contrario, les importations ont progressé de 15%, entraînant une aggravation du déficit commercial qui atteint les 33%. Les analystes des Finances expliquent cette contre-performance par le renchérissement de la facture céréalière ainsi que celle de l’achat de voitures. En revanche, « la facture pétrolière du Maroc s’est repliée de 9,8% par rapport à la même période de l’année dernière », indiquent les rédacteurs du rapport. Dans ce contexte, les recettes voyages et les transferts MRE constituent les deux bons élèves de l’économie nationale. Elles progressent respectivement de 8 et 15,6% par rapport à la même période de l’année dernière. « Les flux d’investissements et prêts privés reçus par notre pays continuent de faire preuve de dynamisme pour arriver à 14,2 milliards de DH. Soit une progression de 41,9% par rapport à 2006 ». La note attribue cette dernière évolution au renforcement de l’attrait du Maroc pour l’investissement international.
Synthèse de Souad
D’après l’Economiste
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Russie: Main basse sur l'Arctique !
Nouvelle démonstration du patriotisme russe voulu par Vladimir Poutine, une expédition maritime s'est lancée mardi vers le pôle Nord. Son but: planter le drapeau national au fond de l'océan de la région arctique afin que la Russie puisse revendiquer la souveraineté de cette partie du globe, pour l'heure "terra nulla". "L'Arctique est russe", a affirmé le chef de l'expédition. Sans compter que cette zone regorge de ressources naturelles. A suivre...
Avec la fonte des glaces ca risque de chauffé dans la région
Armée de l'Air Marocaine
dans Afrique / Proche Orient
Posté(e)
Pour bientot ?
regarde mon poste juste au dessus Phil :O