Schnokleu
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Messages posté(e)s par Schnokleu
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il y a 43 minutes, Alexis a dit :
250 chars T-72 de Pologne, ce qui est à la fois beaucoup en soi, et peu par rapport à l'intensité des opérations de guerre.
Quand on pense qu'on va avoir 200 MBT, les allemands à peut prés autant, les britaniques aussi.
Ils sont tous plus performants que des T72, mais quand même, ca fait bien lège.
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Il y a 4 heures, clem200 a dit :
Boeing est moins bien placé avec son 737, ils vont forcément le renouveller avant et il faudra réagir
Airbus est moins pressé, et du coup ca leur permettra d'ajuster la réponse.
Boeing s'est mis dans une sacrée merde. C'est un pari à plusieurs dizaine de milliards qui, s'il est perdant, pourrait les faire quasi disparaitre.
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il y a une heure, capmat a dit :
Je vais tout a fait dans le sens de Jean Luc si il prévoit d'habiter himself le lanceur intergalactique.
Je suis prêt à contribuer de ma poche alors.
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Il y a 2 heures, DEFA550 a dit :
Remplacer une dérive, un empennage canard ou une demi-voilure, ça se fait très bien. Il y a du stock, il suffit de virer ce qui est cassé, d'ouvrir une caisse et d'installer le truc neuf. Quelque heures de taf, tout au plus.
Faudra quand même s'assurer que ca n'a pas tiré sur le pied de dérive par exemple et faussé un ou plusieurs cadres en dessous.
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Airbus est en train d’amasser un pactole de 10 milliards d’euros pour anticiper de nouvelles crises et se préparer à lancer un nouveau programme
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Le 21/05/2022 à 14:08, xav a dit :
Haha
Il y a un aperçu de la tourelle (la vraie, pas la maquette) dans notre reportage sur la mise à flot du BRF (voir le thread en question).... on espère avoir le feu pour la diffusion du reportage RapidFire la semaine prochaine...Tu fais des articles et tu dois parfois attendre le feu vert pour le diffuser? (peut être après avoir visionné ce qu'il y a dedans?) j'ignorais.
Impatient de voir ça.
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Il y a 1 heure, Jarod a dit :
C’est vrai que le Neuron a une dérive :)
J'ai écrit "un nouveau pas...."
N'avoir que 300 messages à son compteur ne fait pas forcément de toi une triple buse en aéronautique.
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Il y a 18 heures, hadriel a dit :
Pour rire un coup:
Vu qu'il prétend que les dettes des états ne se remboursent jamais, pourquoi pas la creuser encore un peu plus pour, en 3 ans quand même ! , faire un lanceur habité.
Sacré lui.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Il y a 2 heures, pascal a dit :Finalement, positivons, il vole bien avec une dérive raccourcie ce zinc ...
Un nouveau pas pour Dassault, un peu à l'insu de son plein grès, vers l'avions sans dérive...
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The F-22 Is Finally Getting Some Much Needed Upgrades
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il y a 1 minute, Fusilier a dit :
Il te faut transformer une des brigades médianes en brigade méca mixte (méca / moto) avec un bataillon de chars (par transformation d'un régiment de cav...) par exemple...
Serait ce compliqué?
Bon après je ne suis pas expert comme certains ici. Peut être que l'âge du char lourd est passé (mais alors pourquoi un futur MBT lourds Franco Allemand?). Les retex de l'Ukraine doivent être scrutés à la louche sur ce sujet comme bien d'autres.
Pb de doctrine d'emploi russe (et ukrainienne)? Matériel dépassé par les engins de plus en plus nombreux et facile d'emploi en face ?
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Le Roland c'est quidage radar semi actif ?
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Le 22/05/2022 à 20:13, pascal a dit :
Ca met surtout en exergue la méconnaissance absolue qu'ont les Allemands du potentiel soviétique
Ca c'est certain. a l'été 1941 la Wehrmacht a déjà détruit autant de divisions russes que ce que les renseignements allemand imaginaient dans toute l'armée, et ils se battaient encore et toujours, faisant dire à AH qui s'il avait su il n'aurait pas lancé cette attaque (ou plus tard).
J'y vois un parallèle avec la situation russe en Ukraine : manque de connaissance du réel potentiel ennemi.
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Il y a 13 heures, gustave a dit :
Au détriment de quoi? Car c'est bien le choix qui compte... En plus de la RH, pas facile à trouver...
Si les budgets militaires augmentent ca n'est pas au détriment, mais en plus de.
Pour les RH, oui ca peut être un problème. J'imaginais revenir à 3 régiments complets de 80 engins, donc 240 + petit volant de réserve = mes 270 ou 280. 2 de ces 3 régiments pourraient d'être 100% d'active, prêt à un déploiement immédiat ou presque, et le 3eme avec peut être juste le chef de char engagé, et les 2 autres pax qui seraient des réservistes. Ce 3eme régiment demandant peut être quelques petites semaines de préparation avant un éventuel déploiement.
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Il y a 13 heures, Fusilier a dit :
Tu sais quand il font la protection des sorties des SNLE ou du GAN, "c'est la guerre..." Tu crois qu'ils ont le choix de la classe touriste?
Probablement, mais sont ce des missions qui demandent d'aller aux limites en profondeur et vitesse? Je ne le pense pas. Sauf peut être le bruit donc la peut être la vitesse? (histoire de faire beaucoup plus de bruit que le SNLE qu'on va ainsi contribuer à rendre encore plus discret)
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à l’instant, Fusilier a dit :
Forcement, avec le retard des remplaçants (en années...) on tire au max, ça ne veut pas dire que c'est sain, surtout que l'on les fait tourner en double équipage...
Saphir désarmé en 2019, admis au service 84, Le Rubis théoriquement cette année (2022) mise en service 83; les 4 autres ça va de 87 à 93 pour la mise en service...
J'imagine que ce sont des machines très très surveillées et auscultées. Peut être que pour les faire durer plus on "économise" les coques en limitant les immersions trop profondes? Peut être idem en terme de vitesse maxi, réservées pour les 2 a des conditions de temps de guerre.
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Il y a 3 heures, Patrick a dit :
Nombre de caisses ont purement et simplement été cannibalisées par manque de pièces et ne seront pas remises en état.
Des pièces détachées sont fabriquées pour le Leclerc. Je connais un fournisseur de pièces pour la suspension.
Je crois qu'une grosse difficulté c'est la turbine qui gave le moteur hyperbar.
200 c'est un chiffre un peu arbitraire (et bien faible), pas forcément lié à ce qui est dispo en pièces.
Perso je verrais bien une décision de remonter le nombre à valoriser à 270 ou 280, histoire d'avoir 3 régiments de 80 dispo.
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Il y a 7 heures, Fusilier a dit :
34 ans, ça commence à faire pour un sous-marin...
Les Rubis français sont au delà de ca. mis en service en 1983 il me semble.
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Il y a 9 heures, pascal a dit :
L'armée rouge est intégralement reconstituée deux fois en juillet et en novembre 1941
Ce qui met encore plus en exergue la performance de l'armée allemande.
Il y a 4 heures, Rob1 a dit :- les Américains, pourtant gagnants eux aussi, qui sont peut-être la meilleure armée tactiquement sur le front Ouest, deux ans après la veste de Kasserine... Je me souviens aussi qu'un forumeur m'avait dit que les enseignements de leur premier combat urbain (Brest) étaient mis en oeuvre à peine deux mois plus tard à Aachen (Aix-la-Chapelle) par une armée différente.
A propos des américains ont peu citer les enseignements tirés vite et bien de leurs premières batailles dans le pacifique : lutte contre les avaries de combats sur les navires par exemple.
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Il y a 16 heures, g4lly a dit :
A ma connaissance la seule partie du F-22 qui est en partie refroidie par le carburant c'est la zone autour des réacteur. Et le carburant passant par là est celui qui fini juste après dans la chambre de combustion.
Pour le reste ce n'est effectivement pas la peau qui est "refroidi" mais les accessoires produisant le plus de chaleur.
Pour faire simple au lieu de produire localement un chaleur intense, comme l'évent à l'arriere du cockpit du rafale, sur F-22 et F-35 on dillue la chaleur dans le kero ... qui alors diffuse moins fort mais sur une plus grande surface. Comme c'est le contrste global l'ennemi ... on est sensé etre moins identifiable avec la seconde stratégie.
D'autant plus que pendant les phase ou la discrétion IR n'est pas primordiale on peut refroidir le kero grâce à des échangeur air-kero masqué au niveau des entrée d'air.
Le refroidissement de l'électronique du Rafale ... derrière cockpit. Pas très discret.
Les évents en question.
On voit les events de sortie de l'air chaud. L'air froid est prélevé ou? entrée d'air? Petit ouïe au niveau du séparateur de couche limite?
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Il y a 2 heures, collectionneur a dit :
@Schnokleu On ne voit vraiment rien sur cet extrait
Désolé, je ne suis pas le cadreur
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il y a une heure, iborg a dit :
Pour revenir au F-35, quelqu’un a posté sur Reddit une vidéo d’un exemplaire au roulage, prise à la caméra thermique.
Il semble que les mesures de réduction de la signature thermique soient assez efficaces.S'il est plein de carburant, celui ci peut faire écran au IR je pense.
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il y a 28 minutes, Akhilleus a dit :
LOL
(traité tellement de fois que je ne vais pas prendre la peine)
LOL aussi.
Surtout à cette époque, qui tient Moscou paralyse la Russie car tout le trafic ferroviaire y passe. Et ca n'a été loin d'être le cas.
Mais bon on n'est pas et ne sera pas d'accord.
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il y a 17 minutes, DEFA550 a dit :
Mais comme l'air est moins dense tu traîne moins donc tu peux aller plus vite au lieu d'augmenter significativement ton AoA pour augmenter ta portance.
Oui. on dit globalement la même chose.
Guerre Russie-Ukraine 2022+ : considérations géopolitiques et économiques
dans Politique etrangère / Relations internationales
Posté(e) · Modifié par Schnokleu
https://www.thetimes.co.uk/article/russian-diplomat-boris-bondarev-resigns-over-criminal-war-in-ukraine-f9t6cr9ht
https://www.standard.co.uk/news/world/russian-diplomat-to-united-nations-resigns-put-ukraine-war-boris-bondarev-b1001823.html