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Messages posté(e)s par xav
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16 hours ago, HK said:
Merci @xav. Ce mobilier civil (fauteuils et tabourets visibles à 3m50s) en passerelle c’est normal? J’ai du mal à imaginer en mer avec du roulis…
Je me suis posé la même question et du coup j'ai posé la question :)
Malheureusement, oui, c'est "normal". En tout cas cela va rester... on m'a expliqué que SOCARENAM était un chantier surtout civil... et aussi que les POM ne sont pas des bâtiments de premier rang donc ce type de mobilier (en bois ou faux bois et non fixé au "sol" c'est "normal"... idem sur les PAG, BASM et BSAOM)- 1
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Enjoy
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Je suis passé chez MARTAC le mois dernier:
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Interview avec le RADM Pyle, qui est un peut le Malbruno (plans / programmes) US, mais uniquement pour les bâtiments de surface:
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Arrivée de la frégate multi-missions Auvergne à Brest
➡️ Vice-amiral d'escadre Olivier Lebas
➡️ Contre-amiral Xavier Royer de Véricourt
➡️ Capitaine de vaisseau Franck Auffret- 3
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- C’est un message populaire.
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JCG MQ-9B SeaGuardian MALE UAV started operations
Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) International Fleet Review
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Part 2 de notre couverture à bord du Ford, avec les propos du CO
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2 hours ago, pascal said:
Un détail très étonnant @xav les opérateurs catapultes (les zommenvert qui contrôlent les réglages - notamment par rapport à la masse à lancer - juste avant le lancement) ne sont plus en casemate de protection à ras le pont comme sur les derniers Nimitz ou le Grand Charles mais sont revenus sur le pont d'envol assis les jambes dans le trou d'homme sur le revers de la trappe duquel se trouvent les indicateurs relatifs à la catapulte. On se croirait revenu sur les Forrestal ou les Kitty Hawk
Voir à 5'51"
Des infos sur ce revirement ?
Perso non pas de détails mais je crois qu'il reste, en plus de ces "trous" ou trappes (utilisés également pour le ravitaillement en kérozene, moteur tournant) au moins une casemate... je me renseigne
A propos des "in deck fuelling stations":- 1
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J'y étais aussi :) (avec Nicolas de Ouest France qui est trés sympas, et une équipe TF1 également)
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Future Dutch Submarine: Saab C71 Submarine (based on A26)
Interview with Saab and Damen on their proposal for the Walrus-class submarine replacement program. The Swedish shipbuilder is proposing the C71 submarine which is based on the future A26 Blekinge-class (two of which are under production for the Royal Swedish Navy).- 1
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10 hours ago, Patrick said:
Sinon Xav je ne t'ai jamais dit mais tes goûts en matière de musique électronique servant de fond sonore à tes vidéos sont tout à fait excellents.
Merci mais c'est surtout les cameramans / monteurs qu'il faut remercier
Future Dutch Submarine: TKMS Type 212CD E
Interview with ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) on their proposal for the Walrus-class submarine replacement program. The German shipbuilder is proposing a submarine based on the future Type 212CD (already ordered by the German Navy and Royal Norwegian Navy). -
Future Dutch Submarine: Naval Group's Conventional Barracuda
Interview with Naval Group on their proposal for the Walrus-class submarine replacement program. The French shipbuilder is proposing a conventional submarine based on the Barracuda type nuclear-powered submarine (in service with the French Navy and known as Suffren-class).- 2
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On 11/17/2022 at 8:07 PM, HK said:
Je suis en train de vérifier coté "étatique" France... Et j'ai utilisé le "conditionnel" car rien n'est encore décidé. Seulement, oui, on ma dit lors de ce salon que
1- ça coute plus cher (d'intégrer du Rapidfire au design du MCM vessel)
2- La France se serait engagée auprès des partenaires à ne changer, ni design, ni configuration- 1
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Mon interview avec le chef de la DMO (DGA locale):
- Future submarines (où il précise que ce qu'il attend des futures sous marins c'est Seabed Warfare et Brownwater operations)
- ASWF frigates
- rMCM
- Impact of war in Ukraine- 2
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Couverture de la mise à flot de la 1ere FDI
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Présentation de la FREMM DA (Défense Aérienne) Lorraine, la 8eme et dernière des frégates FREMM construites par Naval Group pour la Marine Nationale.
Interviews du commandant de la Lorraine, le capitaine de vaisseau Auffret, et du directeur des programmes chez Naval Group, Olivier de la Bourdonnaye, alors que la frégate quittait définitivement le chantier de Lorient pour rejoindre la base navale de Toulon.
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Aboard Air Defense FREMM LORRAINE
(une video en FR avec itw du commandant suivra la semaine prochaine)Brief presentation of the FREMM DA (Air Defense) LORRAINE (D657), the 8th and final FREMM Frigate built by Naval Group for the French Navy (Marine Nationale).
Naval News had the rare chance to embark on LORRAINE as the vessel departed the Naval Group shipyard in Lorient for the last time. The frigate will be formally delivered to the French Navy in mid-November 2022. At the shipyard, construction is ongoing for two Gowind corvettes for the UAE Navy as well as FDI frigates for France and Greece.
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Merci pour vos retours à tous :)
Mais vu les avis contradictoires j'ai contacté NG et la MN pour avoir une réponse définitive (que je ne manquerais pas de partarger ici)- 4
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EuroNaval 2022
dans Evénements
Notre vidéo "Day 4" viens d'etre publiée... Au programme: couverture du stand du MINARM
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Un détail que j'ai oublié de demander sur place:
A quoi correspond la passerelle #3 ?
En #1 c'est bien la navigation et en #2 la passerelle avia (FLYCO) ?- 1
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Chose promise chose due
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EuroNaval 2022
dans Evénements
Euronaval 2022 - Day 3:
Day 3 at Euronaval 2022 in Paris. In this video we start with naval aviation (covering General Atomics' EMALS and MQ-9B SeaGuardian followed by Schiebel's future S-300 CAMCOPTER). We then cover the thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) booth. We end with Alseamar's Seaexplorer glider and its new ASW payload.
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Actualités des Patrouilleurs et des BSA en Metropole et OM
dans Europe
Posté(e)
Le meme sujet "in english" avec quelques vues inédites: