maiki

Sa leurs a fait mal c'est certain. Pour le coup de la tactique dit de "la meute" ça a tellement bien marché au début que meme les sous-marins de la Marine Américaine utilisèrent cette même tactique contre les expéditions Japonaises au cours de la Seconde Guerre mondiale.

@chaba Ouin, enfin la tu me raconte la fin de la kriegsmarine. l'aviation dans la lutte anti-sous-marine a fait un carnage, c'est indiscutable, mais les sous marins allemand on fait un veritable carton pendant les deux conflits et on prouvais leurs efficacité. de nos jours, les sous marin ont évolué technologiquement, comme l’ensemble des navires, mais de l'aveux des experts, les porte avions reste très vulnérable aux attaques de sous marin. c'est en partie pour cela qu'ils sont plutôt bien entouré. Ok, je vais voir ça.

Ah ok, dommage, j'etait en train de chercher le couts de fabrication du kiev pour comparé avec celui du CDG. Mais si vraiment ça n'a pas d'équivalence, alors sa sert a rien de chercher ^^

Mince, j'ai,loupé le coche alors !? lol Au début du texte, que j'ai effacer par la suite, l'idée était d'investir dans du vtol et du porte aéronef façon Kiev. Il me semble que cela coute moins cher qu'un porte avion du fait qu'il ne possède pas de système de catapultage a vapeur. Pour le vtol c'est autre chose, a moins de racheter les AV-8B Harrier, on devra repartir sur un programme tout neuf et on a pas forcement les moyens pour ça. Par contre, pour le coup des sous marins, je reste persuadé que c'est l'arme du futur.

Ouiiiiiiii voila le LCA Tejas. Merci.

Pour ma part, la chose et déjà entendu depuis longtemps. Il nous faut une marine forte. Pour quoi ? Tout simplement car nous avons la deuxième plus grande zone d’exclusivité économique au monde, c'est a dire 11 millions de km² de ZEE, soit 8% des mers du globe ! Et ça, faut pouvoir le protéger, car les ressources qui si cache donnerais a la France un avenir relativement tranquille. ( économiquement parlent ) ! C'est pour moi LA raison qui me fait dire que nous avons besoin d'une marine forte. Néanmoins, et de se que je voie avec les portes avions us, sur tout après avoir lu se que pense L’amiral Rickover, le père de la marine nucléaire, ainsi que les résultats d'un de nos sous marin, en exercice contre la marine us et qui a détruit " simulation " le porte avion et quelques autres navires de cette exercice, je me dit qu'il vos mieux investir dans des sous marins, qui au final, s’avère être redoutable.. Les Allemands avez déjà tout compris avec les meutes de sous marins. DCNS propose, il me semble, des sous marins de différente catégorie qui pourrait très bien répondre a une doctrine similaire. Peut être même que l'on pourrait pensé a combiné les sous marins avec des navires type "Littoral Combat Ship" et des batteries de missiles pour la défense côtière pour crée une barrière efficace. Tout basé sur la défense, pas besoin d’être agressif. Avec ça, l'on pourrait même se contenté de notre porte avion actuel, qui pourrait servir a renforcé le dispositif en cas de problème.

Ok, c'est déjà plus clair, merci.

Voici une autre photo du mirage 4000 en vol en compagnie du rafale ^^...........Superbe photo. On peu même faire une comparaison du fuselage comme les entré d'air plus bas sur le rafale et j'ai même l'impression qu'il et plus ou moins ventrue, a comparais au 4000 ou c'est un effet d'optique ?

Tu me fait pensé que hier dans mes recherche, je suis tomber sur une sorte de mirage 2000 indien mais de construction national, fortement inspiré de notre 2000 en réalité, je n'est pas retenu le nom. Donc d’après toi se serais le Mirage 2000 I/TI Indien. Ok, donc c'est l’équivalent du 2000-9. Sa par contre je ne savez pas. Je vais faire quelques recherche sur l'indien. Au fait, que sont devenue les 2000-9 de E.A.U ? On devais pas les récupéré en échange de l'achat de Rafale par ce pays ? j'avez lu ça sur un DSI qui annoncé ça comme une possibilité. Je ne c'est pas ce qui sais passé en suite.

Amen ;)

Salut a tous, petite question d'un néophyte : Qu'elle est, a l'heure actuel, le mirage 2000 le plus aboutie parmi toutes les variantes ?

La vache, tu viens de m'arrachait la gueule la lol. Un mirage 2000B nous coutent 17 millions d'euro, donc 17 000 000 d'euro + 180% si je ne me trompe pas cela fait 47 600 000 euro pour le mirage 4000. C'est vrai que ça fait cher le mirage, mais bon, il y a des avion bien plus cher.

Je ne nie pas le problème de la dette, se que je veux dire et que cette dette est fabriqué par les banques pour nous faire plié. Mais je ne veux pas trop en parler ici ou je vais me faire jeté lol. Mais il y a des vidéos et livres qui en parle très bien et qui font froid dans le dos pour certaines. ;)

Ok, super info merci. Par contre, cette phrase reviens toujours "parce que trop cher" mais combien il devait couter ? je n'est aucune info la dessus. Je ne suis pas du tout d'accord, on a bien l'argent. Je peu te refilé les titres de certain bouquin en mp qui t'aiderons a comprendre le merdier réel dans le quel on se trouve, comme pour cette pseudo dette par exemple, si ça t’intéresse.

Pascal, quant je dit qu'on et nuls pour saisir les opportunité, je parle de nos décisionnaires, de ceux qui préfère prendre des décisions dans leurs intérêt plutôt que dans celui de la France. Et certainement pas de nos excellents techniciens, ingénieurs, ouvriers........etc etc. Mais je me suis peut être mal exprimé. Ta pas l'impression d'exagéré un peu ? lol Et oui, effectivement on aurai peut être pas eu de Leclerc, économiquement, ça aurai peut être valu le coup. Même pas comparable techniquement. http://www.air-defense.net/forum/topic/19452-vextra-v%C3%A9hicule-blind%C3%A9-modulaire/ Le fric lol on a tout le frics qu'il nous faut, faut juste se débarrassé de quelques personnes qui nous parasite et reprendre sous contrôle certaines entreprises "spécialisé" Mais bon, c'est politique et ce n'est pas le genre de sujet que l'on traite ici. Mais arrêtons de dire qu'on a pas l'argent pour ceci et cela, ceux sont souvent les paroles de gens mal ou pas informé. ;) Pour le mirage, ma fois, c'est un avion qui aurai pu avoir une belle carrière et qui déjà, offrait de bonnes performances. Tempi. Les photos que tu a mis me font pensé a un gros mirage F1. Pas mal.

Joyeux noël et bonne fin d'année a tout le monde ^^ merci de m’apporter savoir et nouvelles a travers tout les sujets de se forum. Merci a tous ;)

Rolala, merci pour c'est photos. Du coup, je me suis fait un dossier spécial mirage 4000. Je découvre cet avion qui me parait énorme en terme d'envergure et de performance. Effectivement la dérive et énorme, mais en quoi ceci et une gageure pour l'époque ? trop en avance sur son temps, sa ne se fait tout simplement pas ? d'autres avions possède un tel système pour le réservoir d'essence dans la dérive ? En tout cas, je m’aperçois d'une choses aujourd’hui : entre l'amx 40 qui aurait pu être un excellemment char de transition entre le 30 et le 56, le vextra qui aurai pu devenir une bête de somme au même titre que le vab en sont temps et maintenant le mirage 4000 qui ne verra jamais le jours. ( je dit "maintenant" mais je sais que ça ne date pas d’aujourd’hui ) On et vraiment nul en se qui concerne les bonnes opportunités ! c'est vraiment nul !

Ouin j’entends bien clairon, mais on s'en fou, c'est pour le plaisir. Puis le sujet de se topique a la base c'est quant mème le VAB ;) C'est toujours sympa de se posé des questions et de voir si, ceci ou cela, peu fonctionné ou pas. Sa permet d'apprendre des trucs au passage. ^^

Ah bon ? Par ce qu'ils l'on même pas respecté ? Explique moi, sa m’intéresse ^^

Ah ben dit donc ! Oo! Avec les 3 mk2 on et a 39,3 T alors que la charge maximale de l'atlas est évaluée à 37 tonnes. C'est con, ils aurais du le faire un peu plus grand, mais de pas grand chose ^^ Et j'ai meme pas le poids de la tourelle mpcv

Lol, ok je partez sur un mini VAB moi ^^. déjà qu il et court AH AH ! Mais de toute façon l'engin et un VAB MK2 avec tourelle MPCV, donc faut trouvé un transport tactique capable d'encaissé la taille et le poids des trois engins ^^ Voila, le défis et lancé ^^ ! La je suis sur avions légendaires, j'arriverais bien a trouvé un avion capable de faire ça.

Prendre le problème a l'envers, bien vue, mais on devrais reconstruire un vab, autant partir a se moment sur un BMX ou un Titus. Quoi que, reprendre les déjà existant et les raccourcir doit pouvoir se faire non ? on perdrez une ou deux places. des suspension réglable pour qu'ils puissent rentré dans un A400M sans avoir a enlever la tourelle MPCV. Mais on aura un problème de poids.

Bon, dans tout les cas, il reste, de pas grand chose, au dessus de notre Atlas. Le but étant d'essayer de faire rentré 3 VAB dans un avion de transport tactique pour un déploiement rapide ( beaucoup d'engins en peu de temps ) en utilisent uniquement des avions et sans faire appel aux très gros porteurs que nous connaissons tous ;) ! Je sais, j'aime me lancer des défis ^^

C'est possible en effet. De toute façon je ne voie pas grand choses, mes connaissances sont très limité dans se domaine. C'est tout a fait l'idée que je me fait de cette tourelle. Avec ça, on peu très bien optimisé un VAB MK2 par exemple. Je trouve déjà ce dernier assez crédible pour du vtt mais si en plus on lui met une tourelle MPCV en mode sol sol, on aura un une version du vab supérieur a la version ultima. Un bon blindage, petit gabarie qui lui permet quant même de passé par tout, peu transporte jusqu’à 10 fantassins et peu faire un bon appui feu avec le MPCV sol sol.

C'est vrai qu'une bonne photo permettrais de voir plus clair. Pour le vab mk2 on et a 10,1T plus les 3 T de surblindage X par 3 vab, on en est déjà a 39,3 T D’après le site avion légendaire, la charge maximale de l'atlas est évaluée à 37 tonnes. donc on et au delà des capacités d'emport pour du vab mk2, en terme de poids. donc si l'on veux embarqué 3 VAB dans un avion faut en voir un autre d'assez proche comme l'antonov 70 par exemple, est c'est mensuration sont un peu plus généreuse. L'atlas : 17,71 m de long, 4 m de large et 3,85 m de haut pour un volume de 340 m3 L'Anton : 19,10 m de long, 4 m de large et 4,10 m de haut pour un volume de 313,24 m3. Par contre, si quelqu'un peu m'expliqué comment l'antonov peu avoir moins de volume que l'atlas, en ayant des mensurations supérieur a celui si. Il y a quelque chose qui m’échappe. Oo!