Schnokleu
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Il y a 2 heures, Aldo a dit :
Se prémunir semble compliqué. Par contre il est possible qu'en pareil cas les Ukr répondent par des bombes sales..
Est ce la raison pour laquelle les russes s'intéressent tant aux centrales nucléaires ukrainiennes? En peut être tout particulièrement à celle de Tchernobyl qui pourrait ne pas manquer de matériaux pour ce faire ?
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Le 11/04/2022 à 23:40, g4lly a dit :
Vu la manière dont sont employés les char - du moins ce qu'on voit en vidéo - ... il va être difficile de faire des Retex ... souvent c'est du grand n'importe quoi.
Serait ce un souci en terme de stratégie d'emploi, ou des équipages mal formés? Depuis Berlin 1945 (et peut être un peu avant), les russes devraient savoir que du char en ville, c'est plus que risqué.
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il y a 1 minute, KPLX a dit :
C'est intéressant. Ça veut dire que VP ne dispose pas à ce jour d'éléments factuels suffisants dont il a besoin pour appuyer sa rhétorique. J'en conclus personnellement:
1/ Les objectifs minimaux de "l'opération spéciale" fixés par VP sont loin d'être "visiblement" atteints de son point de vue. Donc pas de victoire.
2/ Malgré la propagande massive, VP doit tenir compte d'une opinion publique russe, ce dont il se défend depuis toujours. Donc on en reste à l'opération spéciale.
3/ Il ne peut se permettre une agression directe de l'OTAN malgré la posture agressive de la Russie sur le sujet (Finlande, Suède, Pologne, Bulgarie, pays Baltes...). Ce que l'on savait déjà rationnellement, mais depuis le 24 février le rationnel de VP semble avoir pris un chemin différent du nôtre. Donc profil bas sur le sujet.
Vladimir doit aussi tirer quelques conséquences de l'efficacité réelle de son armée et de la stratégie employée.
De toute évidence on est loin de ce que certains imaginaient il y a quelques décennies avec le rush de la trouée de Fulda. L'armée russe montre des faiblesses que son chef, qui est tout sauf un idiot, a bien détectées.
On ne peut que se réjouir qu'il adopte un discours qu'on pourrait qualifié de posé vu les circonstances.
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il y a une heure, cracou a dit :
« Le stock de munitions à guidage de précision de la Russie a probablement été fortement épuisé »
Et vu qu'il semble utiliser une part substantielle de composants non russes, reconstituer ce stock ne sera pas forcément très facile.
Mais on n'a pas beaucoup de leçon à donner, quand nous devions (et devons peut être encore) taper dans le stock américain de corps de bombes et de kits de guidage pour faire la guerre à des pick up et des soldats en sandales.
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Le 06/05/2022 à 09:06, Alberas a dit :
De toute façon, la crise de l'Ukraine montre bien auprès de qui vont se réfugier les pays européens . De m^me qu'il faut pas aller chercher longtemps les raisons du choix du F35 par les finlandais. Les rêves d'européistes de certains deviendront des cauchemars.
C'est bien dommage.
Economiquement, techniquement et démographiquement l'Europe a largement de quoi être un géant. Mais tant que nous raisonnerons en vassaux des USA, et en petit boutiquier de nos petits pays, on n'y arrivera pas.
Il va falloir faire les états unis d'Europe, et laisser tomber cette règle de l'unanimité qui paralyse l'UE actuelle.
L'évolution allemande sur le SCAF sera intéressante à suivre, car il faudra bien qu'ils se positionnent une bonne fois, et nous aussi.
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Je n'ai pas forcément trouvé le bon sujet pour poster cela, car pas spécifique à l'Europe.
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Un problème de riche pour l'USAF :
"La question peut paraître futile et pourtant au sein l’US Air Force elle est sur toutes les lèvres. A l’origine le nouveau F-15EX devait venir remplacer les plus anciens F-15C/D et fournir un appuis en termes de puissance pour combler le faible nombre de F-22 « Raptor ». Mais voici que l’USAF a décidé de réduire sa commande pour cet avion.
A l’origine il est était prévu d’acheter au moins 144 Boeing F-15EX « Eagle II ». Or, aux dernières nouvelles le nombre devrait atteindre à peine les 80 machines. Le chiffre de 80 F-15EX ne permet tout simplement pas le remplacement des F-15C/D. Alors que faire ? Une idée semble germer au sein des têtes pensantes de l’USAF en utilisant l'Eagle II en tant que flotte plus spécialisée. Autrement dit, l’utilisation de certaines armes à longue portée à partir du F-15EX par exemple."
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2022/05/05/usaf -que-faire-du-f-15ex- eagle-ii - -872986.html
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Il y a 7 heures, Scarabé a dit :
Puis ils on decider d'étaler les rechargement et de supprimer le dernier ATM prévu en 2035
C'est peut être un retour d'expérience qui a fait qu'on a pu espacer les rechargements? Le fonctionnement d'un K15 en SNLE et celui sur un PAN n'a pas grand chose à voir. Faible puissance dans un cas (pour limiter les bruits hydro et les bruits des pompes de circulation dans le premier cas) et usage régulier en haut de la plage de fonctionnement pour l'autre (vitesse + et vapeur pour le catapultage).
Y a peut être eu des bonnes suprises.
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Il y a 2 heures, DEFA550 a dit :
Le Paveway III a un système de guidage et de pilotage plus fin (proportionnel), alors que le Paveway II est très binaire (on/off) avec les gouvernes soit au neutre soit braquées au maximum. Ca influe directement sur le domaine de tir, la portée et la précision.
et peut être le prix du kit?
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« Pour Airbus, l’avenir s’annonce radieux, comme un ciel clair après l’orage »
Mercredi 4 mai, Airbus a annoncé des résultats financiers record et un accroissement spectaculaire de sa production d’avions. Dans les trois ans qui viennent, le constructeur de Toulouse va augmenter de 50 % la cadence de fabrication de son modèle vedette, l’A320. Elle passera de 50 avions par mois aujourd’hui, contre 45 fin 2021, à 65 en 2023 et 75 en 2024.
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Boeing a perdu la confiance de la Federal Aviation Administration.
Entre les retards accumulés dans les livraisons de 737 MAX, les difficultés à régler les problèmes du 787 et un nouveau report du programme 777X, les conséquences de la défiance de la FAA vis-à-vis de Boeing sont multiples. Ses comptes trimestriels s’en ressentent.
https://www.aerobuzz.fr/industrie/boeing-dans-la-crise-de-la-certification/
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il y a 5 minutes, Scarabé a dit :
Non lors d'un tir tu risque de foutre le feu aux tuyeaux de carburant qui pendouille sur les portiques.
Du coup la position telle que représentée par le Fauteuil de Colbert semble intéressante de ce point de vue. Et a l'avantage de pouvoir battre les 2 côtés de tous les armements. Et c'est en latéral que le navire fait la plus belle cible et est le plus fragile.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Il y a 3 heures, herciv a dit :'en matière d'armement L'Inde ne pourra s'appuyer sur de l'armement US que marginalement.
ne voudra
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Il y a 3 heures, vince24 a dit :
En effet meme si russes ne perdent que 5 chars par jour en moyenne, combien de temps peuvent ils tenir comme ça?
Les russes ont de toute manière plus de réserve en hommes et matériel que le Ukrainiens. S'il faut ils sortiront les T55 des réserves, par ce que lorsqu'ils en seront là, les ukrainiens ca fera longtemps qu'ils n'auront plus rien, y compris les T72 livrés par les pays de l'est de l'UE.
cette notion de perte me rappelle un feed back de la ww2 : les allemands mettaient hors d'état de nuire des chars, mais ne les détruisaient pas forcément à 100% (ceux dont la tourelle n'avait pas volé en l'air n'était pas toujours terminé avEc un 2eme ou 3eme obus y mettant le feu. Du coup les russes ont récupérés un tas d'engins, enlevant la tourelle d'un T34 au châssis bousillé sur une caisse d'un autre à la tourelle éclatée). Or on voit beaucoup d'image d'engins ne semblant pas forcément très abimés. Des 2 côtés.
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il y a 3 minutes, Connorfra a dit :
Et qui vous dit que pousser les russes à la faute pour les transformer en pariat même auprès des chinois n'est pas plus gagnant pour les us que de rester sur du conventionnelle ? C'est sur les ukrainiens seront les grands perdant mais avec leur haine ils sont capable de le faire. Bref si les russes utilisent du nucléaire même tactique ils sont fini diplomatiquement, économiquement en plus de montrer qu'ils sont incapable de battre un pays qui devait être battu en 2 jours sans ADM ect... les russes le savent aussi
Le nucléaire, même tactique, doit rester une arme de non emploi.
Ne poussons pas une nouvelle fois les russes à la faute ! Cette guerre vient des non réponses entêtantes qu'on à faites à Poutine depuis 2007 sur un traité global de paix en Europe (et spécialement le non élargissement de l'OTAN). On voit le résultat. Retenter ce diable de Poutine c'est prendre un gros risque, surtout qu'il est à cran.
Encore une fois les USA sont à la manœuvre, mais loin, très loin de chez eux. Ils vont tirer les marrons du feu, nous on sera dans tous les cas affaiblis économiquement et je n'ai pas envire, en plus de tout cela, de respirer quelques Becquerels venant d'Ukraine.
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Pour l’armée de Terre, l’expérimentation de la mule robotisée « Robopex » au Sahel a été décevante
"Si l’expérimentation « de robots terrestres de cette gamme » a permis de démontrer qu’ils sont « particulièrement adaptés lorsque le fantassin est engagé dans la durée sans pouvoir être accompagné d’un véhicule de combat », il faut pas en avoir besoin sur le terrain… Le « tractage » de ces mules robotisées « par un véhicule de combat ne semble pas être recommandé pour les amener sur la zone d’évolution », admet en effet le ministère des Armées. Qui plus est, poursuit-il, les « contraintes d’un robot électrique nécessitant un moyen dédié pour la recharge sont trop importantes pour permettre un engagement en milieu déstructuré »."
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L'Inde
dans Asie / Océanie
il y a 2 minutes, herciv a dit :Pas d'annonce fracassante hier. Juste un petit bonjour et la confirmation de plain de coopérations.
C'est définitif comme conclusion? entretien terminé? Si c'est ça, c'est pauvre en effet. On est déçu.
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il y a 4 minutes, Métal_Hurlant a dit :
Très dangereux. Je dirais irresponsable.
Utiliser de tels armements pour toucher le pont qui relie la Crimée à la Russie pourrait être traduit par Vladimir par une atteinte à l'intégrité du pays, et à partir de là invoquer une justification à l'usage du nuc tactique peut être imaginée.
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il y a 7 minutes, herciv a dit :
Bataille de char Ukraine/russe. Je ne sais pas qui est qui. A priori le char détruit est Ukrainien
Seuls deux membres d'équipage en sortent.... conducteur et?
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Il y a 14 heures, herciv a dit :
Il n'y a ni meteor ni spear la-dedans.
A force de retarder l'intégration du Meteor, ils vont l'avoir leur AIM260, et ils diront "plus besoin d'intégrer le Meteor".
L'Europe s'est déjà fait avoir avec l'AMRAAM vs ASRAAM, alors continuons. On aime se faire prendre pour des c*ns.
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Il y a 3 heures, prof.566 a dit :
C'est sur mon drive, tu as du faire une demande, espece de jonah j jameson. C'est public, donc je suppose sujet a PI. Mais quant a moi rien de confidentiel.
C'est dans tous les cas un document fort intéressant et précieux. Un grand merci. Du coup, tu publies le lien? (à tout seigneur, tout honneur).
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Report de la date de mise en service de la pépite d'Airbus, l'A321 XLR.
"Airbus se voit imposer d’importantes modifications de design de la part de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (Aesa),"
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Marine Danoise
dans Europe
il y a 14 minutes, Hirondelle a dit :Paradoxe moderne des bateaux occidentaux : une suite de détection aux petits oignons et peu d’effecteurs.
Quand on voit ce qu'est devenu le Moskva, c'est peut être mieux comme ça que l'inverse.
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il y a 2 minutes, FATac a dit :
Si, si, tu le connais. Tu ne connais juste pas son pseudo dans ce cénacle.
Par contre, s'il te l'a envoyé par mail, je ne suis pas certain que c'était pour le voir exposé publiquement ici. Il pourra le confirmer ou l'infirmer lui-même.
OK. J'enlève le lien.
En tous cas c'est une publication de qualité. Et il n'y a pas qu'un seul sujet abordé.
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
dans Europe
Posté(e)
C'est probablement vrai, mais les locaux pourraient aussi faire plus d'efforts par eux mêmes.
Une collègue de travail qui a passé 3 ans en Guadeloupe et 3 ans en Nlle Calédonie me disait qu'une partie significative de la population se contentait bien des minima sociaux et autre RSA, alors que des emplois à pourvoir, il y en a.
La "profitation" est un slogan parfois bien pratique a elle ajouté.