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Messages posté(e)s par P4

  1. Alors que les estimations de prix s'envolent outre-Manche pour les deux porte-avions CVF, on s'interroge en France sur le sens d'une coopération. Des chiffres de 3,5 à 3,9 Md£ circulent à présent pour un programme initialement budgété à 2,9 Md£. Ce qui dépasse allègrement l'enveloppe de 2 MdE que la France s'est fixée pour le PA2. Et ce, alors même qu'une coopération impliquerait des compromis limitant l'optimisation du bâtiment pour le groupe aéronaval français.

    Sources : A&C

    c'est clair que BAE qui annonce des benefices en hausse et KBR ne sont pas la pour offrir le meilleurs prix.

  2. si c'est une info redondante ,ne m'en veuiller pas.

    source http://www.defenseindustrydaily.com/

    Giat Industries has just received a firm EUR 50+ million contract from the DGA (French defense procurement agency) to upgrade the AMX 10P tracked Armoured Personnel Carriers (APCs) in service with the French Army's infantry regiments. The contract is being undertaken within the framework of a contract signed in March 2004 with the French state.

    The modifications will significantly increase the vehicles' protection with the installation of add-on armour, while improving mobility by fitting new suspension systems and a strengthened gearbox. The AMX 10P tracked APCs will be upgraded by Giat Industries in their units between 2006 and 2008.

    lien direct http://www.defenseindustrydaily.com/2005/09/france-to-upgrade-108-amx10p-apcs/index.php

  3. Pour faciliter le séjour des familles, une convention passée entre les ministères français de la Défense et de l'Education nationale prévoit l'encadrement des enfants d'âge scolaire par des enseignants s'exprimant en chinois.

    qu'en est t'il des rapports de Singapour avec la Chine et celle-ci pourait'ellle avoir une influence?

  4. BRITANNIQUE UN JOUR BRITANINQUE TOUJOURS petite supputation et grand delire ils ont fait l'EF,un avion non embarquable pour capitaliser la technologie du harrier(le stovol)et garder les clients de celui-ci(ITALIE,ESPAGNE) pour un futur avion de meme type(le F-35) le projet PA2/CVF n'a servi qu'a nous detourné des Espagnols er des Italiens qui lance leurs projets CAVOUR et BUQUE ,meme si ces deux pays ont des budgets plus limité peut etre auraient ils etes intereses par un "vrai PA" .en effet a cette epoque (1995) ils se sont bien rendu compte du role limité que peuvent jouer le couple GARIBALDI/harrier et pRINCE DES ASTURIES/harrier. pour l'ITALIE et L'ESPAGNE j'aurait bien vue un PA moderne base sur le FOCH/CLEM. avec des RAFALES dessus.

  5. Perso c'est "Robert Schuman", car le futur PA risque d'etre Européen.

    avec qui pour faire quoi?

    y a eu un non au referendum non?

    la politique du compromis(Français) doit etre revolue,d'ailleurs Villepin dans son dernier discours sur la politique energetique n'as pas fais reference a l'europe ni a aucun pays europeens.il faut la jouer a l''Anglaise.

    perso Napoleon c'est le top pour moi, ou Taleyran.nos partenaires saisirons le message.

  6. si la distance de catapultage sur le PA2 passe a 90m c'est pour anticiper des besoins? si oui ,un desir d'avion ravitailleur a t'il deja ete exprimé? car ça me parrait aussi important que les avion de gué .non?

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