Darkjmfr
-
Compteur de contenus
2 508 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par Darkjmfr
-
-
-
C'est pas par temps froid que les problèmes de portance (et charge au décollage) se posent.
-
1
-
-
Achat suisse
dans Europe
... Ce qui fait que la tablette, les sondes ODB, des logiciels de diag etc. sont en vente libre sur internet et que Mr tout le monde peut toujours bricoler sa voiture pour peu que l'envie lui prenne de se sortir les doigts et d'arrêter de payer son charagiste qui le rackette.
Bon est-ce qu'on peut changer de registre et revenir à nos Suisses ? C'est quoi les prochaines dates clés du processus ?
-
De mémoire ce calendrier qui vous semble short est lié à la ligne de production qui arrivera au bout de ses commandes US dans les années qui viennent et risquait de fermer avant la nôtre si on ne se pressait pas un peu...
-
-
L'Inde
dans Asie / Océanie
On peut ne rien avoir contre l'onanisme sans pour autant vouloir en prendre le produit en pleine face...
Vu la quantité de discussions de comptoir et HS sur le forum, ce serait sympa d'y penser parfois, avant de vous laisser aller ;)
-
2
-
1
-
-
Repeint en gris... pourquoi ils l'ont pas laissé en noir b*rdel !?
-
1
-
1
-
-
Question bête concernant les Smart-S à recaser: qu'est-ce qu'il y a comme radar de veille air sur les BPC/PHA ?
-
Je comprends ton point de vue et que ça convienne à qui atteindra ses objectifs - ce que je veux dire c'est que ce genre d'appel d'offres n'est pas un sport de gentlemen et les perdants peuvent, foutu pour foutu, vouloir savonner la planche du concurrent pour que le deal final ne se fasse pas. Que risquent-il après tout ? dans 30-40 ans quand ils seront au deal suivant ils pourront jouer la carte virginité "on est désolés, c'est plus les mêmes aux affaires" et repartir de plus belle.
-
Il y a 1 heure, FATac a dit :
Je crois même qu'un processus d'exclusion est prévu si quelque chose fuite ... ça calme les plus fanfarons ...
C'est ballot... les fuites étant organisées par les perdants, à moins que l'exclusion ne soit durable (10, 20 ans ?) ils ne risquent pas grand chose.
-
Un aster 3 avec une charge nanosat ou kill vehicule ça aurait du sens ?
-
Le 24/06/2019 à 22:28, pascal a dit :
Pour raisons essentiellement de stratégie industrielle (l'AASM est dédiée au Rafale) l'AASM ne sera pas intégrée sous 2000 RMV.
Me semblait qu'on en avait vendu aux Marocains pour leurs F1 rénovés ?
-
Trolling kotaiesque:
Un double 127 à l'avant + 64 A50 et leurs aster, tu déjaugeras plus :)
Plaisanterie à part, ça déjauge tant que ça une Horizon ? On a une idée de l'amplitude entre 0 et 27nds ?
-
Je comprend bien, je ne me prononce pas sur la tenue aux chocs, je pensais à la répartition des masses, un peu comme ça:
-> échelle aléatoire, hein :)
-
Je reprends le sujet des pods - pour une question d'inculte de premier ordre.
Dernier post d'Armen sur le sujet:
CitationCitationLe 04/06/2018 à 17:39, Arka_Voltchek a dit :
C'est exactement ce que j’évoquai en précisant qu'une propulsion classique permet de répartir les charges, le pod, lui, concentre presque tout en un seul point
Ben oui ; c’est ce que disait Pascal, me semble que ce sujet a été évoqué sur d’autres fils frégates
CitationLe 04/06/2018 à 19:03, Scarabé a dit :
Sur les Pods il n' y a pas de maintenance quand ils ont un problème on les change.
Sur les grosses barcasses podisées par STX genre QM2 et autres et pour les équipements du ventre de la nacelle ont a de la télésurveillance ( roulements , bobinages…) et de la télémaintenance
-> Qu'est-ce qui oblige à placer les pods à l'arrière du navire ? Il doit y avoir des questions de rendement, mais est-ce si important ? Est-ce qu'on ne pourrait pas en placer un à l'avant et l'autre à l'arrière, en ligne ?
-
MICA IR et Meteor
dans Europe
Me semble que DEFA parle de DIRCM (laser pointé sur capteur pour l'aveugler ou le griller), ce qu'un miroir permet de dévier/filtrer.
-
Le MICA VL tu n'aimes pas ?
En plus mobile il y a aussi le crotale NG, même si la succession se fait attendre...
-
L'Inde
dans Asie / Océanie
Non, justement: Aroor est en train de dire le contraire. Le partenariat avec Safran reste à un niveau "évaluation technologique" - formulation qui est assez éloignée d' assistance à la conception/finition.
-
Et pourtant... minute culture: http://www.rfi.fr/zoom/20130921-bombe-atomique-failli-faire-sauter-new-york-1961/
-
1
-
-
Ce que j'en comprends c'est qu'on les met de facto sous notre parapluie nucléaire. Du coup pourquoi auraient-ils besoin de vecteurs pour B61 ? Quelque chose à voir avec leur place dans l'OTAN ? Là la réponse pourrait être le siège permanent à l'ONU.
On peut dire merci à Trump si ça se passe comme ça.
-
- C’est un message populaire.
-
Quand il dit stabiliser son bateau, j'entends "trouver ses marques". ça sent la mutation sanction a la campagne quand même...
-
1
-
1
-
-
-
Il y a 2 heures, LYS 40 a dit :
C'est peu de le dire donc on ne dit plus rien.
La majorité silencieuse Française est avec vous et vous admire ;)
Awacs et détection d'avions
dans Europe
Posté(e)
On pourrait croire que c'est anglais