lol94

d'accord avec Berkut , surtout que le poids complet de la munition de 120 mm est de 20 à 25 kgs . Donc le tireur/chargeur doit avoir de bons bras et un bon entrainement avec l'exiguité dans la tourelle de la plupart des chars . Je penses que le LECLERC a un avantage sur le terrain , surtout en réactivité face une cible ( charger la munition spécifique ). car sur le CHALLENGER ET L'ABRAMS , le chargement est manuel , et après quelques obus chargés , la fatigue est là . !!!

SORRY !!! :oops: J'ai zappé le topic ..

MERCI A TOI , SHUGGART POUR AVOIR ACTIVER LE LIEN .

L'information est passée presque inaperçue . La vente de 352 UH-145 à l' US-ARMY est un beau succès de l'industrie européenne , aprés avoir vendu l'EH-101 , sur ce marché presque monopolisé aux industries US et protégé par les différents lobbys présents au congrès US .

J'ai lu sur le site de PANHARD , en concertation avec le STAT , qu'un crash-programme est en cours de livraison pour les VBL déployées en AFGHANISTAN . http://www.panhard.fr/francais/docnews/VBL_Afghanistan.pdf

BONJOUR ! je me suis enfin décidé pour participer aux différents sujets , depuis 1 an que je les lis . mes centres d'intérets sont l'aviation et la géopolitique . merci de m'accepter .