Spadassin
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Messages posté(e)s par Spadassin
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tes question sont un peu pointues, Patrick
si l'anglais ne te rebute pas, tu sera surement interessé par le lien PDF qui suit
en 1995 lors de la 33eme conférence des sciences aerospatiales, la NASA a démontré les multiples aventages des aerospike pour les missiles volant a plus de mach 6
et ceci en est un bon compte rendu
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Cet "aerospike" n'a pas vraiment de traduction francaise.C'est quoi la barre métallique qui sort du "nez" du missile ?
Il n'a pas d'utilité avant le changement de milieu (eau/air), mais se déploie durant le vol apres la mise a feu du 1er moteur et c'est la qu'il sert a ameliorer les performances aérodynamiques
en gros le principe general est le détachement de la zone de frictions hors du corps principal + création d'une "aspiration" (phénomene bien connu des cyclistes)
l'aerospike reduit la surface frontale de 50% (autant de frottements en moins ) et par la meme accroit sa portée: le gain serait de 550 km
2eme avantage: le nez est arrondi, ( donc plus gros volume interne ) sans que cela accroisse le coefficient de penetration dans l'air
pas vraiment un gadget
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Mi-24 upgradé par la firme Sud Africaine ATE :
voici une petite video du Mi-24 Mark III Super Hind
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Dans les obus utilisés par Tsahal pour les M109, il y en a deux qui sont particulierement terrifiants
-des obus de 155mm au phosphore blanc qui ont été tirés durant le conflit Israelo- Libanais (je peux vous passer des liens tres sérieux sur ce fait)
mais c'est pas vraiment le genre de materiel qu'on laisse se faire photographier
-obus à sous-munitions (photo volées par Human Right Watch, ONG internationale)
Palette d'obus fesant partie de l’arsenal d’une unité d’artillerie de Tsahal le 23 juillet au nord d’Israël.
Ces obus plus long que les autres et au poincon en forme de diamant jaune
(marque distinctive des munition a fragmentation )
sont des "Munitions Conventionnelles Améliorées à Double Usage M483A1 "
Plus précisement, des obus contenant 88 sous-munitons, dont le taux de non-explosion est de 14%
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L'éclair lumineux est de 2,5 millions de candela (120 fois plus vive que les lampes torches utilisées par la police) La détonation exede les 160 décibels (plus de bruit qu'un jet supersonique au décollage) ce bruit ne dure que quelques millisecondes il n'y a donc pas de dégats auditifs permanants.
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on pourrait faire un petit comparatif
AMOS (Finlandais/Suedois)
Bitube de 120mm
plus d'infos
Tulpan
240mm (!).Russe
plus d'infos
Dragon Fire
120mm, USA
Pas de vidéo trouvable, mais un bon Wiki en anglais. allez sur les lien proposé, ceux en format PDF continnent plein de photos et shemas
PS: j'ai volontairement pas parlé du "lance mine" suisse de 120mm monté sur M113 car il a fait son temps et va etre remplacé
Alors votre préference ?
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Obusier M109
dans Amérique
il semblerait que l'Excalibur va bientot etre surpassé dans son domaine par l'IMPAQT de Nexter
precision annoncée pour l'IMPAQT II : 10 metres a une distance de plus de 75 km [38]
whaou...
j'ai pris quelques images
ca va etre le top
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zut ! je me la gardais en reserve !!!moi j'ai la même chose, enfin presque...http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftYrM.html
morte de rire...pauvre passagers
tu nous met directement le médaillé d'or de la panique générale [28]
je met les autres concurrents, il sont assez motivés eux aussi
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entre l'arc et la poudre il y a de plus eu l'arbalete, qui pouvait percer les armures metalliques ( un carreau peut aller a plus de 300 km/heure ) c'est sur on se demande alors pourquoi utiliser la poudre ! je suis plutot pour l'aspect psychologique. les aztec, les indiens d'amazonie, ou de l'amérique, les inuits.... quand il ont vu debarquer les colons avec leurs arme a feu, ca a du leur foutre une peur pas possible de plus avec leur sociétés basées sur des croyances magiques ca arrangait pas les choses !!! qu'on t'il pu s'imaginer face a ces armes bruyantes, avec leur fumée et leur flamme, et le projectile qui est trop petit et rapide pour etre visible !
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quelle sincérité ! bienvenue
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OK merci j'ai édité il y a beaucoup de site qui se trompent la dessus. Quelque infos en plus Il a appelé son fils Jett Il a plus de 5000 heures de vol a son actif depuis 1974 Il est qualifié pour voler sur Gulfstream III, Bombardier Lear 24, Hawker 1A, Cessna Citation I et II, Tebuan, Vampire Jet, et bien sur son 707 Il continue a s'entrainer chez American Airlines, Pan Am, SimuFlite Il est ambassadeur de Qantas Airways
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John Travolta ne fait rien comme les autres
Bon deja piloter soi meme son jet privé ( un Gulfstream ) c'est assez rare
Mais alors posseder un Boeing 707 et le piloter aussi, la c'est vraiment insolite !
J'ai retrouvé sur Google Earth sa maison qui est en floride, juste a coté de l'aeroport de Greystone
halala sacré John [30]
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Un peu d'humour en images et vidéos !
dans Vidéos et Photos
Posté(e)
sympa ! [27]
course de HUMVEE
HUMVEE