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Air Antilles - Air Guyane


capmat
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Y aurait-il parmi nous des amateurs d'aventures ?.........avec une grosse tirelire :biggrin:

https://www.lepoint.fr/entreprise/qui-peut-racheter-air-antilles-et-air-guyane-04-08-2023-2530628_4746.php

 

Carte du réseau Air Antilles-Air Guyane :

https://www.tourmag.com/Caraibes-Air-Antilles-ouvre-une-ligne-vers-Antigua_a110576.html

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  • 1 month later...

Pour suivre mon post précédent, des nouvelles de nôtre deuxième axe (celui par le Sud-Ouest) vers le "Pacifique Sud".....:biggrin:

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-tribunal-de-commerce-autorise-la-reprise-d-air-antilles-mais-pas-d-air-guyane-978203.html

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il y a 14 minutes, Conan le Barbare a dit :

Les pilotes auraient coulé la boîte de ce que j’ai lu.

J'ai suivi de loin cette histoire, je n'ai sur le sujet aucun parti-pris, j'ai l'impression que la gestion du groupe CAIRE a rassemblé une sorte d'unanimité contre elle......

Et puis, et puis....des considérations d'envergure géographiquement plus larges sont en train d'oeuvrer....probablement.....d'ou mon allusion sur l'axe France-Pacifique......il ne s'agit pas d'Air Caraïbes-French Bee.

Une pensée pour l'angoisse de ceux qui se retrouvent sur le carreau.....momentanément j'espère.

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Mise en perspective de la reprise d'Air Antilles avec une lueur de reprise d'activité en Guyane projetée (entre autres) par les "nouveaux acteurs" :

https://la1ere.francetvinfo.fr/guadeloupe/reprise-d-air-antilles-impact-social-et-reprise-progressive-d-activite-1432454.html

 

Un délai administratif de 3 mois est nécessaire pour l'obtention d'un "Certificat de Transport Aérien" pour le repreneur EDEIS associé à la Communauté de l'île Saint Martin.

Une reprise d'activité sera effective sous 2 semaines via un affrètement de la compagnie aérienne "Amélia" propriété de "Regourd Aviation".

Question : - est-ce que "Regourd Aviation" sera impliqué dans une reprise d'activité en Guyane ?..........puisqu'il y a urgence a desservir de nouveau l'intérieur de la Guyane qui ne peut être desservie que par avion, ou hélicoptère.

 

Une petite remarque......EDEIS est l'opérateur sous concession de l'aéroport de "Grand Case" sur la partie française de l'île Saint Martin (l'autre moitié est hollandaise),

EDEIS est aussi l'opérateur de l'aéroport de Mayotte et d'une douzaine d'autres aéroports en France....parmi lesquels Aix en Provence et Nîmes....pas loin de Marseille :biggrin:.........et de Istres.

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La compagnie aérienne "LIAT", voisine d'Air Antilles, tente également de se reconfigurer.....dans une co-entreprise avec Air Peace....du Nigéria !!!

https://www.avgeek.gp/la-nouvelle-liat-pourrait-decoller-en-2023/

 

https://la1ere.francetvinfo.fr/martinique/la-plus-grande-compagnie-aerienne-privee-d-afrique-de-l-ouest-racheterait-70-des-actions-de-la-liat-1396962.html

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Dans les Caraïbes, la recomposition du paysage aérien continue,

 

- Entre Fort-de-France , Pointe-à-Pitre et la capitale de la République dominicaine Santo-Domingo :

https://www.journal-aviation.com/actualites/air-caraibes-s-allie-avec-sky-high-dominicana~57618.html

 

- Et entre Santo-Domingo et Cayenne :

https://monewsguyane.com/2023/06/02/aerien-quatre-choses-a-savoir-sur-la-nouvelle-ligne-cayenne-santo-domingo/

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