Cougar133
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il y a 9 minutes, DEFA550 a dit :
Et sans dépasser la Vmax du train d'atterrissage...
Certains diront que le Rafale ne pousse pas assez, mais en tout cas il a de bons freins
ouais enfin bon dans ce cas ya qua faire la liste des jets qui poussent pas assez et encore moins qu'un Raf , y en a un paquet . faut arreter avec ça . la dernière fois qu'un jesaistout critiquait devant moi la soisdisant "sous motorisation du Raf" , je lui ai rappelé a quel point le Typhoon était un gouffre a kéro et de lui rappeler les démos avec un bidon ventral ainsi que la durée des displays ( presque 10 minutes de démo en Raf , moins de 7 en Typhoon avec un bidon .. ) .
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il y a 2 minutes, FoxZz° a dit :
Mais ils l'ont laissé faire son atterrissage retourné qui pourtant semble plus dangereux ...
Enfin, très beau show nonetheless, j'aime bien comme Marty flatte le flanc de son Rafale à la fin sur le taxi, comme s'il s'agissait de son destrier haha.
vers 1'30" on voit que des M88 du Rafale a du mal à la reprise de la PC avec une sorte de "burst", aurait-il avalé un piaf ?
ça ressemble plus a un flame out , pas un souci de PC comme on a pu constater quelquefois .
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Le gros avantage du tactile sur le Rafale c'est qu'il permet de "dialoguer" avec le système , qui est extrêmement bien conçu et intuitif . et a ce niveau la , le Typhoon , c'est GIFI . , y en a partout et c'est le bordel . des MFD a la F16 . il n'y a qu'a comparer les deux cockpits . amusez vous a comparer le nombre de boutons présents en cabine , juste sur le front panel .
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Il y a 19 heures, ARPA a dit :Il y a 9 heures, clem200 a dit :
J'habite prêt de Roissy et je suis pas hôtesse de l'air.
180 messages en 6 ans et aucune présentation, Je m'étonne d'être à priori le seul à pas savoir. Je suis obligé de poser la question je suppose.
@Cougar133 tu es pilote ?
nope , mais dans le "milieu" ...
Il y a 18 heures, clem200 a dit :Je me permet de me répéter :
Vous en savez quoi exactement de l'exercice ? Vous avez des infos quelques part ? Un lien ?
Je vois rien à part Cougar133 qui râle.
je râle pas ^^ . c'est une constatation et un ressenti général .
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il y a 24 minutes, Kovy a dit :
Et ce n'est pas justement ce qu'on cherche en mission réelle ?
Faire en sorte que nos armes soient largement supérieures à ceux d'en face pour que leurs pertes soient maximales et les notres minimales ?
Désolé, mais on sait depuis 30 ans que le viseur de casque change la donne en BFM. Et c'est encore plus vrai aujourd'hui avec les nouveaux missiles IIR et HMD modernes.
Donc pour une fois que le Typhoon a un équipement performant et utile on pourrait au moins éviter de faire comme si les gens qui l'ont développé, intégré, débuggé et ceux qui aujourd'hui l'utilisent, n'avaient aucun mérite : L'efficacité d'un tel système ne se limite pas seulement au casque ou au missile mais aussi à la qualité de son intégration au sain du SNA de l'avion et à l'aptitude des pilotes à le maitriser contre un adversaire dangereux (Un Rafale ou un F-22 par exemple).
on est bien d'accord .
j'attends de voir le retour a l'équilibre , avec les Rafale de certains clients avec viseur de casque .. en attendant , en France , on se limitera a des tactiques pour contrer , ou plutôt limiter l'effet de cet outil qu'on leur envie .
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il y a 52 minutes, g4lly a dit :
Tu peux développer ...
Le champ d'action du viseur de casque facilite grandement la tache . ça compense les lacunes d'un appareil qui pourrait être considéré comme plus faible ( je parle la d'un F16 , moins puissant , moins manœuvrant ) a première vue .
pas vraiment une grande surprise , cette fois ci les britons ont voulu pousser l'utilisation du HMD un peu plus loin . et selon les conditions d'engagement , ils ont du se faire plaisir oui .
il y a 5 minutes, Nicks a dit :Les forums anglo-saxons ont du bruisser d'extase. Mais c'est la première fois qu'il y avait opposition avec des Typhoon équipés de viseurs de casque ? Le fait d'avoir été surpris me paraît étonnant...Il me semblait qu'en dogfight, le Rafale avait largement l'avantage.
on a clairement pas joué a armes égales . aucune gloire a tirer donc de ce non évènement .
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il y a 39 minutes, Pierre_F a dit :
Et bien au moins, on est revenu avec des enseignements en un contre un.
ça ne fait que confirmer l'absence de viseur de casque ... quelquesoit l'appareil en face d'ailleurs ( F16 ... ) ça change la donne en BFM ...
d'ou le changement de tactique . . .
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la partie 2 promet du lourd ^^
si quelqu'un veut laisser un commentaire a Monsieur ...
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L'Inde
dans Asie / Océanie
10.5G , Voire 11 en instantané selon les conditions météo .
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Bonjour a tous ,
je me suis lancé dans la conversion de mes anciennes VHS avant qu'elles ne deviennent définitivement inexploitables ...
voici donc des vidéos , reportages , pour certains que vous n'avez peut être jamais vus !! bon visionnage !
il y aura des mises a jours fréquentes au fur et a mesure de la mise a disposition des vidéos ;)
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1999 , Suivez le Capitaine Alain Personnat dans son apprentissage du Solo Display sur Mirage 2000 . CAP10, Patrouille de France , Bourget , tout y passe .+ Des images rares du Rafale C01 avec Denis Garnier aux commandes . ...------------------------------Echange FR/USUn Pilote Français sur T45 Goshawk , un pilote US sur Super Etendard ..Porte avions Foch juste avant son retrait du service actif Vs porte avions G.WashingtonDifférence de moyens et de culture ...------------------------------------Reportage sur les pilotes et le Porte avions Foch - 1999------------------------------------différents reportages diffusés avant le défilé du 14 Juillet 2003 ( Permanence opérationnelle , ALAT , CPA )------------------------------------Planète Science , sur le Mirage 2000------------------------------------Kosovo 1999 - Les Français dans la guerreMirage 2000C/D , Foch-----------------------------------
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[Rafale]
dans Europe
Posté(e)
juste des tactiques developpées pour contrer cette lacune chez nous. Pareil pour le F22 depuis l'ATLC , des tactiques spécifiques pour bien maillocher le Raptor