jean-françois
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Messages posté(e)s par jean-françois
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Une idée :
est-ce qu'il ne serait pas intéressant de construire juste des tourelles pour remplacer celles d'un régiment de Leclerc ( et de garder celles de 120 en réserve ) ?
Cela permettrait d'avoir un régiment de VCI lourd pouvant reprendre sa fonction en cas de crise grave.
( De toute façon, comme on n'a pas d'argent ...... )
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Et allez, encore un bateau pirate coulé par la Royale
Par contre, le Tonnerre qui coule un navire ??? On nous aurait installé dessus des canons en douce ?
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Au deuxième plan, à priori un Panzer IV Aus F2
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Une sonde bouchée, oui. Toutes, t'es dans le m...e
Après, entre faire voler l'avion ou le bloquer au sol, il faut faire le calcul.
D'ailleurs, en ce moment, les compagnies et les pilotes commencent à se plaindre. Certains pensent qu'ils pourraient voler et demandent à ce que l'interdiction soit levée.
A suivre.....
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il doit bien être possible de le mettre un controle de sécurité quelconque sur le dos et de les bloquer avec cela.
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Ne serait que si l'avion s'use plus vite.
Si la durée de vie des moteurs est divisée par deux ou trois, les compagnies ne vont pas faire voler des avions qui vont leur bouffer tous leurs bénéfices ( déjà souvent pas bien gros ).
Leur position la plus logique est d'attendre.
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Quelqu'un sait si cette "peinture" sera mise également sur les FREMM ?
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Je trouve cette information plutôt inquiétante pour le F22.
Est-ce que cela sera pas le signe ( ou l'aveu ) que les F22 ont du mal à détecter certains avions discrets ( au hasard un avion français dont la première lettre est R qui a rencontré récemment le F22 ;) ) sans augmentation des émissions radar et donc baisse de la discrétion ?
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Perso, je peux faire de la relecture / correction.
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les bateaux ont été bloqués 8 ans ( mais les équipes ont tourné et , en dehors des périodes de combats, ont pu se balader un peu )
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Désolé, mais le problème du PA2 n'a jamais été un problème d'argent.
L'état est TOUJOURS capable de trouver de l'argent quand il s'agit de traiter une priorité.
Le problème est le suivant :
Ce sont les politiciens qui définissent une stratégie et une ambition pour notre pays et de cela découle des objectifs et des moyens à mettre en place.
De Gaule a eu cette vision pour la bombe atomique française, probablement aussi pour les Clemenceau et Foch ( je le suppose vu les dates ). Il a donc décidé de mettre les moyens en face de l'ambition et de sa vision de la place que devait occuper la France.
Aujourd'hui, nos hommes politiques sont de ( mauvais ) gestionnaires sans aucune vision à long terme pour notre pays au-delà de la prochaine élection.
Le livre blanc en est le meilleur exemple, car il traite la défense de la mauvaise façon ( argent ---> moyen --> ambition ) et non de manière à répondre à une décision stratégique ( ambition --> moyen --> argent ).
Donc, il ne faut pas rêver : le PA2 ne se fera pas en 2011 et après et le CdG sera probablement le dernier PA français.
Après, ces histoires de mini-Pa basé sur un BPC, vous pouvez faire toutes les spéculations et délires que vous voulez sur ce sujet, mais ça ne se fera JAMAIS.
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une petite erreur de compréhension, à priori.
il n'est pas dit dans l'article que les USA vont boycotter le super Tucano, mais qu'ils ne fourniront plus certains composants du Super Tucano, ce qui de facto forcerait l'arrêt de sa fabrication jusqu'à ce qu'une solution de contournement soit mise en place.
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Dans le cas brésilien il y a l'exemple de l'avion AMX, qui a permis à Embraer de faire un saut technologique dans les années 80 et leur permet d'être actuellement le 3e fabricant mondial d'avion civil.
Donc ça peut être utile, mais c'est évident qu'il ne faut pas fantasmer cela et s'imaginer que c'est une solution miracle
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Et puis il s'agit d'un proto, pas d'un modèle de série.
Je suis certain qu'on pouvait voir les aubes des réacteurs du Rafale A ( si quelqu'un a une photo )
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Simple, même cause, même punition .....
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sur le site "achtung Panzer", ils disent que les preuves montraient plutôt un impact d'une bombe.
je mets le lien direct vers la page de Wittman :
http://www.achtungpanzer.com/gen3.htm
edit : bon, en lisant le lien jusqu'au bout, ça serait effectivement des Firefly qui auraient eu le tigre :-[
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il me semble avoir vu que son char aurait plutôt été détruit par un jabo ( Typhon probablement ).
A propos du carton sur les anglais, c'était a Villers Bocage
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il me semble que le F1 sont à moitié désossés ( moteur par exemple ).
je ne pense pas qu'ils peuvent réactivés très rapidement
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les 4 super frelon en ligne, c'est vraiment se moquer du monde quand on sait qu'ils ont été régulièrement indisponibles l'année dernière et ont du être remplacé par d'autres hélicos.
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Personnellement, je me pose l'intérêt de cette discussion.
Déjà, elle est parti en HS total par rapport au sujet d'origine ( qui déjà était moyen ).
Par contre maintenant, c'est tout et n'importe quoi avec le grand retour de la propagande de Stratège.
Et puis de toute façon, il ne faut pas oublier une chose :
Même si demain 30 000 ou 50 000 personnes du MinDef "inutiles" sont virées, il faut être d'un optimisme imbécile pour croire que les économies faites seront réinjectées dans la Défense.
Toutes les économies faites dans le futur ( livre blanc ) partiront ailleurs et les militaires ne verront jamais la couleur de cet argent, ou au mieux quelques miettes.
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Je connaissais une variante se passant en France....
Bon, ça détend toujours
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exact, T34 avec un canon de 57.
Une centaine d'exemplaire produit d'après mes infos
La France va vendre 120 chars Leclerc (ou 80?) pris sur la dotation de l'Armée
dans Europe
Posté(e)
Non, ici vous parlez d'utiliser tout ou partie des Leclerc que le MinDef veut vendre pour les transformer un VCI.
Moi, je propose de transformer à la demande une partie des Leclerc que l'on garde.
En résumé, on aurait à tout moment un parc de 180 Leclercs 120 et 60 Leclerc CTA40, ces 60 Leclerc pouvant rapidement être rééquipés en tourelle de 120.