intel

Et qui vas mettre en oeuvre les nouveaux matériels maritimes des reservistes sur des bateaux pendants des mois en mer ? quel employeur vas se séparer de son personnel pendant ce laps de temps (peut être des chomeurs reservistes :lol: ) :twisted: Pareils pour l'entretien des appareils de l'armée de l'air si il y as des opérations extèrieures qui le ferra car malgrès les affirmations des indus le matos ça tombe en panne :evil: sans compter les éventuelles dommages de combats Virer le personnel d'active pour les remplacer par les reserves c'est beau sur le plan comptable mais avoir moult matos et rester en france faute de personnel disponible pour les entretenir en cas de besoin à l'etranger cela ne rime à rien

J'y suis allé en 2002 avec les F1 CT :lol: C' est une énorme usine à faire des COMAO multinationales Des missons de plusieurs dizaines d'avions à faire décoller et évoluer dans un zone aussi grande que la Suisse et surtout se poser Des simulateurs de menaces sol-air et les fameux "Agressor" pimentent la misson La base de Nellis est situé à proximité de Las Vegas avec 2 pistes parrallèles pour fluidifier le traffic Il y a 2 tours par jour un millieu de journée l'autre le soir Le tir d'armement BDG est possible sur certaines cibles En prime un musée avec des armements russes récupéré par-ci par-là Voila un appercu de Red Flag 8)

Merci pour la vidéo Personne n'as tué cet avion il ne s'est pas vendu car il n'avait pas de radar ( le radome faisait presque 1 m de diamètre) ni de système d'arme digne de sa cellule un superbe avion de voltige :cry: :cry: :cry: :cry: adieu bel oiseau

C'est le mystere de l'amphi tout est ouvert pour les M2000 et tous les autres escadrons chasses et transports tu t'occuperai des CME de l'avion.tu comprendras que je ne peut pas donner plus de détails C'est franchement pas mal mais bon tu vas avoir le temps de discuter avec les instructeurs a metz pour toutes les places offertes les avantages les inconvenients, apres le choix sera plus facile :D

le super 530f est pour les mirages F1 et certains 2000 RDM (radar de merde) il est imcapable de tirer les cibles en dénivelés négatifs le super 530D (comme doppler ) est asocié au 20000 RDI il peut être tiré contre des cibles en basse altitude

Pour dassault le 2000 est mort ( voir proposition de contrat avec l'inde) d'ailleurs posé vous la question sur l es 2000-5 F (les petits numéros sortis en 1984 ) ils en ont pour combien de temps? Dassaut gagne plus de fric avec les avions civiles que militaires pourquoi vendre des rafales ou des 2000 MK quelquechose plutot que des falcons

pas besoin d'etre militaire pour reflechir a l'etat du monde et a ses materiels pose toi les questions quoi comment pourquoi et tu devinera 95% de inrigues de ce monde intel

Les FAP sont les plus belles missions de l'armée de l'air Outre mer, mission spéciales, etc... que demandés de plus sin tu veux resté en france choisi Taverny ou Creil javascript:emoticon(':(') Sad Des coins pourris en france il y en as plusieurs, en region parisienne javascript:emoticon(':twisted:') Twisted Evil fait le bon choix

Bienvenu au Club Tu vas venir dans le monde fabuleux du rensjavascript:emoticon('8)') Cool A la fin de tes écoles tu vas avoir un amphi fonction des bases dispo et de ton classement Si je peut te donner un conseil, choisi les FAP l'ambiance est bonne et ils sont presque partout dans le monde. Les déplacement c'est le pied Bon courragejavascript:emoticon(';)') Wink

:rolleyes: bon ça c'est fait Salut je me présente Dans l'armée d l'air depuis env 17 ans ma plus belle période a été 8 ans au 01.030 Alsase en tant que sous off GE Je suis passionné par l' aviation (normal) et les changements geopolitiques qui sont interressants en ce moment :cry: