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Dac O Dac

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Messages posté(e)s par Dac O Dac

  1. Le 10/07/2020 à 17:07, g4lly a dit :

    Je sens que tu vas pas rester longtemps ...

    Ah....  un tenant du pasdamalgam.   C'est respectable, et tellement dans l'air du temps. Le problème c'est que ca tue de plus en plus souvent.

    Le 11/07/2020 à 16:26, g4lly a dit :

    parce que Dac O dac est un escroc ... qui t'explique sur l'autre fil que la CNAV paie la retraite de 15 000 000 d'algérien plus que centenaire ...

    Et ce genre de troll puant on en a pas besoin ici ...

    donc tu va me permettre de te prier d'aller te faire foutre , c'est pas volé.

    Et si un modo n'avait pas supprimé mes sources ont aurait pu en discuter.  J'ai visiblement fait une erreur de saisie, c'est évident.  Me traiter pour autant d'escroc et de troll puant.....   

    • Confus 2
  2. Il y a 7 heures, herciv a dit :

    Et ça met sur la frontière orientale de l'Europe une pression guerrière qu'on ne peut pas ignorer.

    L'affrontement nord sud est inévitable. Plus exactement entre les tenants d'un islamisme dur et l'occident.

    On s'en rapproche.  Il aura lieu soit via conflit armé, soit par affrontements dans les cités d'europe.  Le premier entraînant mécaniquement le second.

    • Haha (+1) 2
  3. Le 04/06/2020 à 12:07, DEFA550 a dit :

    l'écart entre le plus léger et le plus lourd peut dépasser la centaine de kg

    Ca me semble beaucoup.  Ou alors ce sont des appareils a des standards différents.

     

    Le 04/06/2020 à 13:32, FATac a dit :

    Même les pièces métalliques usinées dans la masse peuvent connaître des variations de dimension et de masse liées aux conditions de l'usinage (état d'usure des outils de coupe, variations de température (donc dilatation ou contraction), tolérances au positionnement des bruts, etc.). C'est minime, c'est vrai.

    Oui, mais il n'y a aucune raison qu'un appareil ne recoive que des pièces en tolérance haute de masse et un autre que des pièces en tolérance basse;  En plus ces pièces ont toutes un lead time de production différent, donc le train a peut être été forgé 2.5 ans avant montage et un vérin de gouverne usiné 2 mois avant (ce qui "lisse" les effets, faibles, d'écart de température).

    Pour avoir un peu bossé chez DA, et eu des plans entre les mains, je peux garantir que les tolérances d'usinage sont DRASTIQUES.  on va régulièrement chercher quelques centièmes de mm.

    • Merci (+1) 1
  4. Le 26/04/2020 à 20:21, ARPA a dit :

    Page 38, l'opération BANCO qui simule un raid véritable des FAS mobilise la quasi-totalité des têtes nucléaires. Un véritable raid, ce serait donc une frappe d'au moins une trentaine d'ASMP.

    Je suppose qu'on en garderait quelque uns au cas ou....   quelques ASMPA et peut être quelques M51, histoire qu'un tiers mal intentionné ne profite pas qu'on soit à poil.

    • Upvote (+1) 2
  5. Il y a 11 heures, Rufus Shinra a dit :

    De ce que j'ai compris, oui, il y a des dingues à ce niveau, genre le type qui a pondu l'entrée d'air du Rafale, qui est d'une complexité et d'une simplicité dingue d'après les commentaires que j'ai lu ici, et qui n'aurait pas vraiment pu être imaginée par l'informatique classique.

    L'informatique n'invente rien (à part des morceaux de musiques que mon fils faisait aussi bien à 12 ans).

    Elle permet d'optimiser, de valider ou invalider des hypothèses, de simuler.  Au départ il y a toujours (et pour encore longtemps) des intuitions ou réflexions d'hommes. Et c'est heureux.

    • Upvote (+1) 1
  6. Le 16/05/2020 à 09:34, Phacochère a dit :

    Avianews / Changement de cap en Inde, vers le tout Tejas ! 

    http://psk.blog.24heures.ch/

    "La nouvelle va jeter un coup de froid aux avionneurs étrangers en course pour fournir de nouveaux avions à l’Indian Air Force (IAF). Le premier Ministre Modi vient lancer un appel à l’autosuffisance et prévoit d’acquérir un grand nombre d’avions HAL Tejas."

     

    C'est bon pour le Rafale ça.  Car le Tejas ne sera jamais qu'un remplaçant un peu plus luxueux du chasseur de défense de zone Mig21.

    Et le Tejas mk2 semble encore dans les limbes. Et avec le temps indien, on a le temps de le voir venir.

    Il vont être assez contraint a reprendre du Rafale. 72? 108? plus?

  7. Le 10/05/2020 à 10:12, ARMEN56 a dit :

    Qu'ils reniflent donc ........sais pas si on peut leurrer leur truffe , à condition de savoir ce qu'il veulent "truffer" et si "truffer" est leur intention.

    Sur cette vidéo on voit mieux les barres arrières

     

    Put*in les cons !!!!

     

    ils ont oublié le sac poubelle autour de la pompe hélice.....

  8. il y a 51 minutes, Delbareth a dit :

    Mais quand l'avion monte, son poids n'a pas disparu pour autant.

    Donc à moins de monter à la verticale (la portance du Rafale posé tout droit doit pas être terrible), toute portance qui amoindrie la résultante (poids - portance) est la bienvenue.

    Enfin... c'est comme ça que je comprend la remarque de Pic.

    Plus tu vas à la verticale moins tu as besoin de portance.  Rafale ou pas Rafale.

    il y a 15 minutes, Gaspardm a dit :

    Mais quand l'avion manœuvre sous 9g la portance génère une force 9 fois supérieure à celle du poids de l'avion donc bien supérieur à celle fournie par les moteurs. Quant tu prends de l'incidence ton aile peut générer une poussé vertical bien supérieur à celle de tes moteurs. Il est ainsi beaucoup plus rentable de transformer l'énergie du moteur en portance en  métant les avions en mouvement plutôt que d'utiliser directement la poussé des moteurs. C'est pourquoi, que depuis le début de l'aviation on a réussi à faire voler des avions et à leurs faire prendre de l'altitude avec des rapports poussé / poids  très très inférieur à 1.

    Un Rafale si il se met directement en chandelle après le décollage va monter beaucoup moins vite. D'ailleurs passé une certaine altitude sa poussé sera inférieur à son poids et il va finir par retomber.

    encore une fois, plus tu t'approches de la verticale moins tu as besoins d'incidence pour générer de la portance.

  9. il y a 32 minutes, herciv a dit :

    Les retards engendrés du Block 4 ont commencé en 2019.

    Est ce qu'il y a quelque chose dans les délais avec cette bouse ?

  10. il y a 39 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

    La portance c'est une force avec une composante dirigée vers le haut (sauf si on fait des acrobaties :biggrin:) c'est tout à fait comparable à la poussée qui a une composante horizontale et une composante verticale qui se combine avec la composante verticale de la portance pour accroître l'altitude. 

    La portance s'oppose au poids de l'avion. Point.

    Ce qui s'oppose à la poussée, c'est la traînée. Et la traînée dépend de la portance (imposée) et des qualités aero de ta cellule (variable selon le doigté de l'avionneur).  C'est, dans l'exercice du taux de montée, là ou brille Dassault (et bien entendu SAFRAN).

    La généreuse portance intervient dans la capacité d'emport, et de décollage/atterrissage court.

     

    Enfin, il me semble.  Face à toi, expert, je me fais humble.

     

    • Upvote (+1) 1
  11. Il y a 19 heures, Picdelamirand-oil a dit :

    Eh oui pour grimper il n'y a pas que la poussée, il y a aussi le portance, et le Rafale il a de la portance à revendre.

    Plutôt la finesse aérodynamique que la portance qui compte ici, non?

    300m/s en montée, c'est en config Air Air, donc assez léger.

  12.  

    Le 07/05/2020 à 12:25, Rufus Shinra a dit :

    Cette mouette, mais cette mouette... Où est-ce que je peux trouver une vidéo avec juste ça ?

    unknown.png

    poulet roti express?

    Ca serait bien la seule spécialité du SH18.

  13. Il y a 4 heures, pascal a dit :

    Je ne sais pas ce que tu entend par système d'arme exactemen

    Je n'ai pas été assez précis.

    Je parlais de l'avionique et du système de contre mesure.

  14. il y a une heure, Oxcart a dit :

    Oui, nous l'avons.

    Ne pas oublier que cet avion a activement participé à la guerre du Kosovo, à Harmattan en Libye, et à Chammal. Je pense qu'il n'a plus de preuves à apporter quant-à son efficacité.

    Oui.  Mais ca commence a dater.  Et à part le Kosovo, l'opposition n'est pas bien forte (ca aurait pu changer sur Chammal si les syriens avaient eu la mauvaise idée de s'en mêler... mais là on entrait dans un autre conflit).

    Le système de guerre électronique du D ne sera pas non plus upgradé.  D'où sa possible limitation aux théâtres secondaires, un peu comme le F1CT l'a été en son temps.

    Je ne dis pas que c'est mal.  C'est juste une limitation.  Et pour ces missions là, 2 pax ça me semble bien riche.  C'et donc une solution bouche trous.

    il y a 40 minutes, FATac a dit :

    si le choix doctrinal du 2000D était bon dans les années 1990, cette qualité ne s'est pas nécessairement totalement évaporée depuis.

    pas totalement. Surement en partie. 

    il y a 20 minutes, pascal a dit :

    Avec le RMV le 2000 change quand même de braquet

    au niveau des emports, du canon.  Le système d'arme pas.

  15. Le 30/04/2020 à 13:10, FATac a dit :

    Soit on vise un engagement Air-Air, soit on reste full mud

    Vu notre flotte limitée, avoir un avion aussi limité me semble dommage.  A t on les moyens de les faire accompagner en toute occasion où ils pourraient rencontrer une opposition air air crédible?

    Et en terme de capacité air air minimale, je n'imaginais bien entendu pas un RBE2, mais un RC400, un Grifo mécanique...

    Je vois cet avion quasi condamné au théâtre africain.  Cela dit, ca permet de dégager des Rafale pour des cieux moins cléments.

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