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true_cricket
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EFFET DE SOL
dans Europe
Tout le monde ne s'y désintéresse pas : https://www.navalnews.com/naval-news/2021/08/darpa-requests-information-for-wing-in-ground-effect-aircraft-for-the-u-s-military/
Mais la vraie question c'est : pour quoi faire? En l'état, cela semble cumuler les inconvénients des navires et des aéronefs, sans en cumuler les avantages.
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Il y a 1 heure, BPCs a dit :Quand on lit la page Wiki sur la republique populaire ukrainienne, on ne voit pas de trace de cette Novorussia qui aurait été refilée par Lenine :
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/République_populaire_ukrainienne
On y voit d'ailleurs un territoire ukrainiens bien plus large, allant jusu'à la frontière géorgienne en incluant Sochi.
Mais c'est comme l'histoire de la Crimée russe depuis tous temps. On arrête le calendrier à la date qui arrange pour oublier le "avant" et le "après". Ça s'appelle très exactement de la propagande, et certains continuent à tomber dedans.
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Dans l'absolu, 3 c'est mieux car cela donne de la redondance.
Mais c'est aussi un coût supplémentaire, un poids et un encombrement. Un navire est un ensemble de compromis.
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Le 16/12/2021 à 21:51, clem200 a dit :
Le système de hangar semblait bien chiant
C'était expérimental. La solution qui prévaut aujourd'hui a finalemeetn été préférée. Certes plus encombrante mais nettemetn moins sujette aux pannes.
Le 18/12/2021 à 13:03, penaratahiti a dit :Je vais approfondir les doctrines flûte vs VDS tiens
!
En France on utilise les deux simultanément. Ce n'est pas un "vs" donc.
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C'est pas prévu : j'ai en stock une guerre à Taïwan, en Corée, entre la Chine et le Vietnam, entre l'Inde et le Pakistan, en Pologne, mais je n'ai rien en Ukraine.
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il y a 46 minutes, wagdoox a dit :
D’autres disent que les archives us démontrent l’inverse… (je les ai pas lu)
mais ca reste la ligne russe et encore aujourd’hui, c’est ce que demande poutine.
Il est extrêmement décevant de prétendre quelque chose et de simultanément ne pas avoir lu les documents associés.
il y a 3 minutes, Arland a dit :Enfin bref, savoir si il y a eu promesse ou pas et qui a commencé importe peu maintenant. Aujourd'hui l'OTAN est aux portes de la Russie et c'est le nœud du problème pour Poutine et ses potes.
C'est pourtant particulièrement important pour montrer la reconstruction de l'histoire par le Kremlin, qui n'hésite pas à en faire le fer de lance de la prétendue duplicité de l'occident.
[quote]On place les russes dos au mur et ils s'enferment dans une logique guerrière en réponse ce qui est un terrain très glissant. En ce moment ce n'est plus forcement des chars et de l'artillerie que l'ont voit défiler sur des trains mais plus le soutient, le carburant, les camions, la guerre elec et les engins de terrassement. Ça continu de monter en pression et aucun camp ne veut lâcher du lest, c'est navrant.[/quote]
Blablabla, reprise de la propagande de Moscou. Si Moscou a un sentiment, c’est leur problème. Fallait pas s'aliéner leurs voisins. A la grosse, le reste n'est que paranoïa, ou épouvantail de politique intérieure pour détourner l'attention.
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Il y a 19 heures, ARMEN56 a dit :
Oui mais la question qui alors se pose est de savoir comment gérer le refuelling des hélicos de l'ALAT dont carburéacteur au TR0 ( interdit de reprise sur les navires mili , dont les hélicos sont au TR5/JP5 ).......un détail
Ça ne pose pas de problème, puisque rapidement l'hélico sera ravitaillé avec du TR5 et qu'il néaura plus de TR0 dans ses réservoirs après deux vols.
Le 12/12/2021 à 01:31, wagdoox a dit :1/3 c’est ce qu’on attend des soldats. 1/3 repot, un autre entrainement et un dernier mission. Pour l’entrainement, je propose des simu Lm ca fonctionne bien apparemment.
Je ne sais pas si c'est sérieux ou du second degré cette référence à LM.
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il y a 8 minutes, Wallaby a dit :
Si cela peut t'aider, l'Encyclopedia Britannica de 1911 donne la carte suivante :
.S
En plus grand format sur ce lien : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/EB1911_Russia.jpg/1507px-EB1911_Russia.jpg
Source : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:EB1911_Russia.jpg
On voit sur cette carte une "Petite Russie" (Little Russia) qui est en effet assez petite par rapport à la taille de l'Ukraine actuelle. Les régions maritimes sont regroupées sous le nom de "Russie du Sud" (South Russia) avec Odessa, la Crimée et Lougansk. Lemberg (Lviv) est en Autriche, la Volhynie et la Podolie sont rattachées à la Russie de l'Ouest (West Russia) qui comprend une bonne partie de la Biélorussie actuelle.
Cela serait un regroupement des régions administratives russes de Podolie, Kiev, Poltava, Kharkov et Chernigov, que l'on voit sur ces cartes de 1880 et 1914?
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Le 07/12/2021 à 19:08, g4lly a dit :
Pour comprendre la problématique des frontières tracée à la scie à os ...
Les détails du charcutage WW2
D'où sort la première carte? D'une, je n'ai aucune trace de cet ajout à la RSS d'Ukraine en 1922. J'ai par contre des infos sur une perte de territoire au profit de la RSS de Russie (en plus des territoires "perdus" en 1919 du côté de Krasnodar par la RSS auto-proclamée dont il le contrôle par qui que ce soit était clairement douteux à cette période).
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Il y a 12 heures, ARMEN56 a dit :
jupes arrières
Je reconnais la patte de mon ancien tuteur de stage de fin d'études en architecture navale :) Un grand partisan des duck tails pour allonger la longueur de flottaison.
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Le 29/11/2021 à 10:35, Wallaby a dit :
L'Ukraine était un glacis assurant la profondeur stratégique de la Russie. Le gouvernement ukrainien post-Maïdan y fait entrer l'ennemi américain...
La Russie insiste pour que l'Ukraine, ainsi que les pays Baltes, la Géorgie, soient neutres comme la Finlande, pour la même raison que l'Angleterre a longtemps insisté pour que la Belgique soit neutre. L'Angleterre ne veut pas avoir une "grande France = France + Belgique" ou une "grande Allemagne = Allemagne + Belgique" en face d'elle. La Russie de la même façon ne veut pas avoir une "grande Amérique" à sa porte.
C'était pareil pour les Américains lorsque l'URSS installait des fusées à Cuba. Le territoire américain n'était pas "amputé" par la présence des fusées soviétiques à Cuba. Et pourtant...
https://neweasterneurope.eu/2015/05/22/russia-will-want-war-ukraine-stop/ (22 mai 2015)
Richard Farkas, professeur à l'université DePaul de Chicago.
Pensez-y de la façon suivante : et s'il y avait une manifestation au Canada, et que le nouveau régime arrivait au pouvoir et déclarait "Nous ne voulons pas être un ami des États-Unis. Nous voulons être un ami de la Chine." C'était un nouveau gouvernement, et il a été établi en brisant les règles politiques. Que penserait ou ferait Washington ? Le Canada est notre voisin, nous avons une longue frontière avec eux, ils nous aident dans notre défense, le Canada se trouve entre l'État de l'Alaska et le reste des États-Unis. Ce serait gênant. Pensez-vous que les États-Unis s'engageraient à changer ce qui s'est passé au Canada ? Je pense que oui. Je ne le préconise pas, mais je vous parie qu'ils le feraient, en raison de la menace perçue, d'avoir un ennemi à la frontière. Dans ce scénario hypothétique, le Canada sera passé du côté obscur - peut-être même en alliance avec la Russie ! Il y aurait un réel sentiment de menace. Maintenant, ce serait différent si le Canada se déclarait neutre. Oui, d'accord. Mais s'ils disent qu'ils sont avec l'ennemi, alors nous devrions faire quelque chose.
On tourne en rond, une fois de plus je lis ici exactement la rhétorique du Kremlin. Le cas du Canada est un mauvais sophisme du faux choix. En effet, cela n'a aucune chance de se produire et vous savez pourquoi? Parceque les USA, contrairement à la Russie, ne se sont pas aliénés leurs voisins.
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Le 23/11/2021 à 23:52, g4lly a dit :
La protection contre quoi et qui ...
Désolé, mais le détail de la réponse n'est pas public.
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Il y a 3 heures, Arland a dit :
Ils ont rejoint ou veulent rejoindre une alliance anti-russie (OTAN) de leur propre vœux et cette dernière à juste à fermer sa gueule et en plus laisser à l'OTAN sa principale base en Mer Noire, effectivement c'est simple comme un jeu d'enfant...
C'est avec ce genre de vision aussi simpliste et idéaliste que l'on se retrouve avec des conflits à la chaine pour rien.
On aurai pu laisser la fin du règne de Poutine (dernier vestige de la guerre froide) arriver et voir quel genre de transition en Russie mais non il fallait surtout forcer les choses et laisser une bande d'hystériques revanchards rejoindre la sainte alliance du bien contre le mal (russe) histoire de remettre de l'huile sur le feu et là vous proposer tout simplement de continuer à creuser ce fossé histoire d'être certain de favoriser une partie nationaliste et anti-occident dans la transition russe.
Bienvenue dans la réalité de l'histoire humaine, vous pouvez appliquer cela à n'importe quel hégémon, USA inclus mais bon ceux-là c'est les gentils (comprendre ceux de notre camp) donc ça va, c'est excusable même quand ça tombe sur notre poire.
C'est exactement avec ce genre de vision simpliste que l'on nie la volonté des peuples à disposer de leur destin. Avec des histoires d'aire d'influence arbitraires qui font qu'une vie ukrainienne a moins de valeur qu'un vie russe.
C'est ça votre vision du monde? Celle où des esclaves n'ont pas le droit de relever la tête?
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Le 07/11/2021 à 20:38, ARMEN56 a dit :
"Sur les BSAM ils font de grosse modifcation sur les lignes de mouillage qui semble avoir été sous sous-dimensionné par rapport aux navires et aux missions.
NG est en charge des modifs sur les 4 BSAM le premier a passé au bassin pour un ATM et la SEINE qui rentre de la mission Marianne dans la pacifique. "
Théoriquement les installations de mouillage des BSAM ont été déterminées par les règles de classe ( nombre d'armement NA ) , dès lors on ne peut donc parler de sous dimensionnement si le NA calculé est bon , çà doit être le cas puisque le calcul doit être approuvé BV. Longueur et calibre de chaine , masse et nb d'ancre dépendent donc de ce nombre d’armement NA dont formule est précisée dans le lien ci-dessous , il dépend du déplacement du fardage latéral et frontal dans les conditions suivantes :
Malheureusement au final c'est visiblement sous-dimensionné pour l’usage qui en est fait dans les conditions rencontrées. Le minimum des règles de classe semble ne pas considérer le mouillage comme un opération courante mais comme un moyen d’urgence.
J'ai souvenir d'avoir vu chasser avec L'Astrolabe, et il n'y avait pas 60 noeuds de vent.
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Le 05/11/2021 à 21:00, Banzinou a dit :
Elles ont quand même un canon de 127mm et un de 76
Petite erreur. Certaines FREMM italiennes ont un canon de 127mm (les GP, 4 + 2 vendues à l'Egypte) en pus d'un canon de 76mm. Les autres ont 2 canons de 76mm.
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Il y a 5 heures, Patrick a dit : Oui, sauf que le sodium liquide ne concerne pas les réacteurs à sel fondus. Qui utilisent des sels fondus de FLUORURE de thorium en guise de fluide modérateur. C'est un acide. Pas un métal liquide. Et le fluorure dans de l'eau provoquera des dégagements d'oxygène, de l'hydrogène et de trioxygène, mais pas d'explosion en soi.
Je crois qu'il y a un peu de confusion entre caloporteur et modérateur.
Il y a 5 heures, Patrick a dit :Pourquoi vouloir avoir recours à du sodium en guide de caloporteur dans un réacteur à modérateur sels de fluorure de thorium? Pourquoi pas simplement de l'eau?
Le fluorure liquide est très chaud, en plus d'être très radioactif, mais n'explose pas au contact de l'eau. Et lorsqu'il se refroidit tout seul, il se solidifie sous forme de sel.
Ou alors je n'ai pas compris ce que tu veux dire.
Oui, je pense qu'on ne doit pas se comprendre, ou ne pas parler de la même chose.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Réacteur_rapide_refroidi_au_sodium
"L'eau n'est pas un bon caloporteur pour un réacteur à neutrons rapides, parce qu'elle agit comme modérateur et tend à thermaliser le flux neutronique."
Il y a 5 heures, Patrick a dit :D'une part parce que la cuve n'est pas sous pression, vu que c'est du métal liquide qui s'y déplace.
Ca a juste d'autre soucis, comme e devoir être maintenu liquide. Ce qui pose d'autres difficultés puisque ce n'est pas son état normal à température ambiante.
Il y a 5 heures, Patrick a dit :D'autre part parce qu'il n'y a aucune raison pour que le sodium primaire ou secondaire soit au contact direct de l'eau ou de l'air dans une telle installation
[...]
Attention, il n'y a jamais aucune raison pour qu'un accident ait lieu. Et pourtant, ça arrive.
Il y a 5 heures, Patrick a dit :Au final si jamais Superphénix avait connu un accident de ce genre, et du fait de la présence de pompes de secours ultra rapides pouvant vider la cuve de son fluide modérateur et caloporteur, on peu parier que les effets de la pollution qui s'en serait suivie auraient été infiniment moins dramatiques qu'à Fukushima.
Mais en sûreté nucléaire, cela pose d'autre problème : la nécessité d'avoir une installation redondante avec une alimentation en énergie d'une part. Et d'autre part d'assurer le refroidissement du combustible lorsque le caloporteur aura été extrait.
Je ne dis pas que c'ets impossible, je dis juste que le développement puis l'exploitation à grande échelle va faire découvrir plein de nouvelles difficultés, dont on n'a qu'un échantillon.
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Le 01/11/2021 à 12:38, ordre mondial a dit :
ces petits reacteurs seraient des smr, small modular reactor. le projet francais est le nuward, juste a l'etat de design.
mais il existe tout un tas d'autres projets de par le monde, notament des smr a base de sels fondus, beaucoup plus secure, et surtout capable de reutiliser les dechets radioactifs a long durée de vie, reacteurs de 4eme generation.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Petits_réacteurs_modulaires#Fluide_caloporteur
Je doute que les réacteurs à sels fondus soient "bien plus sûrs".
Quand le caloporteur est du sodium liquide, on parle d'un fluide qui explose au contact de l'eau, et qui s’enflamme spontanément au contact de l'air quand ledit sodium est chaud.
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Le 26/10/2021 à 13:07, Loïc C. a dit :
Dur, dur!... Sans parler qu'il est envisagé de "doubler" les équipages! D'autant plus que la Marine rame pour recruter des engagés sous contrat à long terme (5 ans et +) et encourager les "rempilements".
Il n'est absolument pas prévu de doubler les équipages sur l'intégralité des navires de la flotte.
Le porte-avion n'est pas dans le scope des navires concernées.
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il y a 23 minutes, Scarabé a dit :
Mais non c'est pour tout le monde. On est un forum public
Mais t'as question des soutes à peintures est un vrai probléme.
C'est un abus de langage. On y stocke tous les produits dangereux (si compatibles entre eux), et en effet aussi les peintures pour les petites retouches extérieures, ou pour les intérieurs.
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Le 16/10/2021 à 21:23, ARMEN56 a dit :
Ces barrettes sont prévues pour quoi ? y inserrer des flapes intercepteur ou qq chose d’autre ?
Je pense que les barrettes SONT les intercepteurs, pour l'hydrodynamique.
Pour al peinture, on en peint plus trop car les gammes de peintures actuelles ne sont pas compatibles avec les conditions précaires dans lesquelles on fait peindre par les marins (hygrométrie, température, surtout).
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Le 10/10/2021 à 18:23, Scarabé a dit :Personne ne sais combien de missiles se trouvent à bord des navires miltaires. Avoir des tubes avec rien dedans c'est courant. Même les US et les Chinois ont des tubes vides.
Certaine Fregate se ballade avec des tubes au 3/4 vide. Moi perso je n'ai jamais vue une frégate avec son armement complet. Notament en missile Exocet.
J'ai déjà navigué FREMM avec le plein complet de missiles, en opérations. Tous les tubes. Nécessité fait loi.
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Il y a 2 heures, Fusilier a dit :
C'est un vrai problème, on va remettre les hublots à la mode
Mais bonjour le retour des fuites d'air, et donc le fin du NRBC. Gros dilemme.
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Il y a 12 heures, FAFA a dit :
N’ayant pas le pied marin, je ne suis pas certain de poster ce message sur le bon fil, mais je me pose cette question depuis pas mal de temps.
Pour se protéger des sous-marins, un porte-avions est accompagné de frégates spécialisées dans la lutte ASM. Il bénéficie également de la présence d’un sous-marin ami qui peut jouer ce rôle. Toutefois, ce qui m’étonne, c’est le non remplacement des avions embarqués et spécialisés pour tenir ce rôle (Breguet Alizé pour la France et S-3A Viking pour les US). Il me semble que ces appareils pouvaient jouer un rôle important dans la traque aux sous-marins et ceci sur une durée et des distances supérieures à ce que sont capables de faire les hélicoptères embarqués. Bien entendu, avec le temps la capacité de ces avions c’est amoindri, mais pourquoi aucun remplaçant n’a été développé ?
Les moyens actuels (frégate, sous-marin de protection et hélicoptères) sont-ils jugés comme étant suffisants, même en cas de conflit de haute intensité ? Est-ce pour des raisons de coûts ? Est-il prévu de reporter cette tâche sur des drones ?
J’espère que ce thème n’a pas déjà été abordé quelque part et que je ne l’ai pas trouvé.
Les évolutions techniques des moyens de détection ASM leur ont donné au fil des années des portées sans commune mesure avec ce qui était possible dans les années 60, ce qui a progressivement rendu inutile des avions des détection ASM sur un porte-avion. D'autant que les contraintes de mise en oeuvre de ces avions sont nettement plus contraignantes pour la manœuvre tactique du groupe aéronaval que celles induites par les frégates.
Quand à savoir ce qui se passera dans 20 ans.. et bien je pense que c'est à l'étude pour avoir des moyens efficaces et peu contraignants (des drones aériens ou maritimes?), mais je n'ai pas de certitudes.
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Il y a 11 heures, mudrets a dit :
Il était temps d'y penser !!!
Ca fait au moins 15 ans que les navires de la marine nationale sont pensé pour cela. C'est juste qu'il ne faut pas oublier :)
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Oui, sauf que le sodium liquide ne concerne pas les réacteurs à sel fondus. Qui utilisent des sels fondus de FLUORURE de thorium en guise de fluide modérateur. C'est un acide. Pas un métal liquide. Et le fluorure dans de l'eau provoquera des dégagements d'oxygène, de l'hydrogène et de trioxygène, mais pas d'explosion en soi.
FREMM Italie
dans Europe
Posté(e)
Si on ne considère que le rendement propulsif (et non l’acoustique) :
Comme pour une hélice aéronautique, quand tu calcules ton rendement, tu as une courbe de cette forme là (la verte) : http://g.rouby.free.fr/Images/polaire_helice.jpg
Avec une hélice à pale orientable, tu as une courbe verte par angle d'incidence de l'hélice, tu as donc un ensemble de courbe pour laquelle tu vas plus facilement pouvoir trouver un point optimal. Cela donne un champ de courbes plus larges et plus plat : une plage de vitesse avec un rendement correct plus importante, mais en contrepartie tu n'as pas de point de rendement vraiment optimal (qui est souvent bien au dessus de ce que peut obtenir une hélice à pale orientable, qui doit être moyenne partout).
Par ailleurs, le moyeu d'une hélice à pales orientable est plus volumineux que celui d'une hélice à pales fixes, ce qui nuit au rendement hydrodynamique.