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French Kiss

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Messages posté(e)s par French Kiss

  1. Ben je me dis qu'on peut commencer petit, deja voir si HK et Nexter seraient pret a se rapprocher, et ensuite faire une pre-serie de 500 armes pour equiper des unites en tests des 2 cotes du Rhin, fabrique des munitions, c'est quand meme accessibles, ou alors si on est plus foutu de faire ca... il faut juste cadrer le budget, AMHA au pif entre les armes et les munitions (mettons 1 millions de cartouches), avec 5 millions d'euro en incluant la R&D, les tests et la qualif... c'est realiste comme plan sur la comete?

  2. Il y a quand meme pas mal de tests qui semble demontrer l'aptitude du grendel a combler les faiblesses du 5.56 sans reellement impacter sur la quantite de munitions embarquable par fantassin a poids egal (on arrive a un chargeur STANAG de 26 au lieu de 30). Cerise sur le gateau, le grendel serait aussi efficace que le 7.62 sur la quasi-totalite du spectre d'emploi... AMHA, ce serait bien de racheter les brevets relatifs au calibre, et de mettre sur pieds une joint venture franco-allemande style Nexter/HK avec HK pour la partie arme et Nexter pour la partie munition.

    Ben quoi on peut rever ...  8)

  3. En ce qui concerne les grosses boites qui ne savent pas se remettre en question, publiques ou privees, je suis d'accord qu'il y a peu de difference dans ce type de comportement, c'est juste un facteur aggravant quand il s'agit des deniers publiques, et a plus d'un titre puisque les budgets devraient etre surveille non seulement par les utilisateurs (airbus ou autre) mais aussi par les tenants de cet argent (commission ou rapporteur de l'etat), surtout quand on sait qu'on va prendre une deferlante financiere avec la crise.

  4. Vue le bordel ethnique et l'etendue de la corruption dans ce pays, sans compter la proximite du Pakistan, je pense aussi que les objectifs assignes des le depart a l'OTAN n'etaient pas realistes, et ne seront pas realisables.

    Pour moi, Mc Chrystal a donne le change dans les medias pour se faire virer et laisser le champ libre a l'administration US pour mettre en place son planning de retrait, car n'importe comment, pour faire mieux que les sovietiques, il faudrait dequiller ceux qui organisent les traffics qui alimentent les talisurges a partir du Pakistan, et ca l'administration  US ne peut pas y faire grand chose sans perdre ses appuis a Islamabad aux profit des chinois. AMHA le noeud du probleme est la...

  5. Après, pour la communication politique, tu te drapes dans les discours et campagnes sur la "vertu naturelle" et la "rigueur intrinsèque" du peuple allemand  :P :lol: (quiconque connaît les milieux d'affaire allemands connaît leur "honnêteté" et les niveaux d''inefficacité mêlée de prétention que beaucoup de grosses structures atteignent, comme le rappelle l'histoire Airbus), comme vaseline pour se donner une fierté, mais surtout comme un moyen de mieux accuser des "pays club meds" (en utilisant au passage de façon plus ou moins caricaturale, les vieux clichés raciaux) afin de stigmatiser quelqu'un comme étant le problème. Mais si les Allemands s'inquiétaient tant de ces pays, pourquoi les ont-ils accepté dans l'euro? Ils connaisssaient leur situation avant et connaissaient la nature des soi-disant "contraintes" budgétaires de l'UE (et les moyens de les faire respecter). Les politiciens allemands utiliseront sans doute plus tard l'argument de la "naïveté" des dirigeants de l'époque de penser que ces pays se "corrigeraient": les dirigeants ne sont jamais naïfs, ils sont toujours calculateurs et cyniques. Ce discours est d'une hypocrisie de bas étage.

    C'est pas faux, mais je ne me drape dans rien du tout, je parle des allemands en general, et je te rappelle que je vis parmi eux. Pour ce qui est des cercles de pouvoir, milieux d'affaire et politiques, ils n'ont rien a envier a leurs contreparties francaises, disons qu'ils ont encore tendances a se pavaner un peu trop avec leurs bons resultats a l'export, sauf qu'entre l'heritage de la reunification et la crise economique actuelle, ils n'ont plus autant de marge de manoeuvre pour que la houle reste discrete quand ils font des conneries... a mon sens le probleme d'airbus (et de qq autres boites qui pensent pouvoir se le permettre), si je peux caricaturer, c'est d'etre devenu gros, gras, sourd et stupide, a force de vouloir se faire reluire comme un symbole de l'industrie europeenne, le tout a coup de subventions publiques...

  6. Pas d'accord, a ma connaissance cela a toujours fait partie de la politique economique allemande: limiter le pouvoir de consommation interieur pour favoriser la balance du commerce exterieur, et il faut voir que n'importe comment les allemands ont cette mentalite ancree en eux depuis l'an zero post-wwII. Chacun compte ses centimes pour optimiser son budget, et en meme temps j'ai l'impression que les disparites socio economiques sont un peu plus nivellees qu'en France...

  7. l'écart s'est énormément accru depuis un certain 11 septembre.

    Les USA depensent des sommes ahurissantes, ils sont borderline niveau macro economie.

    Mais un raté de l'économie américaine, et c'est l'économie mondiale qui se plante.

    Un pbl majeur en cas de tension americaon-chinoise est que la Chine finance le deficit americain en achetant des bons du tresor US.

    Que se passera t'il s'il y a conflit, même mineur?

    Ouaip, le 2eme effet kiss cool pour les industrie d'armement US, c'est que l'ere post 9/11 leur a fait profiter d'un marche de la defense en expansion de 25%

    Et en cas de friction militaires sino-US, ca dependra de la decision des autorites chinoises en matiere de parite yuan/dollar. Pour l'instant le yuan est directement indexe sur le dollar, si les chinois font du dumping en revendant leurs bons US a perte pour couler le dollar, ils se tirent une balle dans le pied. Or, de facon tout a fait opportune, les autorites chinoises sont en train de reconsiderer la parite des 2 monnaies, et de re-evaluer le yuan... pas forcemment pour les raisons auxquelles pensent les US AMHA, mais ca on verra bien.

    http://www.foreignpolicy.com/articles/2010/06/04/the_breach

    On en saura sans doute plus sur la tendance des relations sino-US a l'issue de ce nouvel episode made in china  :|

  8. La question suivante serait celle des debouches a l'export pour un moteur de cette categorie, il y a peut etre la un bon moyen de transformer les risques et les retards pris sur le programme A400M en succes commercial de ce cote la. Enfin il faudrait que Europrop monte une vraie equipe commerciale pour cela... c'est pas gagne  ^-^

  9. Hum ya pas de risque de voir les 2 missiles se verrouiller sur la meme cible en en laissant passer un (cas de salve, meme signature, meme trajectoire)? j'imagine que cela a ete pris en compte, mais on sait jamais...

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