JR

pourquoi faudrait-il modifier le titre d'un fil qui parle de l'AA (CIEH) en école de l'A.L.A.T.???? C'est pas vraiment la même chose!!! d'habitude philippe est très prompt à recommander aux autres de mettre les choses à la bonne place! faites ce que je dis pas ce que je fais c'est ça?

un petit hors sujet de la part du grand druide????? le centre de formation NH90 n'ayant rien à voir avec le CIEH (qui est à Orange depuis cet té du reste)... du reste il est interarmées...oui mais uniquement bilatéral AT/MN, les gendarmes et l'AA n'en faisant pas partie.

F-UGSG...

On a pu voir dans le ciel girondin un caracal SG, le premier des 5 du plan de relance! vivement les 4 autres.

Tout à fait d'accord! je dirais même en plus que parfois ça ne dépend pas de la machine mais de la façon de s'en servir...

c'est non seulement tout neuf mais ça a été prévu pour accueillir la flotte caracal (14) à l'"époque" où ça a été pensé.

là: aujourd'hui il y a 5 caracals (6 avant) et 9 pumas donc de la place pour 16 caracals.

je confirme que l'ESH est dissoute au 1er Aout 2011 et pas transférée. des "éléments AIR" (différents de l'ESH, personne de l'ESH n'ayant voulu y aller) sont mis en place à pau mais ce n'a rien à voir avec l'ESH qui est belle et bien morte et enterrée par la politique (ou son absence).

si on pose à question au arrache tes fesses, la réponse est "si on pouvait avoir que des cougars on serait contents". d'ailleurs ils se servent des caracals comme si c'était des cougars donc autant leur faire plaisir. leur donner les 3 du GAM et l'AA récupère autant de caracals.

Dans la FCM il n'a jamais été question de HUS mais uniquement de CSAR. ce n'est qu'après les décisions post 11/09 que HUS est entré dans le vocabulaire.(en même temps que armée de Terre d'ailleurs)

En voilà une excellente idée... pour une fois... qui n'a donc aucune chance de se réaliser! trop intelligent comme réflexion.

En fait non, il n'y aura pas de gros débat pour la simple et bonne raison que l'AA est indéniablement la plus forte dans la spécialité qui consiste à baisser son froc! ils doivent prendre des cours à l'école du vent pour être capable de baisser son froc aussi vite et aussi souvent. Ps: quand celui qui veut vous enfiler est kaki ça desend encore plus vite sur les chevilles! (testé en conditions réelles!)

Les suisses exploitent leurs cougar en équipage à 3 (deux pil et un mecnav ou 3ème homme ou comme on veut mais il est au centre). quand il y a du personnel, il y a un soutier en plus et donc un 4ème. ce devait donc être une mission d'entraînement ou autre mais sans transport de personnel prévu. JR

en effet le besoin est de 16, c'est le budget qui est de 6...

Petite correction: 1 sur 5 en Afgha, deux sur le PA, un en visite, reste 1 à Cazaux. le "sixième" est à Pau et on ne le compte plus vraiment AIR (il devrait revenir dans quelques temps). il n'y a pas de prévu de deuxième caracal air à Pau et l'ESH n'est pas transférée mais dissoute. les "éléments air" à Pau font partie de l'EOS 3 et il n'y presque aucun ancien de l'ESH (en tout cas aucun cette année).

DEUX CARACAL et UN PUMA du Pyrénées sur le PA CDG pour le plot RESCO. embarquement ASAP.

Histoire d'animer un peu le débat et d'être constructif (ironie quand tu nous tiens), je ne suis pas certain que vos échanges aient leur place dans ce fil de discussion... mais je ne suis qu'un visiteur occasionnel... :-X

j'ai laissé le même commentaire à deux endroits mais pa sur youtube... si maintenant faut mettre un copyright sur les commentaires...

je n'ai pas de compte youtube et sur le liens, je ne vois pas ce commentaire. je ne vais pas entrer dans cette guerre intestine comme dit philippe et pour seule réponse, je suis en effet très proche des voilures tournantes, assez en tout cas pour bien connaître aussi les équipages de la vidéo (tigre et caracalS ) et les détails de l'affaire.

On voit ce qu'on veut bien voir. moi, je vois un équipage qui passe son temps à regarder ses amis au lieu de chercher les ennemis autour, qui n'est pas en fréquence avec les hélicos de la patrouille qu'il doit protéger et assez stupide pour mettre ça sur le net ... du grand art en somme! ah, sinon pour le "posé dur" il n'a rien à voir à voir avec les méchants (ça a déjà été dit) mais ça n'a rien à voir non plus avec l'hélco ou un problème technique, pour ceux qui se posaient la question...

Une perle du net... http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=4e_r%C3%A9giment_d%27h%C3%A9licopt%C3%A8res_des_forces_sp%C3%A9ciales&direction=prev&oldid=60304046 Pas bien :-X

L'AT ne fait que 400hdv entre deux Visites chez eurocopter, l'AA 750. les visites sont au même prix... ensuite il y a la dispo qui est meilleure dans l'AA.

NON IDEM MEME GENERATION CA DEPEND QUI L'EXPLOITE (EC AIR: 6000€ / ALAT: 11000€) la capacité en pax théorique ne veut pas dire grand chose, le NH90 à une tonne de moins de masse max au décollage et plusieurs éléments sont moins bons que sur l'EC. le Pilote automatique de l'EC est fantastique et sur NH il a été volontairement dégradé parce que comme tout le monde le sait il s'agit d'un consortium entre concurrents!!!

L'APU est une option. le démarrage sur batterie est prévu et est juste plus long. l'APU permet de démarrer tous les sytèmes avant de démarrer les moteurs (alignement cenrale, carto, flir, chauffage etc...), de rester en std-by avec tous les systèmes sur marche, radio etc, et donc redecoller rapidement sans consommer trop de carburant rotor tournant... comme sur alerte d'un FOB par exemple. le nombre de démarrgae "successifs" sur batterie est limité, le mieux étant le groupe de parc.

1: on arrive jamais à enlever toute la peinture donc si, ça rajoute du poids. 2: les traces noires derrières les tuyères, c'est comme près des residus de combustion et la peinture se porte très bien 3: nos EC n'ont pas reçu un coup de peinture en soit, les seuls coup de peinture, si on veut jouer sur les mots, ce sont les pièces de rechange qui arrivent brutes (on ne monte pas une pièce d'une autre couleur pour justement ne pas avoir à repeindre. 4: j'ai pas de défi à relever avec quelqu'un qui "pense que" oui "qui à entendu dire que" alors que je suis mécano sur cet hélico depuis 5 ans! salut